Syntymä |
28. elokuuta 1706 Amsterdam |
---|---|
Kuolema |
6. syyskuuta 1776 Berliini |
Kansalaisuus | Hollannin kieli |
Asuinmaa | Alankomaat - Pyhän Rooman valtakunta |
Tutkintotodistus | Puusepän mestari |
Ammatti | Laivastoarkkitehti, arkkitehti |
Ensisijainen toiminta | Rakentaminen Hollannin neljänneksen Potsdam |
Muut aktiviteetit |
Berliinin katedraali Berliinin portti Potsdamin kaupungintalo Schönhausenin palatsi Sanssouci |
Koulutus | Marine puuseppä |
Ascendants | Puuseppä Michiel Bouman Alankomaat |
Puoliso |
Anna Johanna van Lohuijsen Maria Louisa Elisabeth Donner, toinen avioliitto vuonna 1772 |
Jälkeläiset | Georg Friedrich Boumann, tykistön kapteeni, arkkitehti. |
Perhe | Meripuuseppien perhe |
Jan Bouman (syntynyt28. elokuuta 1706vuonna Amsterdamissa ja kuoli6. syyskuuta 1776in Berlin ) oli ensin laivanrakentaja, sitten laivanrakennusinsinöörin vuonna Alankomaissa ( United provinssit ), ennen kuin tulossa kaupunkisuunnittelija palveluksessa Preussin kuningas Potsdamissa ja Berliinissä. On Preussin osa hänen elämää, joka tekee hänestä välittää jälkipolville hän allekirjoittaa kuuluisat rakennukset kuten Berliinin Humboldtin yliopistossa , The Ranskan kirkon Potsdam tai Hollannin neljänneksellä Potsdamin josta on tullut turisti näyteikkuna pääomaa. Brandenburg . Bouman edustaa myöhäisbarokkia, jota leimaa sen raittius ja ominainen säästö. Hän toteutti usein Knobelsdorffin projekteja . Siellä on Potsdam Jan Bouman House (de) on Hollannin neljänneksellä , joka toimii museona omistettu hollantilainen arkkitehti. Vuonna 2006 siellä vietettiin ”Jan Boumanin 300. vuosipäivää” erityisellä näyttelyllä, joka on omistettu ihmiselle ja hänen teoksilleen.
Jan Bouman oli puuseppä Michiel Boumanin poika. Hän seurasi isänsä jalanjälkiä kouluttamalla puuseppämestaria, joka antoi hänelle mahdollisuuden rakentaa taloja itsenäisesti. Vuonna 1732 hän meni naimisiin Anna Johanna van Lohuijsenin kanssa Amsterdamissa .
Vuonna XVII nnen vuosisadan tasavallan Seitsemän Yhdistyneen maakunnat pidettiin Euroopassa kansakunnan laivanrakennuksen par excellence. Suurin osa mantereen valtakunnista osti ja tilasi sotalaivat Hollannin arsenaaleista ja telakoista, kuten Ranskasta tai Ruotsista. Ranskan suvereeni lähetti kolme valtuuskuntaa Hollantiin tarkkailemaan arsenaalien organisointia ja hankkimaan laivastoarkkitehtien ja hollantilaisten laivanrakentajien mestarien kehittämiä laivanrakennustekniikoita. He palasivat Ranskaan uudella taitotiedolla, jonka avulla ne saataisiin toteutettua, erityisesti perustamalla merikoulu vuonna 1741. Tsaari Pietari Suuri vieraili Yhdistyneissä provinsseissa hänen oleskelunsa jälkeen Englannissa, toinen Euroopan merivoimiin erikoistunut kansakunta lopussa. n XVII th luvulla. Hänen tavoitteenaan oli oppia lisää laivanrakennuksesta ja rekrytoida puuseppiä.
Eurooppalaisten kuninkaiden ja hallitsijoiden hollantilaisille käsityöläisille tarjoamat avoimet työpaikat olivat siis yleisiä tuolloin, mikä loi tietyn liikkuvuuden tässä ammattilaisryhmässä. Näin oli Hendrik Hybertszoonin (†Toukokuu 1627) Vazan rakentamiseen Ruotsissa tai hollantilaisten käsityöläisten rakentamiseen Pietariin . Johan Bouman siis kuuluu näihin asiantuntijoiden laivanrakennuksen kauppojen palvelukseen Hallitsijoiden, sillä erotuksella, että hän ei tee veneitä, mutta siviili- taloja ja monumentteja osana ns barokki laajentamista Potsdam. Ja erityisemmin Hollannin neljänneksen . Ensi silmäyksellä nykyajan tarkkailija voi olla hieman hämmentynyt siitä, että laivanrakentaja kulkee ilman alusten lisäkoulutusta kaupunkiarkkitehtuuriin tietäen, että näiden kahden tieteenalan yhteiset kohdat eivät todellakaan näy nykyään.
