Tyyppi | Veneen hautausmaa |
---|
Yhteystiedot | 48 ° 17 ′ 16 ″ N, 4 ° 16 ′ 38 ″ W |
---|---|
Maa | Ranska |
Yleinen | Landévennec |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Landevennecin laiva hautausmaa on mutka Aulne lähellä Landevennecin , joissa jotkut laivan runkoa on tallennettu, erityisesti niiden Ranskan kansallisen laivaston odottamassa purkamista.
Alder muodossa juuri ennen saapumista satamaan Brestin , meanderiksi, joka kiertyy saaren Terenez sitten kynä Forn, joka isännöi Abbey of Saint-Guénolé . Varat ovat siellä yli 10 metriä vuorovedestä riippumatta . Ympäröivät korkeudet suojaavat aluetta melkein kaikilta tuulilta: alue on ihanteellinen laivastolle. Ainoastaan Logonna- Daoulaksen eteläpuolella sijaitseva Capelan-pankki, jonka pohja on alle 5 metriä, on pakollinen käytävä, estää joitakin erittäin suuria yksiköitä pääsemästä tähän paikkaan. Sijaitsevat Natura 2000-alueella , sivusto on huolissaan direktiivien erityisesti lintujen lisäksi Ranskan merivoimat on sopinut olemaan siirtämättä tai puuttua vanhaan runkojen Landevennecin ja aallonmurtajien ja Base. Of Lanvéoc- Poulmic merivoimien ilmailu , kevään pesintäaikana.
Noin vuonna 1840 luotiin merivoimien asema, johon Napoleon III ja keisarinna Eugenie vierailivat elokuussa 1858 Bretagnessa tekemänsä matkan aikana. Tämä asema sijoittaa veneet varaukseen , joiden miehistö (lähes 200 merimiestä) animoi Landévennecin kaupunginosan elämän .
Kesän 1940 alussa Saksan aalto uhkasi Brestin satamaa , oli aika evakuoida laitteet ja alukset. Kun saksalaiset saapuivat Brestiin , Armorique, iso alus toisesta ajasta, rasitti satamaa, joten he päättivät siirtää sen Landévennecille käyttääksesi sitä työpajana, Penfornin kahvan ollessa vähemmän alttiina pommille. Siksi mastot poistetaan ja purjeet muutetaan pressuiksi. Siksi se on nyt rannikkotykistysparistojen huollossa, myös muita aluksia käytettiin ja varustettiin. Elokuussa 1944 Saksan armeija kieltäytyi tappiosta, sytytti tulipalon ja tuhosi Armorican .
Tämä suuri alus uppoaa unohdukseen, kunnes joukko harrastajia päättää herättää suuren historiansa eloon. Vuoden 2007 lopussa Scyllias Expedition -yhdistyksen sukeltajat antoivat merkittävän todistuksen kummituslaivasta. Merilepän virtauksista ja hämäristä vesistä huolimatta hyvässä suojelutasossa oleva hylky tarjoaa itsensä sukeltajille. Itse asiassa betonoidun metallin seinä on 22 metriä syvä ja nojautuu hieman oikealle. Kuten pinnalla, jolla rungot ovat lintujen käytössä, vesieliö elää nyt tiloissa.
Hyvässä kunnossa olevien alusten varannosta alueesta tulee odottava ankkuripaikka Ranskan laivaston käytöstä poistettujen alusten rungoille. Kuten heidän kollegansa, joka toimi aallonmurtajat edessä Brestin linna tai vielä palvella edessä on Lanveoc merivoimien koulun , he odottavat täällä purkamista sivuston alunperin he odottivat "oceanization" avomerellä, jotta on käyttää Ranskan laivaston ampumaharjoituksiin, mutta tämä ei ole enää sallittua. Siitä lähtien, kun vanhat rungot on purettu ja valmisteltu Penfeldissä , merivoimien tukikohdassa , ne lähetetään Landévenneciin ennen kuin ne hinataan kahden tai kolmen vuoden kuluttua Euroopan unionin purkupaikalle . Elementit, jotka todennäköisesti saastuttavat ja jotka vuotavat Leppään vuotamisen aikana, evakuoidaan ennen siirtoa.
Koska se on sotilaskohde, pääsy aluksiin on ehdottomasti kielletty yleisöltä, mutta paikka kiehtoo kiistattomasti. Kesällä 2014 Brestin taiteilija Paul Bloas juuttui viiteen vanhaan kuoreen, noin kaksikymmentä hänen korkeasta paperihahmostaan "Ghostly Prisoners" . Mutta hänen suorituksensa ei pitänyt merenkulkuviranomaisista, jotka tekivät valituksen, nostettiin syytteeseen "hylkyjen vahingoittumisesta", Brestin tuomioistuin toimitti hänelle yksinkertaisen muistutuksen laista .
