Fiat CR.42 Falco
Fiat CR.42 Falco
| ||
 Svenska flygvapnet CR.42 Falco esillä museossa. | ||
| Rakentaja | Fiat | |
|---|---|---|
| Rooli | Hävittäjäkone / yö metsästys | |
| Ensimmäinen lento | 23. toukokuuta 1938 | |
| Käyttöönotto | Syyskuu 1939 | |
| Rakennettu numero | 1781 | |
| Miehistö | ||
| 1 lentäjä | ||
| Motorisaatio | ||
| Moottori | Fiat A.74 RC38 | |
| Määrä | 1 | |
| Tyyppi | 14 tähden sylinterit | |
| Laitteen teho | 840 hv | |
| Mitat | ||
 | ||
| Span | 9,7 m | |
| Pituus | 8,25 m | |
| Korkeus | 3,06 m | |
| Siipipinta | 22,40 m 2 | |
| Massat | ||
| Tyhjä | 1782 kg | |
| Maksimi | 2295 kg | |
| Esitys | ||
| Suurin nopeus | 441 km / h | |
| Katto | 10,210 m | |
| Kiipeilynopeus | 732 m / min | |
| Toiminta-alue | 780 km | |
| Aseistus | ||
| Sisäinen | 2 Breda-SAFAT 12,7 mm konekivääriä | |
| Ulkoinen | 200 kg pommeja | |
Fiat CR.42 Falco on taistelija on toisen maailmansodan . Se on viimeinen tämän tyyppinen kaksitaso , joka on otettu käyttöön.
Design
Prototyyppi on Fiat CR.42 "Falco" lensi ensimmäistä kertaa23. toukokuuta 1938. Rakennettiin 1781 kappaletta, viimeinen kesäkuussa 1943 . Viimeinen kaksitasoinen hävittäjä käytössä, sitä pidetään myös parhaana. Lentäjien ihailema erinomaisten käsittelyominaisuuksiensa ansiosta se oli jo vanhentunut, kun se otettiin käyttöön.
Historia
Fiat CR.42 on yksi viimeisistä ja varmasti menestyneimmistä kaksitasoisista hävittäjistä. Suunnittelija insinööri Celestino Rosatelli perustuu kuuluisan Fiat CR.32 : n menestykseen, joka kiistattomasti hallitsi Espanjan taivasta sisällissodan aikana. Sen ensimmäinen lento tapahtui 23. toukokuuta 1938, jolloin kaksisuuntaisten lentojen aikakausi oli katoamassa. Kokonaan metallirakenteella rakennettu ohjaamo oli auki. Falco oli tunnustettu paras ansiosta ominaisuudet ja sen käsittely. Sen sarjatuotanto päätettiin, vaikka Fiat Avio oli jo alkanut valmistaa samaa moottoria käyttäviä Fiat G.50- ja Macchi- yksitasoisia hävittäjiä .
Yhdessä brittiläisen Gloster Gladiatorin , tšekkiläisen Avia B.534: n ja Neuvostoliiton Polikarpov I-15 : n kanssa se on viimeinen kaksitasoinen hävittäjä, joka on edelleen käytössä toisen maailmansodan aikana. Konfliktin alkaessa se edusti puolta Italian ilmavoimista. Hän oli valtava Gladiaattoria vastaan eikä koskaan hävinnyt lähitaistelua nykyaikaisempaa Hawker Hurricane -sarjaa vastaan. Falco on sitten käytetään vähemmän tärkeitä tehtäviä.
Sitä käytetään pääasiassa hiekkasuodattimien kanssa Pohjois-Afrikassa radiolähetyksiin CR.42 AS -versiossaan. Tietyt yksiköt, nimeltään CR.42 CN, varustettiin peitetyillä pakoputkilla ja säätimillä, jotka oli sovitettu yötappeluihin. Erityinen CR.42 Egeo -versio varustettiin ylimääräisillä 1100 litran säiliöillä sen alueen kaksinkertaistamiseksi. Falco oli olla suuri kaupallinen menestys vientiin. Sitä käyttivät Belgian ilmavoimat huhtikuussa 1940 vastaan Luftwaffen n hyökkäysten osaksi taivaalla yhä neutraali Belgia, siis alusta alkaen saksalaisen aggression, vastaan Stuka ja Dorniers. Sen ostavat myös Ruotsi ja Unkari . Fiat CR.42 Egeoa käytettiin myös Irakin väreissä Lähi-idässä.
Sitoumukset
Fiat CR 42: t erottautuivat erityisesti Afrikassa, jossa he vastustivat ennen nykyaikaisempien taistelijoiden saapumista englantilaiseen Gloster Gladiatoriin viimeiseen kaksitasoiseen kaksintaisteluun. He palvelivat myös Ranskassa , Kreikassa , kanaalilla, missä he kärsivät suuresti hirmumyrskyä ja muita Spitfirejä vastaan. Fiat G.50 Freccian ja Macchi MC200: n saapumisen jälkeen heidät erotettiin hävittäjälentolaivueista ja rajoitettiin toissijaisiin tehtäviin.
