Montreuil | |||||
Aseman sisäänkäynti. | |||||
Sijainti | |||||
---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||||
Yleinen | Versailles | ||||
Kaupunginosa | Montreuil | ||||
Osoite | Rue de la Bonne Aventure 78000 Versailles |
||||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 48 ′ 23 ″ pohjoista, 2 ° 09 ′ 04 ″ itään | ||||
Hallinta ja käyttö | |||||
Omistaja | SNCF | ||||
Operaattori | SNCF | ||||
UIC- koodi | 87 38287 9 | ||||
Palvelu | |||||
Ominaisuudet | |||||
Rivi (t) | Pariisi-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite | ||||
Kaistat | 2 | ||||
Telakat | 2 | ||||
Kaavoitettu | 4 ( Île-de-France-hinnoittelu ) | ||||
Korkeus | 121 m | ||||
Historiallinen | |||||
Käyttöönotto | 15. toukokuuta 1931 | ||||
Kirjeenvaihto | |||||
Phebus | Phebus 1 5 7 8 | ||||
SAVAC | SAVAC 39.40B | ||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| |||||
Montreuil-asema on rautatieasema ranskalainen n linjalla Pariisi-Saint-Lazare Versailles Rive Droite , joka sijaitsee Montreuil naapurustossa on kaupungin ja Versailles laitos Yvelines .
Avaa 15. toukokuuta 1931jonka VR Administration , se on nykyään asemalla Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) palvelee junia L linjan Transilien ( Paris-Saint-Lazare verkko ). Se sijaitsee 21,6 km: n päässä Paris-Saint-Lazare -asemalta .
Montreuilin asema sijaitsee Versaillesin koillispuolella olevissa kaivoissa Montreuilin alueella . Perustettu 122 metrin korkeudelle, se sijaitsee Pariisin-Saint-Lazaren ja Versailles-Rive-Droiten välisen linjan kilometripisteessä (PK) 21.627 . Se on linjan neljästoista pysäkkipiste Viroflay-Rive-Droiten jälkeen ja edeltää Versailles-Rive-Droiten päätä .
Linja Pariisista Versailles-Rive-Droiteen avattiin elokuussa 1839. Tuolloin Montreuilin alue oli vielä vain soinen alue, jolla markkinapuutarhurit työskentelivät. Vasta lähes vuosisadan ajan välilaskupaikka avattiin tähän paikkaan.
Vuoden viimeisellä neljänneksellä XIX : nnen vuosisadan , alueella kaupungistuvassa vähitellen, ja ensimmäinen vetoomus asukkaista kehottaa perustamaan pysähtymisestä. Vuonna 1896 Läntinen rautatieyhtiö kutsuttiin jälleen samaan tarkoitukseen, mutta sen vastaus pysyi kielteisenä. Hän väittää, että pysähtymisen avaaminen aiheuttaisi liian rajoitettua kaupallista kiinnostusta, sillä piirin väestö koostuu pääasiassa markkinapuutarhureista ja pesuloista, jotka liikkuvat harvoin. Lisäksi lisäpysähdys rankaisisi kolmen minuutin matkan kestoa, mikä kannustaisi yleisöä jatkamaan Versailles-Rive-Droite -asemaa suorien junien hyödyntämiseksi. Lopuksi siinä todetaan, että yksikään asianomaisista osapuolista ei tarjoa osallistumista täytäntöönpanokustannuksiin.
Vuonna 1904 esitettiin uusi pyyntö, jonka mukaan menojen arvioidaan olevan sata tuhatta frangia, mutta se saa uuden kieltäytymisen. Vuonna 1912 linjan sähköistyshanke elvytti ongelman; mutta ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen viivästyttää länsimaiden esikaupunkien suurta sähköistysohjelmaa. Vuonna 1923 kysyntä palasi asialistalle ja sai lopulta myönteisen lopputuloksen: Montreuilin pysäkki avattiin yleisölle 15. toukokuuta 1931. Rakennukseen rakennetaan vaatimaton matkustajarakennus, jonka pinta-ala on vain 17 neliömetriä. rue de la Bonne-Aventuren silta.
Vuonna 1984 uusi rakennus korvasi edellisen. Sen pinta-ala on 310 m 2 , ja se on valmistettu raakabetonista ja tiilistä . Uusi katettu kävelytie on rakennettu hieman ylävirtaan sillasta, ja se tarjoaa pääsyn sivutasoille käyttämällä kahta kiinteää portaita ja liukuportaita laiturilla Versaillesin suuntaan. Uusi asema vihittiin käyttöön puolitoista vuotta sen käyttöönoton jälkeen, 18. joulukuuta 1985, uudella pysäköintialueella, jossa oli seitsemänkymmentäyksi paikkaa.
Päivittäin kasvava liikenne saavutti 398 matkustajaa vuonna 1938, joten se oli tuolloin linjan matalin liikenne. Luku nousi 2388: een vuonna 1973, missä se oli viimeisessä paikassa Viroflay-Rive-Droiten takana ja lopulta 3600 matkustajaa päivässä vuonna 2003, jolloin se ylitti useita linjan asemia.
Vuonna 2012 4220 matkustajaa lähti junalle tällä asemalla viikon jokaisena työpäivänä , mikä teki siitä yhden linjan vilkkaimmista asemista.
Vuonna 2014, ikkuna on avoinna päivittäin klo 5 pm 55 kohteeseen 1 h 55 . Siinä on magneettisilmukat kuulovammaisille. Saatavilla on myös Transilien- ja mainline-koneita. Relay- puristimessa on juomia tai karkkiautomaatteja, automaattinen valokuvauskioski ja puhelinkoppi. Vuonna 2015 aseman pysäköintialueen ja matkustajarakennuksen väliin asennettiin automaattinen pakettien noutopalvelu nimeltä Pickup Station .
Lavalle pääsee portaita pitkin. Liukuportaita on saatavana, mutta vain Versailles'n laiturilla ja asemalta poistuttaessa. Hissit ovat molemmilla alustoilla myös liikuntarajoitteisille (PRM).
Asemaa palvelee Transilien L -junat ( Pariisi-Saint-Lazare-verkosto ), yksi juna 15 minuutin välein ruuhka-aikoina, yksi juna 10 minuutin välein ruuhka-aikoina ja 'juna 30 minuutin välein illalla. Kaikki junat Versailles-Rive-Droiteen tai sieltä lähtevät Montreuilin asemalle. Aseman sisäänkäynnille on tammikuusta 2008 lähtien asennettu kulunvalvontaportit.
Matka-aika on junasta riippuen 37-39 minuuttia Pariisi-Saint-Lazare -asemalta .
Pysäköintialue sijaitsee aseman ulkopuolella, ja ajoneuvoille on perustettu ilmainen välipuisto, jossa on 50-100 paikkaa.
Asema palvelee: linjat 1 , 5 , 7 ja 8 on PHEBUS linja- ; ja linja 39.40B SAVAC : lta .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Versailles-Rive-Droite | Versailles-Rive-Droite | Viroflay-Rive-Droite | Pariisi-Saint-Lazare |