Burgundin herttua | |
![]() Burgundin herttuan laukaisu lokakuussa 1751 Rochefortissa. | |
Muut nimet | Ihmiset , Cato |
---|---|
Tyyppi | Linjan alus |
Historia | |
Tarjoillaan | Ranskan kuninkaallinen laivasto |
Keel makasi | 1749 |
Tuoda markkinoille | 20. lokakuuta 1751 |
Aseistettu | 1752 |
Miehistö | |
Miehistö | 800 miestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 53,0 m |
Hallita | 13,4 m |
Luonnos | 6,4 m |
Siirtyminen | 1800 t |
Käyttövoima | Purjehtia |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 80 asetta |
Lippu | Ranska |
Duke Burgundin on rakennus 80 aseita ja Ranskan laivaston , joka käynnistettiin 20. lokakuuta, 1751 in Rochefort . Hänet käynnistettiin rakennusaallon aikana, joka erotti Itävallan perintösodan (1748) lopun seitsemän vuoden sodan (1755) alusta . Hän kävi läpi seitsemän vuoden sodan Louis XV: n, Yhdysvaltain vapaussodan Louis XVI: n aikana ja palveli edelleen vallankumouksen aikana ensimmäisen koalition aikana . Se romutettiin vuonna 1800 yli 40 vuoden palveluksen jälkeen.
Duke Burgundin on osa uuden sarjan tehokkaampia kaksi kantta rakennetaan tällä kertaa Ranskan laivaston saada hyvä kustannus / ohjattavuus / aseistusta suhteen, jotta voisi kestä Englanti laivasto, joka on paljon enemmän alukset. Se pysäytetään pian Itävallan perintösodan päättymisen jälkeen, jolloin monet alukset menetettiin ja joka vaatii monien muiden kuluneiden alusten uusimista. Kantamassa 80 asetta, jotka on jaettu pääasiassa kahdelle sillalle, se on viides tämän tyyppinen rakennus sen jälkeen, kun Tonner (1743), Soleil Royal (1749), Foudroyant (1750) ja Formidable käynnistettiin melkein samaan aikaan hänen kanssaan.
Suunnitellut Clairain des Lauriers , The Duke Burgundin on 173 Ranskan jalkaa pitkä , 44 leveä, 22,6 syvä 1800 tonnia . Ei ole standardoitu, se jakaa yhteisiä piirteitä kaikille "80 aseet" rakennettu monta kopiota alkupuolelle saakka XIX : nnen vuosisadan että kehittyvät hitaasti ajan rakennustekniikoihin yhdistettynä haluun virkamiesten merivoimat tehdä paras käyttää tämän luokan sotalaiva, joka itsessään on jatkoa erinomaiselle 74 aseen sarjalle .
Kuten kaikkien aikojen alusten kohdalla, Duc de Bougognen runko on valmistettu tammesta, raskasta ja erittäin kestävästä puusta. Sen rakentamiseen tarvittiin lähes 3000 80–100-vuotiasta tammea. Riki ( mastot ja telakat ) on valmistettu mänty , kevyempi ja joustavampi puuta. Maston muodostamiseksi koottiin 30-35 mäntyä. Ase ja pumppu vaunut ovat jalava , The keula ja perä veistokset ovat kalkki ja poppeli, hihnapyörät ovat guajakkireak- . Sisustuspuuseppä on saksanpähkinää . Köydet (yli 80 tonnia) ja purjeet (noin 3000 m2) on valmistettu hampusta . Toinen sarja tallennetaan lastiruumaan vahingon korjaamiseksi, mikä on aina yleistä.
Kuljetuskapasiteetti on suunniteltu toimimaan viikkoja hyvin kaukana eurooppalaisesta tukikohdastaan tarvittaessa, mutta sen kuljetuskapasiteetti on huomattava. Vedenkulutus kestää kolme kuukautta, jota täydentää kuusi kuukautta viiniä ja makeaa vettä. Tähän lisätään viisi tai kuusi kuukautta ruokaa, toisin sanoen useita kymmeniä tonneja keksejä, jauhoja, kuivattuja ja tuoreita vihanneksia, lihaa ja suolattua kalaa, juustoa, öljyä, etikkaa, suolaa, puhumattakaan elävistä nautakarjoista, jotka teurastetaan kampanjan edetessä.
Tykit ovat rautaa. Tämä aseistus jakautuu seuraavasti:
Nämä kolme kaliiperia ovat samat kuin 74 aseella, mikä osoittaa selvästi näiden kahden laivatyypin välisen suhteen. Leveän puolen paino on 972 paunaa (noin 475 kg) ja kaksinkertainen, jos alus ampuu samanaikaisesti molemmilta puolilta. Jokaisessa tykissä on keskimäärin 50-60 palloa. Siellä on myös useita tonneja rypäleen ammuttuja ja soutettuja tykinkuulia. Alus aloitti enemmän kuin 20 tonnia ja musta jauhe , tallennetaan muodossa patsaiden tai irtotavarana ruumissa. Tietäen, että Louis XV: n laivasto ei enää rakentanut kolmikerroksisia 100-110 aseita 1740-luvun alkupuolelta lähtien , Burgundin herttua oli yksi laivaston voimakkaimmista yksiköistä 1750-luvulla.
