Handley Page Victor

Miehistö
Handley-sivu Victor B.1
Handley Page HP80 Victor kuninkaallisista ilmavoimista (16. toukokuuta 1993)

Rakentaja	Handley Sivu
Rooli	Strateginen pommikone
Ensimmäinen lento	24. joulukuuta 1952
Käyttöönotto	1957
Peruutuspäivä	1993
Rakennettu numero	2 prototyyppiä 84 tuotantokonetta
5 (ohjaaja, perämies, kaksi navigaattoria ja yksi elektronisten järjestelmien operaattori)
Motorisaatio
Moottori	Armstrong-Siddeley Sapphire 7202/207
Määrä	4
Tyyppi	turboahdin
Laitteen työntövoima	49 kN
Mitat

Span	36,58 m
Pituus	35,05 m
Korkeus	8,57 m
Siipipinta	223,5 m 2
Massat
Aseistuksella	75000 kg
Maksimi	83 900 kg
Esitys
Suurin nopeus	1050 km / h
Katto	14 900 m
Toiminta-alue	2400 km
Aseistus
Sisäinen	1 lämpöydinpommi Keltainen aurinko (tuumaa) tai 35 454 kg painavaa pommia tai yksi ydinristeilyohjus Blue Steel Mk 1

Handley Page HP.80 Victor oli brittiläinen strateginen pommikone . Yhdessä Avro Vulcanin ja Vickers Valiantin kanssa se oli osa V-pommikoneiden triota, jonka kehityksen Yhdistynyt kuningaskunta aloitti vuonna 1947. Viimeinen kolmesta palvelukseen tulleesta, sitä käytettiin säiliöaluksena 1990-luvun alkuun asti.

Design

Sisään Tammikuu 1947, Yhdistyneen kuningaskunnan ilmaministeriö julkaisi tarjouskilpailun pommikoneesta, joka pystyi kuljettamaan 4500 kg: n pommin 1500 km: n päässä tukikohdasta, saavuttaen nopeuden 925 km / h ja 15240 m : n korkeuden kuninkaallisten ilmavoimien pommikomennolle . Sisäisellä nimikkeellä HP.80 Handley Page ehdotti lentokonetta, joka pystyy suurella nopeudella suurella korkeudella puolikuun muotoisen siiven ansiosta.

Siipien ja evän muodon vahvistamiseksi Supermarine-hyökkääjän rungosta rakennettiin mielenosoittaja . Nimetty HP.88, se teki ensimmäisen lennon21. kesäkuuta 1951mutta menetettiin onnettomuudessa alle 2 kuukautta myöhemmin. Joka tapauksessa HP.80-prototyypin rakentaminen oli jo aloitettu, ja lentokoneen muotoilu oli muuttunut niin paljon, että mielenosoittajaa ei enää tarvittu.

Neljä Armstrong Siddeley Sapphire 7 -moottoria käyttävä HP.80 teki ensimmäisen lentonsa24. joulukuuta 1952. Lentotestivaiheen jatkuessa lentokone kaatui matalalennon aikana14. heinäkuuta 1954, takarakenteen heikkoudesta johtuen. Toinen prototyyppi, jossa on vahvistettu rakenne, teki ensimmäisen lennon11. syyskuuta 1954. Ensimmäinen tuotantokappale lähti1 kpl Helmikuu 1956. Sattumalta hän läpäisi äänen este hieman sukelluksen.1. st Kesäkuu 1957.

Ensimmäinen harjoitusyksikkö varustettiin marraskuu 1957 ja ensimmäinen operatiivinen yksikkö Huhtikuu 1958. Samanaikaisesti Handley Page kehitti parannettua versiota, Victor B.2: ta, joka oli varustettu paljon tehokkaammilla Rolls-Royce Conway 103 -moottoreilla, suurennetulla siipellä ja monilla muilla muutoksilla. Tämä versio tuli palveluunHelmikuu 1962, jota seuraa nopeasti B.2 (RS) entistä tehokkaammilla moottoreilla ja Blue Steel -ohjusten ampumiskyky . Moottorin teho oli kaksinkertaistunut Victor B.1: n ja B.2: n (RS) välillä.

