Romain Dumas

Romain Dumas Tämän kuvan kuvaus, myös kommentoitu alla Romain Dumas, Porsche-tiimi. Elämäkerta
Syntymäaika 14. joulukuuta 1977
Syntymäpaikka Ales
Kansalaisuus Ranska
Verkkosivusto www.romaindumas.com
Ura
Toiminnan vuosia vuodesta 1992
Laatu Kilpa-ajaja
Reitti
Vuosia Vakaa 0C.0 ( V. )
Porsche

Romain Dumas , syntynyt14. joulukuuta 1977in Alès ( Gard ), on ranskalainen kilpa-ajaja . Aloitettuaan kartingin ja sitten yhden istuttavan, hänestä tuli kestävyysasiantuntija GT: ssä ja urheiluprototyypissä. Hän on voittanut tämän alan suurimmat kilpailut, kuten 24 tunnin Le Mans, 24 tunnin kylpylä, 24 tunnin Nürburgring tai 12 tunnin Sebring. Hän on ollut virallinen Porsche- kuljettaja vuodesta 2004.

Elämäkerta

Alkut ja kurssi yhden hengen paikassa

Romain Dumas löysi moottoriurheilun kartingin kautta vuosina 1992-1993 . Sitten hän nousi yksipaikkaisen teollisuuden riveihin aloittaen vuonna 1994 voittamastaan Volant Elf ACO: sta .

Vuonna 1995 hän teki debyyttinsä Formula Renault Campuksella ja sijoittui voitolla neljänneksi, ennen kuin kilpaili loogisesti Ranskan Formula Renault -mestaruudesta kahdeksi vuodeksi: yhdeksänneksi vuonna 1996, hän sijoittui kolmanneksi vuonna 1997 viidellä voitolla ja yhdeksällä palkintokorokkeella. Saatuaan Ranskan Formula 3 -mestaruuskilpailuun vuonna 1998 hän kilpaili Formula Palmer Audissa . Sitten hän palasi F3: een voitolla ja kahdella palkintokorokkeella ja sijoittui kuudenneksi yleisluokituksessa.

Hänen uransa sai uuden ulottuvuuden vuosina 2001 ja 2002 , kun hän kilpaili Euro Formula 3000 -mestaruuskilpailuissa  : ensimmäisen kaudensa viides, hän sijoittui toisen sijalle seuraavan kampanjan lopussa kolmella menestyksellä. Sitten hänet kutsuttiin Renault Formula 1 -tiimin testeihin . Tänä aikana hän teki debyyttinsä GT: ssä, joko Japanissa, Super GT: ssä virallisena Toyota Team SARD -kuljettajana, tai Euroopassa, luokan voitolla Estorilissa osana Euroopan Le Mans -sarjaa.

Sivua käännetään, vaikka Romain Dumasilla olisi muita mahdollisuuksia ajaa yksipaikkainen. Vuonna 2004 hän suoritti testin Conquest Racingin kanssa Champ Carissa . Vuonna 2008 menestyksensä jälkeen amerikkalaisessa Le Mans -sarjassa Penske Racing kutsui hänet testaamaan IndyCariin .

Menestys kestävyydessä

Romain Dumas otti ensimmäiset askeleensa kestävyydessä, vaikka hän erottui itsestään yksipaikkaisessa, mutta vuonna 2001 . Hän aloitti samana vuonna Le Mansin 24 tunnissa ja sijoittui toiseksi GT-luokassa Freisinger Motorsportin kanssa ja paras tulokas. Siitä lähtien hän on osallistunut jokaiseen painokseen.

Porsche huomasi hänet hyvien saavutustensa jälkeen vuonna 2002 , menestyessään luokassa Suzukassa 1000 km, 24 tunnin kylpylässä ja uuden GT-palkintokorokkeen Le Mansissa. Saksalainen tuotemerkki tarjosi hänelle kilpailua Porsche Carrera Cup Saksassa, jossa hän sijoittui kolmanneksi vuonna 2003. Hänen ensimmäinen sija luokassa Petit Le Mansissa ja varsinkin yleinen voittonsa 24 tunnin kylpylässä vakuuttivat lopulta Porschen, joka palkitsi hänet kuljettaja, virkamies vuodesta 2004.

