Pariisi-Toulouse-Pariisi
Pariisi-Toulouse-Pariisi
Alfred Levegh voitti Pariisin-Toulouse-Pariisi 1900 Michelin-renkaan leukoilla.
| Luominen | 1900 |
|---|---|
| Järjestäjä (t) | Ranskan autoklubi |
| Säännöllisyys | Ainutlaatuinen |
| Osallistujat | 55 aloittelijaa (21 päättäjää) |
Pariisi-Toulouse-Pariisi on autokilpailu, jonka järjestää Automobile Club de France vuonna 1900 . Sitä pidetään ACF: n V : n Grand Prix -kilpailuna .
Historiallinen
1347 kilometriä pitkä, sitä pidetään vihdoin 25: stä 28. heinäkuutaPariisin vuonna 1900 pidetyn yleisnäyttelyn puitteissa , joka itse järjestettiin vuoden 1900 kesäolympialaisissa . ACF: n vuonna 1899 antamassa asetuksessa tunnustetaan kolme virallista luokkaa: autot, kärryt ja moottoripyörät .
Osallistujat aluksi jättää ryhmissä päässä Vincennes kotelon , mennä Montgeron . Jokaisessa kolmessa vaiheessa kilpailijat lähtevät kahden minuutin välein. 82 hallintalaitetta on auki, ja 21 kaupunkikeskusta neutraloidaan muilla avoimilla tiereiteillä. Jokaisen kurssin jälkeisenä päivänä edellisen päivän tulokset näytetään Exposition de Vincennes -alueella. Ensimmäisen vaihemaratonin jälkeen lepopäivä myönnetään26. heinäkuuta.
Alfred Velghe eli Alfred "Levegh" voittaa tapahtuman ja siihen liittyvän 8000 FRF: n palkinnon; ensimmäinen kärristä on Louis Renault , joka saa 4000 FRF. Moottoripyöräilijän voittaja taskut 2000 F. 78 rekisteröidystä ajoneuvosta 55 on lopulta startteja ja 21 löytyy maalista (18 virallisesti luokiteltu, mukaan lukien 8 autoa, 3 kärryä ja 7 moottoripyörää), järjestö maksoi lopulta 10800 Ranskan frangia. Tuomaristo muodostaa tulokset15. elokuuta, MG Forestierin (Ponts et Chaussées -insinööri, varapuheenjohtaja kreivi Jules-Albert de Dion ja sihteeri kreivi Gaston de Chasseloup-Laubat ) puheenjohtajakaudella.
Reitti
- Ensimmäinen vaihe (25/07): Montgeron- Toulouse (voittaja "Levegh")
- Toinen vaihe (27/07): Toulouse- Limoges (voittaja "Pinson")
- Kolmas vaihe (07/28): Limoges-Montgeron (“Pinson” voittaja)
(viimeisen saapumisen jälkeen selviytyneet menevät Vincennes-näyttelyyn, jossa heidän koneensa pysyvät esillä viisi päivää)
Palkinnot
| Sijoitus | ei o | Kuljettaja | Auto | Aika | Luokka (paitsi raskaat autot) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | " Levegh " | Bitti | 20 t 50 min 9 s | auto |
| 2 | 13 | " Peippo " | Panhard ja Levassor | 22 t 11 min 1 s (+ 20 min 44 s ) | auto |
| 3 | 2 | Carl Voigt | Panhard ja Levassor | 22 t 11 min 51 s | auto |
| 4 | 4 | Etienne / Francois Giraud | Panhard ja Levassor | 22 t 55 min 32 s | auto |
| 5 | 29 | Georges teste | De Dion-Bouton | 23 t 54 min 1 s | moottoripyörä |
| 6 | 75 | Antony | Bitti | 26 t 46 min 27 s | auto |
| 7 | 31 | Victor Collignon | De Dion-Bouton | 27 t 28 min 32 s | moottoripyörä |
| 8 | 28 | Pierre Bardin | De Dion-Bouton | 28 t 0 min 26 s | moottoripyörä |
| 9 | 25 | Louis Gasté | Soncin | 38 t 41 min 2 s | moottoripyörä |
| 10 | 21 | Louis Renault | Renault | 34 t 33 min 38 s | kärry |
| 11 | 30 | "Gleizes" | De Dion-Bouton | 36 t 19 min 14 s | moottoripyörä |
| 12 | 15 | Paroni Adrien de Turckheim | kirjoittanut Dietrich | 37 h 35 min 36 s | auto |