Korvataan B.2 ja B.2 (RS), Victor B.1 ja B.1A muutettiin säiliöalusten koneiksi . Tätä ohjelmaa nopeutettiin Vickers Valiant -yhtiön ennenaikaisen vetäytymisen jälkeen. Joidenkin B.1A: n nopean muuntamisen jälkeen lisäämällä kaksi tankkauskoria siipien alle tehtiin tehokkaampi versio (K.1 ja K.1A). 1966, asentamalla polttoainesäiliö pommikammioon ja lisäämällä kolmas kori keskiasentoon.

Vaikka heidän ensimmäinen korkealla tapahtunut pommitusoperaatio oli kehittynyt matalaksi tunkeutumiseksi, Victor B.2: lla oli merkkejä rakenteellisesta väsymyksestä 1960-luvun lopulla. Siksi ne muutettiin puolestaan säiliöaluksiksi kaikkien hyökkäävien varusteiden ja siipien vahvistamisen jälkeen. Ensimmäinen Victor K.2 lähti sisäänMaaliskuu 1972 ja versio otettiin käyttöön vuonna 1975.

Lähes 20 vuoden säiliöaluksen jälkeen viimeinen Victor lopulta poistettiin palveluksestaan vuonna 1993.

Sitoumukset

Victor ei suorittanut mitään taistelutehtävää. Muutama kopio otettiin kuitenkin käyttöön varotoimenpiteenä Singaporessa vuonna 1963 Indonesian ja Malesian konfliktin aikana .

Tiedustelu lentokoneita Victor SR2, joka tykitti nro 543 Squadron RAF (in) , mittasivat aikana Ranskan ilmakehään ydinkokeiden päässä Jorge Chavez International Airport Limassa, Perussa ja muut lausunnot aikana tutkimuksissa kansantasavallassa Kiinan välillä Shemya ilmavoimien Base on Aleutians .

Victor K.2: ita käytettiin Falklandin sodan aikana vuonna 1982 ilma-ilma-tankkauksen tarjoamiseksi Avro Vulcan -hyökkäyksille Ascension Islandilta . Niitä käytettiin myös tankkauslaitteina Persianlahden sodan aikana (1990-1991) .

Vaihtoehdot

B.1: alkuperäinen versio (50 kopiota)
B.1A: tutkan varoitusjärjestelmien ja häirintäjärjestelmien lisääminen (24 B.1 muokattu)
B.1A (K2P): ensimmäinen versio, joka on tarkoitettu tankkaukseen lennon aikana (6 muokattua B.1A)
K.1 ja K.1A: toinen versio lennon tankkaamiseen (20 B.1 ja B.1A muokattu)
B.2: tehokkaammat reaktorit, suuremmat siivet (34 yksikköä)
B.2 (RS): vieläkin tehokkaampia reaktoreita, Blue Steel -ohjus (21 B.2 muokattu)
SR.2: strateginen tiedustelu (9 muokattua B.2)
K.2: B.2 muunnettu säiliöalusten koneiksi (24 modifioitua konetta)

Huomautuksia ja viitteitä

Mason 1994, s. 398.
B.2 (RS).
(in) Andrew Brookes , Victor yksiköt kylmän sodan , vol. 88, Osprey Publishing ,helmikuu 2011, 96 Sivumäärä ( ISBN 978-1-84908-339-3 , online-esitys ).

Bibliografia

Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi , Lentokoneet , t. 5: Suihkumoottorien ikä , Elsevier Sequoia, coll. "Monen oppaan ilmailu",1979( ISBN 2-8003-0344-1 ) , s. 178 - 179.
(en) Francis Mason , brittiläinen pommikone vuodesta 1914 , Lontoo, Putnam,Huhtikuu 1994, 416 Sivumäärä ( ISBN 978-0-851-77861-7 ).
Harry Fraser-Mitchell ja Xavier Méal, ” Victorin ura (osa 3). Pommikone tuntemattomaan ”, Le Fana de l'Aviation , n o 483,helmikuu 2010, s. 42-51.

Katso myös

Samanlaisia lentokoneita

Ulkoiset linkit

(en) Handley Page Victor ilmavektoreissa
( fr ) Handley Page Victor brittiläisille suihkukoneille omistetulla sivustolla.
(en) Ydinaseiden pudotusmenetelmät, myös Victorilta .
(en) strateginen pommikone Handley Page Victor on DéfPédia.com - tietoa, videoita, valokuvia, malli ...