Sigonella-kriisi

Sigonella Crisis on monimutkainen diplomaattinen tapaus, joka oli vaarassa laukaista aseellisen välinen kytkentä Italian armeijan ja Yhdysvaltain erikoisjoukkojen vuonna 1985, jälkimainingeissa diplomaattisen jaon puheenjohtaja Italian neuvoston Bettino Craxi ja Yhdysvaltain presidentti. Ronald Reagan risteilyaluksen Achille Lauro terroristien ahdingon vuoksi .

Asiayhteys

Israelin ja palestiinalaisten konflikti syntyi ennen vuoden 1980-luvun lopulla uusien palestiinalaisjärjestöjä kanssa kilpaileva PLO ja PFLP , kuten islamistinen liikkeen Hamasin . Jokainen organisaatio on oma kamppailuja eikä epäröi viedä konfliktin seurauksena kostoksi Israelin kuin operaation puujalka käynnistettiin 1. st  Lokakuu 1985 .

3. lokakuuta 1985 Achille Lauro lähti kotisatamastaan Genovassa , Italiassa, 331 miehistön ja 750 matkustajan ollessa aluksella seitsemän päivän risteilylle, joka oli määrä kulkea Napolin , Syracuseen , Aleksandrian , Port Saidin , Ashdodin , läpi. Tartous , Limassol ja Rodos . Neljän palestiinalaisterroristin komento alkaa vääriä passeja Genovan lauttaterminaalissa, joka tunnetaan tullivirkailijoistaan, jotka nopeuttavat nopeasti lähtömuodollisuuksia. Aseistettu Kalasnikovista ja kranaatteja piilotettu niiden matkalaukut, kommando suunnitelmia poistua Asdodiin , viidenneksi suurin kaupunki ja ensimmäinen satama Israelissa , tuhotakseen komennossa Naval pohja ja suorittaa hyökkäys. -Suicide of Israelin sotilaat.

7. ja 8. lokakuuta 1985 tapahtuneiden tapahtumien aikajärjestys

maanantai 7. lokakuuta 1985Italian risteilyalus Achille Lauro lähtee Alexandria vuonna Egyptissä ja Port Said . Suurin osa matkustajista on poistunut Aleksandriasta vieraillakseen pyramideissa ja heidän on saavutettava Port Saidiin bussilla. Yllättyneenä miehistön jäsenestä, joka siivoaa aseita hytissään, neljä palestiinalaisterroristia hyppää toimintaan ennenaikaisesti, neljä tuntia lähdettyään Aleksandriasta. Klo 13  pm  7 , aseellinen kommando ottaa haltuunsa veneen ampumisen jälkeen laukausta. Terroristit julistavat itsensä Palestiinan vapautuksen rintaman jäseniksi . Terroristit uhkaavat räjäyttää veneen ja vaativat noin viidenkymmenen Israelin vankiloissa pidätetyn kumppaninsa vapauttamista. Miehistö onnistui lähettämään SOS: n, joka noudettiin Ruotsista . Aluksella on lähteiden mukaan 97-201 matkustajaa (mukaan lukien 14 amerikkalaista ja 6 brittiä).

Ulkoministeri Giulio Andreotti ja puolustusministeri Giovanni Spadolini kerrottiin noin 5  p.m Italian suurlähettiläs Tukholmassa Antonio Ciarrapico. He valmistautuvat neuvotteluihin, jotka näyttävät erityisen monimutkaisilta ja riskialttiilta myös Italian hallituksen poliittisten mielipiteiden vuoksi. Illalla Andreotti kutsuu kriisiyksikön Farnesinaan aktivoimalla välittömästi diplomaattikanavansa historiallisen ystävyyden ansiosta maltilliseen arabimaailmaan, jonka politiikkaa se tukee; Spadolini puolestaan ​​kutsuu asevoimien esikunnan ja salaiset palvelut.

Samaan aikaan Palestiinan johtaja Andreottin ja Arafatin välisen puhelinkeskustelun jälkeen hän sanoi kirjallisessa lausunnossaan olevansa täysin vieras tästä operaatiosta. Tällä välin ulkoministeri on onnistunut ottamaan yhteyttä Egyptin poliittisiin johtajiin neuvottelujen helpottamiseksi, kun taas neuvoston puheenjohtaja Bettino Craxi onnistuu saamaan Tunisian presidentin tuen .

