Fiat 525
| Fiat 525 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1928 - 1931 | |||||||
| Tuotanto | 4.416 tuotetta | |||||||
| Luokka | Korkea kantama | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 125-6 sylinteriä | |||||||
| Siirtymä | 3739 cm 3 | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1875 kg | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Porrasperä - Limusiini - Cabriolet | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 5000 mm | |||||||
| Leveys | 1780 mm | |||||||
| Korkeus | 1802 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 525 on asettaa auton valmistamia italialaisen valmistajan Fiat välillä 1928 ja 1931.
Hylättyään, vaikkakin pitkälle edenneen, ison 8 sylinterin Fiat 530 -projektin markkinoiden taloudellisen tilanteen huomioon ottamiseksi, Fiat päätti korvata Fiat 512 : n uudella Fiat 525 -autolla.
Varustettu uudella 3739 cc-line 6-sylinterinen moottori kehittää 68,5 hv , The 1 St versiota rakennettiin vasta 511 yksikköä sekä erityinen versio paavi, toimitetaan20. huhtikuuta 1929.
Toinen sarja sisälsi 3 mallia:
- 525N, lyhennetyllä rungolla ja mekaanisilla parannuksilla, tämä versio rakennettiin 1784 yksikköön vuoteen 1931 saakka, joista monet vietiin.
- 525S ja 525SS ovat urheilullisia versioita, joissa on lyhyt runko ja tehokkaampi mekaniikka; SS: llä oli moottori, joka kehitti 89 hv. Yli 2100 yksikköä rakennettiin vuoteen 1931 asti.
Uteliaisuus
21. maaliskuuta 1929, kopio Fiat 525M: stä, landaunet-tyyppisellä rungolla, tarjottiin paavi Pius XI: lle . Se on historian ensimmäinen popmobile. Sen toimitti Vatikaanin pihalla italialainen kuljettaja Felice Nazzaro luovutusseremoniaan Fiatin perustajan senaattori Giovanni Agnellin läsnäollessa .