Boulogne-sur-Merin satamasatama

Portin keskitin Boulogne-sur-Mer on satamaterminaalin, tarkoitettu välistä matkustajaliikennettä Ranskan ja Iso-Britannia , joka kuuluu satamaan Boulogne-sur-Mer ja sijaitsee kaupungin Portel , että Pas-de -Calais . Se rakennettiin vuonna 2009 korvaamaan Boulogne-lauttaterminaali .

Historiallinen

Projekti ja rakentaminen

Sulkeminen ja tuhoaminen Comilog ferromangaanin tehtaan vuonna 2003 jäljellä Boulogne-sur-Mer 40 hehtaaria ja joutomaa sen satamaan. Kaupunki haluaa käyttää osan siitä uuden kanaalin ylittävän terminaalin rakentamiseen, joka on nykyaikaisempi kuin vanha lauttaterminaali (jonka liikenne oli huomattavasti vähäisempää), jota voitaisiin käyttää tavaroiden ja matkustajien kuljetuksiin, erityisesti suurten ulkonäön ilmetessä. alusten nopeus .  

25. heinäkuuta 2007, perustetaan osakeyhtiö "Hub port de Boulogne-sur-Mer". Syyskuussa Jälkimmäisessä solmi yhteistyösopimuksen yhtiön kanssa BGV Ranskassa tavoitteenaan käynnistämisen merten moottoriteiden hankkeen Boulogne sekä linkit Drammen vuonna Norjaan , Sheerness Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Santander , Vigon ja Algecirasin. Vuonna Espanjassa .

Toth-Fasquelle-virasto on projektin arkkitehti. Työ alkoi vuoden 2007 lopussa. Kaksitoista yritystä osallistui työmaalle lähes kahden vuoden ajan. Kokonaiskustannukset ovat noin 45 miljoonaa euroa, osittain Nord-Pas-de-Calais'n alueen rahoittamana .

Operaatio

Vuonna 2009 avattua keskitinporttia käytettiin sitten yhteyksiin Englannin Doverin satamaan . Useat meno- tarjotaan on Norman Arrow laiva on LD Lines yritys . Se on ainoa Boulognessa edelleen toimiva yritys sen jälkeen, kun SpeedFerries  (vuonna) lähti vuonna 2008.

6. lokakuuta 2009, LD Lines ilmoittaa, että Norman Arrow siirretään Le Havren ja Portsmouthin väliselle radalle keväällä 2010 useista syistä, erityisesti Boulogne-sataman kokoonpanosta, joka ei sovellu tälle alukselle. Kaksi alusta korvaa sen: Normanin silta ja Norman Trader . Meriteiden moottoritiet -hanketta puolestaan ​​kehitetään lähitulevaisuudessa muualla.

Liikenteen pysähtyminen ja jälkipolvet

Loppu elokuu 2010, Normanin silta siirretään Nantes-Saint-Nazairen ja Espanjan Gijónin sataman väliselle linjalle . Muutamaa päivää myöhemmin5. syyskuuta 2010, Norman Trader on myös vetäytymässä, allekirjoittamalla siten LD Linesin lähdön Boulognen satamasta ja Kanavan ylittävien linkkien lopettamisen terminaalikeskuksen satamassa ja Boulogne-sur-Merissä yleensä.

Teknisesti satamakeskus on toimiva ja mahtuu silti veneitä. Näin oli erityisesti30. kesäkuuta ja 1. st heinäkuu 2015jossa yrityksen P&O: n (joka oli lähtenyt Boulognesta vuonna 1993) useita Doverista saapuneita aluksiaan telakoitui sinne, koska MyFerryLink- ammattiliitot tukkivat huomattavasti Calaisin satamaa .

Suhdetta lyhyiden käyttöiän portin keskitin ja kalleus sen rakentaminen on kiistanalainen keskuudessa Boulogne-sur-Mer. Aihe nousee esiin säännöllisesti paikallisissa poliittisissa keskusteluissa, usein sosialistien käsissä, vallalla tuolloin kaupungissa ja alueella.

Napa portti käytettiin kuvausten Charon -sarja vuonna 2017.

Päätteen ominaisuudet

Huomautuksia ja viitteitä

1. Boulognen satama ei näe mitään tulevaa ... julkaisussa Le Phare Dunkerquois , 14. toukokuuta 2012
2. Yrityksen perustaminen HUB PORT BOULOGNE SUR MER osoitteessa www.boulogne-hub.com , 25. heinäkuuta 2007
3. [PDF] Lehdistötiedote - BGV FRANCE: n ja HUB PORT BOULOGNE SUR MER : n välinen kumppanuussopimus osoitteessa www.boulogne-hub.com , 13. syyskuuta 2007
4. "High Speed ​​Boat and Maritime Highway" -hankkeen fiaskoanalyysi osoitteessa lamouetteenragee.over-blog.com , käyty 9. kesäkuuta 2017
5. HUB-PORTIN (ro-ro-terminaalin) rakentaminen - Boulogne-sur-Mer (62) osoitteessa www.codess.fr , kuultu 9. kesäkuuta 2017
6. Mickaël Tassart ja Stéphane Danger, Hub-portti: 45 miljoonaa euroa mitä tehdä? in La Semaine dans le Boulonnais 25. elokuuta, 2010
7. Kaksikymmentä vuotta sitten P&O -yhtiö lähti Boulognen satamasta vuosi sen jälkeen, kun Sealink oli La Voix du Nordissa , 4. tammikuuta 2013.
8. tukkeutuminen sataman Calais: vähintään kolme P & 0 alusten Boulogne vuonna La Voix du Nord , 30. kesäkuuta, 2015 mennessä
9. tukkeutuminen sataman Calais: katsaus päivän tapahtumista vuonna La Voix du Nord 2. heinäkuuta 2015 mennessä
10. Stéphane Danger, keskussatama autioitui vuoden ajan La Semaine dans le Boulonnais'ssa 14. syyskuuta 2011
11. Mitä teemme tämän keskittimen portin kanssa? in La Semaine dans le Boulonnais 5. syyskuuta 2012
12. Sylvain Delagen, "hubport" on tullut takaisin elämään kuvauksissa sarjan France 2 in La Voix du Nord 11. lokakuuta 2017

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Boulogne-sur-Mer
• Boulogne-sur-Merin satama