Yöllä 7. lokakuuta puolustusministeriön huippukokouksen jälkeen käynnistettiin virallisesti operaatio Marguerite . Se mobilisoi neljä helikopteria, joissa on 60 laskuvarjojäätä, ja tiedustelulentokoneita veneen sijainnin määrittämiseksi. Heti sen jälkeen Craxi, Andreotti ja Spadolini tapaavat Palazzo Chigissä illan tapaamiseksi.

8. lokakuuta klo 3 Arafat otti yhteyttä hallitukseen (tällä kertaa Craxin kanssa) väittäen edelleen, ettei hän ollut toiminnan takana. Hän tiedoksi nimet kahden neuvottelijoiden vastuussa yhteistyössä Egyptin hallitusta, johtaja mukaan lukien Palestiinan vapautusrintaman , Abu Abbas .

Samaan aikaan Achille Lauro suuntaa sataman Tartous vuonna Syyriassa , joka kieltäytyy laituriin, Syyria haluaa harjoittaa suoriin neuvotteluihin, joka kieltäytyy ottamasta Italia. Terroristit uudistavat vaatimuksen 50 vangin vapauttamisesta sekä neuvotteluista Italian , Yhdysvaltojen , Ison-Britannian ja Länsi-Saksan suurlähettiläiden kanssa Kansainvälisen Punaisen Ristin sovittelussa . Uhka, jos hylätään, on veneen räjähdys.

Neuvottelujen alusta alkaen suotuisat Andreotti ja Craxi pyytävät Yhdysvaltojen suurlähettilästä lopettamaan ilmoituksensa, joiden mukaan Ronald Reagan vastustaa kaikkia neuvotteluja. Craxi on valmis viemään päätöksensä Yhdysvaltain hallitukselle, joka puolestaan ​​ei odottanut Italian hallituksen reaktiota.

Veneessä tilanne pahenee: terroristit uhkaavat tappaa panttivangin joka tunti. Leon Klinghoffer  (en) , amerikkalaisesta kansalaisuudesta ja juutalaisesta uskonnosta kärsivä vammainen, tapetaan ja heitetään mereen, peräkkäiset vahvistukset ja kieltämiset aiheuttavat suurimman sekaannuksen. Ennen toisen murhan tapahtumista Abbas käskee merirosvoja olemaan yrittämättä matkustajiensa elämää ja suuntaamaan Port Saidiin Egyptiin.

Keskiviikkona 9. lokakuuta 1985: Italia-Yhdysvallat-kaksintaistelu alkaa

Yhdysvaltain hallitus, saatuaan tiedon Klinghofferin murhasta, uhkaa puuttua sotilaallisesti panttivankien vapauttamiseksi ja sulkee pois Italian väliintulon. Craxi, joka vastustaa voimakasta toimintaa, päättää, että hyökkäyksen sattuessa vain Italian asevoimat puuttuvat asiaan. Tämä on ensimmäinen tauko kahden hallituksen välillä.

Tällä kertaa telakoituna, terroristit voivat alkaa neuvotella Egyptin hallituksen kanssa. Abbas onnistui vakuuttamaan terroristit antautumisesta ja lupasi PLO: n tukeman ja Italian hallituksen hallinnoiman diplomaattisen ulospääsyn edellyttäen, että aluksella ei ollut tehty mitään rikkomusta. On päästy sopimukseen ja huolimatta amerikkalainen erimielisyyttä, turvalliseen suorittamiseen on allekirjoittanut Italian suurlähettiläs Egyptiin Migliuolo, joka mahdollistaa vapautumisen sadan panttivankien vastineeksi joihin terroristit johtokunnalle Boeing 737 on EgyptAir matkalla Tunisiasta .

Craxi ottaa sitten yhteyttä aluksen kapteeniin De Rosaan, joka ilmoittaa hänelle Klinghofferin murhasta. Läsnä kyytiin Achille Lauro , Italian suurlähettiläs Egyptiin Migliuolo ahkerasti tutkitaan murhan kun amerikkalainen suurlähettiläs Egyptiin pyytää, että merirosvot pysäytettävä, tuloksetta, kone kuljettaa ne oli jo otettu pois.

