Mortefontaine-piiri
| Mortefontaine CERAM -piiri | ||
| ||
| Pääpiirteet | ||
|---|---|---|
| Sijainti |
Mortefontaine Oise Hauts-de-France Ranska |
|
| Yhteystiedot | 49 ° 08 ′ 36 ″ pohjoista, 2 ° 35 ′ 42 ″ itään | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||
| Rakentaminen | 1956 | |
| Avaaminen | 1958 | |
| Omistaja |
1956 - 1962 : Simca 1962 - 1980 : Chrysler 1980 - 1986 : Talbot 1986 - 1988 : Peugeot 1988 - 1993 : Valeo 1993 - 2003 : Matra 2003 - 2008 : Pininfarina Vuodesta 2008 : Utac Ceram |
|
| Operaattori | CERAM | |
| Tarkoitus | Vastapäivään | |
| Alue | Asfaltti | |
| Tapahtumat | ||
| GT Prestige American Drift -konsepti |
||
| Mitat | ||
| Vuorojen määrä | 22 (sis. 4 ohjauslevyä) | |
| Pituus |
Nopeusrengas: 3000 m Maantiepiiri: 5200 m 4x4-radat: 10000 m (kumulatiivinen) Tasainen alue: 77000 m ² |
|
| Suurin leveys | 6 m | |
| Kaltevuus | 43 ° | |
| Paras kierros (lokakuu 2004) | ||
| Keskiverto | 323 km / h | |
| Lentäjä | Emmanuel Collard | |
| Malli | Porsche Carrera GT | |
Circuit de Mortefontaine tai CERAM oli alun perin testi piiri koostuu yhdestä 4000 metrin radalla rakennettu autonvalmistaja Simca 1956, ja se sijaitsee kaupungin Mortefontaine on Oise . Se tunnetaan parhaiten 3000 m: n nopeusrenkaastaan 43 °: n kaltevuudella ja 7 m : n korkeudella, jonka Chrysler rakensi vuonna 1968 ja jonka nopeus oli 300 km / h .
Historiallinen
Se on pyynnöstä Henri Théodore Pigozzi toimitusjohtaja Simca , että autonvalmistaja rakentaa, vuodesta 1956, auton testipiiri metsässä Mortefontaine maalla lainattu 30 vuotta, jonka lasken Gramont . Piirin tarkoituksena on testata uusia mallejaan, mukaan lukien Simca 1000 , lähellä todellisia olosuhteita, suurimmalla salaisuudella poissa uteliailta katseilta. Tätä tarkoitusta varten lähes kaksisataa hehtaaria Mortefontaine-metsää ympäröivä piiri on suljettu 8 km: n kehäseinällä. Ensimmäinen 4 000 m pitkä raita valmistui vuonna 1958, ja se koostuu mutkista, nopeista mutkista, suorista viivoista ja mutkaisista osuuksista, jyrkistä mäistä ja laskeutumisista, mustaherukasta ja nopeudesta. Kierroksella on asfalttirata, jonka välissä on päällystettyjä alueita ja märkiä käytäviä. Piirin keskellä suuret asfalttipinnat mahdollistavat yli-, ala- ja jarrutustestien suorittamisen.
Vuonna 1958 Simca osti Talbotin , ja samana vuonna Chrysler otti mallin: Prosenttiosuus Simca-yhtiöstä, josta hänestä tuli enemmistöosakas vuonna 1962 ja siten piirin omistaja. Vuonna 1968 amerikkalainen valmistaja laajensi tierataa ja rakensi 3000 m pituisen nopeusrenkaan , jonka suurin kaltevuus oli 43 ° tien rungon keskelle, sekä rakennuksia ja tasaisen asfaltin alueen 77 000 m 2 . Sitten vuonna 1974 Chrysler lisäsi tieliikenteeseen erityisraitoja teknistä testausta varten päällystetyllä radalla, märillä käytävillä, pölytunnelilla ja aasilla .