Tämän lentokoneen aluksella belgialaiset hävittäjälentäjät saivat muutaman voitonsa Luftwaffea vastaan toukokuussa 1940.
Käyttäjät
Belgia- Belgian ilmavoimat (27 lentokonetta)
- Kroatian itsenäisen valtion ilmavoimat (en)
Vaihtoehdot
- CR.42: Ensimmäiset CR.42s olivat varustettuja 12,7 mm koneen ase sekä 7.7mm kone ase . CR.42bis-mallissa 7,7 mm: n kaliiperi korvattiin toisella 12,7 mm: n kaliiperilla .
- CR.42 Egeo: Mukautettu Egeanmeren teatteriin, rungossa 80 litran lisäsäiliö .
- CR.42AS: Suljettu ilmatuen versio, johon mahtuu joissakin tapauksissa 4 12,7 mm: n konekivääriä ja tuet siipien alla 2 100 kg: n pommille . AS on lyhenne sanoista Africa Settentrionale. Lisäsuodatin suojaa moottoria hiekan sisäänpääsyltä.
- CR.42B: Daimler-Benz DB 601 -moottorilla varustettu lentokone saavuttaa arvioidun nopeuden 518 km / h . Katso myös CR.42DB.
- CR.42bis: Kahden 12.7 konekiväärin vakiovaruste.
- CR.42CN: Night Hunter -versio, jossa lokasuojien alle asennetut kohdevalot ja pitkänomaiset pakoputket.
- CR.42ter: Tämän version aseistuksessa oli kaksi 12,7 konekivääriä ja kaksi muuta ulkonemaa siipien alla.
- ICR.42: CMASA: n suunnittelema kokeellinen vesitaso. Huippunopeutta rangaistiin vain 8 km / h 124 kg: n ylimääräisestä painosta huolimatta .
- CR.42LW: Luftwaffen käyttämä yön häirintäversio vastustajia vastaan. Ilma oli varustettu pakokaasujen liekki Hider, pari 12,7 mm koneen aseita, ja alle siipi kiinnikkeet neljä 50kg pommeja . Rakennetaan 150 lentokonetta, joista 112 on otettu käyttöön Luftwaffen toimesta.
- CR.42 "Alari Bomb": (laajalti käytetty epävirallinen nimi) SRAM: ssä (Korjauskeskus) tehty muutos, jotta vanhentuneita hävittäjiä voidaan käyttää maan hyökkäysrooleissa. Pylväät siipien alla kahdelle 50 kg : n pommille, jotka usein ladataan 100 kg: n pommilla . Sama muunnos tehdään myös Fiat G.50: lle ja muille Macchi C.200: lle.
- CR.42 kaksipaikkainen: Useat italialaiset CR.42: t muunnetaan viestintäalustiksi.
- CR.42DB: CR.42 varustettiin yhdellä ensimmäisistä 1200 hevosvoiman DB 601A -moottoreista, joiden huippunopeus oli 525 km / h .
Muut ominaisuudet
Huomautuksia ja viitteitä
Bibliografia
- Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi , Lentokoneet , t. 3: Toinen maailmansota - Ranska, Saksa, Englanti jne. , Elsevier Sequoia, kokoonpano "Monen oppaan ilmailu",1978( ISBN 2-8003-0387-5 ) , s. 204-206.
- Apostolo, Giorgio. Fiat CR 42, Ali e Colori 1 (italiaksi / englanniksi). Torino, Italia: La Bancarella Aeronautica, 1999. Ei ISBN-numeroa.
- Apostolo, Giorgio. Fiat CR 42, Ali d'Italia 1 (italiaksi / englanniksi). Torino, Italia: La Bancarella Aeronautica, 1998. Ei ISBN-numeroa.
- Sotilaskoneet 1919-1939 - Profiilit ja historia (ranskaksi). Pariisi: Hachette, Historiatiedot, 1979.
- Beale, Nick, Ferdinando D'Amico ja Gabriele Valentini. Sota Italia: 1944-45 . Shrewbury, Iso-Britannia: Airlife Publishing, 1996. ( ISBN 1-85310-252-0 ) .
- Boyne, Walter J.Scontro di Ali (italiaksi). Milano: Mursia, 1997. ( ISBN 88-425-2256-2 ) .
- Cull, Brian ja Frederick Galea. Gladiaattorit Maltan yli: Tarina uskosta, toivosta ja rakkaudesta . Malta: Wise Owl Publication, 2008. ( ISBN 978-99932-92-78-4 ) .
- Vuodesta Marchi, Italo. Fiat CR.42 Falco (italiaksi). Modena, Italia: Stem Mucchi, 1994. Ei ISBN-numeroa.
- Forslund, Mikael. J 11, Fiat CR 42 (ruotsiksi ja englanninkielinen yhteenveto). Falun, Ruotsi: Mikael Forslund Production, 2001. ( ISBN 91-631-1669-3 ) .