Burgundin herttua oli hänen ensimmäinen sotatoimien 1757, kun hän oli mukana toiminnan Englantia vastaan, kun sota oli jo käynnissä kahden vuoden ajan. Sitten hän oli Aubigny-laivueen johtajan määräysten alainen. Sen on kuuluttava yhdeksän aluksen ja kahden Dubois de la Motten fregatin laivueeseen, joka kulkee Amerikassa puolustamaan siellä Louisbourgia . Tämä tehtävä oli menestys: lähti Brestistä 3. toukokuuta, se saapui turvallisesti 19. kesäkuuta ja osallistui siten tärkeään merivoimien keskittymiseen, joka pelasti Louisbourgin hyökkäyksestä sinä vuonna. Lokakuussa Burgundin herttua jättää paikan palata Ranskaan. Muiden alusten tapaan siihen vaikutti vakava lavantautiepidemia, joka tuhosi miehistön. Saapuessaan Brestiin hänen on päästävä suoraan satamaan ilman ankkurointia satamaan, koska ihmisiltä puuttuu liikkumavaraa.
Tulivoimastaan huolimatta Burgundin herttua ei ollut mukana vuonna 1759 yrityksessä laskeutua Englantiin, joka päättyi kardinaalien tappioon . Se asennettiin uudelleen vuonna 1761. Saman vuoden joulukuussa siinä oli laivueen johtajan Blénac-Courbon lippu ja se toimi lippulaivana pienelle kahdeksan aluksen joukolle, jotka lähtivät Martiniqueen 5 500 miehen vahvistavalla saattueella. Hän saapui saaren antautumisen jälkeen (12. helmikuuta 1762), mutta laskeutui vahvistuksiin Santo Domingoon suojellakseen tätä tärkeää ranskalaista siirtomaa mahdollisilta englantilaisilta laskeutumisyrityksiltä.
Vuonna 1778 Ranska astui Yhdysvaltain vapaussotaan. Burgundin herttua , alle tilaukset majuri Rochechouart ja lipun kapteeni Charritte liittyi merivoimien armeija kenraaliluutnantti on Orvilliers (kolmekymmentäkaksi alusta, kahdeksan fregattia, kuusi pientä yksikköä), joka jätti Brest on 07 heinäkuu 1778 ja kohtaa Keppelin voimat, jotka ylittävät kanaalin sisäänkäynnin. Mutta yöllä 23. – 24. Kesäkuuta alus eksyi Alexandren seurassa ja palasi Brestiin voimatta osallistua Ouessantin taisteluun (27. heinäkuuta). Tämä poissaolo tuntuu voimakkaasti, koska Burgundin herttua komentaa tulivoimansa lisäksi valkoisen ja sinisen laivueen toista jakoa. Ministeri , erittäin tyytymätön, haluaa olla Rochechouart ja Charitte toi sotaan neuvoston sekä komentaja Alexandre . Mutta d'Orvilliers vetoaa heidän puolestaan yöllä ohjaamisen vaikeuden ja kokemuksen puutteen puolesta, joten asia on edelleen olemassa.
Vuonna 1779 Burgundin herttua uudistettiin ja sen runko oli kuparia. Tämän seurauksena se ei osallistunut Ranskan ja Espanjan laskeutumisyritykseen, joka mobilisoi yli kuusikymmentä alusta Atlantilla ja Kanaalissa samana vuonna. Alle tilaukset Charles de Ternay hän otti pään saattajan, joka suojasi Expeditionary voima Rochambeaun lähetetään avulla amerikkalaisen kapinallisten 2. toukokuuta 1780. Se oli tärkein aluksen Jean-Baptiste Donatien de Vimeur de Rochambeau . 20. kesäkuuta lähellä Bermudaa hän tapasi Cornwalliksen laivueen, johon hän kävi lyhyen taistelun saattueensa suojelemiseksi. 11. heinäkuuta hän laskeutui Rochambeaun armeijaan Rhode Islandille. Alus vietti talven 1780-1781 Newportissa. Kuumeiden heikentämä Ternay kuoli aluksella.
Maaliskuussa 1781 alus osallistui päättämättömään Cape Henry -taisteluun Barras de Saint-Laurentin pienessä laivueessa, joka otti komennon Ternayn jälkeen. Syyskuussa 1781 hän liittyi edelleen Barras de Saint-Laurent -laivueeseen, vaikuttavaan Ranskan merivoimien keskittymiseen Chesapeaken lahdella, joka piiritti englantilaisia Yorktownissa . Ranskan voiton jälkeen hänet integroitiin Comte de Grassen suureen laivueeseen. Tammikuussa 1782 hän osallistui Saint-Christophen taisteluun tarttuakseen saman nimiseen saareen. 12. huhtikuuta samana vuonna, alle tilaukset Coriolis d'Espinouse, Burgundin herttua osallistui taisteluun Saintes , missä hän törmäsi Burgundy ja Ranskan laivue hävisi.
Vuonna 1792, Ranskan vallankumouksen aikana , se nimettiin uudelleen kansaksi , sitten Catoiksi vuonna 1794. Se tuhoutui vuonna 1800
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.