Fiat 1200
| Fiat 1200 Granluce | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1957-1960 | |||||||
| Tuotanto | > 400000 kopiota | |||||||
| Luokka | kompakti sedan | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
: Fiat Mirafiori : Fiat Neckar Heilbronn |
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Fiat 103G, 4-sylinterinen bensiinimoottori, 1221 cm 3 | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 880 kg | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Porrasperä - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3921 mm | |||||||
| Leveys | 1460 mm | |||||||
| Korkeus | 1492 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1200 Granluce oli auto tuottaman italialaisen valmistajan Fiat 1957 vuoteen 1960. Se esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonnamarraskuu 1957.
Se oli vuonna 1953 lanseeratun Fiat 1100-103 -sarjan kärjessä , joka saavutti valtavaa maailmanlaajuista menestystä ja josta Fiat valmisti useita modernisoituja versioita ajan myötä. Tätä tuotevalikoimaa tuotetaan myös laajalti ulkomailla.
Fiat 1200 Granluce oli tarkoitus korvata Fiat 1100-103 TV - Turismo Veloce - 1953. varustettu uusi moottori 1221 cm 3 kehittää 55 hv , sen runko tiiviisti johdettu Fiat 1100-103 ja joka ennakoi aikoi pukeudu tuleviin Fiat 1100 Specials -tuotteisiin, joiden oli määrä syntyä vuonna 1960.
Historia
Ensimmäinen sarja 1100-103 A ja B
Sisään Huhtikuu 1953, Fiat esittelee vallankumouksellisen uuden keskikokoisen autonsa, Fiat 1100-103 . Auto perustuu moderniin alustaan, se avaa itsekantavan rungon periaatteen ja hylkää sen vuoksi erillisen alustan, joka on todellinen vallankumous toistaiseksi.
Tämä ensimmäinen sarja sisälsi kaksi versiota, Tipo A, taloudellinen versio, joka on saatavana vain harmaalla maalilla, ja Tipo B , joka on paljon ylellisemmällä viimeistelyllä. Muutamaa viikkoa myöhemmin Fiat toi markkinoille Perhe- ja farmariauton version, jota kutsutaan myös Giardinieraksi.
KuukaudessaLokakuu 1953, Fiat tuo markkinoille 1100-103-TV-version (Turismo Veloce), joka on varustettu samalla moottorilla, mutta jonka tehoa oli nostettu 14 hv : lla saavuttaen 50 DIN hv .
Klo Geneven autonäyttelyssä vuonna 1956, Fiat 1100-103 Trasformabile esitettiin esikatselu. Se on upea hämähäkki, jonka vartalo on Fiatin ”Section Carrozzerie Speciali”.
Toinen sarja 1100-103 E
Toinen sarja ilmestyi vuonna 1956. Fiat 1100-103B uudistettiin täysin ja uusi versio otti kulmikkaamman ulkonäön ja tavaratilasta tuli todellisempi voimakkaampi tavaratila.
Kolmas sarja 1100-103D (1957-66)
Kolmas sarja esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonna 1957. Fiat 1100D hyötyi korikorjauksista ja otti etuovet erityisesti tuulen vastaisesti. Tämä malli sai uuden 1221 cm 3: n moottorin, joka kehitti 50 hv . Tätä samaa moottoria käytettiin Autobianchi Primulassa, Fiat-ryhmän ensimmäisessä etuvetossa .
Seuraava sarja
Fiat lanseeraa ajan myötä vuoteen 1969 asti muun kuuluisan mallinsa sarjan.
Fiat 1200 Granluce
1100-103-sarja onnistui tavoittamaan varakkaan asiakaskunnan, joka halusi erota toisesta autosta. 1100-103B-versio, jota on jo käsitelty ylellisesti tällä luokalla, ei riitä tyydyttämään tätä vaativaa asiakaskuntaa. Sitten Fiat päätti vuonna 1957 samaan aikaan kuin se esitteli Torinon autonäyttelyssä 1100-103D: n käynnistää Fiat 1200: n .
Tämä auto vie 1100-103: n korin, mutta hieman suurennetulla tuulilasilla, panoraamaikkunalla ja ohuemmilla sivuikkunan pylväillä on nimi "Granluce". Vaikka näyttelyssä on ”itsemurha-ovet”, sitä markkinoidaan vain tuulella avautuvien ovien kanssa.
Mekaniikka ovat yhteisiä kanssa 1200 versio 1100-103D, kuuluisa Fiatin 103G, jonka iskutilavuus on 1221 cm 3 kehittää 55 hv . ( Simca käyttää tätä moottoria Aronde- ja P60- malleihinsa, jotka on valmistettu vuoteen 1963 saakka.)
Tämä "rajoitettu" mekaaninen ominaisuus ja Alfa Romeo Giuliettan lanseeraus estävät Fiat 1200 : ta tekemästä yhtä menestyvää uraa kuin pikkusisko 1100-103.
Versio 1200 Trasformabile
Samana vuonna 1957, Fiat esitteli 1200 Trasformabile, joka on hämähäkki , joka otti ruumiin 1100 Trasformabile.
Toinen sarja
Torinon autonäyttelyssä vuonna 1959 Fiat teki joitain muutoksia tähän malliin ja lanseerasi toisen sarjan. Muutokset koskevat pääasiassa päällirakennetta ilman muodonmuutosta, mutta niitä painaa ylimääräinen kromi ja kaksisävyinen maali, jonka katto ja sivulista ovat eri väriä kuin muu runko.
Spider versio on korvattu välillä henkilöautot Pininfarina .
Tämän mallin tuotanto päättyy vuonna 1960 esittelemällä Fiat 1100 Special -sarja .
Fiat 1200 Granluce maailmassa
Fiat 1100 oli yksi monista Fiat autoja rakennetaan kuin useimmissa muissa maissa Italiassa, jossa yli 400000 yksilöt; meidän on lisättävä tuotanto erityisesti ulkomaille:
- Saksa : tehtaalla NSU - Fiat Neckar , moottoreilla 1100 ja 1200 cm 3 , vuosina 1953-1969. Sarjan 1100-103 ja 1200 tuotanto oli 159731 kappaletta, joka valmistettiin Fiat-NSU- tuotemerkillä vuoteen 1957 asti, sitten Fiat Neckar Europa vuoteen 1968 saakka.