Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .
Palkkio on taloudessa , käsite, joka kattaa se, että tavarat tai palvelut voidaan hankkia ilman näkyvää vastiketta, erityisesti taloudellisia.
Ilmaisen käsite on usein liikaa käytetty, koska todellisuudessa mikään ei ole täysin ilmaista: useimmissa tapauksissa on välttämätöntä, että joku vastaa kustannuksista, ja vaikka näin ei olisikaan, on ainakin yksi vaihtoehtoinen hinta (ero saadun tavaran arvo ja mielenkiintoisimman hyödyn arvo, josta yksi luopuu yksinkertaisen tosiasian avulla ilmaisen hyödykkeen hyväksymisestä).
Kansainvälinen vapaan pääsyn observatorio, jota johtaa Paul Ariès , puhuu vapaasta pääsystä, joka on rakennettu taloudellisesti, mutta myös poliittisesti ja kulttuurisesti.
Ilmaisesta tuotteesta tai palvelusta ei riistetä kustannuksia, vaan hinta.
Useita käsitteitä, joissa on hyvin erilaiset rahoitusmenetelmät, sekoitetaan usein.
Artikkelin tarkoituksena on saada kuluttaja kiinnostumaan tuotteesta tai olemaan siitä riippuvainen, mainostamaan tuotetta. Tässä tapauksessa ilmainen artikkeli rahoitetaan ostoilla - maksamalla niistä - muilta nykyisiltä tai tulevilta kuluttajilta, ilmainen palvelu taataan rajoitetuksi ajaksi.
Tuote myydään erään toisen tuotteen tai palvelun kanssa erottamattomalla tavalla. Esimerkiksi autoa myydään ilmastointilaitteen mukana tai "yhden euron lisähinnalla". Ensimmäiselle tuotteelle ilmoitettu hinta kattaa itse asiassa kokonaisuuden kustannukset. Huomaa, että tavaroiden ja palvelujen (esim. Tietokone ja ohjelmistot) sidottu myynti on kielletty Ranskassa ja Belgiassa.
Yksi hintaan sisältyvä muoto on erämyynti ja kaikki ehdolliset osittaiset palautusjärjestelmät. Esimerkiksi, jos haluat "20% ilmaiseksi", sinun on ostettava 80% maksava; jotta virustentorjunta olisi ilmainen, on tarpeen tilata virustietokannan olennaiset päivitykset; jotta puhelinpääte olisi ilmainen, liittymä on maksettava vähintään useita kuukausia; hyvityksen saamiseksi on toimitettava tiedot, joita markkinointiosasto voi käyttää (ostoslista kanta-asiakaskorttien, osoitteen jne. kautta)
Tietyt julkiset palvelut näyttävät ilmaisilta, ja niiden kustannukset vastaa yhteisö : koulutus , palomiehien toiminta , tietyt terveyspalvelut , julkinen liikenne tietyillä paikkakunnilla jne. Liikenteessä tieverkon julkinen käyttö on ilmaista, lukuun ottamatta harvinaisia tapauksia. veronsa kaistaa .
Hyödyke on ilmainen, mutta maksaja määrittelee sen luonteen, olosuhteet jne., Erilaiset tai jopa vastakkaiset edunsaajan haluamille ja toimittajan eduksi. Tällä tavoin hallitus tai lähetyssaarnaajaryhmä voi määritellä "ilmaisen" koulutuksen sisällön, vaikuttaa nuoriin ja myöhemmin saada heiltä mitä he haluavat, erityisesti uskonnollisen, poliittisen tai sotilaallisen suhteen. Annettu ilmainen tavara liittyy toimittajan hyödyksi, joka voi olla edunsaajan kannalta epämiellyttävä (mutta ei tarpeeksi epämiellyttävä, jotta hän voi luopua tavarasta). Ilmeisin muoto on mainonnan rahoitus : TV tai radioasema tarjoaa ohjelman ilmaiseksi kuuntelijoille, mutta lisää mainosajan, jonka se myy mainostajille.
