Hoppegarten | ||
Sijainti | ||
---|---|---|
Maa | Saksa | |
Kunta | Hoppegarten | |
Maantieteelliset koordinaatit | 52 ° 31 ′ 06 ″ pohjoista, 13 ° 40 ′ 24 ″ itään | |
Hallinta ja käyttö | ||
Omistaja | Deutsche Bahn | |
Operaattori | S-Bahn Berlin GmbH | |
UIC- koodi | 80 85770 6 | |
S-Bahn | ||
Ominaisuudet | ||
Rivi (t) | 1 | |
Kaistat | 2 | |
Telakat | 1 alusta | |
Kaavoitettu | VS | |
Historiallinen | ||
Käyttöönotto | 1. st päivänä toukokuuta 1870 | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Berliini
| ||
Hoppegarten asema on rautatieaseman saksalainen sijaitsevat Hoppegarten vuonna osavaltiossa ja Brandenburgin . Se palvelee junia rivi 5 on Berliinin S-Bahn .
Asema on vanhan Itä-Preussin linjan reitillä, lännessä Birkensteinin ja idässä Neuenhagenin asemien välillä .
Asema otetaan käyttöön 1. st toukokuu 1870kahdella kaistalla ja kahdella sivutasolla. Vuoden lopulla XIX : nnen vuosisadan sisäänkäynti rakennus on rakennettu mukautumaan kävijöitä matkustavat kilparadoille lähellä, joka tunnetaan myös Kaiserbahnhof . Vuonna 1898 avattiin pieni rautatie, joka yhdisti Hoppegartenin pohjoiseen Altlandsbergiin. 1. st toukokuu 1911, asema nimetään uudelleen Hoppegarteniksi (Mark). Vuonna 1923 toinen erillinen pääteasema, jossa oli kaksitoista raitaa viidellä laiturilla, otettiin käyttöön vanhan lounaaseen palvelemaan kilparata kilpailupäivinä. Se suljetaan ja puretaan sitten vuonna 1944.
1 kpl elokuu 1944, nykyinen keskuslaiturilla varustettu asema on avoinna erillisillä raiteilla esikaupunki- ja kaukoreiteille.
7. maaliskuuta 1947, sähköiset S-Bahn-junat kulkevat ensimmäistä kertaa itäradalla aseman päivittämisen jälkeen.
Matkustajaliikenne Altlandsbergiin lopetettiin vuonna 1965, kun taas tavaraliikennettä pidettiin radan osassa vuoden 2000 jälkeen.
Marraskuusta 2007 toukokuuhun 2008 asemalle tehtiin muutos rakentamalla kävelysilta, joka mahdollisti yhteyden raidan yläpuolelle. Jotkut hissit on asennettu. Vuonna 2010 vihittiin käyttöön uusi 152 metriä pitkä laituri, joka oli varustettu katolla ja kioskilla, jonka avulla matkustajat voivat suojautua. Täydellinen peruskorjaus maksoi noin 2,7 miljoonaa euroa, ja se rahoitettiin liittovaltion rahastoilla
Asema palvelee junat rivi 5 ja Berliinin S-Bahn .
Asema on vastaavasti väyläliittymät n o 940, 942, 943, 944 ja 945.