Torstaina 10. ja perjantaina 11. lokakuuta 1985: Sigonella

Reagan päättää siepata koneen. USS  Saratoga  (CVA-60) , An lentotukialus Yhdysvaltain laivaston vuonna luokassa Forrestal , joka on juuri valmistunut Nato sotaharjoitukset Välimeren ja on matkalla satamaan Dubrovnikin vuonna Jugoslavian käskettiin kääntyä ympäri ja käynnistää hänen hävittäjiä terroristikoneen sieppaamiseksi. Lentotukialus lähtee kaksi F-14 Tomcats ja antenni valvonta- ja ilmassa komento ilma, E-2 Hawkeye vain 22 minuuttia, sen sijaan, että 60 minuuttia normaalisti edellyttäisi, taso hälytys, jossa se on löydöt USS Saratoga at tällä kertaa. Koska terroristien lentokoneen tarkkaa lentoonlähtöaikaa ja reittiä ei tunneta, koneita kehotetaan tunnistamaan yöllä kaikki Välimeren ylittävät koneet oletetulla Egyptin koneen reitillä. Vasta neljännen tunnistamisen jälkeen, 45 minuuttia lentoonlähdön jälkeen, koneet siepasivat kohteensa Kreetan saaren eteläpuolelle .

Tunisian hallitus, sitten Kreikan, kieltäytyi laskeutumisesta ja vastusti matkustajien turvallisuutta. Amerikkalainen taistelijat päättää kaapata lentäen Yhdysvaltain laivaston tukikohdan klo Sigonella vuonna Sisiliassa . Yhdysvaltojen presidentti pyrkii ilmoittamatta aiemmin Italian hallitukselle ottamaan yhteyttä Craxiin, joka tämän odottamattoman tapahtuman ärtyneenä hyväksyy laskeutumisen, mutta salaa määrää sotaviranomaisille, että terroristit ja välittäjät saatetaan Italian hallintaan. viranomaiset.

Tässä vaiheessa tauko kulutetaan. Keskiyön jälkeen laskeutuessaan VAM (Vigilance Aéronautique Militaire) ympäröi lentokonetta. Delta-joukkojen amerikkalaiset sotilaat puolestaan ympäröivät heitä ja vaativat terroristeja, jotka heiltä evätään. Lopuksi saapuu kivääripylväs , joka kiertää jälleen amerikkalaisia ​​joukkoja. Amerikkalaisten pienimmässäkin liikkeessä VAM: t ja kiväärit olisivat Craxin ja tasavallan presidentin Francesco Cossigan käskyn mukaan varmasti ampuneet. Reagan, raivoissaan italialaisesta käyttäytymisestä, käskee ottaa yhteyttä Italian hallituksen virkamiehiin, muttei neuvoston puheenjohtajaan. Reagan ei ole saanut myönteistä vastausta ja päättää soittaa Craxille pyytääkseen terroristien tarjoamista. Mutta Craxi ei muuta kantaansa: rikokset tehtiin Italian alueella (vene), ja Italian vastuulla on päättää. Reagan antaa periksi ja vetäytyy miehensä Sigonellasta.

Terroristit pidätetään, mutta ei Abbasia, jota amerikkalaiset kuitenkin pitävät kaappaamisen päämiehenä. Egyptin, PLO: n ja Italian välisen sovittelun jälkeen kone päätettiin laskeutua Ciampinoon . Luovutuspyynnön pyyntö saapuu Yhdysvaltain hallitus: pyynnön vastaanottanut ministeri armahduksia ja oikeuden Mino Martinazzoli, jolla ei ole hallussaan Abbas syylliseksi olemassa olevien todisteiden.

Terroristien oikeudenkäynti aloitettiin Genovassa kesäkuussa 1986. Kuusitoista miestä asetettiin syytteeseen, mutta läsnä oli vain kuusi miestä (neljä kommandon miestä, logistiikasta ja tiedustelusta vastaavat rikoksentekijät), muut takana olevat oikeudenkäynnit, etenkin Abu Abbas .: suuressa salassa Craxi valtuutti hänet turvautumaan Belgradiin 12. lokakuuta 1985 ja välttämään Yhdysvaltojen syytteeseen asettamista. Genovan Assize-tuomioistuin tuomitsi 10. heinäkuuta 1986 kolme miestä, Abu Abbas mukaan lukien, elinkautiseen vankeuteen, neljäksi 30 vuodesta ja yhdeksälle muulle syytetylle 3-15 vuoden vankeudesta.