| 13 | 62 | " Ravel " | Peugeot | 41 t 0 min 29 s | auto |
| 14 | 75 | " Fournier " | De Dion-Bouton | 42 t 59 min 19 s | moottoripyörä |
| 15 | 27 | Eugene Brillié | Gobron-Brillié | 43 t 30 min 8 s | auto |
| 16 | 72 | "Schrader" ja "Oury" | Renault - Aster | 45 t 49 min 35 s | kärry |
| 17 | 22 | "Grus" | Renault | 57 t 24 min 43 s | kärry |
| 18 | 58 | "Durand" | Soncin | 70 t 31 min 40 s | moottoripyörä |
| 19 | 5 | Gilles Hourgieres | Bitti | ? | auto |
| 20 | 64 | "Pullo" | De Dion-Bouton | ? | moottoripyörä |
| 21 | 37 | Leon Demeester | Aster | ? | moottoripyörä |
Lopettaa
| Kuljettaja | Ajoneuvo | Syy | |
|---|---|---|---|
| Raskaat autot (yli 400 kiloa) | |||
| René de Knyff | Panhard ja Levassor | puhkaisu | |
| Leonce Girardot | Panhard ja Levassor | ||
| Kreivi Bozon de Périgord | Panhard ja Levassor | ||
| Leon Lefebvre | Kilpa-auto | ||
| "Lorysilta" | Kilpa-auto | ||
| "Cuchelet" | Peugeot | ||
| "Gaveau" | Bitti | putosi ojaan | |
| "Huguet" | Peugeot | ||
| Selwyn francis -reuna | Napier | ||
| Kärryt (200-400 kiloa) | |||
| Marcel Renault | Renault | yön törmäys kivien kanssa | |
| "Mercier" | Gladiaattori | ||
| Jean Corre | Fouillaron | ||
| Louis Cottereau | Cottereau | törmäys sytyttämättömän kärryyn | |
| "Camus" | Teste & Moret | ||
| Moottoripyörät | |||
| Georges osmont | Aster | ||
| "Levasseur" | De Dion-Bouton | ||
| "Marcellin" | Buchet | ||
| Jean-Philippe Béconnais | Soncin | ||
| "Onnellinen" | Soncin | ||
| Henri tart | De Dion-Bouton | ||
| "Bonnard" | Werner Moto Polkupyörät | ||
| "Villemain" | Soncin | ||
| "De Lisle" | Soncin | ||
| Viiriäinen | Taisteli | ||
| "Perrault" | De Dion-Bouton | ||
| "Laurens" | Soncin | ||
| "Taistelu" | Aster | ||
| "Clement" | Kiihkeä | ||
ACF-palkinnot
- Autot ensimmäisestä neljänteen: vermeilmitali (“Levegh”), hopeamitali (keskinopeus yli 60 km / h - “Pinson” ja Voigt, tuomariston pitämät sitomina) ja mitalipronssi (keskinopeus yli 40) km / h - Giraud ja Antony);
- Moottoripyörät: vermeil Testéssa ja pronssi (keskinopeus yli 40 km / h) Collignonissa, Bardinissa ja Gastés;
- Kärryt: vain vermeil à L.Renault.
Bibliografia
- Jean-Marie Lelièvre ja Jean-Robert Dulier , nopeuden valloitus - vuosien 1895-1900 autokilpailut, Pariisi, Automobiles Paul Couty,1969( uusintapainos 1970) ( ASIN B00FUYAU6U )
- Pierre Souvestre , auton historia , H. Dunod ja E. Pinat,1907( ASIN B001BPBE58 , lukea verkossa osoitteessa Gallica )
Viitteet
- (in) " Virallinen raportti, sivu 315 ", [PDF] osoitteessa la84foundation.org
- (vuonna) Jeroen Heijmans (Kansainvälisen olympiahistorioitsijaseuran (ISOH) jäsen), " Motorsport at the 1900 Olympic Games " , Journal of Olympic History , voi. 10, n o 3,Syyskuu 2002, s. 31–35 ( lue verkossa [PDF] )
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Ajo vuoden 1900 kesäolympialaisissa
- Autokilpailu ennen vuotta 1906
- Ranskalainen moottoriurheilu
- Auton historia
- Autoteollisuuden aikajana
Ulkoiset linkit
- Virallinen raportti (s.308-393)
- (vuonna) “ 1900 Grand Prix ” , TeamDAN.com -sivustolla
- (en) " Toulousen tiet vuonna 1900 " , Commonsissa
