Kuuban autojen Grand Prix
Kuuban Grand Prix
Leirin vapaus
| Vuorojen määrä | 50 |
|---|---|
| Piirin pituus | 5,21 km |
| Juoksumatka | 260,50 km |
| Voittaja 1960 |
Stirling Moss , Maserati , |
|---|---|
| Napa-asema 1960 |
Stirling Moss , Maserati , |
| Kilpailun kierrosennätys 1960 |
Stirling Moss , Maserati , |
Kuuban Grand Prix on kilpa, joka pidettiin tällä nimityksellä lopulla 1950 ja viimeksi tehtiin vuonna 1960.
Merkittävin tapahtuma tämän kilpailun historiassa on Formula 1: n maailmanmestarin Juan Manuel Fangion sieppaaminen hallitustenvastaisilla kapinallisilla, jotka liittyvät 26. heinäkuuta liikkeeseen 23. helmikuuta 1958.
Historia
Kilpailu luotiin vuonna 1957, kun Batistan hallitus harkitsi tapahtuman luomista houkuttelemaan varakkaita turisteja, etenkin Yhdysvaltoja . Kaupunkirata on perustettu Malecónille , Havannan rannalle . Kisan voitti Fangio ratissa on Maserati 300 , ennen Carroll Shelby ratissa on Ferrari 410 ja Alfonso de Portago on Ferrari 860 .
Seuraavana vuonna, koetuksen aattona, aseistettu mies sieppasi Fangion hotellistaan sunnuntaina 23. helmikuuta 1958. Kuuban hallitus määräsi jatkamaan maanantaina 24. tapahtumaa. Stirling Moss ja Masten Gregory johtavat kilpailu kuudenteen kierrokseen asti, jolloin lähellä Yhdysvaltojen suurlähetystöä hispano-kuubalaisen kuljettajan Armando García Cifuentesin Ferrari "lähti radalta ja kaataa melkein sata katsojaa, jättäen kuusi kuollutta ja 30 loukkaantunutta vakavaa. Punaista lippua ei nostettu ja lentäjien välinen kaaos oli kuvaamaton. Jotkut jatkoivat, toiset palasivat kuoppiin: hämmennys oli täydellinen ”. Kilpailun luokitus on viidennen kierroksen luokitus. García Cifuentes luovuttaa kilpailun vasta vuonna 1967.
Johtuen vallankumous johti Fidel Castron , kilpailu peruttiin vuonna 1959. Se pidettiin jälleen vuonna 1960, tällä kertaa teillä noin sotilaallinen lentokentän. Moss, ajo Maserati Birdcage America Camoradi joukkue, voittaa ennen Pedro Rodriguez on Ferrari 250 Testa Rossa ja Masten Gregory on Porsche 718 .
Palkinnot
| Vuosi | Voittaja | Auto | Piiri | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| 1905 | Ernesto Carricaburu | Mercedes 90HP | Havana | Tulokset |
| 1906 | Victor Demogeot | Darracq 80HP | Havana | Tulokset |
| 1907-1956 | Ei juosta | |||
| 1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati 300S | Minun oppitunnini | Tulokset |
| 1958 | Stirling Moss | Ferrari 335 S | Minun oppitunnini | Tulokset |
| 1959 | Ei juosta | |||
| 1960 | Stirling Moss | Maserati-lintuhäkki | Leirin vapaus | Tulokset |
Huomautukset
- Kansainvälinen "Kuuban kilpailu" on perustettu vuoden 2007 puolivälissäHelmikuu 1905, Havannan autoklubin liittymisen seurauksena kansainväliseen autokilpailujen järjestöön . Häntä kutsutaan Arroya Arenas-San Cristobel-Arroya Arenasiksi , ja hän kiistää edestakaisen matkan Havannasta San Cristóbaliin .
- Tämä on toinen saarella järjestetty moottorikilpailu, ensimmäinen järjestettiin vuonna Heinäkuu 1903kiitos paikallisen mekaanikko Honoré Laineen juhlia perustamista Havana autoliitto , jonka hän oli jäsenenä.
- Vuoden 1958 Grand Prix, Fangion sieppaaminen ja kuolemaan johtanut onnettomuus Cifuentesissa mainitaan kaikki Chris Markerin elokuvassa Cuba sí (klo 25:17 ).
Viitteet
(fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista " Kuuban Grand Prix " ( katso kirjoittajaluettelo ) .- https://www.francesoir.fr/culture-medias/fevrier-1958-fangio-enleve-cuba-par-les-hommes-de-castro
- " A tributo al Chueco ... Secuestro in Cuba 1958 " , www.jmfangio.org ( katsottu 5. kesäkuuta 2020 )