Tuotetun tuotteen tai palvelun palkkio voi myös olla osa enemmän tai vähemmän altruistista , hyväntekeväisyyttä , solidaarisuutta tai hyväntekeväisyystahtoa , etsimättä voittoa. Tämän tyyppisen ilmaisen pääsyn voivat tarjota yksityishenkilöt, tietysti yksityiset voittoa tavoittelemattomat yhdistykset . Jos laatijat hallita eikä maksua edunsaajille niiden tavaroiden ja palvelujen, se on kiitos vapaaehtoistyötä , lahjoitukset myös tukea viranomaisilta tai myöntämistä luovuttajan julkinen yhteisö veron alennuksia , usein suhteutettu osuus lahjoituksen ja rajoitettu edunsaajaorganisaation toimittaman veroasiakirjan ja sellaisten tavaroiden hyödyntämisen, jakamisen tai kierrätyksen ansiosta, jotka eivät ole välttämättömiä niiden omistajalle. Esimerkiksi :
Talous on huolissaan yhteisten hyödykkeiden kohtalosta , joista osa on luonteeltaan vapaita, kuten esimerkiksi hengitettävä ilma . Meriliikenteessä meren käyttö on ilmaista.
Ilmainen koulutus on talousteorian ydin: lahjatalous .
Hyvän käytön ilmainen käyttö lisääntyneen väärinkäytön edessä .
Kansainvälisen vapaan pääsyn observatorion johtaja Paul Ariès ehdotti julkaisussa Le misuse (Paragon) uutta paradigmaa: maksuton hyvään käyttöön, väärinkäytön lisääntyneet kustannukset. Ottaen esimerkin vedestä hän kysyy: miksi maksaa saman hinnan vedestä uima-altaan puhdistamiseen tai täyttämiseen? Hän selittää, että mikä pätee veteen, pätee kaikkiin tavallisiin tavaroihin. Hän täsmentää, että hyvälle ja huonolle käytölle ei ole tieteellistä tai moralistista määritelmää. Ainoa määritelmä on mahdollinen, mitä kansalaiset haluavat vapauttaa (elintärkeää vettä, liikennettä, terveyttä jne.) Ja mitä he haluavat lisätä tai kieltää.
Robert A. Heinlein popularisoi romaanissaan kapina on the Moon (1966) sanonta " Ei ole mitään sellaista asiaa kuin ilmainen lounas ", alennetaan lyhenteellä Tanstaafl merkitystä, hyvin kirjaimellisesti, "ei ole olemassa sellaista asiaa kuin ilmainen ateria ", toisin sanoen" ilmaista ateriaa ei ole ", mikä vastaa ranskankielistä ilmaisua" meillä ei ole mitään ilman mitään ". Itse ilmaisu todistetaan jo vuonna 1938, ja yleinen merkitys hyväksyttiin kauan ennen.
Milton Friedmanin haltuunotto , se näkyy nyt taloustieteen oppikirjoissa.
Vuonna 1973 taiteilijat Serra ja Schoolman julkaisivat lyhyen videon Television Delivers People , jossa teksti vieritettiin ruudun yli:
” Kaupallinen televisio tuottaa 20 miljoonaa ihmistä minuutissa.
Kaupallisissa ohjelmissa katsoja maksaa etuoikeuden myydä.
Kuluttaja kulutetaan.
Olet television tuote.
Sinut toimitetaan mainostajalle, joka on asiakas.
Hän kuluttaa sinua.
Katsoja ei ole vastuussa ohjelmoinnista ...
Olet lopputuote ”
Siksi vapaan pääsyn ongelma on erityisen merkityksellinen verkossa: jos sinun on ostettava tietokone ja maksettava Internet-palveluntarjoajalta (Internet-palveluntarjoajalta) pääsy verkkoon , suurin osa esteettömistä verkkosivustoista on nyt saatavilla. Ilmainen hui: Google-haku , Facebook , YouTube , Twitter , Wikipedia ... Ilmainen pääsy antaa Internet-käyttäjille mahdollisuuden liittyä helposti, nopeasti ja sitoutumatta uusiin tuotteisiin tai palveluihin, joita he eivät vielä tiedä ja joista he eivät olisi alun perin maksaneet. Vapaa pääsy on vaikuttanut voimakkaasti verkon räjähdykseen ja sen laajaan ja kansainväliseen käyttöönottoon.
Tällöin palvelun käyttäjä ei ole asiakkaan n verkkosivuilla , mutta se on tuote, jota myydään (esim mainostajat varten mainontaa ). Siten käyttäjä rahoittaa käyttämänsä palvelun epäsuorasti ja toisinaan hänen tietämättään.
