Sottevast | ||||
![]() Asema 1900-luvulla. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Sottevast | |||
Osoite | Vanhan aseman katu 50660 Sottevast |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 31 ′ 30 ″ pohjoista, 1 ° 35 ′ 33 ″ länteen | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | Suljettu | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) |
Mante-la-Jolie Cherbourg Coutancesissa Sottevastissa (HS) |
|||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 (tuhottu) | |||
Korkeus | 49 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 17. heinäkuuta 1858 | |||
Sulkeminen | 1990-luvulla | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Sottevast asemalla on rautatieasema ranskalainen , suljettu ja tuhottu, linja Mantes-la-Jolie Cherbourg , joka sijaitsee alueella kunnan ja Sottevast osastolla Manchen vuonna Normandian alueella .
Tilasi vuonna 1858, jonka Chemins de fer de l'Ouest , se on suljettu lopussa XX : nnen luvulla National Society of French rautatiet (SNCF).
49 m : n korkeudelle perustettu Sottevastin asema sijaitsi Mantes-la-Jolien ja Cherbourgin välisen linjan kilometripisteessä (PK) 352 266 , Valognesin avoimen aseman ja suljetun Couvillen aseman välillä .
Se oli risteysasema, joka huipentui Coutances-linjalle Sottevastissa (poistettu käytöstä) Rochevillen aseman jälkeen .
Sottevast asemalla on ne otetaan käyttöön17. heinäkuuta 1858aikana avaamisen -osio Caen ja Cherbourg jonka West Railway Company . Se sijaitsee tämän 922 asukkaan kaupungin välittömässä läheisyydessä. Se on kolmannen luokan asema, jonka hinta on 38,374 frangia, mukaan lukien erityisesti matkustajarakennus, wc, lamppuhuone ja tavarahuone.
Sottevastista tulee risteysasema 27. tammikuuta 1884kanssa käyttöönotto ja linjan Coutances ja Sottevast, jotka tarjoavat yhteyksiä Cherbourg kohteeseen Coutances ja Avranches kautta Sottevast.
Palvelu päättyi vuonna 1981 kuten muutkin Valognesista Cherbourgiin kulkevan osan asemat matalan matkustajamäärän vuoksi. Asema pysyy kuitenkin aktiivisena muutaman vuoden. Se sulkeutuu lopullisesti vuosina 1994-1996, ennen kuin se purettiin linjan sähköistystöiden aikana .
Vuonna 2010 kaikki rakennukset katosivat. Vanhoista esteistä on jäljellä vain muutama metri; ne sulkevat tilan linjan kahden sähköistetyn raidan lähellä.