Joan of Arc -kouluristeilijä sijoitettiin poukamaan 15. syyskuuta 1964 odotettaessa myyntiä. Aluksen käytöstä poistamisen myötä sen nimi siirrettiin upouudelle La Résolue -helikopterialustalle . Maaliskuun 1965 lopussa hänet tuomittiin ja myytiin Les Abeilles -yhtiölle purettavaksi La Seyne-sur-Merissä . Vuoden 1966 alussa hän jätti Bretagnen Abeille 15 -auton perävaunussa Toulonin suuntaan .
Rungon lentotukialus Clemenceau ankkurissa Brest välillä 2006 ja 2009 ei ollut kunnia liittyä Landevennecin huolimatta toiveita sen pormestari. Capelin-penkin kulku näyttää estäneen lentäjiä.
Toisaalta hautausmaalla on melkein tyhjennetty kaikki asukkaat, ja siellä on kaksi kolmesta entisestä aallonmurtajasta, jotka asuivat tulevassa Château de Brestin satamassa , Vaisseau Ensign Henry ja Détroyat saapuivat vuoden 2006 alkuun. . hautausmaan jälleen elokuussa 2006, piti kaksi aallonmurtajat joka majoitettu Lanveoc-Poulmic merivoimien koulu , vapaasti saattajat Duperré ja La Galissonnière . Aikaisemmin museolaiva, entinen risteilijä Colbert, oli kohokuvioitu näiden kahden rungon väliin, ja se saapui Bordeaux'sta kesäkuussa 2007.
Huhtikuussa 2010 entinen hinaaja Ernest Brown lähti paikalta ja purettiin Brestissä yli kymmenen vuoden ankkurissa olon jälkeen. Lokakuussa 2010 Kometa , kantosiipialus , Neuvostoliiton rakentaminen , Jaguar ja Kevrenn, kolme Armorican Vedettes -alusta, jotka varmistivat Ouessantin palvelun kaudella, ja Jersey lähtivät paikasta, jonka Guyot Environment purki Brestissä . yli kuuden vuoden ajan.
Heinäkuu 2006: Taustalla La Galissonnière vasemmalla ja vänrikki Henry oikealla; etualalla Kometa ja Rascasse- proomu .
Kevät 2007: Venehautausmaa ennen Colbertin saapumista .
Huhtikuu 2010: Colbert ankkurikaapissa ja La Galissonnière -saattajat oikealla ja Duperré vasemmalla.
Huhtikuu 2010: La Fougueusen etualalla .
Toukokuussa 2013 entinen Rascasse proomu n pääosaston Armament hinattiin Le Havre purettava yhtiö Gardet & De Bézenac, hävittämisen jälkeen suunnitelma Pienten yksiköiden käynnistämän Ranskan laivaston. .
Tourvillen runko liittyi hautausmaalle 10. joulukuuta 2012, se oli kohokuvioitu ylävirtaan rungon ryhmästä, jonka muodostivat erityisesti La Galissonnièren , Colbertin , Duperrén , Vaisseau Henryn ja Détroyatin liput . 25. syyskuuta 2013 De Grassen runko liittyi hautausmaalle ja se oli kohokuvioitu Tourvillen sataman puolelle .
De Grassen ja Tourvillen rungot lähtivät hautausmaalta syys- ja lokakuussa 2014 korvaamaan aallonmurtajat Lanvéocissa. Niiden mukana oli vuonna 2013 käytöstä poistettu ja ankkuroitu Brestissä Georges Leygues , jonka hän lähti marraskuussa 2014. Näiden lähtöjen jälkeen kaksi Lanvéoc-Poulmicin neljästä aallonmurtajasta liittyi hautausmaalle. Marraskuussa 2014 kaksi runkoa liittyä hautausmaalle olivat Duguay-Trouin , sitten Aconit ; Kahden muun rungon osalta entinen BSM Rhine siirrettiin Brestin satamaan odotettaessa sen tulevaa purkupaikkaa. Jean Moulin liittyi suoraan Gentin telakalle vuoden 2015 alussa purettavaksi.
2007: Duguay- Trouinin runkoa käytettiin sitten aallonmurtajana Lanvéoc-Poulmicin merikoululle.
