Fiat Ecobasic
| FIAT Ecobasic | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 2000-2004 | |||||||
| Tuotanto | Prototyyppi: 10 kopiota | |||||||
| Luokka | Kaupunki | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Fiat Diesel Multijet | |||||||
| Siirtymä | 1,248 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 61 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | 16,3 Nm | |||||||
| Tarttuminen | Etuveto | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 750 kg | |||||||
| Suurin nopeus | kiristys: 160 km / h | |||||||
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 13 sekunnissa | |||||||
| Sekoitettu kulutus | 2,87 L / 100 km | |||||||
| Päästöt CO 2 | 76 g / km | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 5 ovea | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3480 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat Ecobasic on autojen prototyyppi suunnitellut tunnettu italialainen Fiat ja esitettäväJoulukuu 1999 Bolognan Automobile Shomissa ja esillä Maaliskuu 2000Geneven autonäyttelyssä. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli todistaa, että voimme suunnitella ja rakentaa auton, joka pystyy kuljettamaan neljä aikuista täysin kierrätettävistä komposiittimateriaaleista valmistetussa rakenteessa ja jonka tuotanto- ja käyttökustannukset olivat erittäin pienet.
Ominaisuudet
Rakenne
"Fiat Ecobasic" on rakennettu erittäin kestävästä, NCAP-standardien mukaisesti hyväksytystä teräsrakenteesta, joka on päällystetty rungolla, joka on valmistettu sekä kevyistä että edullisista materiaaleista: kestomuovista, kestomuovista, polykarbonaateista ja polypropeenista, jotka kaikki ovat kierrätettäviä.
Fiat Ecobasicin korirakennetta on tutkittu erityisen hyvin tuulitunnelissa, jotta Cx-arvo olisi vain 0,28, mikä on tämän kokoisen ajoneuvon ominaisuus.
Ecobasicin erityispiirre on sen pultattu konepelti yhdellä luukulla, joka avautuu täyttämään erilaisia nesteitä, polttoainetta, jäähdytystä, lasinpesunestettä, jarruja jne.
Kun tarkastelet Ecobasic-tuotetta, saat vaikutelman, että se on aikuisen kokoinen lelu. Sen muodot ovat kaikki pyöreitä ja oranssi väri on läsnä kaikkialla. Kokonaisuus vahvistaa leikkisän puolen, mutta tämä auto ennakoi, mitkä voivat olla huomisen Italian taloudelliset kaupunkiautot.
Ohjaamo
Ecobasicin sisätiloja käsitellään hyvin yksinkertaisesti, mutta ne antavat erittäin toimivan ja alkuperäisen tuloksen. Yksinkertaisimpaan muotoonsa pienennetty kojelauta tarjoaa olennaiset toiminnot ohjauspyörällä, nopeusmittarilla ja vaihdevivulla. Se koostuu joustavasta putkimaisesta rakenteesta, joka sisältää lukuisia kevyitä ja uudelleen sijoitettavia varastotiloja. Etuistuimissa on runko, johon mahtuu elastinen verkkokansi tai valinnaisesti kova kuori kevyellä pehmustuksella. Lisävarustesarja voi rikastaa matkustajille tarkoitettua määrää (88% kokonaismäärästä) milloin tahansa lisäelementeillä: käsinojilla, pehmustetuilla sivutuilla jne.
Takaistuimet voidaan taittaa sivuille matkustajien tarpeiden mukaan.
Mekaaninen
Moottori on kuuluisa Fiat 1,3-litrainen turbodieseli, 16-venttiilinen, 1248 cm3, 61 hv: n nelisylinterinen moottori, joka on varustettu Common Rail -tekniikalla . Ecobasicin huippunopeus on tarkoituksella rajoitettu 160 km / h: iin ja kiihtyy 0-100 km / h 13 sekunnissa. Vaihteisto on täysin automatisoitu, ja siinä on 5 vaihdetta ja kolme ajotilaa: manuaalinen, automaattinen tai taloudellinen.
Todellinen vallankumous on kulutuksessa mitattuna yllättävällä 2,87 l / 100 km. Tarpeeksi jättää suuri määrä autoilijoita, mutta myös ympäristönsuojelijat haaveilevat tätä autoa, jossa yhdistyvät ympäristön kunnioittaminen ja alemmat kustannukset.
Bibliografia
- Fiatpress.com/press/detail/7046
- Automotive World, "ympäristöauto" , Pariisi 2000
- Automotive World, "Paras suunnittelutiimi" , Pariisi 2000
- Automotive News, "Best Concept Car Interior" , Pariisi 2000