Fiat 401
| FIAT 401 UM | ||||||||
 Napoli 1954 : esittely 130 Fiat 401 Aerfer linja on Piazza del Plebiscito | ||||||||
| Mark | FIAT Bussi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1953 - 1958 | |||||||
| Luokka | Bussi | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Italia Torino | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | diesel- | |||||||
| Moottori (t) | Fiat VI 203 | |||||||
| Moottorin asento | Ennen | |||||||
| Siirtymä | 11548 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 150 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | nopeudella 900 kierrosta / min 740 Nm | |||||||
| Vaihteisto | puoliautomaattinen Fiat Marelli | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 9 100 - 9 500 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 52 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 2 ovea | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 11000 mm | |||||||
| Leveys | 2500 mm | |||||||
| Korkeus | 2900 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 401 on kaupunki bussi , jonka on tuottanut italialaisen valmistajan Fiat Bussi alkaen 1953 .
Tämä ajoneuvo vihki uuden sukupolven busseja 400-sarjalla, joka on uusi Fiat-konsernin kaupunkibussiluokka.
Fiat 401 , käynnistettiin 1953 , edustaa valtavaa teknistä edistysaskelta suunnittelussa tämäntyyppisen ajoneuvon. Toisin kuin edeltäjänsä ja aikansa kilpailijat, sitä ei suunniteltu kuorma-auton alustan perusteella, vaan nimenomaan linja-autokäyttöön suunnitellun alustan perusteella. Paljon alhaisempi pääsy alukseen on huomattavasti helpompaa.
Tällä kaupunkibussilla on ollut suuri kaupallinen menestys. Sen legendaarinen kestävyys ja luotettavat mekaaniset ominaisuudet varmistavat, että se pysyy käytössä yli 20 vuoden ajan. Monet käytetyt ajoneuvot on viety erityisesti Afrikkaan. Se hyötyi erittäin tehokkaasta ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmästä matkustamossa.
Tämä malli oli ensimmäinen, joka tarjosi ohjaustehostimen ja puoliautomaattisen Marelli-Fiat-vaihteiston kuljettajalle vakiona, mutta piti moottori edessä, ja näkyvän tavaratilan ajoasennon vieressä oikealla, kuten italialainen vaati. aikatietie.
Kuten Italiassa on tapana, Fiat 401 oli valmistajan CANSA-korilla varustetun version lisäksi, joka oli nimetty ajoneuvon valmistuslaitoksen mukaan, myös useilla korien kanssa, jotka ovat suunnitelleet ja valmistaneet erikoistuneet kehonrakentajat, kuten Casaro, Viberti , Aerfer , jne.
Se on saatavana vain yhtenä versiona, jossa on 10,676 cm 3: n Fiat 203 -moottori, joka kehittää 150 CV: tä 2000 rpm: llä vuoteen 1958 asti, jolloin se korvataan Fiat 402: lla .
Fiat johdatti siitä johdinauton, joka kutsui Fiatin sisäisen koodin mukaan lisäämällä numeron "2" ennen dieselmoottorilla varustetun mallin Fiat 2401: tä .
Katso myös
- Fiat 2401 johdinauto