Embrun | |||
Matkustajarakennus ja aseman sisäänkäynti. | |||
Sijainti | |||
---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||
Yleinen | Embrun | ||
Osoite | Avenue de Verdun 05200 Embrun |
||
Maantieteelliset koordinaatit | 44 ° 34 ′ 01 ″ pohjoista, 6 ° 29 ′ 48 ″ itään | ||
Hallinta ja käyttö | |||
Omistaja | SNCF | ||
Operaattori | SNCF | ||
UIC- koodi | 87 76346 6 | ||
Palvelut |
TER PACA -yökuljetus |
||
Ominaisuudet | |||
Rivi (t) | Veynes Briançoniin | ||
Kaistat | 2 (+ huoltourat) | ||
Telakat | 2 | ||
Korkeus | 870 m | ||
Historiallinen | |||
Käyttöönotto | 10. heinäkuuta 1883 | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| |||
Embrun rautatieasema on rautatieasema ranskalainen n linjan Veynes Briancon , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Embrun , lähellä kaupungin keskustaa, osastolla Hautes-Alpes alueella Provence-Alpes-Côte d'Azure . Se palvelee myös koko Embrunais ja talvella, naapurimaiden lomakohteet Les Orres , Crévoux ja Réallon .
Se otettiin käyttöön vuonna 1883 , jonka Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et la Méditerranée (PLM).
Se on Ranskan rautatieyhtiön (SNCF) asema, jota palvelevat Intercités , TER PACA ja TER Auvergne-Rhône-Alpes -junat .
Perustettu korkeudessa 870 m, Embrunin asema sijaitsee kilometrin kohdassa (PK) 304,391, että linjan Veynes Briançon ( yhden raidan ), välillä avoimen asemien Chorges ja Mont-Dauphin-Guillestre . Savinesin ja Prunièresin suljetut asemat ovat ristissä Chorgesin suuntaan, ja Châteauroux (Hautes-Alpes) ja Saint-Clément Montdauphin-Guillestren suuntaan.
Vanhan ja uuden reitin välinen yhteys sijaitsee ennen asemaa kohti Chorgesia. Se on ylitysasema, asemalle on rakennettu kaksi sivuraiteita, joista vain yhtä käytetään normaalissa liikenteessä; ne ovat suhteellisen pitkiä, jotta jopa 10 autoa käsittävien hinattavien airojen ylitys tai joskus autotalli voidaan sallia.
27. heinäkuuta 1879sotilasviranomaiset ja julkisten töiden ministeriö allekirjoittivat Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyonin ja à la Méditerranéen (PLM) kanssa sopimuksen kolmen hehtaarin alueen jakamisesta jälkimmäiselle Embrunin linnoitukselta, joka on poistettu luokituksesta perustaa asemansa tulevaa linjaa varten Gapista Briançoniin. On sovittu, että yritys on vastuussa osan linnoituksista purkutyöstä, pilan puhdistamisesta ja veden tyhjentämisestä.
Embrun-asema otetaan käyttöön 10. heinäkuuta 1883Compagnie PLM, kun se avasi Gap on Mont-Dauphin osa sen linjan Gap Briançonissa käyttöä varten . Sitä valvovat Savines- ja Châteauroux-asemat.
Vuonna 1911 Embrunin asema oli osa linjaa Livronista Briançoniin. Se on asema, joka voi vastaanottaa ja lähettää yksityisiä lähetyksiä, ja se on avoinna suurille ja pienille nopeille palveluille.
SNCF-asema, sillä on matkustajarakennus, jossa on lipputoimisto, joka on avoinna joka päivä. Se on varustettu automaateilla lippujen ostamista varten. Se tarjoaa pääsyn ja palvelun järjestelyillä, laitteilla ja palvelulla liikuntarajoitteisille henkilöille. Neliöllä kävelysilta antaa mahdollisuuden ylittää radat, mutta aseman oikealla puolella.
Tasoristeys mahdollistaa radan ylityksen ja kulkemisen laiturilta toiselle.
Embrun palvelee TER PACA ja TER Auvergne-Rhône-Alpes junat (yhteyksiä Briançonnais ja Grenoble , Romans-Bourg-de-Péage ja Marseille-Saint-Charles ), sekä yöjunat ( Intercités ) (suhde Paris Austerlitz kohteeseen Briancon ).
Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue.
Joitakin Gap - Briançonin palveluja tarjoavat linja-autot. Nämä merkitsevät pysäkkiä aseman edessä.
Näkymä kohti aukkoa.
Näkymä kohti Briançonia.
Sisäänkäynti aukon puolella.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisi-Austerlitz | Chorges | Yökaupunki | Montdauphin - Guillestre | Briancon | ||
Marseilles-Saint-Charles | Chorges | TER Provence-Alpes-Côte d'Azur | Montdauphin - Guillestre | Briancon | ||
Roomalaiset - Bourg-de-Péage | Chorges |
TER Auvergne-Rhône-Alpes / Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Montdauphin - Guillestre | Briancon |