- Gustavsson, Håkan ja Ludovico Slongo. Fiat CR.42 2. maailmansodan ässät . Midland House, West Way, Botley, Oxford / New York, Osprey Publishing, 2009. ( ISBN 978-1-84603-427-5 ) .
- Gustavsson, Håkan ja Ludovico Slongo. GLADIATOR vs. CR.42 FALCO 1940-41 . Midland House, West Way, Botley, Oxford / New York, Osprey Publishing, 2012. ( ISBN 978-1-84908-708-7 ) .
- Gustavsson, Håkan. "Etelä-Afrikan ilmavoimien Fiat CR.32: n ja CR.42: n käyttö toisen maailmansodan aikana." Håkansin ilmailusivu , 9. huhtikuuta 2009. Haettu: 13. huhtikuuta 2009.
- Haining, Peter. Chianti Raiders: Italian ilmavoimien poikkeuksellinen tarina Ison-Britannian taistelussa . Lontoo: Robson Books, 2005. ( ISBN 1-86105-829-2 ) .
- Kopenhagen, W.Das große Flugzeug-Typenbuch (saksaksi). Stuttgart, Saksa: Transpress, 1987. ( ISBN 3-344-00162-0 ) .
- Lucas, Laddie, toim. Sodan siivet: Kaikkien kansojen lentäjät kertovat tarinansa 1939-1945 . Lontoo: Hutchinson, 1983. ( ISBN 0-09-154280-4 ) .
- Massimello, Giovanni ja Giorgio Apostolo. Italian toisen maailmansodan ässät . Oxford / New York: Osprey Publishing, 2000. ( ISBN 978-1-84176-078-0 ) .
- Neulen, Hans Werner. Euroopan taivaalla - Ilmavoimat liittoutuivat Luftwaffeen 1939-1945 . Ramsbury, Marlborough, Iso-Britannia: The Crowood Press, 2000. ( ISBN 1-86126-799-1 ) .
- Pacco, John. "Fiat CR.42" Belgisch Leger / Armee Belge: Het militair Vliegwezen / l'Aeronautique militaire 1930-1940 (ranskaksi). Artselaar, Belgia, 2003, s. 66–69 . ( ISBN 90-801136-6-2 ) .
- Pagani, Flaminio. Ali d'aquila Duelli Aerei eli Cieli d'Europa 1936-1943 (italiaksi). Milano: Mursia, 2007.
- Punka, George. Fiat CR 32 / CR 42 toiminnassa (lentokoneen numero 172) . Carrollton, Texas: Squadron / Signal, 2000. ( ISBN 0-89747-411-2 ) .
- "SC" (italiaksi). Il Messaggero Roma , 12. heinäkuuta 1984.
- Sgarlato, Nico. Fiat CR.42 (italiaksi). Parma, Italia: Delta Editrice, 2005.
- Skulski, Przemysław. Fiat CR.42 Falco . Redbourn, Iso-Britannia: Mushroom Model Publications, 2007. ( ISBN 83-89450-34-8 ) .
- (en) Jonathan Sutherland ja Diane Canwell , Itä-Afrikan ilmansota 1940-41: RAF vs. Italian ilmavoimat , Barnsley, Etelä-Yorkshire, Pen & Sword Aviation,2009, 192 Sivumäärä ( ISBN 978-1-84415-816-4 , OCLC 295000918 ).
- (en) John WR Taylor , maailman taistelulentokoneet vuodesta 1909 nykypäivään , New York, GP Putnamin pojat,1969( ISBN 0-425-03633-2 ) , "Fiat CR.42".
- ( fr ) Andrew Thomas , Gloster Gladiator -ässät , Oxford, Osprey, coll. "Aircraft of the ässää" ( n o 44)2002, 96 Sivumäärä ( ISBN 978-1-84176-289-0 , OCLC 51437726 ).
- Vossilla, Maggiore. "Pilota Ferruccio, komentaja 18 ° Gruppo CAI (italiaksi)." Prima Battaglia Aerea Relazione giornaliera Ministero dell'Aeronautica, 11. marraskuuta 1940.
- (en) Barry C. Wheeler , Hamlyn-opas sotilaskoneiden merkintöihin , Lontoo, Chancellor Press,1994, 160 Sivumäärä ( ISBN 978-1-85152-582-9 , OCLC 59810370 ).
- (en) Jim Winchester , Toisen maailmansodan lentokone , Hoo, Grange, coll. "Aviation factfile",2004, 256 Sivumäärä ( ISBN 978-1-84013-639-5 , OCLC 62759171 ).
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
- www.preservedaxisaircraft.com Toisen maailmansodan Fiat-lentokoneille (mukaan lukien CR.42) omistettu osio on edelleen olemassa
- www.giacomocaruso.it Valokuva Fiat CR.42: sta, joka on esillä Vigna di Valle - Bracciano (Rooma) sotilasilmailumuseossa.