Tila | Suuri satama |
---|---|
Massa | 33 miljoonaa tonnia |
Liikenne | Energia irtotavarana, kontit, tavanomaiset, roro-, risteilyalukset |
Toiminta | Satamaliikenne, laivanrakennus ja korjaus |
Yhteystiedot | 47 ° 18 '14' N, 2 ° 08 '27' W |
---|---|
Maa | Ranska |
Alue | Pays de la Loire |
Osasto | Loire Atlantique |
Kunta (Ranska) |
Nantes Le Pellerin Donges Montoir-de-Bretagne Saint-Nazaire |
Grand merisatama Nantes-Saint-Nazairen (entinen autonomisen sataman Nantes-Saint-Nazairen , 1966-2008) on suuri satamakaupunki , julkinen liikelaitos on Ranskan valtion , jonka valtion valvonta on hoitaa pääosaston infrastruktuuri, liikenne ja meri on ministeriön ekologian, kestävän kehityksen ja energia. Sen tehtävänä on hallita Loire-joen suiston meri- ja satamatoimintaa ja panna täytäntöön julkista kehityspolitiikkaa.
Se on julkinen liikelaitos , joka yhdessä on hallinnollinen julkisen palvelun tehtävät ja teollista ja kaupallista julkisen palvelun tehtäviä, jota hallitaan julkinen teollinen ja kaupallinen toimipaikka (EPIC) , ja joka vastaa käyttö-, hallita ja edistää satamarakenteiden on suisto Loiren alueella. Se luotiin autonomisena satamana1. st huhtikuu 1966kesäkuuta 1965 annetulla lailla ja asetuksella n: o 65-9388. marraskuuta 1965.
Sen pääkonttori, joka alun perin sijaitsi Place de l'Edit de Nantesissa Nantesin hallintotuomioistuimen käytössä olevassa rakennuksessa , siirrettiin8. joulukuuta 1986klo 18 quai Ernest Renaud Nantesissa, Centre des Salorgesissa.
Satama muutetaan merisatamaksi vuoden 2008 asetuksella n: o 2008-10359. lokakuuta 2008. Uuden ohjesäännön vuoksi sitä johtaa kolmen jäseninen hallitus . Sen hallintoneuvostoon kuuluu muun muassa valtion ja paikallisviranomaisten ( Pays de la Loiren alue , Loire-Atlantique , Nantes Métropole , Nazairian alueen ja suistoalueen taajamayhteisö ) edustajat sekä ryhmien välinen ryhmittymä. Nantesin ja Saint-Nazairen kauppa ja teollisuus, lopulta Nantesin ja Saint-Nazairen kauppakamari .
Sen alue ulottuu Nantesista (Chevirén ja Roche-Mauricen terminaalit) Saint-Nazaireen , tärkeimmät välikohteet sijaitsevat Dongesin ja Montoir-de-Bretagnen kunnissa .
Vuosittain se käsittelee noin 33,6 miljoonaa tonnia (vuoden 2008 luku) tavaroita (joista 77% on hiilivetyjä ). Tähän on lisättävä 3,1 miljoonaa tonnia sisäistä jokiliikennettä. Ranskan neljänneksi suurin satama on johtava elintarvikesatama, johtava puutavarakauppakeskus (Chevirén terminaalit Nantesissa) ja johtava satama Atlantin rannikolla Ranskassa. Montoirin LNG-terminaali on Euroopan suurin. Sen vuotuinen kapasiteetti on 10 miljardiin euroon m 3 kaasua. Nantes-Saint-Nazaire on ennen kaikkea energian tuontisatama, jonka liikenne muodostaa noin 75 prosenttia tuonnista. Suhteellinen monipuolistuminen tapahtuu kuitenkin puomin ollessa irtotavarana, kontti- ja ro-ro-liikenteessä.
Sen liikevaihto vuonna 2007 oli 84 miljoonaa euroa, investoinnit 27 miljoonaa euroa ja henkilöstö 710 henkilöä. Yli 3000 kauppalaivaa saapuu sinne vuosittain. Logistiikkatoiminta tuottaa 2,7 miljardia euroa lisäarvoa ja yli 26 000 työpaikkaa Länsi-Ranskan alueilla.
Alueet luokitellaan Loiren suiston ylävirtaan alavirtaan.
Sivusto (t) | Päätteet |
---|---|
Nantes | Vilja ; Erilaiset tavarat ; Hakkuuauto ; Risteilyt; Tiimalasi; Ro-Ro |
Pellerin | Alusten korjaus |
Donges | Öljytankkeri |
Montoir-de-Bretagne | Maatalouden ruoka; Hiilen valmistaja ; LNG-alusta ; Kontti ; Ro-Ro |
Saint Nazaire | Jäähdytetty ; Maatalouden ruoka; Hedelmäpuu; Raskaat paketit ; Alusten korjaus |
Nantes terminaalit mahtuu 10% kokonaisliikenteestä satamakaupungista Nantes Saint-Nazairen, noin 3 miljoonaa tonnia tavaraa vuodessa.
Silver Whisper -vuori Silversea Cruisesilta, joka huutaa5. kesäkuuta 2005
Brittiläinen linja-auto Black Prince välilaskulla Nantesissa30. huhtikuuta 2009
Saksan liner Columbus alkaen Hapag Lloyd Cruises , pysähtyen päälleni11. syyskuuta 2009
Saksalainen Hapag-Lloyd Cruisesin omistama linjaliikennesarja Euroopassa27. syyskuuta 2009
XX - vuosisadan alkupuolella sijaitsevassa työpajassa on keskikokoinen laivankorjaus. Rinteiden laituri on Loiren ruopien ja lauttojen tärkein huoltopiste.
Kelluva Pellerin-telakka
Seitsemän Oilin asemat klo Dongesin sivusto on varattu tuontia raakaöljyn ja vientiin jalostettujen tuotteiden. Ne toimittavat Total- ryhmän kapasiteetiltaan Ranskan toiseksi suurimman jalostamon , jonka vuotuinen jalostuskapasiteetti on 11 miljoonaa tonnia vuodessa. Donges Melun Metz -öljyputkeen kytketty erityinen sähköasema mahdollistaa myös puhdistettujen tuotteiden viennin.
Dongesin öljyterminaali
Öljysäiliöalus ankkurissa Dongesiin
AMYNTAS, VLCC-säiliöalus otettiin käyttöön vuoden 2019 alussa Dongesissa.
AMYNTAS, takaa 3/4 näkymä.
Hiiliterminaali
Multivracs-pääte
Kontti- ja sekalaiset tavaraterminaali
Saint-Nazairen tuotantolaitokset on tarkoitettu hedelmien ja eläinten rehun, viljan, auringonkukkaöljyn, lihan ja kylmien tuotteiden vientiin.
Kolme muodot korjattavana ja Louis Joubert lukon muodossa , joka sijaitsee lähellä altaat ovat käytettävissä laivanrakennukseen ja korjaukseen. Tätä järjestelmää täydennetään kelluvalla telakalla, joka sijaitsee Loiressa Pellerinin kunnan tasolla .
Saint-Nazaire korkeus kasvi oli toiminnassa 1911-1988.
Saint-Nazairen satama