Alèsin syntyperäinen lentäjä puhuu nyt Yhdysvalloissa. Vuodesta 2004 kohteeseen 2008 , hän kiisti American Le Mans Series mestaruudesta . Ensimmäinen GT2-luokassa: neljäs vuonna 2004 kahdella voitolla ja kuudella palkintokorokkeella ja varavoitto vuonna 2005 neljällä voitolla ja kuudella palkintokorokkeella. Sitten LMP2: ssa: Porsche valitsi hänet tuotemerkin paluuta varten urheiluprototyyppiin Team Pensken kautta Porsche RS Spyderin kanssa . Kolmas vuonna 2006 hän allekirjoitti ennen kaikkea yleisen voiton Mid-Ohiossa, Porschen ensimmäisenä, sillä tällä tasolla vuodesta 1998. Vuosi 2007 on kaikkien menestysten vuosi: kahdeksan LMP2: ssa, joista kuusi yleisluokituksessa, Audia vastaan. R10 TDI , vielä tehokkaampi. Mestari Timo Bernhardin kanssa hän säilytti tittelinsä seuraavana vuonna neljällä uudella voitolla, joista kaksi oli naarmuja, voitolla Sebringin 12 tunnilla, joka oli ensimmäinen Porschelle kahdenkymmenen vuoden aikana! Jos Porschen American Le Mans -sarjan ohjelma päättyy vuoden 2008 lopussa, hän esiintyy Porsche RS Spyderin viimeisestä voitosta muun muassa Muscle Milk Pickett Racingin kanssa, jonka kanssa hän voitti vuoden 2010 Mosport Grand Prix -palkinnon. ALMS: ssä hänellä on yhteensä 65 kilpailua, 26 voittoa, 47 koroketta ja 33 napaa.

Samaan aikaan sen kokemus kasvaa myös Euroopassa. Vuonna 2007 hän voitti Nürburgringin 24 tuntia . Kolme muuta menestystä seuraa vuosina 2008, 2009 ja 2011, mikä tekee Romain Dumasista voitokkaimman ranskalaisen kuljettajan tässä tapahtumassa.

Hän jatkoi uraansa Le Mansin 24 tunnissa. Kanssa Emmanuel Collard ja Jean-Christophe Boullion hän sijoittui kolmanneksi 2007 rattiin ja Pescarolo n o  16. Silti Porsche kuljettaja, se on myös muuttumassa värit Audin Sarthe. Vuonna 2010 hän voitti 24 tunnin Le Mans kanssa Timo Bernhard ja Mike Rockenfeller . Hän on myös toinen kuljettaja Luigi Chinettin jälkeen vuonna 1949, voitti 24 tunnin Le Mansin ja 24 tunnin kylpylän samana vuonna.

Voittaja 2012 6 Hours Spa -kilpailusta osana kestävyyden maailmanmestaruutta, ensin GT-luokassa vuoden 2013 24 tunnin Le Mansilla, Porsche valitsi hänet tuotemerkin paluulle pääluokkaan vuonna 2014 Porsche 919: n kanssa Hybridi. Hän allekirjoitti ensimmäisen prototyypin menestyksen Sao Paulon 6 tunnin aikana . Kolmas mestaruuskilpailussa vuonna 2015, voitolla 6 tunnin Bahrainilla, hänellä on poikkeuksellinen kausi 2016 : hän liittyi Marc Liebiin ja Neel Janiin , voitti 6 tuntia Silverstonen ja jälleen 24 tuntia Le Mansia , Porsche 919 Hybrid pudotettuaan viimeisen kierroksen Toyota TS050 Hybrid N o  5 -pelissä Anthony Davidson , Sébastien Buemi ja Kazuki Nakajima . Seuraavalla viikolla hän voitti legendaarisen Pikes Peak -mäen nousun toisen kerran. Kauden lopussa hänet kruunataan kestävyyden maailmanmestareiksi .