Välillä 2014 ja 2015, neljä rungoissa, että Duperré , La Galissonnière , Détroyat ja Ensign de Vaisseau Henry jätti sivusto Gent telakalla , vuonna Belgiassa , purkaa Ranskan ryhmä. Belgian GALLOO. Ensimmäisenä paikasta lähti Duperré 10. lokakuuta 2014, jota seurasi La Galissonnière 21. toukokuuta 2015. 8. syyskuuta 2015 Détroyatin näyttämö lähti paikalta liittyäkseen Brestin satamaan , hän kärsi siellä. valmistelu ennen hänen lähtöään Gentiin, joka tapahtui 25. syyskuuta. Viimeisenä paikasta lähti Vaisseau Henryn vänrikki , hän liittyi Brestin armeijasatamaan 12. marraskuuta 2015 voidakseen myös valmistautua ennen viimeistä matkaa Gentin satamaan ja purkaa hänet. voitti Belgian 25. helmikuuta 2016.
Syyskuussa 2015 hinaaja RM Moulis tuli kolme kertaa vetämään vanhoja Ariel Type -kauppoja ( L'Ondine , Le Faune ja Le Néréide ), siirtämään ne Le Havreen, jotta Gardet-yritys voisi purkaa ne. & De Bézenac . P400-luokan partioveneiden kolme runkoa ( La Boudeuse , La Fougueuse ja La Railleuse ) veivät saman määränpään. La Boudeuse oli ensimmäisenä kiinni Norman satamaan lokakuussa 2015 seurasi la Railleuse ja la Fougueuse vuoden syyskuun alussa 2016. Nämä kuusi rungot olivat osa sopimuksen purkamisesta 18 entisen Ranskan laivaston aluksia , voitti Le Havren telakka syyskuussa 2015.
2. helmikuuta 2016 Colbertin runko lähti Aullen mutkista ja liittyi Brestin satamaan puhdistettavaksi ja valmisteltavaksi ennen hinaamista Girondelle . Ranskan laivasto ilmoitti 12. kesäkuuta 2014 , että entinen risteilijä sekä Brestissä ankkuroitu entinen helikopterialusta Joan of Arc puretaan Bassensissa Bartin Recyclingin ( Veolia Group ) ja Petrofer Société Nouvelle -yhtiöiden toimesta. . Hän lähti lopullisesti Breton-pisteestä 3. kesäkuuta 2016 ja palasi muutama vuosi aiemmin lähteneelle Gironden suistoalueelle .
Kahden vuoden kuluttua runsaasta liikkeestä, jossa hautausmaa näki melkein kaikki asukkaat lähtevän purkupaikoille, Aulne toivottaa uuden rungon tervetulleeksi. Itse Albatross , entinen Etelä Patroller liittyi sen mutkat 13. syyskuuta 2016.
Kesäkuussa 2017 , hautausmaan oli puitteet kuvausten TV-elokuvan Peur pohjalta jonka juoni tapahtuu satamassa Brest , ja jolla on sankaritar merenkulun santarmi soitti Audrey Fleurot .
La Capricieuse ja La Gracieuse , kaksivuonna 2017 aseista riisuttuaentistä Type P400 -vartioveneitä , liittyivät hautausmaalle elokuussa 2018 . Sen jälkeenkun Gallistiryhmälletehtiin uusi sopimus kesäkuussa 2018 Finistèressä , Morbihanissa ja Varissa sijaitsevien laivojen rungon purkamisesta,hautausmaalla tapahtui useita liikkeitä. Ensinnäkin se oli lähdön vanhan fregatti Aconit for Gent 21. marraskuuta 2018. Tämän jälkeen rungon Duguay-Trouin , joka jätti kohtaus 30. kesäkuuta 2020 ottaa suunnan Belgiassa .
Detroyatin oleskelun (2006-2015) jälkeen hautausmaalle tuli toukokuun 2019 lopussa uusi Aviso Estienne d'Orvesin luokasta , se on luutnantti Lavallée . Myös muut entiset samantyyppiset Avisot voisivat pian liittyä paikalle näiden alusten aseriisunnan aallon kanssa.
Tammikuussa 2020 , kaksi uutta yksikköä on liittynyt hautausmaalla on kaksi vanhaa kaivos metsästäjät of Class Kolmikantainen The Perseus ja Aquarius . Kolmas entinen metsästäjä, Eridan ja entinen partio Sterne, kiinnitettiin kesäkuussa 2020 läsnä oleviin aluksiin. Lähes kymmenen vuotta aseettomina olleet alukset lähtivät Brestin satamasta lieventääkseen sitä.
Uusi fregattirunko on kiinnitetty lokakuussa 2020, se on vanha Primauguet . Hänen pitäisi pian liittyä Dumont d'Urvillen runkoon .
Kun palkinto on lopussa 2020 yhtiölle Gardet & De Bézenac uuden sopimuksen purkamisesta pieniä yksiköitä merivoimien entinen Sterne otettiin perässään alussa helmikuun 2021 , jonka TSM Kermor ja lähti satamasta Brestin liittyä Le Havren purkupaikkaan .