Fiat 124 Abarth

Fiat 124 Abarth -ralli Fiat 124 Abarth Fiat 124 Abarth Esitys
Tiimi Fiat Korsika
Rakentaja Fiat
Mallivuosi 1972
Tekniset tiedot
Kehys Fiat 124 Sport Spider
Moottorin nimi Fiat 132 AC 4000
Siirtymä 1756/1839
Kokoonpano 4 sylinteriä linjassa, 8 venttiiliä
Moottorin suunta pitkittäinen
Moottorin asento ennen
Vaihteisto manuaalinen
Raporttien lukumäärä 5 edestä sulkeutumista
Polttoainejärjestelmä Pierburgin injektio
Jarrutusjärjestelmä 4 männän jarrusatulaa, tuuletetut porat
Paino 945
Mitat P: 3,915 / L: 1,630 / K: 1,240 / E: 2,280
Polttoaine 68
Kilpailun historia
Lentäjät Maurizio Verrini - Raffaele Pinto - Markku Alen
alkaa Kansainvälinen tuotemerkkikilpailu 1970
Tilastot
Kisat Voitot Pole Paras kierros
7 3 - -
Tulokset

Mallien aikajärjestys (1971-1975)

Fiat 131 Abarth Rally

Fiat 124 Sport Abarth Rally tai Fiat 124 Abarth on kilpa urheiluauto, johdettu Fiat 124 Sport Spider tuottama italialaisen valmistajan Fiat ja valmistettu Abarth , mistä 1971 ja 1975 , osallistumaan ryhmän 4 auto kilpailuissa kansainvälisen tuotemerkkien mestaruus .

Historia

Konteksti

Fiat 124 Sport Spiderin ilmestymisestä vuonna 1966 monet yksityiset kuljettajat kilpailivat ja saavuttivat kadehdittavia tuloksia tällä tuskin muunnellulla tuotantoautolla, jonka runkoon hitsattiin muovinen kova pää, monissa kansainvälisissä rallit. Ottaen huomioon vain moottoria koskeneiden autojen vaatimaton kehitys, jousituksen säätö ja korin painonlasku, Fiatin johtajat, jotka ovat aina olleet innokkaita osallistumaan kaikkiin kilpailuihin, ymmärsivät nopeasti, että heillä oli 124 Spider, potentiaali, jonka he voisivat tuoda esiin tällä alueella.

Syksyllä 1969 Fiatin johto päätti antaa kilpailuosastonsa valmistaa neljä autoa osallistumaan epävirallisesti Italian rallimestaruuskilpailuihin ja joihinkin kansainvälisen telttamestaruuden kilpailuihin .

FIAT-prototyypit

Tehdyt muutokset rajoittuivat moottoritehon nostamiseen 120 hevosvoimaan, mikä riitti tekemään erittäin huomattavan ilmeisen jokaisessa kilpailussa. Auto voitti jopa voiton Monte-Carlo- rallissa, Elban saarirallissa ja voitti Italian rallimestaruuden miehistön Alcide Paganelli-Domenico Russo -joukkueen kanssa.

Tuolloin Fiat-ryhmä oli läsnä rallissa Lancia-tiimin ansiosta. Fiatilla ei ollut riittävän jäsenneltyä ja tärkeää kilpa-osastoa, joka pakotti johdon omaksumaan odotustapa. Fiat kävi neuvotteluja ostaakseen koko Abarthin valmistajan ja valmistajan, jolla oli erittäin suuri Racing-tiimi. Fiat osallistui vuoden 1971 kauden tapahtumiin samoilla autoilla ja viimeisteli Abarth-rakenteiden integraation.

Abarth-prototyypit

Heti kun Abarth-joukkueet integroitiin Fiat-galaksiin, heille uskottiin nopeaa todellisen kilpa-auton toteuttamista Fiat 124 Spider -autoon perustuen.

Ensimmäiset Abarth-prototyypit, vaikka niihin tehtiin monia parannuksia ja tehon kasvu 150 hevosvoimaan, olivat silti hyvin läheisesti peräisin tuotantomallista.

Vasta alkua 1972 kauden että Fiat kilpa kategoriasta "Squadra Corse FIAT" virallisesti esiintynyt uuden "Fiat 124 Abarth", joka voitti 11 21 kilpailuista eli voitti EM. Rallia kanssa Raffaele Pinto - Luigi Macaluson miehistö .


Fiat-Abarth 124

Ottaen huomioon varhaisen vanhentuminen vanhan Lancia Fulvia HF ja lopussa kehitystä Lancia Stratos , Fiat päätti osallistua vuoden 1973 kausi antamalla Fiat Group edustaa "124 Abarth" ollenkaan kilpailuissa jopa maailmanlaajuisesti.

Klo Torinon autonäyttelyssä marraskuussa 1972 Fiat käynnisti Fiat 124 Abarth ja sitoutuivat rakentaa, ennen vuoden loppua, 500 yksikköä tarpeen luokitustodistuksensa vuonna Ryhmä 4 - Special Grand Matkailu, nyt FIA Group. B 1982.

Auto säilyttää Fiat 124 Sport Spider -tuotteen estetiikan, mutta sillä on pitkä luettelo muutoksista, jotka tekivät siitä uuden mallin rakenteellisesti. Alusta oli tarkistettu ja vahvistettu. Kaikki ei-välttämättömät osat oli poistettu tarkkaan tyhjän painon pienentämiseksi. Moottori oli hyötynyt voiman voimakkaasta kasvusta vaarantamatta sen joustavuutta. Mallia tarjottiin erittäin edulliseen hintaan kilpailijoihin verrattuna.

Monet virittimet ja urheilutiimit korottivat panostaan ​​saadakseen ainakin yhden harvinaisista myyntiin tarkoitetuista kappaleista siihen pisteeseen, että Fiat joutui kaksinkertaistamaan tuotettavien kopioiden määrän. Yhteensä ei valmisteta 500, vaan 1013 kopiota.

Palkinnot

Maailmanlaajuisesti valmistajien kansainvälinen mestaruuskilpailut 1970- maailmanmestaruuskilpailut 1975 kuuden peräkkäisen kauden ajan, Fiat 124 Rally oli italialaisen Fiatin edistyksellinen auto , joka sijoittui rakentajien toiseksi sijalle neljä vuodenaikaa peräkkäin, vuosina 1972-1975.

Maailmakilpailujen tulosten lisäksi Fiat 124 Abarth Rally voitti Euroopan rallin mestaruuden kahdesti , vuosina 1972 ja 1975. Kauden 1975 lopussa auto antoi tien uudelle Fiat 131 Abarthille, joka voittaa viisi maailmanmestaruudet.

19701972197319741975

Maailman rallivoitot

Alla olevassa taulukossa esitetään tulokset kausilta 1970-1972, jolloin MM-rallia kutsuttiin nimellä International Marquee Championship .

Vuosi Ralli Lentäjä
1972 International Brands Championship Akropolis-ralli Håkan Lindberg
Itävallan alppiralli Håkan Lindberg
1973 MM-ralli Puolan ralli Achim Warmbold
1974 World Rally Championship Portugalin ralli Raffaele pinto
1975 World Rally Championship Portugalin ralli Markku Alén

Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  Fiat - World Rally Championship Classifications  " , rallybase.nl (käytetty 21. tammikuuta 2017 )

Katso myös


Ulkoiset linkit