Hän on edelleen virallinen Porsche-kuljettaja, mutta valmistaja, joka on lopettanut ohjelmansa LMP1: ssä, puolustaa nyt tuotemerkin värejä GT: nä useissa mestaruuskilpailuissa, kuten Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe tai VLN. Hän on myös säännöllisesti läsnä urheiluprototyypissä, joka on sijoittunut kolmanneksi Daytona 24 Hours 2018 -tapahtumassa ORECA 07 of CORE -autosportilla.

Pikes Peak voittaa ja ennätykset VW Motosportilla

Romain Dumas osallistuu myös moniin kilpailuihin muilla aloilla. Hän osallistui ensimmäiseen ralliin vuonna 2007 Porsche 911 GT3 RS -tyyppisellä 996. Grand Challengen kolminkertainen voittaja , hän allekirjoitti useita palkintokorokkeita Ranskan rallimestaruuskilpailuissa Porsche 911 GT3 RS -tyyppisellä 997. Hän voitti kuusi voittoa kansainvälisissä kilpailuissa. taso, mukaan lukien neljä vuonna 2017, on sama kuin kruunajaiset FIA RGT Cupissa .

On myös Pikes Peak , että hän kunnostautui. Paras tulokas ja luokan voittaja vuonna 2012, hän sijoittui toiseksi historian tiukimmassa sarjassa (17 tuhatta). Hän palasi vuonna 2013 ja sitten 2014: sitten hän allekirjoitti ensimmäisen voittonsa yleisluokituksessa Norman prototyypillä. Vuonna 2016 hän voitti jälleen, aivan kuten vuonna 2017, Norma MXX RD Limitedillä, joka oli toiseksi paras aika tapahtuman historiassa. Seuraavana vuonna Romain vastasi Volkswagen Motorsportin ehdottamaan haasteeseen sähköisellä prototyypillä ID.R. Hän voitti neljännen kerran, ollessaan kilpailun voitokkain ranskalainen kuljettaja). Ennen kaikkea hän asetti uuden ennätyksen Pikes Peak International Hill Climb -nimelle , joka sai lempinimen Race to the Clouds, putoamalla alle kahdeksan minuutin rajan.

Hänen seikkailunsa VW Motorsportin kanssa ei pääty tähän. Muutama viikko myöhemmin hän voitti Goodwood Hill Climbin ja asetti uuden sähköennätyksen. Vuonna 2019 ID.R: n ratissa hän palasi Festival Of Speedille, saavutti uuden voiton ja suoritti uuden raaputusennätyksen voittamalla Nick Heidfeldin suorituskyvyn, jota ei ollut koskaan parannettu vuodesta 1999 McLaren MP4 -13: lla . Myös vuonna 2019 hän asetti ennätyksen Tianmen-vuorelle Kiinassa.

Samanaikaisesti Romain Dumas on osallistunut Dakar-ralliin neljä kertaa, sijoittuen kahdeksanneksi ja ensimmäiseksi yksityiseksi kuljettajaksi vuonna 2017 Peugeot 3008 DKR: llä.

RD Limited

Romain Dumas perusti kilparyhmänsä vuoden 2007 lopulla ensin RD Rallye Team -nimellä, sitten RD Limited, etiketti, joka suunnittelee ja kehittää rallin Porscheja, mutta myös muita kilpailuautoja. RD Limitedistä tuli siten ensimmäinen yritys, joka homologoi R-GT-luokan Porschen, 911 GT3 RS 4.0l: n, joka debytoi Rallye d'Alsace 2014: ssä osana MM-rallia. Tiimi on ollut mukana Pikes Peakissä monien vuosien ajan. Hänen kanssaan Romain Dumas on allekirjoittanut kolme neljästä menestyksestään, ja joukkue on saanut alkunsa Norma MXX: n erityisestä kehityksestä. Joukkue on saapunut muihin kuljettajiin, kuten Vincent Beltoise, Time Attack -luokan voittaja 2014, tai Raphaël Astier, vuoden 2016 paras tulokas, Time Attack -luokan voittaja ja ennätyksen haltija vuonna 2019.

