Fiat Abarth OT 2000
| Fiat Abarth OT 2000 | |
.jpg)
| |
| Mark | Fiat - Abarth |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1966 |
| Tuotanto | 5 tuotetta |
| Luokka | Leikattu pois |
| Kokoonpanotehdas (t) | Torino |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) |
Fiat-Abarth- bensiini |
| Moottorin asento | pitkittäinen takaosa |
| Siirtymä | 1946 cm 3 |
| Suurin teho | on 7200 rpm (136 kW ) / 185 hv |
| Suurin vääntömomentti | nopeudella 5500 rpm 285 Nm |
| Tarttuminen | Propulsio + itselukittuva |
| Vaihteisto | manuaalinen 5 vaihdetta |
| Paino ja suorituskyky | |
| Kuormittamaton paino | 710 kg |
| Suurin nopeus | 240 km / h |
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 7,1 sekunnissa |
| Sekoitettu kulutus | 11 l / 100 km |
| Alusta - Runko | |
| Päällirakenne (t) | Fiat 850 Coupe |
| Jarrut | 4 kiinteää levyä 235 mm |
| Mitat | |
| Pituus | 3660 mm |
| Leveys | 1600 mm |
| Korkeus | 1250 mm |
| Akseliväli | 2015 mm |
| Tapoja edessä / takana | 1330 mm / 1350 mm |
Fiat Abarth OT 2000 on auto tarkoitettu pelkästään kilpa tuottaman italialaisen valmistajan Abarth vuonna 1966, joka perustuu Fiat 850 Coupé .
Historia
Tämä auto esiteltiin Torinon kilpa-autonäyttelyssä 26. helmikuuta 1966. Italialaisen Abarth OT: n suuri perhe lisäsi tämän viimeisimmän version. Siinä on tehtaan koodi "AB 135 / C".
Tämä coupe perustui myös Fiat 850 Coupén erinomaiseen pohjaan , jonka muunnokset käsittelivät Mario Colucci.
Moottori oli 2,0 litran Abarth, joka nähtiin jo vuonna 1964 Simca-Abarth, mutta uudella kehityksellä, joka oli vähentänyt tehon "vain" 185 DIN hevosvoimaan, mutta paremman käyttömahdollisuuden lisääntyneen vääntömomentin ansiosta. 285 N m: ssä 5500 kierrosta / min . Sen voimanlähteenä oli kaksi Weber 45 DCO3 -kaksoisputkistoa. Vaihteisto oli Abarth Tipo 139 5-vaihteinen laatikko. Piirillä mitattu nopeus oli 240 km / h .
Suspensiot olivat erityisiä kääntövarsien, tukijalkojen ja teleskooppisten hydraulisten iskujen edessä, kun taas takana oli putkimaiset varret, jouset ja teleskooppiset hydrauliset iskut. Vanteet valmistettiin magnesiumista.
Autossa oli neljä valtavaa Dunlop-kilparengasta, edessä 5,00 × 13 ja takana 6,00 × 13.
Uteliaisuus
Tuolloin jotkut erikoistuneet toimittajat nimeivät mallin uudelleen "Amerikaksi", mikä viittaa siihen, että se oli tarkoitettu Yhdysvaltojen markkinoille, jonne Abarth oli juuri tullut. Todellisuudessa se ei ollut. Näyttää siltä, että vain 5 esimerkkiä on rakennettu kokeneille pilotti-asiakkaille näyttelyihin.
Bibliografia
- Abarth: Il mito dello scorpione dalle origini alla rinascita , Editoriale Domus, Milano, 2010
- urheilullinen auto 27. heinäkuuta 2013 - Abarth edeltäjä (teksti: Aurélien RABBIA).
- (it) Fiat Abarth OT 2000 Coupé (1966)