- Nopeusrengas - 43 ° kallistus
Vuonna 1980 Peugeot osti Chryslerin, Simcan, Talbotin ja Mortefontainen radan eurooppalaisen divisioonan . Leijona valmistaja nimeää muodostama ryhmä Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile , Chrysler Euroopassa ja Talbot-Lago kuten Talbot , joka puolestaan tulee pääosakkeenomistaja piirin, kunnes sen katoaminen 1986 Peugeot sitten säilyttää piiri kunnes 1988 ennen myydä sen autoteollisuuden toimittaja Valeo tulee nimetä CERAM ( C välillä ja E ssais ja R UTKIMUKSEN utomobile on M ortefontaine). Vuonna 1993 Lagardère-konsernista tuli piirin omistaja kymmeneksi vuodeksi, kunnes se myi Matra Automobile Engineering -konttorin ja CERAMin Italian Pininfarina SpA: lle vuonna 2003.
Vuonna 2008 Automotive, Motorcycle and Cycle (UTAC) osti CERAMin ja tuli Utac Ceramiksi . Sertifiointielin Utac Ceram kunnostaa Circuit de Mortefontainen kokonaan saattamalla sen takaisin turvallisuusstandardeihin, ja se vihittiin käyttöön10. maaliskuuta 2015. Utac Ceramilla on myös Autodrome de Linas-Montlhéry ja sen nopeusrengas.
Kuvaus
CERAM ei yleisön paitsi tapahtumien (esitys lehdistölle, esittely asiakkaille tuotemerkki, kokoontumisiin klassinen Car Club, yhtiö seminaari), mutta on varattu autojen valmistajille ja toimittajille. Testata malleja, laitteita tai prototyyppien , todellisuutta lähellä olevassa ympäristössä tai sertifiointia varten.
Tiepiiri
Tiepiiri (yksisuuntainen) on Mortefontaine-radan alkuperäinen reitti, joka sisältää 5,2 km pituisen ja 6 m leveän radan . Se uudistettiin vuonna 2015, johon on lisätty 4 irrotettavan ohjauslevyjen sijoitettu Golf, Cypress, Safari ja Blue mutkia, jotta raja nopeuksilla 200 km / h sijaan 250 km / h aikaisemmin.
- 5,2 km: n tie
Nopeusrengas
Mortefontainen kierrosnopeusrengas rakennettiin vuonna 1968. Sillä on kulkuväylä ja kolme liikenneväylää vastaavalla nopeudella, ja liikenne on vastapäivään.
Maasto-piiri
Maastopiiri (tai 4 × 4) tehdään luonnollisilla reiteillä (hiekka, kivet ja maa) kolmen vaikeustason mukaan: vihreä, sininen ja punainen.
Tasainen alue
77 000 m 2: n tasainen asfaltti-alue, joka on varustettu integroidulla sprinklerijärjestelmällä, on 750 m pitkä ja 120 m leveä, vastaanottaa teknisiä työpajoja, kuten:
- slalomit;
- jarrutestit;
- kytkeytyy päälle kuiville ja märille pinnoille;
- vesiliirto testit ...
- Maantiekokeet - märkä kulma
Tilanne
Mortefontainen testirata sijaitsee Oisen eteläosassa, 40 km Pariisista pohjoiseen , Oisen alueellisessa luonnonpuistossa (Pays de France), 800 metrin päässä Asterix-puistosta . Sen pinta-ala on 195 hehtaaria.
Tapahtumat
Joka vuosi piiri vastaanottaa tapahtumia, joita johtaa Utac Ceram: Paris Auto Events -organisaatio.
Euroopan vuoden auton palkinto
Mortefontaine-piiri on perusta toimittajille ja auton henkilöille testattaessa seitsemän finalistia, jotka ovat oikeutettuja " Vuoden vuoden auto -palkinto " -kilpailuun ( Vuoden auto ), voittaja julkistetaan Geneven kansainvälisen autonäyttelyn marginaali . Vuonna 2018 Volvo XC40 voitti tittelin.