RD Limited osallistuu säännöllisesti ralliin, Ranskan mestaruuskilpailuihin, Coupe de Franceen, niin ns. Moderneihin kuin VHC-tapahtumiin.

Joukkue on myös kehittänyt DXX-rattaiden Dakar-rallia varten. Tämä auto esiteltiin vuoden 2020 painoksessa.

Ura

Tulokset Le Mansin 24 tunnin aikana

Vuosi Luokka Ei Pneumaattinen Ajoneuvo Vakaa Ryhmän jäsenet Retket Pos. Luokka
Pos.
2001 GT 77 Y Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Gunnar Jeannette
Philippe Haezebrouck 		282 7 2 ND
2002 GT 80 D. Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Sascha Maassen Jörg Bergmeister
 321 17 2 ND
2003 LMP900 14 G Reynard 01Q
Cosworth XDE 2.7L Turbo V8
( bioetanoli ) 		Team Nasamax
McNeil Engineering 		Robbie Sterling Werner Lupberger (en)
  		138 Hylkääminen Hylkääminen
2004 GT 85 D. Porsche 911 GT3 -RSR
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Stéphane Ortelli Ralf Kelleners
 321 13 3. päivä
2005 GT2 76 M Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		IMSA Performance Raymond Narac
Sébastien Dumez 		322 15 4
2006 GT2 76 M Porsche 911 GT3 -RSR
Porsche 3.8L Flat-6 		IMSA Performance Matmut Raymond Narac
Luca Riccitelli 		211 Hylkääminen Hylkääminen
2007 LMP1 16 M Pescarolo 01
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 		Pescarolo Sport Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
 358 3. päivä 3. päivä
2008 LMP1 16 M Pescarolo 01
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 		Pescarolo Sport Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
 238 Hylkääminen Hylkääminen
2009 LMP1 3 M Audi R15 TDI
Audi TDI 5.5L Turbo V12
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Timo Bernhard Alexandre Premat
 333 17 13
2010 LMP1 9 M Audi R15 + TDI
Audi TDI 5.5L Turbo V12
( Diesel ) 		Audi Sport Pohjois-Amerikka Mike Rockenfeller Timo Bernhard
 397 1. s 1. s
2011 LMP1 1 M Audi R18 TDI
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Timo Bernhard Mike Rockenfeller
 116 Hylkääminen Hylkääminen
2012 LMP1 3 M Audi R18 Ultra
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Marc Gené Loïc Duval
 366 5 5
2013 GTE Pro 92 M Porsche 911 RSR (991) Porsche AG -tiimi Manthey Marc Lieb Richard Lietz
 315 16 1. s
2014 LMP1-H 14 M Porsche 919 Hybrid Porsche-tiimi Marc Lieb Neel Jani
 348 11 4
2015 LMP1 18 M Porsche 919 Hybrid Porsche-tiimi Marc Lieb Neel Jani
 391 11 5
2016 LMP1 2 M Porsche 919 Hybrid Porsche-tiimi Marc Lieb Neel Jani
 384 1. s 1. s
2017 LMP2 36 D. Alpine A470
Gibson GK428 4,2 L V8 		Signatech Alpine Matmut Gustavo Menezes Matthew Rao
 362 10 8
2018 GTE Pro 94 M Porsche 911 RSR Porsche GT Team Timo Bernhard Sven Müller
 92 Hylkääminen Hylkääminen
2019 LMP2 30 M Oreca 07 - Gibson Duqueine Engineering Nicolas Jamin Pierre Ragues
 363 12 7

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (en) "  Roomalaiset 61 vuotta Dumasin jälkeen  " ( katsottu 6. tammikuuta 2010 )

Ulkoiset linkit