Alankomaiden laivanrakennuskeskukset olivat:
Admiraliteetin telakat ja hollantilaisen Itä-Intia-yhtiön telakat näyttivät pikemminkin linnoitetuilta paikoilta (Middelburg, Rotterdam, Delfshaven, Amsterdam, Hoorn, Enkhuizen ja Harlingen), joilla oli omat sääntönsä ja turvallisuussäännönsä, mutta kaikki muut telakat kuuluivat yksityisille laivastoarkkitehdeille, siten pienet rakenteet.
Kaupat, joita tapasimme tuolloin Euroopan telakoilla, olivat seuraavat:
Puutavarakauppa ja sahat olivat tiiviissä yhteistyössä telakoiden kanssa. Suuria määriä puuta tuli Saksasta , Norjasta , Baltian maista tai Ranskan Vosges-vuorilta toimittamaan Hollannin laivanrakennuskeskuksia. Ne kuljetettiin veneellä tai uimalla . Merivoimien arkkitehdit olivat näin ollen puutavarakauppiaita ja näiden sahojen omistajia. Heidän ammattitaitonsa ei pysähtynyt pelkästään laivanrakennustekniikoihin; Monitoimitoimintojensa avulla he hankkivat taitotiedon, joka voidaan sijoittaa kaikilla alueilla, jotka edellyttävät organisaation, kaupan ja johtamisen tunnetta. Nämä ovat Preussin kuninkaan etsimät taidot rakentaa hollantilaistyylinen naapurusto.
Johan Bouman edustaa hollantilaisen puusepänmestarin profiilia ja ammattiuraa, koska niitä on ollut monia. Vain Preussin kuninkaan ehdotuksen ansiosta hänen kohtalonsa muuttui yhtäkkiä ja hänestä tuli kuninkaallisen hovin arkkitehti. Hän työskenteli ensin isänsä kanssa oppisopimusveneen ja proomunrakentajana ( schuitmakersknecht ), sitten hänestä tuli aluksen puuseppä. Hän otti isältään haltuunsa tietyn arsenaalin hallinnan ja hankki sitten oman telakan Veenwoudeniin; seuraava askel urallaan oli tulla puusepänmestariksi omassa arsenaalissaan.
Jan Boumann lähti Yhdistyneistä maakunnista vuonna 1732 rakentaakseen piirin, jolla oli hollantilainen hahmo, jota Preussin kuningas Frederick William II toivoi ja jonka hänen perillisensä Preussin Frederick II toteutti . Néerlandophilie oli muotia tällä XVIII nnen vuosisadan Preussissa. Houkutellakseen kotimaahansa hyvin kiintyneitä hollantilaisia käsityöläisiä Preussin hallitsijat ajattelivat voivansa rauhoittaa heitä toistamalla Alankomaiden maiseman, jossa on etupalkkitalot, jotka muistuttavat joko kanavien varrella olevia rivitaloja tai puutarhapiirien taloja ("). hofjes ").
Jan Bouman saapuu veljensä Dirckin (1713-1776) kanssa, joka on itse puuseppä. Heidän veljensä Abraham (1709 - noin 1741) liittyi heidän seuraansa vuonna 1735 Potsdamissa, jossa hän työskenteli hopeaseppänä. Monet käsityöläiset Alankomaiden korttelissa eivät jää työn jälkeen. Boumanit ovat poikkeus, koska suuri osa sisaruksista jää ja päättää päivänsä Potsdamissa. Heidän lapsensa löytävät perheitä, joissa on paikallisia asukkaita, joilla on erilaisia tehtäviä kuninkaallisessa hovissa.
Toisin kuin hollantilaiset käsityöläiset tai muut kansat, jotka asuivat heille erityisesti rakennetussa hollantilaisessa korttelissa, Jan Bouman ei asunut siellä. Hänen kapasiteetti herransa (Schlosskastellan), hän jätetyt linnassa Potsdamin .
