Saint-Germain-en-Laye- Grande-Ceinture | ||||
Matkustajarakennuksen julkisivu. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Yleinen | Saint-Germain-en-Laye | |||
Osoite | Paikka Christiane-Frahier 78100 Saint-Germain-en-Laye |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 54 ′ 15 ″ pohjoista, 2 ° 04 ′ 23 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 38280 4 | |||
Palvelu | GCO | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Pariisin suuri vyö | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 sivua | |||
Vuotuinen kauttakulku | 124200 matkailijaa (2016) | |||
Kaavoitettu | 4 ( Île-de-France-hinnoittelu ) | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 12. joulukuuta 2004( GCO ) | |||
Sulkeminen | 2019 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
Uudelleen | Uudelleen R2 R4 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Asemalle Saint-Germain-en-Laye-Beltin on rautatieasema ranskalainen n linjan suuren vyön Pariisi , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Saint-Germain-en-Laye (osasto Yvelines ).
Se on Ranskan rautatieyhtiön (SNCF) asema, jota liikennöivät Transilienin L-linjan junat .
Asemaa palvelee junat Great Western Beltiltä (kiinnitetty Transilien Paris Saint-Lazare -verkkoon ). Se sijaitsee Place Christiane-Frahier varrella RN 184 in Saint-Germain-en-Laye ja palvelee Grande Ceinture alueella, joka on asuin. Itse asiassa se koostuu suurista huviloista metsän reunalla. Lisäksi se on kaukana Saint-Germain-en-Layen keskustasta. Muutama kauppaa sijaitsee aseman ympärillä (baari-PMU, leipomo, minimarket jne.).
Matkustajarakennukseen mahtuu "Quai des Possibles", coworking-tila .
Sijaitsee Ison-Beltin , Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture asemalle avautuu matkustajille4. syyskuuta 1882Aikana vihkiäisissä Versailles-Chantiers palvelua in Achères . Samana vuonna kuljetuspalvelun linja otettiin käyttöön sen Saint-Germain-en-Laye asemalle että West Railway Company , hihna asema on kaukana keskustasta.
Hän sulkee 15. toukokuuta 1939, kun liikenne loppuu Suuren vyöhykkeen pohjoisosassa Versailles-Chantiersin ja Juvisyn välillä Argenteuilin kautta .
Rakentaminen shuttle välisen linjan aseman Saint-Germain-Grande-Ceinture ja Saint-Germain-en-Laye (nykyinen päätepysäkki rivillä A RER ) päätettiin vuonna 1879. Hyväksytty jonka ilmoitus liikelaitos vuonnaHelmikuu 1880 "luomaan ulostulo Suurelta vyöhykkeeltä Pariisiin ja muuten kykenevänä palvelemaan Saint-Germainin asukkaita heidän suhteissaan Versaillesiin", se toteutetaan valtion huolella ja hyödynnetään 30. marraskuuta 1882. West Company otti hänet vastuulleen seuraavana vuonna. Se on perustettu kaksoisradalle, mutta se palautetaan melko nopeasti yhdelle radalle. Se näki matkustajajunien kulkevan vasta vuoteen 1936 asti, jolloin se lakkautettiin, samana vuonna kuin suuren vyön linjan länsiosassa . Sillä oli reitti melkein yksinomaan Saint-Germain-en-Laye -metsässä (siellä on vielä nykyään sen infrastruktuurin jälkiä) ja liittyi pitkällä laskeutumisella Pariisista tulevan radan tasangolle tietyllä laiturilla Saint -Germain-en-Laye -asema .
Jotkut "pyöreät junat" ovat ottaneet sen: Pariisi-Saint-Lazare, Nanterre, Saint-Germain-Ouest / Etat, Saint-Germain-Grande-Ceinture, Poissy, Achères, Houilles, Pariisi-Saint-Lazare. Vuonna 1899 tätä rautatieliikenteen sähköistämää linjaa käytti Western Railways Company testipenkkinä testattaakseen BB-tyyppisen koneen ja kaksi muuta neljästä jäykästä akselista, joista jokaisessa oli moottori ja joka palautui insinöörin koekoneeseen Heilmann (lämpösähköinen prototyyppi kahdeksalla jäykällä akselilla - kaksi neliryhmää - hinaa airoja uudella Argenteuil - Conflans - Mantes -linjalla heti kun se avattiinKesäkuu 1892sitten Pariisi-Saint-Lazare-linjalla Le Havreen . Tällä höyry- / sähkökoneella ei ollut jälkeläisiä. 400 voltin virta oli jatkuvaa.
Vuonna 2016 SNCF: n arvioiden mukaan aseman vuotuinen tiheys oli 124200 matkustajaa, mikä määrä nousi 97200: een vuosina 2015 ja 2014.
Asemaa palvelee Résalys- bussiverkon linjat R2 ja R4 .
Matkustajien nouto ja palautus tapahtuu matkustajarakennuksen (BV) vieressä sijaitsevalla alustalla. Hätälaituri on kuitenkin rakennettu vastapäätä. Päälaiturissa on kolme kolmen istuimen sarjaa ja kolme puhtaus pollaria. Pääsy toiselle laiturille tapahtuu tasolta pohjoiseen asemalta.
Matkustajarakennuksen pohjakerros on kokonaan uusittu tarjoamaan 100 m2: n sali, jossa on tiski, jota voi käyttää liikuntarajoitteisille ja esikaupunkien automaateille. Aseman aukiolla on pysäköintialueita, polkupyöräsuoja ja bussisuojat.
Vuonna 2022 asemalle tulisi palata 13le-de-France-raitiotien linjalla 13 Express . Aseman asettelu on seuraava:
Saint-Germain Grande Ceinture -asema sijaitsee Lisière Pereire -hankkeen tulevien asuntojen ja toimistojen välittömässä läheisyydessä. Rue Turgot, jokaiselle liikennesuunnalle luodaan bussipysäkki. Esipihalle bussipysäkit, pudotuspiste ja sääntelyalue asennetaan alan tulevan uudistamisen mukaisesti .
Aseman nimi muutetaan sitten Lisière Pereireksi , matkustajarakennus nimeksi Le Quai des Possibles , jota käytetään uudelleen erityisesti coworking-tilana .
Vuonna 1882 rakennettu Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture -aseman matkustajarakennus on ainoa ensimmäisen luokan rakennemalli, joka on suunniteltu Grande Ceinture -linjalle . Se palautettiin suurten länsivöiden uudelleen avaamisen yhteydessä vuonna 2004 ja sen integroitumisen Transilienin L-linjaan .