Toukokuussa 1998 La Repubblican haastattelussa Abbas väittää, että Achille Lauron kaappaaminen ja Klinghofferin kuolema olivat traaginen virhe:

”Tavoitteenamme oli aivan erilainen, halusimme tuoda kommando Israeliin käyttämällä venettä liikennevälineenä hyökkäyksen aloittamiseksi Israelin sotilastukikohtaan. "

Abbas valtasivat Yhdysvaltain erikoisjoukkojen vuonna Bagdadissa vuonna huhtikuu 2003 , ennen kuolemaansa iässä 56 Maaliskuu 8, 2004 on sydänkohtaus , kun taas Yhdysvalloissa pidätettynä.

Italian sisäpolitiikka, Spadolini-Craxi-oppositio

Näiden tapahtumien jälkeen enemmistöön ilmestyy suuri jako, joka sitten koostuu viidestä puolueesta. Spadolini, Amerikan ja Israelin kannattajat vaativat hallituksen eroamista, joka saa Italian kommunistisen puolueen tuen . Viimeksi mainittu tukee ja tukee Sigonella-kriisin hallintaa, vaikka se onkin vastustajana. Ainoastaan ​​republikaanien ministerit vetivät valtuuskuntansa hallituksesta 16. lokakuuta ja avasivat kriisin. Se on amerikkalaisten ja palestiinalaisten mielestä kaksintaistelu, sillä jälkimmäisillä on olleet parhaat edustajat Craxissa ja Andreottissa. Reagan kirjoittaa Craxille kirjeen, joka alkaa Dear Bettinosta , ja kutsuu neuvoston puheenjohtajan matkalle Yhdysvaltoihin, joka on peruutettu poliittisen tilanteen takia. 6. marraskuuta hallitus voitti edustajainhuoneen luottamuksen, ja jopa kommunistinen oppositio kiitti Craxin puhetta.

Päähenkilöt

Terroristeja, joita on neljä, ovat:

Diplomaattiset toimijat:

Ooppera ja elokuva

John Adams sävelsi vuosina 1990-1991 tälle draamalle omistetun oopperan: Klinghofferin kuolema Brooklynin musiikkiakatemian tilauksesta . Se luotiin19. maaliskuuta 1991, peräkkäin Théâtre de La Monnaiessa Brysselissä, Opéra de Lyonissa ja sponsorihuoneessa New Yorkissa, Peter Sellars . Elokuvan version oopperasta tuotti vuonna 2002 Penny Woolcock .

Ensimmäisen elokuvan tuotti Hollywood vuonna 1990, Achille Lauro Affair, ohjannut Alberto Negrin .

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. F-14: t viettivät lennossa hieman yli kuusi ja puoli tuntia, kun taas teoreettinen autonomia on noin kaksi tuntia ennen tankkaamista . Siksi he kuluttivat yli yhdeksän tonnia polttoainetta kukin tehtävänsä suorittamiseksi. Vaaditut 18 tonnia toimitettiin Saratogan lentokalustolta neljä A-6 Intruder -säiliöalusta .

Viitteet

  1. (in) Piratismi merellä , ICC Pub,1989, s.  146
  2. (in) Robert M. Jarvis, John R. Goodwin, William D. HENSLEE, Travel Law. Kotelot ja materiaalit , Carolina Academic Press,1998, s.  135
  3. (en) Tim Naftali, sokea kulma: Amerikan terrorismin vastainen salainen historia , peruskirjat,2009, s.  171
  4. (in) Nigel West, historialliset Dictionary of Naval Intelligence , Rowman & Littlefield,2010, s.  5
  5. (en) Harvey W Kushner, Encyclopedia of Terrorism , Sage Publications,2003, s.  6
  6. (in) Javaid Rehman, islamilainen valtio käytännöt, kansainvälisestä oikeudesta ja terrorismin uhka , Hart Publishing,2005, s.  153
  7. Thierry Vareilles, Kansainvälisen terrorismin tietosanakirja , Harmattan,2001, s.  159
  8. (in) Elspeth Guild ja Anneliese Baldaccini, terrorismia ja Foreigner , Martinus Nijhoff Publishers,2007, s.  296
  9. (in) Thierry Vareilles, Encyclopedia of kansainvälisen terrorismin , Harmattan,2001, s.  159
  10. Antoine Pillet ja Paul Fauchille, kansainvälisen julkisoikeuden yleiskatsaus, A. Pedone,1987, s.  141

Lähteet

Katso myös

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit