Suuri satama

Vuonna Ranskassa , joka on suuri satamakaupunki on julkiseen laitokseen valtion hallinnosta vastaavien on satamakaupunki . Tämän tyyppinen, vuonna 2008 luotu säädös korvaa tärkeimpien merisatamien osalta autonomisen sataman .

Uuden perussäännön hyväksyminen

Vuonna 2008 François Fillonin hallitus ilmoitti autonomisten pääkaupunkiseudun satamien muuttamisesta suuriksi merisatamiksi. Tämä uusi perussääntö saa aikaan autonomisten satamien hallinnoimien käsittelylaitteiden yksityistämisen ja avaamisen kilpailulle. Ammattiliitot paheksuivat tätä yksityistämistä ja johtivat lakkoihin keväällä 2008.

Lakiesitys esitettiin ministerineuvostolle päällä23. huhtikuuta 2008, jonka senaatti hyväksyi sen jälkeen ensimmäisessä käsittelyssä kiireellisyyden julistamisen jälkeen, 21. toukokuuta 2008. Kansalliskokous hyväksyi vuorotellen24. kesäkuutaSiitä tuli laki n o  2008-660 of4. heinäkuuta 2008. Laki täydennettiin täytäntöönpanoasetukset n o  2008-1032 on9. lokakuuta 2008. Alun perin osa merisatamakoodeja , suuria merisatamia koskevien säännösten koodit on saatettu vastaamaan kuljetussääntöjä . Lain tavoitteena on1. st marraskuu 2008työmarkkinaosapuolten välinen sopimus siirtomenettelyistä. Puuttui asiaan30. lokakuuta 2008, puitesopimus vahvistettiin vuoden 2008 asetuksella nro 2008-1240 28. marraskuuta 2008.

Suuret merisatamat, jotka ovat edelleen julkisia laitoksia (Ranska) , vaalipiiriensä rajoissa varmistavat "  kestävän kehityksen kysymysten integroimisen kilpailusääntöjä noudattaen (...)  ".

Maa, jota ne käyttivät, vaikutti autonomisiin satamiin; Kuljetussäännöstön L. 5312-16 §: ssä ja lain 15 §: ssä ehdotetaan satamatunnuksen siirtämistä kokonaan omistettavaksi valtiolta suurille merisatamille (lukuun ottamatta luonnollista merenkulun ja jokien yleistä omaisuutta ). Nostureiden ja nosturien omistusoikeus siirtyy yksityisille yrityksille.

Laissa säädetään myös, että nostureiden ja lastauslaitosten operaattorit, jotka olivat aiemmin autonomisten satamien työntekijöitä, ovat yksityisten yritysten palveluksessa. Työsopimuksia siirretään yksityisille toimijoille. Lain tavoitteena on1. st marraskuu 2008työmarkkinaosapuolten välinen sopimus siirtomenettelyistä. Puuttui asiaan30. lokakuuta 2008Puitesopimus hyväksyttiin asetuksella n: o  2008-124028. marraskuuta 2008.

Suunnitteilla on hallintoneuvosto (mukaan lukien paikallisviranomaisten edustajat) sekä hallintoneuvosto , joka korvaa hallituksen .

Valtio on ilmoittanut haluavansa investoida 367 miljoonaa euroa vuosina 2009-2013 satamiin ja lisätä osuuttaan meriliikenteen ylläpitoon (75 miljoonalla eurolla vuosina 2009-2014). Satamien välinen koordinointi neuvoston on tarkoitus koordinoida toimintaa satamissa. Laiturille suunnitellaan yksi komento.

Organisaatio

Kutakin merkittävää merisatamaa hallinnoi hallintoneuvosto valvontalautakunnan valvonnassa erillisten valvontatehtävien erottamiseksi

Hallintoneuvostoon kuuluu valtion , paikallisviranomaisten , kauppakamarin ja teollisuuden edustajia sekä päteviä henkilöitä.

Hallituksen puheenjohtaja nimitetään asetuksella hallintoneuvoston neuvosta, joka nimittää suoraan muut hallituksen jäsenet.

Jokaisessa suuressa satamassa on myös kehitysneuvosto, jossa edustettuina ovat satamassa toimivat yritykset, paikallisviranomaiset, henkilöstö ja ainakin yksi ympäristönsuojeluyhdistysten edustaja .

Valvontalautakunnan roolin lisäksi suuri satama on seuraavien valvonnassa:

Luettelo tärkeimmistä merisatamista ja luokittelu

Manner-Ranskan seitsemässä suuressa merisatamassa on nähty yksi tonnimäärä Mt: n kauttakulussa:

Suuri satama 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Luokitteluasetus
Suuri Marseillen satama 86,0 88,0 85.6 80 78.5 81.7 81 9. lokakuuta 2008
Suuri satama Le Havre 70.2 68.6 64.3 68 68 68.3 66.4 9. lokakuuta 2008
Suuri Dunkirkin satama 43,0 47.3 47.6 43.6 46.6 9. lokakuuta 2008
Suuri Nantes-Saint-Nazairen satama 31.1 30.7 29.9 27.7 26.4 25.3 25.4 9. lokakuuta 2008
Suuri Rouenin satama 26.7 25.4 21.1 22.4 22.5 6. marraskuuta 2008
Suuri satama La Rochellen 8.4 8.4 9.7 9.4 9.8 6. marraskuuta 2008
Suuri Bordeaux'n satama 8.7 8.5 8.2 9.1 8.4 9. lokakuuta 2008
Kaikki Ranskan satamat 358.9

Tähän lisätään Ranskan merentakaiset satamat 1. st tammikuu 2013 :

Huomautuksia

  1. Laki n o  2008-660 4. heinäkuuta 2008 porttia uudistusta , Carrefour tilojen paikalle paikallisviranomaisten senaatin
  2. Liikenne: satamauudistus , kansalliskokous
  3. JORF n o  0237 lokakuun 10, 2008 Page 15554 teksti n o  4 , Légifrance
  4. Lainsäädäntö- ja säädöstekstien valinta 4. – 10. Lokakuuta 2008 , paikallisviranomaisten pääosasto
  5. Kuljetussäännökset, art. L. 5312-1.
  6. (en) "  Merisatamien ja vesiväylien vuosikatsaus  " , ekologia-, kestävä kehitys-, liikenne- ja asuntoministeriö
  7. (in) "  Hallitus haluaa maailmanlaajuisen satamastrategian  " , Les Echos ,29. marraskuuta 2012
  8. http://www.lantenne.com/Les-ports-francais_a14374.html#
  9. http://m.haropaports.com/fr/le-havre/nous-connaitre/statistiques-de-trafic
  10. Guadeloupen Port Caribbeanin virallinen sivusto .