Verkossa palvelujen käyttäminen tai rekisteröityminen edellyttää useimmiten sopimuksen hyväksymistä (ranskalaisissa käyttöehdoissa ). Suurin osa käyttäjistä ei lue sitä kokonaan, mikä heikentää heidän kykyään ymmärtää, mitä tulee heistä kerätyistä henkilötiedoista .
Vuonna viihdeteollisuuden , kynnyksellä lataa ohjelmiston (esim Napster vuonna 1999), "All-vapaa" Internet törmäsi päineen kanssa "kaikkien maksavia" liiketoimintamalli. » Audiovisuaalisten tuotantoyhtiöiden .
Vuonna 2009 Chris Andersonin kirja , Free! Astu vapaaseen talouteen , kerro ilmaisen internetin käytöstä liiketoimintamallissa .
Vuonna 2012 "ilmaisen Internetin myytin loppu" alkoi muotoutua, kun "Facebook alkoi ansaita rahaa kyseisen brändin tai yrityksen faneille tarkoitettujen viestien julkaisemisesta. "
Hasselt Belgiassa, jossa bussit ovat olleet ilmaisia vuodesta 1997 lähtien, Tallinnan Viron pääkaupunki Chengdu Kiinassa, mutta myös vuodesta 1971 Midi Pyrénées Colomiersissa , on yksi niistä kaupungeista, jotka ovat valinneet käyttäjien julkisen liikenteen täydellisen tai osittaisen matkustamisen. 22 (tai 23) Ranskan kaupunkia on päättänyt tarjota käyttäjille ilmaisen joukkoliikenteen matkustamisen.
Kokemus on osoittanut, että hyödyt ovat lukuisat. Esimerkiksi Aubagnessa kuljettajien epävarmuus ja poissaolot ovat vähentyneet samanaikaisesti. Compiègne ja Châteauroux ovat tehneet saman, mutta niillä on melko sosioekonomiset tavoitteet ( "elvyttää kaupungin keskustaa, parantaa ostovoimaa, vähentää eristystä ..." ).
Kaupunkialueilla auto käyttää 80-90% julkisista budjeteista, jotka on tarkoitettu matkailuun, julkinen liikenne vain noin 10%. Siirtyminen julkiselle liikenteelle osasta autolle myönnettyjä hyvityksiä riittää rahoittamaan sekä vapaan pääsyn (tai houkuttelevan hinnoittelun) että lisääntyneen tarjonnan.
Albert Jacquard pystyi antamaan panoksensa Jacques Lacarrièren lähettämän haastattelun aikana24. syyskuuta 1993 :
”Meidän on ajateltava kaikki uudestaan. Hyvin pieni esimerkki, hieman viehättävä, ajattelen sitä autossa ollessani. Miksi voin liikkua Pariisin kaduilla? Koska maan alla on useita satoja tuhansia hyviä ihmisiä. He tekevät minulle palveluksen olemalla siellä, jos he eivät olisi metrossa, he olisivat kaduilla, enkä pystyisi liikkumaan, se olisi täysin ruuhkainen. Näin ollen metro tarjoaa palvelua kuljettamilleen ihmisille, mutta palvelee myös ihmisiä, joita se ei kuljeta vieläkin enemmän. Siksi tämä palvelu olisi maksettava. Siksi minun on maksettava metrosta johtuen siitä, että en mene metrolla, vaan autoni. Ja lopulta voimme sanoa, että metrolipun hinnan pitäisi olla negatiivinen, koska maan alle menevät hyvät ihmiset tekevät muille palvelua antamalla heidän liikkua enemmän tai vähemmän hiljaa. Joten, jos se ei ole negatiivinen, se voi olla ainakin nolla. Ja kuvittelen, että tämä on helppo toimenpide, joka koostuu siitä, että autoa käyttävät saavat maksamaan Pariisin metrosta. Se on reilua, se on täysin perusteltavissa taloudellisesti ja miksi emme voi tehdä sitä? Emme uskalla palata saatuihin ideoihin . Tämä on vain pieni viehättävä esimerkki, mutta mielestäni tärkeintä on, että jos emme mene katastrofiin, on palauttaa kaikki saamamme ideat. "