Chateaudun | ||||
![]() Matkustajarakennus ja sisäänkäynti asemalle vuonna 2010. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kaupunki | Chateaudun | |||
Osoite | Paikka Armand-Lhuillery 28200 Châteaudun |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 04 ′ 24 ″ pohjoista, 1 ° 20 ′ 18 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 54575 6 | |||
Palvelut | TER Keski-Loiren laakso | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) |
Brétigny - La Membrolle-sur- Choisille Courtalain - Saint-Pellerin - Patay |
|||
Kaistat | 4 + huoltoteitä | |||
Telakat | 2 sisältäen keskuksen | |||
Vuotuinen kauttakulku | 119987 matkailijaa (2019) | |||
Korkeus | 141 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 28. joulukuuta 1865 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
Transbeace | Linjaliikenne Eure-et-Loirissa | |||
Ter-keskus | Chartres - Retket bussilla | |||
C'Bus | Kaupunkiverkko | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Châteaudun-asema on rautatieasema ranskalainen n linjan Bretigny La Membrolle-sur-Choisille . Se sijaitsee alueella kunnan ja Châteaudun , osastolla Eure-et-Loir , in Centre-Val de Loire .
Sen teetti vuonna 1865 Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Asemalla kansallinen yhtiö Ranskan rautateiden (SNCF), se palvelee TER junat Centre-Val de Loire .
141 metrin korkeudelle perustettu Châteaudunin asema sijaitsee Brétignystä La Membrolle-sur- Choisillein kulkevan linjan kilometrikohdassa (PK) 133.248 , Bonnevalin ja Cloyesin avoimien asemien välissä .
Risteysasema, se sijaitsee myös Patayn Courtalain - Saint-Pellerin -linjan PK 18.4xx -alueella , osittain avoin tavaraliikenteelle. Se oli myös vaihtoasema, jolla oli linja Oucquesista Châteauduniin Loir-et-Cherin sähköraitiovaunuilta .
Châteauduniin suunniteltua liikennettä suunniteltiin jo vuonna 1835 Pariisin ja Toursin välisen linjan hankkeessa, jonka suunnitteli insinööri Corréard ja jota kunnat tukivat. Mutta lain11. kesäkuuta 1842vahvistaa Orléansin projektin , sitten muut toteutetut hankkeet, kuten poikkireitti Toursista Le Mansiin, tarkoittavat, että 1850-luvun alussa kaupunkiliikennettä ei enää oteta huomioon. Se oli Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France (Grand-Central), joka herätti palvelutoiveen, kun se yhdisti voimansa Compagnie des chemin de fer du Réseau Sud-Ouestin kanssa pyytääkseen toimilupaa huhtikuussa 1856. toisen Tours-linjan, joka kulkee Châteaudunin läpi. Mutta Grand-Central hajotettiin vuonna 1857, ja se oli Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), joka, saatuaan osan linjoistaan, hallitus pakotti hyväksymään joitain uusia linjoja, mukaan lukien tämä "toinen linja of Tours ” , jonka alkuperä on Brétigny .
Châteaudunin asema otetaan käyttöön 28. joulukuuta 1865jonka Compagnie du chemin de fer välille Pariisi Orléans (PO), avaamisen aikana toimintaa varten ensimmäinen osa, mistä Brétigny ja Vendôme , että linja Pariisi Tours kautta Châteaudun ja Vendôme . Toinen osa La Membrolle-sur-Choisille -asemalle (lähellä Toursia ) avattiin elokuussa 1867.
Huhtikuussa 1883 siitä tuli terminaali kaksijakoisuus asemana rataosuus alkaen Patay asemalla on linja Chartres Orléans . Seuraavan osan avaaminen Châteaudunista Courtalainiin pidettiin vuonna 1898.
Viimeinen rautatieinfrastruktuuri tuli palvelemaan asemaa vuonna 1921, jolloin paikallista kiinnostusta , metrinen ulottuma ja sähköistetty linja avattiin Ocquesista Loir-et-Cherin sähköraitiovaunujen Châteauduniin (TELC). Tämä tekee Châteaudunista vaihtoaseman verkkojen välillä.
TELC-verkko suljettiin vuosina 1933-1935, ja Courtalainista Patayhin kulkevan linjan matkustajaliikenne suljettiin vuonna 1939.
Toukokuussa 1944 aseman aluetta pommitettiin neljä kertaa, varsinkin yöllä 7 8. kesäkuuta. Noin kello kaksi aamulla noin neljäkymmentä brittiläistä lentokonetta lähetti 500 pommia noin neljännes tunnin ajaksi. Tämä johti useisiin raiteiden leikkauksiin ja varaston tuhoutumiseen kahdeksantoista veturilla. Pommeja putosi myös taloille rautatieaseman ulkopuolella; ihmismäärä on 21 kuollutta ja noin 50 loukkaantunutta. Kaupunki on vapautettu12. elokuuta 1944.
SNCF: n arvioiden mukaan vuosittainen osallistuminen asemalle vastaa alla olevassa taulukossa ilmoitettuja lukuja.
Vuosi | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Matkailijoiden lukumäärä | 119,897 | 97,281 | 100,024 | 98,778 | 109,346 |
Matkustajat ja muut matkustajat | 149,871 | 121,601 | 125,030 | 123,473 | 136 683 |
SNCF-asemalla on matkustajarakennus, jonka tiskit ovat auki joka päivä. Se on varustettu automaattisella koneella, joka on käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa lippujen ostamiseen.
Lattiakäytävä sallii radan risteyksen kulkea laiturilta toiselle.
Asemaa liikennöivät junat TER Center-Val de Loire -verkosta (joita käytetään Rémi- tuotemerkillä vuodesta 2019 lähtien), Pariisin-Austerlitzin ja Vendômen tai Châteaudunin välisillä yhteyksillä sekä Châteaudunin ja Toursin välillä kuuden edestakaisen lennon nopeudella. . päivässä viikon aikana Pariisin-Austerlitzin suuntaan (kahdella näistä edestakaisista reiteistä on terminaali tai lähtöpaikka Vendômesta ) ja kaksi edestakaista matkaa Toursin suuntaan (lähtöpaikka ja terminaali Vovesissa yhdelle heidän välillään). Voves-asemalle tai sieltä on myös kaksi edestakaista lentoa päivässä , jolta on järjestelmällinen junayhteys Chartresiin .
Huomaa, että joulukuussa 2020 uuden palvelun avulla Châteaudun Chartres -matkan ( Tours ) pitäisi lopulta olla mahdollista tehdä junalla ilman vaihtoja Vovesin asemalta siellä suoritetun työn jälkeen.
Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue.
Sitä palvelee julkinen tieliikenne: TER-linja-autot, kaupunkien väliset linja-autot Eure-et-Loirissa ja kaupunkiverkkobussit.
Compagnie du PO luo varaston Châteauduniin.
Varikko poistettiin käytöstä vuonna 1955, eikä se ollut muuta kuin välitysasema.
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisi-Austerlitz | Bonneval | TER Keski-Loiren laakso | Seokset | Vendome | ||
Pariisi-Austerlitz | Bonneval | TER Keski-Loiren laakso | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Keski-Loiren laakso | Seokset | Retket |