Hän odottaa kauan, ennen kuin hän saa ylennyksen Preussin kuninkaan ympärillä kiertävässä arkkitehtien hyvin kateellisessa hierarkiassa. Jan Boumanin ja Georg Wenzeslaus von Knobelsdorffin välillä vallinneet ystävälliset suhteet olivat kireät, koska jälkimmäinen sai ensimmäisen mukaan aina arvostetuimmat tilaukset. Bouman oli vain tuomioistuimen rakennusmestari tai toinen arkkitehti ("Hofbaumeister"). Sellaisenaan hänen oli suoritettava Knobelsdorffin aloittama työ, kuten Andreas Krüger, myös "Hofbaumeister".
Oberbaudirektor BerliinissäVuodesta 1748 Bouman nimitettiin Potsdamin "Baucomtoir" -arkkitehtuuritoimiston rakennustöiden pääjohtajaksi. Hän jatkoi työtään Potsdamissa ja hoiti samalla Berliinin rakennustyömaita. Vuonna 1752 hän suunnitteli ja rakensi Potsdamissa “Berliinin portin”. Tässä prosessissa hän johti Friedrichskirchen työtä kutomien kaupunginosassa ja valvoi Potsdamin vanhan kaupungintalon rakentamista.
Berliiniin hän rakensi uuden katedraalin vanhan rakennuksen tilalle Spree-saarelle. Hän suunnitteli ja ohjasi prinssi Henryn palatsin teoksia , joista tulisi Berliinin Humboldt-yliopiston päärakennus kuuluisalla Unter den Linden -kadulla . Hyvin lähellä yliopistoa on myös Taideakatemian (" Akademiengebäude ") rakennus, joka on monikäyttöinen ja jonka rakensi arkkitehti Rehring vuonna 1690 Brandenburgin ruhtinasvalitsija Fredericin alaisuudessa. Se oli suorakaiteen muotoinen, pitkänomainen ja ympäröi kahta sisäpihaa. Osa rakennuksesta tuhonneen tulipalon jälkeen Preussin kuningas Frederick II antoi Jan Boumanille tehtäväksi kunnostaa rakennuksen julkisivu Unter den Lindenin puolella .
Vuonna 1755 kuningas nimesi hänet "Oberbaudirektoriksi" Berliinin ja Potsdamin töistä vastaavaksi. Hän muutti Berliiniin ottamaan tämän tehtävän. Frederick II pyysi häntä rakentamaan edustavat ja näyttävät julkisivut uusille palatseille sekä rikkaasti sisustetuille taloille ja rakennuksille. Esimerkki Berliinin prinssi Henrin palatsin (1748-56) julkisivusta kuvaa hyvin tätä hallitsijan toivomaa suuntausta: tarkkailemme pilastereita ja klassisten pylväiden näkyvyyttä.
Ranskan kirkko Potsdamissa alunperin suunnitellut Georg Wenzeslaus von Knobelsdorff , mutta työ lopulta käytiin Boumann n suuntaan, koska Knobelsdorff sairastui.
Vuonna 1763 hän suoritti kuningattaren kesäasunnon Schönhausenin linnan laajennuksen. Hänen viimeinen tilauksensa oli rakentaa Berliinin Saint-Edwige-katedraali, jonka hän valmisti vuosina 1770–1773 Jean-Laurent Legeayn suunnitelmien mukaan .
Berliinin Pyhän Edwigen katedraalin , tuolloin Berliinin ainoan katolisen kirkon, työ keskeytettiin vuonna 1747 varojen puutteen vuoksi. Ne otetaan uudelleen vuonna 1771 Rooman Maria Rotondan tai Pantheonin innoittamana olevan kuninkaan suunnitelmien ja luonnosten perusteella . Jan Bouman valmistui rakennuksesta vuonna 1773, jonka piispa von Ermeland vihki samana vuonna. Toisin kuin Rooman Pantheon, se ei ole valaistu kupolin yläosasta, vaan kuudesta sivuikkunasta. Ionian-sarakkeista koostuvan portaalin rahoitti kardinaali Quirini. Siksi kirkon korokkeelta, portaalin yläpuolelta, voidaan lukea seuraava tunnuslause: “ Fridireci regis clementiae monumentum Hedwigi AM Quirinus SRE -kortti. Suo aere perfecit ” .
