Vaucresson | ||||
Aseman matkustajarakennus. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Yleinen | Vaucresson | |||
Osoite | Paikka Charles-de-Gaulle 92420 Vaucresson |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 50 ′ 13 ″ pohjoista, 2 ° 09 ′ 09 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 38226 7 | |||
Palvelu | ||||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Saint-Cloudista Saint-Nom-la-Bretècheen - Forêt-de-Marlyyn | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 sivua | |||
Kaavoitettu | 4 ( Île-de-France-hinnoittelu ) | |||
Korkeus | 143 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 5. toukokuuta 1884 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
RATP-väylä | RATP 426 | |||
Transdev Nanterre | Transdev Nanterre 460 | |||
Phebus | Phebus 9 10 105 106 107 | |||
Transdev Ecquevilly | Transdev Ecquevilly 76 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Vaucresson asema on rautatieasema ranskalainen n linjan St. Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE , joka sijaitsee kaupungin on Vaucresson (Department of Hauts-de-Seinen ).
Avaa 5. toukokuuta 1884jonka West Railway Company , se on nykyään asemalla Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) palvelee junia L linjan Transilien ( Paris-Saint-Lazare verkko ). Se sijaitsee 19,4 km: n päässä Paris-Saint-Lazare -asemalta .
Vaucressonin asema sijaitsee kaupungin keskustan eteläpuolella. Perustettu 142,9 m : n korkeudelle, se sijaitsee Saint-Cloudista Saint-Nom-la-Bretècheen (PK 0 Paris-Saint-Lazare ) kulkevan linjan kilometrikohdassa (PK) 19.432 , La Marchen tunneleiden välissä. (Pariisin puolella) ja Butard. Se on linjan toinen pysähdyspaikka Garches - Marnes-la-Coquetten jälkeen ja edeltää La Celle-Saint-Cloudin asemaa .
Tässä asemassa Ranskan viranomaiset ottivat vastaan ja tukivat saksalaisia täysivaltaisia edustajia neuvottelemaan ensimmäisen maailmansodan päättävien sopimusten, mukaan lukien Versailles'n sopimus, ehdoista .
Vaucressonin asemalla oli aikaisemmin useita sivuraiteita korisuojan takana. He ovat sittemmin kadonneet pysäköintialueen hyväksi.
Päivittäin nouseva liikenne ei ylittänyt 109 matkustajaa, kun linja avattiin vuonna 1884, sitten nousi 425: een päivässä vuonna 1893. Se saavutti 962 matkustajaa vuonna 1938, 2431 vuonna 1973 ja lopulta 2500 matkustajaa päivässä vuonna 2003, mikä tekee siitä neljänneksi korkeimman liikenneasema Marly-le-Roin , La Celle-Saint-Cloudin ja Garches - Marnes-la-Coquetten jälkeen .
Vuonna 2012 tällä asemalla junalla oli 2770 matkustajaa viikon jokaisena työpäivänä .
Vuonna 2011 Transilien on avoinna maanantaista lauantaihin klo 6 h 40 ja 1 h 25 ja sunnuntaisin ja arkipyhinä klo 7 h 20 ja 1 h 25 . Se sopii vammaisille. Saatavilla on myös Transilien- ja mainline-koneita.
Maksaa rele puistossa 96 paikkaa on perustettu ajoneuvoja.
Asemaa palvelee Transilien L -junat ( Pariisi-Saint-Lazare-verkko ), yhden junan nopeudella (suuntaa kohti) 15 minuutin välein ruuhka-aikoina, kahdesta kahdeksaan junaan tunnissa vuorotunneina. lähtö aamulla ja saapuminen illalla) ja juna 30 minuutin välein illalla.
Matka-aika on junasta riippuen 22–27 minuuttia Pariisi-Saint-Lazare -asemalta .
Asema palvelee linjat 9 , 10 , 105 , 106 ja 107 sekä PHEBUS linja- , riviltä 426 ja RATP-linja- , riviltä 460 päässä Transdev perustaminen Nanterressa ja linjaa 76 päässä " perustamista Transdev Ecquevilly .
Matkustaja rakentaminen vastaa standardin malli kolmannen luokan asemat tämän linjan, samoin kuin, että linja suuren renkaan Paris ; tätä mallia, jonka suunnitelman suunnitteli Ponts et Chaussées Luneaun insinööri , käytettiin erityisesti Marly-le-Roin asemalle .
Kaikilla näillä asemilla oli alun perin teltta, joka nojasi julkisivulle korin puolella. Matkustajasuoja, myös symmetrinen markiisi, sijaitsee vastakkaisella laiturilla. Louveciennes , Bougival ja Vaucresson asemat ovat ainoita, jotka ovat pitäneet näitä rakenteita.
Lähellä laituria Pariisin suuntaan asemalta erillinen rakennus toimi majoituksena linjan väliaikaiselle päällikölle. Tämän aseman eri asemilla hän koko viikon ajan korvasi nimellisen asemapäällikön varmistaakseen tehtävän jatkuvuuden.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Nom-la-Bretèche - Marlyn metsä | La Celle-Saint-Cloud | Garches - Marnes-la-Coquette | Pariisi-Saint-Lazare |