Fiat S76 Record
| Fiat S76 300 HP: n ennätys | |
| |
| Mark | Fiat |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1911 |
| Tuotanto | 2 esimerkkiä) |
| Luokka | Rotu |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) | Fiat Petrol 4-sylinterinen halkaisija 28353 cm3 |
| Siirtymä | 28,353 cm 3 |
| Suurin teho | > 290 hv |
| Tarttuminen | Ketjut takana - 4-vaihteinen manuaalivaihteisto |
| Paino ja suorituskyky | |
| Kuormittamaton paino | 1,650 kg |
| Suurin nopeus | 290 km / h |
| Alusta - Runko | |
| Päällirakenne (t) | Tandem |
| Mitat | |
| Pituus | 3750 mm |
| Leveys | 1300 mm |
Fiat S76 Record , lempinimeltään "la Belva di Torino" (peto Torino ), on auto luoma italialainen valmistaja FIAT vuonna 1911 , jonka tavoitteena on voittaa maailman maa nopeusennätyksen ennätys sitten hallussa Blitzen-Benz . Se perustuu valtavaan nelisylinteriseen moottorilohkoon 28353 cm 3, joka kehittää 290 hv ja rakennettiin vain kaksi kappaletta, joista yksi remontoitiin kokonaan vuonna 2014.
Tallenna yritykset
- Vuonna 1911 S76 vetämänä Pietro Bordino on Brooklandin piiri ja rannalla Saltburn-by-the-Sea , saavutti 200 km / h .
- Vuonna 1912 ranskalainen Arthur Duray ohjasi sitä laajalla tasaisella alueella Ostendessa , saavuttaen 225 km / h . Tallennuksen epäsäännöllisyydestä johtuen sitä ei kuitenkaan hyväksytä.
- Sisään Huhtikuu 1912, Long Islandilla , S76 saavuttaa yhden mailin matkan jälkeen nopeuden 290 km / h .
- Jälleen vuonna 1912 auto rikkoi ennätyksen käynnistetylle kilometrille nopeudella 217,4 km / h, mutta jälleen kerran, ennätystä ei hyväksytty, koska maailmanennätyksessä kilpailevien ajoneuvojen oli kuljettava vertailumatka - varmasti voitettava kilpailunsa nopeudessa - meno-paluu, jota Fiat ei jostain syystä tehnyt sinä päivänä.
Kahden kappaleen historia
Yksi kahdesta Fiat S76: sta purettiin ensimmäisen maailmansodan lopussa . Valmistaja pelkäsi kilpailijoiden onnistuvan tarttumaan tiettyihin valmistusprosesseihin ottamalla käsiinsä ajoneuvoon. Toisen ostaa venäläinen aristokraatti Boris Soukhanov, joka toimittaa sen Australiaan, josta se löytyy yleisesti nimellä Fiat Racing Special . Sen löysi uudelleen ja osti vuonna 2003 brittiläinen ajoneuvojen keräilijä ja restauroija Duncan Pittaway. Jälkimmäinen onnistuu hankkimaan puretun kopion moottorilohkon ja asentaa sen toisen alustaan, tekemällä koko kokonaisuudessaan samanlainen, toisaalta jäljelle jääneiden osien perusteella, ja toisaalta valmistamalla puuttuvat osat uudelleen kiitos valmistajan alkuperäisten piirustusten.
Näin luotu uusi S76 toimii ensimmäisen kerran vuonna 2014; video dokumenttielokuva The Beast Torinon osoittaa joidenkin vaiheissa ennalleen.
Huomautuksia ja viitteitä
- (sisään) Erikoistuneen automallin sivun kuvitettu tietosanakirja.34
- (in) "1911 Fiat S76 syttyy ensimmäisen kerran 100 vuotta Goodwood tänä kesänä" , Carscoops.com 15. toukokuuta 2014 näytetty 1 kpl joulukuuta 2014.
- (in) "Valtava Fiat S76 Toimii ensimmäistä kertaa vuosisadan" , Goodwood.com, 27. kesäkuuta, 2014 näytetty 1 kpl joulukuuta 2014.
- Stefan Meirami, dokumentti The Beast Torinon päällä Vimeo.com, näytetty 1 kpl joulukuuta 2014.