Tämä artikkeli on luonnos varten sukellusveneiden ja kuninkaallisen laivaston .
Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .
HMS E41 | |
HMS E20 , toinen sukellusvene ja E-luokan | |
Tyyppi | Sukellusvene |
---|---|
Luokka | luokka E |
Toiminto | sotilaallinen |
Tarina | |
Tarjoillaan | kuninkaallinen laivasto |
Sponsori | kuninkaallinen laivasto |
Rakentaja | Cammell Laird |
Telakka | Birkenhead |
Valmistus | teräs |
Keel makasi | 26. heinäkuuta 1915 |
Tuoda markkinoille | 22. lokakuuta 1915 |
komissio | Helmikuu 1916 |
Tila | Myyty 6. syyskuuta 1922 |
Miehistö | |
Miehistö | 30 merimiestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 55,16 m |
Hallita | 4,59 m |
Luonnos | 4,61 m |
Siirtää | 667 tonnia pinnalla, 807 t vuonna sukellus |
Käyttövoima | 2 Vickers 8- sylinterinen diesel- moottoreissa 2 sähkömoottorit on akkujen |
Voimakas | 2 x 800 hv (600 kW ) dieselmoottorille ja 2 x 420 hv (313 kW ) sähkökäyttöiselle |
Nopeus | 15,25 solmua ( 28,24 km / h ) pinnalla) 10,25 solmua ( 18,98 km / h ) sukellettaessa |
Syvyys | 61 |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 5 torpedoputket 18 tuumaa (457 mm ) (2 olevan keulan , 2 keskilaivassa, 1: n perässä ) yksi kansi ase on 12 kiloa |
Toiminta-alue | 3000 merimailia (5600 km ) 10 solmulla pinnalla 65 meripeninkulmaa (120 km ) 5 solmulla sukellettaessa |
HMS E41 oli sukellusvene brittiläinen E luokka rakennettiin kuninkaallisen laivaston mukaan Cammell Laird vuonna Birkenhead . Hänen köli laskettiin päälle26. heinäkuuta 1915ja se otetaan käyttöön vuonnaHelmikuu 1916.
Kuten kaikki E-luokan sukellusvenettä jälkeen ja E8 , E41 oli siirtymä 662 pitkä tonnia (730 lyhyttä tonnia) pinnalla ja 807 pitkä tonnia (890 lyhyttä tonnia) on upotus . Sen kokonaispituus oli 55 m ja palkki 6,92 m . Se toimii kahdella dieselmoottoreiden Vickers kahdeksan -cylinder kaksitahtisten 800 hevosvoimaa (600 kW ) ja sähkömoottorit kaksi sähkömoottoria 420 hevosvoimaa (310 kW ).
Sukellusveneen suurin nopeus oli 16 solmua ( 30 km / h ) pinnalla ja 10 solmua ( 19 km / h ) upotettuna. Brittiläisten E-luokan sukellusveneiden polttoainekapasiteetti oli 50 pitkää tonnia (55 lyhyttä tonnia) dieselöljyä ja kantama 2829 meripeninkulmaa (5238 km ) 10 solmulla ( 19 km / h ). He pystyivät navigoimaan veden alla viiden tunnin ajan liikkuen 5 solmulla ( 9,3 km / h ).
E41 oli aseistettu kannella ase on 12 naulaa QF ( nopea Sytytysjärjestys ) 3 tuumaa (76 mm ) on asennettu eteenpäin ja kioski . Oli viisi torpedoputket 18 tuumaa (457 mm ), kaksi edessä, yksi kummallakin puolella aluksen keskipitkät ja yksi takana. Aluksella oli yhteensä 10 torpedoa.
Luokan E sukellusveneillä oli langaton lennätin, jonka luokitus oli 1 kilowatti. Joillakin sukellusveneillä nämä järjestelmät päivitettiin myöhemmin 3 kilowattiin poistamalla torpedoputki keskialuksista. Heidän teoreettinen suurin sukellussyvyys oli 100 metriä (30 metriä). Käytössä jotkut yksiköt saavuttivat kuitenkin yli 200 metrin (61 metriä) syvyyden. Jotkut sukellusveneet sisälsivät Fessenden- oskillaattoreita .
Heidän miehistönsä koostui kolmesta upseerista ja 28 miehestä.
15. elokuuta 1916E41 tuli törmäyksen kanssa HMS E4 pinta harjoituksissa pois Harwich . Kuusitoista miehistön jäsentä menetti, mutta viisitoista muuta onnistui pakenemaan, mukaan lukien seitsemän, kun alus lepäsi merenpohjassa. Kuusi näistä miehistön jäsenistä, jotka olivat loukussa sukellusveneessä, kun se upposi, onnistuivat pakenemaan odottamalla kioskin alla, kunnes ilmanpaine, joka lisääntyi sukellusveneen uppoamisen yhteydessä, räjäytti lopulta luukun , jolloin he pystyivät poistumaan ja nousemaan pintaan. Ensimmäinen mestari William Brown oli jäänyt taakse, mutta hän pääsi vihdoin pakenemaan konehuoneesta vietettyään puoli kaksi valettu sukellusvene.
HMS E41 asetettiin uudelleen paikoilleen syyskuussa 1917 ja palasi palveluun. Se myytiin Newcastle upon Tyne päälle6. syyskuuta 1922.