Jean-Marie Corre

Jean-Marie Corre Kuva Infoboxissa. Jean-Marie Corre vuonna 1891 (ennen Pariisi-Brest-Pariisi). Tiedot
Syntymä 21. kesäkuuta 1864
Trémel
Kuolema 18. syyskuuta 1915(51-vuotiaana)
Guingamp
Kansalaisuus Ranskan kieli

Jean-Marie Corre , syntynyt21. kesäkuuta 1864in TREMEL ( Côtes-du-Nord ) ja kuoli18. syyskuuta 1915 vuonna Guingamp ( Côtes-du-Nord ), oli pyöräilijä sitten valmistaja polkupyörien välillä 1891 ja 1914 (työpajoissa Pariisissa sitten Rueil ) ja valmistaja autojen sekä kilpa-ajaja tuotemerkillä corre sitten Corre La Licorne (tehtaita Levallois-Perretissä ).

Elämäkerta

Vuonna 1891 hän sijoittui jo neljänneksi Pariisi-Brest-Pariisi -pyöräilykilpailussa , sitten vuonna 1893 kolmanneksi Bordeaux-Pariisi , ennen kuin oli toinen vuonna 1895. Vuonna 1892 hän oli tien 1 000 kilometrin ennätysomistaja 58 tunnissa 37 minuutin ajan Gladiator- polkupyörällä .

Jean-Marie Corre menettää 1000  km: n ottelussa vastaan Charles Terront vuonnaHelmikuu 1893, sitten Auguste Stéphane vastaan vuonnaTammikuu 1894. 26. syyskuuta 1897Hän rikkoi maailmanennätyksen 24 tuntia ilman valmentajana Rouenin Velodromi peittämällä 671  km: n .

Debyyttinsä jälkeen Pariisissa-Bordeaux'ssa (neljäs) ja sen jälkeen Bordeaux-Biarritzissa 1898 (viides) De Dion-Boutonilla , sitten Pariisissa-Toulouse-Pariisissa vuonna 1900 Fouillaronissa hän osallistuu edelleen henkilökohtaisesti pyörän takana Pariisi-Bordeaux'ssa ja Pariisissa-Berliinissä vuonna 1901, Pariisissa-Viennessä vuonna 1902, sitten Pariisin ja Madridin välisessä autokilpailussa vuonna 1903 (kuudenkymmenes), edelleen hänen suunnittelunsa mallien mukaan, ja myös Georges Praden ansiosta saavutettiin ennätys Pariisin ja Wienin välisestä matkasta toisen rakentamisensa kärryyn .

Hän alkoi myydä polkupyöriä vuonna 1895. Vuonna 1907 pohjoisesta peräisin olevat teollisuuden kehrääjät Lestienne-perhe otti haltuunsa Société française des automobiles Corren. Tämän perheen vaakunassa on yksisarvinen, josta tulee vähitellen yrityksen brändi ja nimi. Se jatkoi toimintaansa vuoteen 1949 nimellä Licorne tai La Licorne, ennen kuin Berliet otti sen haltuunsa Pons- suunnitelman ja Citroënin päätöksestä johtuvien teräksen toimitusvaikeuksien vuoksi lopettaa moottoreiden toimittaminen sille.

Jean-Marie Corre jatkoi puolestaan ​​käsityöläisten autojen valmistustoimintaa Corre-, JC- tai Le Cor -merkeillä vuoteen 1913 saakka.

Hän oli naimisissa Marie-Augustine Kerharo in Plestin-les-Grèves päällä17. elokuuta 1892.

Palkinnot

Huomautuksia ja viitteitä

  1. La Vie au grand air , 18. elokuuta 1901, s.  473
  2. La Revue des sports, 17. syyskuuta 1892, s.1.
  3. "  24 tuntia radalla  ", Le Journal de Rouen ,27. syyskuuta 1897
  4. (in) "  1898 Grand Prix  " on TeamDAN.com
  5. (in) "  Vehicles Corré -kilpailu vuosina 1901 ja 1902  " osoitteessa f1evolutions , sites.google.com
  6. La Pédale , 7. tammikuuta 1925
  7. La Revue des sports , 17. syyskuuta 1892

Ulkoinen linkki