HMS D4
| HMS D4 | |
.jpg) HMS D1 | |
| Tyyppi | Sukellusvene |
|---|---|
| Luokka | luokka D |
| Toiminto | sotilaallinen |
| Historia | |
| Tarjoillaan | kuninkaallinen laivasto |
| Sponsori | kuninkaallinen laivasto |
| Rakentaja | Vickers , Barrow-in-Furness |
| Valmistus | teräs |
| Keel makasi | 24. helmikuuta 1910 |
| Tuoda markkinoille | 27. toukokuuta 1911 |
| komissio | 29. marraskuuta 1911 |
| Tila | Myyty 17. joulukuuta 1921että HG Pound maasta Portsmouth |
| Miehistö | |
| Miehistö | 25 merimiestä |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 49,7 m |
| Hallita | 4,1 m |
| Siirtyminen | 595 tonnia (620 tonnia sukellettaessa) |
| Käyttövoima | 1 Diesel moottori 1 sähkömoottori 1 diesel generaattori asetettu 700 hv |
| Teho | 1750 hv (diesel) ja 550 hv (sähkö) |
| Nopeus | 14 solmua pinnalla 9 solmua sukellettaessa |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Aseistus | 3 x 457 mm: n torpedoputkea (6 torpedoa) 1 x 76 mm: n kansiase |
| Toiminta-alue | 2 500 meripeninkulmaa 10 solmulla pinnalla) 65 meripeninkulmaa 5 solmulla veden alla |
HMS D4 oli yksi kahdeksasta sukellusveneiden British luokan D rakennetaan kuninkaallisen laivaston ensimmäisellä vuosikymmenellä ja kahdennenkymmenennen vuosisadan .
Design
D-luokan sukellusveneet suunniteltiin edellisen C-luokan parannetuiksi ja laajennetuiksi versioiksi , ja dieselmoottorit korvaavat aiemmin käytetyt vaaralliset bensiinimoottorit . Sukellusveneiden kokonaispituus oli 49,7 m, palkki 6,2 m ja keskimääräinen syväys 3,2 m. Heidän siirtymä oli 491 tonnia pinnalla ja 605 tonnia upotettuna . D-luokan sukellusveneiden miehistö oli 25, upseerit mukaan lukien. He ottivat ensimmäisenä käyttöön ns. Satulatankityyppiset liitäntälaitteet , koska ne oli järjestetty pareittain paksun rungon ulkopuolelle, yksi kummallekin puolelle, kuten hevosen satulan satulalaukut.
Pintaliikenteeseen näitä aluksia käytettiin kahdella 600 hevosvoiman (447 kW) dieselmoottorilla, joista kukin käytti potkuriakselia . Upotettaessa kutakin potkuria käytettiin 275 hevosvoiman (205 kW) sähkömoottorilla . Näiden alusten nopeus oli 14 solmua (26 km / h) pinnalla ja 9 solmua (17 km / h) veden alla. Pinnalla, D-luokan oli alueella 2500 merimailia (4600 km), jonka matkanopeus on 10 solmua (19 km / h).
Laivat oli aseistettu kolmella 457 mm: n torpedoputkella , kahdella edessä ja yhdellä takana. He kuljettivat yhtä uudelleenlataavaa torpedoa kutakin putkea varten, yhteensä kuusi torpedoa.
Sitoumukset
HMS D4 on rakennettu Vickers niiden telakalla in Barrow-in-Furness . Hänen köli laskettiin päälle24. helmikuuta 1910, Se käynnistettiin päällä27. toukokuuta 1911ja otettiin käyttöön29. marraskuuta 1911. Se oli ensimmäinen sukellusvene, joka oli varustettu kansiaseella hyökkääviä tarkoituksia varten.
Aikana maailmansodan , The22. kesäkuuta 1915The D4 löytää saksalainen miinanraivaaja Bielefeld joka kesti karille vuonna Heligoland Bay pois Juist , Saksa , vartioi saksalainen hävittäjä . Komentaja on D4 päätti hyökätä tuhooja ensimmäinen, mutta torpedo D4 ohi. Hälytetty tuhoaja teki useita kulkureittejä D4: n yli , joka oli vain 9,1 metrin syvyydessä veden alla ja yritti törmätä siihen , mutta epäonnistui ja lopulta lähti paikalta. Sitten D4 nousi esiin ja upotti Bielefeldin . Vaikka saksalaiset asettivat Bielefeldin uudelleen paikoilleen , se ei palannut laivastoon ja palasi sotaa edeltäneille siviilien omistajilleen.
Myöhemmin urallaan D4 torpedoi UB-72: n12. toukokuuta 1918. Tuona päivänä kello 4.30, kun partio oli keskellä Guernseyn ja Portland Billin välissä , D4 havaitsi UB-72: n etelään suuntautuvalla pinnalla noin kahden mailin etäisyydellä. Viisi minuuttia myöhemmin, luutnantti Claud Barry, komentaja on D4 , näki UB-72, selvästi tietämätön läsnäolon brittiläisen laivan, muuttaa suuntaa niin, että vihollinen sukellusvene näytti lähestyvän D4 . Jotta läsnäoloa ei havaita, luutnantti Barry laskee periskooppiaan muutaman minuutin. Kun D4: n periskooppi nousi, kello 4:43, huomasimme, että UB-72 oli nyt suuntaan itään. Muutama minuutti myöhemmin, UB-72 oli on sataman puolella Britannian aluksen ja Barry odotti sukellusveneen olla hänen näköyhteyttä. Klo 0450 luutnantti Barry ampui torpedon 549 metrin päähän kohteesta ja laskiessaan periskoopin hetkeksi muutaman sekunnin. Kymmenen sekunnin kuluttua miehistö on D4 kuuli räjähdys ja tuntui paineaalto. Barry toi veneensä pintaan ja käveli kolmen miehen luokse, jotka uivat öljypohjassa . Hän onnistui palauttamaan nämä miehet, ainoat selviytyneet UB-72-miehistöstä, jossa oli kolme upseeria ja 31 miestä.
D4 vedettiin pois palvelun 1919, sitten myydä17. joulukuuta 1921klo HG Pound vuonna Portsmouth .
Huomautuksia ja viitteitä
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " HMS D4 " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
Huomautuksia
- Britannian joukkojen laivastossa HMS tarkoittaa Hänen Majesteettinsa tai Hänen Majesteettinsa Laivaa , riippuen siitä, onko Englannin hallitsija nainen vai mies
Viitteet
- Harrison, luku 4
- Gardiner & Gray, s. 87
- navypedia.org KAISERLICHE MARINE (SAKSA) Ensimmäisen maailmansodan miinojen tuhoamisalukset
- BriTsub: D4
- (vuonna) Innes McCartney , Kadonneet partiot: Englannin kanaalin sukellusvene-hylky ,2002
- Varapuheenjohtaja James Hollier Haguein veljenpoika Colin Hague, D4 : n johtaja vuonna 1918, kun hän upposi UB-72: n .
Katso myös
Bibliografia
- (en) Robert Hutchinson , Jane's Submarines: War Under the Waves vuodesta 1776 nykypäivään , Lontoo , HarperCollins ,2001( ISBN 978-0-00-710558-8 , OCLC 53783010 , lue verkossa )
- (en) Antony Preston , Kuninkaallisen laivaston sukellusvenepalvelu: Satavuotisjuhla , Conway Maritime Press,Marraskuu 2001( ISBN 0-85177-891-7 ).
- (en) JJ Colledge ja Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. toim.) , Lontoo , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).