Auto Moto
Lähettäjälokakuu 2018, TF1: n autolle omistettu Automoto- televisio-ohjelma on perustettu Mortefontainen piiriin suorittamaan vertailevat autokokeensa tieliikenteellä . Esitys perustaa pysyvän tukikohdan rakennukseen, jota nyt kutsutaan nimellä "La maison Automoto", jotta sunnuntai televisioitaisiin esittäjän Jean-Pierre Gagickin ja ohjaajan Anthony Beltoisen kanssa .
GT Prestige
Pariisin Auto Events järjestettiin ensimmäisen kerran vuodesta 2009 alkaen Autodrome de Linas-Montlhéryssa , ja se on järjestänyt “GT Prestigen” vuodesta 2012 lähtien Mortefontaine-radalla. Tätä tapahtumaa tarjotaan enintään kolmekymmentä GT-omistajaa varten (vuodesta 1970 nykypäivään), ja se koostuu yksilöille tarjoamasta erilaisia dynaamisia työpajoja, joita ohjaa Mortefontaine Automobile Driving Training School (EFCAM) -tiimi. ajamalla autonsa täysin turvallisesti.
- GT Prestige 2018
Ja italialaisen Ferrarin valmistajan osallistuminen, joka tuli tarjoamaan " koeajo ", jossa oli kolme GTC4Lussoa ja kaksi 458 , mukana Ferrari 812 Superfast esillä .
- Ferrarin koeajo
Nopeusennätys
At 2004 Pariisin autonäyttelyssä , Porsche kutsui puheenjohtajat Ranskan Porsche Klubit löytää sen malleja Mortefontaine piiri, jossa Romain Dumas , Sascha Maassen ja Emmanuel Collard , viralliset ajurit tuotemerkin alkaen Stuttgart . Tällöin Emmanuel Collard rikkoi kehän nopeusennätyksen, jonka huippu oli 323 km / h keltaisen Porsche Carrera GT : n pyörässä .
Viitteet
- Gabriel Lessard, “ 250 km / h lähellä kiskoa Mercedes-Benz CLS 350 CGI !! » , Osoitteessa http://www.automobile-sportive.com (käytetty 11. tammikuuta 2018 )
- François Granet, " Mortefontaine: Rakentajien salainen tukikohta " , osoitteessa http://www.aonclassiccar.fr ,20. syyskuuta 2016
- Julien Bertaux, " Mortefontainen testikeskus juhlii 60-vuotisjuhliaan " , L'Argus ,7. kesäkuuta 2016
- Bertrand Bellois, " Circuit de Mortefontaine, salainen löytöpaikka " , L'Argus ,11. maaliskuuta 2015
- Florian Thomas, " Mortefontainen piiri, puhumme siitä sinulle ... " , osoitteessa http://www.leblog-carspassion.fr ,11. maaliskuuta 2015
- Gilles Gaignault, " Täysin kunnostettu Mortefontainen rata " , osoitteessa http://www.autonewsinfo.com ,22. maaliskuuta 2015
- Jacques SamAlens, " Volvo XC40 voittaa Vuoden auton vuoden 2018 Geneven autonäyttelyssä " , osoitteessa http://www.autonewsinfo.com ,5. maaliskuuta 2018
- " TF1: Tällä Mortefontaine Test Center, uusia pysyviä pohja Automoto Show " , on https://parisautoevents.com ,19. lokakuuta 2018(käytetty 14. marraskuuta 2020 )
- Patrick Cabannes, " Automoto saa kasvojenkohotuksen TF1: ssä " , Le Figaro ,20. lokakuuta 2018
- Samuel Morand, " GT Prestige palaa Mortefontaineen " , osoitteessa http://www.motorlegend.com ,2. huhtikuuta 2015(käytetty 14. tammikuuta 2018 )
- Gabriel Lessard, “ 250 km / h lähellä kiskoa! » , Auto-urheilullinen