Kuninkaallisen kirjaston työ alkoi 28. helmikuuta 1775 ja ensimmäinen kivi asetettiin 17. heinäkuuta 1775. Oli pakko ajaa 1200 paalua 20 viikossa. Koska Oberbaudirektor on 69-vuotias, työn suorittamisen ja ohjaamisen suorittaa hänen vanhin poikansa Georg Friedrich Boumann, silloin 38-vuotias, tykistön kapteeni ja arkkitehti. Georg Friedrich Bouman työskentelee isänsä, Ungerin ja Langhansin , kollegoiden ja seuraajien vastuulla .
Jan Boumann kuoli Berliinissä vuonna 1776. Hänet haudataan Berliinin seurakunnan kirkon sivukappeliin .
Joko hän on kirjoittaja, tai hän valvoo työtä tai ottaa haltuunsa kollegoiden, kuten Georg Wenzeslaus von Knobelsdorffin , tai yhteistyössä muiden Preussin kuninkaallisessa residenssissä vakiintuneiden arkkitehtien käynnistämien projektien:
Arkkitehti Boumanin saavutukset ovat lukuisat Potsdamissa ja Berliinissä, joissa hän lopettaa elämänsä:
Prinssi Henrin entinen palatsi
Vanha kaupungintalo Potsdamissa, valokuva 2006
Berliinin portti noin vuonna 1896
Berliinin katedraali Lustgartenissa vuonna 1750
Schönhausenin palatsi vuonna 2014
Taide- ja tiedeakatemian talo purettiin vuonna 1904, osoitteessa Unter den Linden 8
"Huomattuani erilaisilla kiertueillani, että suurin osa rakentajista työskenteli satunnaisesti ja periaatteettomasti ja että riittävän koulutuksen puuttuessa heiltä puuttui monia aluksia, ehdotin ministerille vuonna 1741, että perustettaisiin pieni merenkulun koulu Pariisissa [Tuileriesissa], missä heille opetettiin matematiikkaa, fysiikkaa ja kuinka aluksen suunnitelmat laskettiin tietää ennen rakentamista niiden alusten hyvät tai huonot ominaisuudet, jotka he ehdottivat rakentaa. "
- Henri Louis Duhamel du Monceau , Laivanrakennuskoulun perustaminen, 1741
."Kulkiessani Quimpercorantinin läpi vetäydyin jesuiittakorkeakoulusta yhden Sieur Hubacin 15-vuotiaista lapsista ja annoin hänet isänsä käsiin, jotta hänestä tulisi hyvä puuseppä mestari kylätuomarin sijaan. Hän on pieni poika, jolla on erittäin hyvät ja erittäin hengelliset kasvot. Lupasin hänelle, että kun hän oli ollut vuoden isänsä luona opiskelemassa puuta ja ammatinsa alkua, että kuningas ylläpitää häntä jonkin aikaa Pariisissa oppiakseen piirtämistä, Hänen Majesteettinsa tekisi hänelle edelleen armon saada hänet matkustamaan Hollantiin ja Englantiin, jotta hänestä tulee erittäin taitava. "
- Martine Acerra, historiatutkielma, Rochefort ja ranskalainen laivanrakennus (1661-1815) , Pariisi 4, 1992.
"Ainoa huolenaihe on hankkia osaamista taitavan rakentajan kouluttamiseksi, hän hakee ensin ja muutaman kuukauden ajan maan kielen oppimiseen, sitten oppii periaatteet, joita englantilaiset noudattavat alustensa leikkausta." yrittää saada yleisiä muistoja tai karttoja kunkin asteen ja järjestyksen osuuksista; kun hän on onnistunut, hän laatii suunnitelmat, joissa hän erottaa erivärisillä viivoilla muutokset, jotka ovat englanninkielisten ja Ranskan kokojen välillä, sekä erityiset havainnot, joihin ne perustuvat; jos hänellä voi olla suunnitelmia kuuluisimmista englantilaisista aluksista, hän ei onnistu tuomaan joitain eikä jätä mitään tekemättä syventääkseen englannin taidetta ja rakentamisen periaatteita, koska se on sen pääkohde. "
- Henri Louis Duhamel du Monceau , Laivanrakennuskoulun perustaminen 1741