Kojiro Shiraishi
![]() | |
![]() Kojiro Shiraishi in Saint-Malo , päivä ennen on Route du Rhum 2018 | |
Yleinen asiayhteys | |
---|---|
Urheilu | purjehtia |
Aktiivinen jakso | vuodesta 1988 |
Virallinen sivusto | www.kojiro.jp |
Elämäkerta | |
Koko nimi alkuperämaassa |
白石 康 次郎 |
Urheilun kansallisuus | japanilainen |
Kansalaisuus | Japani |
Syntymä | 8. toukokuuta 1967 |
Syntymäpaikka | Tokio ( Japani ) |
Kōjirō Shiraishi (白石 康 次郎, Shiraishi Kōjirō ) Onko japanilainen navigaattori, syntynyt vuonna 1967 Tokiossa . Vuonna 1994 hänestä tuli 26-vuotiaana nuorin merimies, joka purjehti yksin ympäri maailmaa ympäri maailmaa. Hän sijoittui kahdesti 2 e ja ajaa ympäri maailmaa yksin, jossa pysähtyy : 2003 Open 40 , ja vuonna 2007 Open 60 . 11. helmikuuta 2021, hänestä tulee ensimmäinen aasialainen, joka on päättänyt Vendée Globe -joukkueen, kun hän oli vuonna 2016 ensimmäinen aasialainen , joka aloitti tämän kilpailun.
Kōjirō Shiraishi syntyi 8. toukokuuta 1967vuonna Tokiossa , Japanissa . Hän varttui Kamakurassa . Lapsi, hän haaveilee seikkailusta, haluaa löytää maailman meritse.Siksi hän astui lukioon valmistautuen kauppamerenkalastukseen ja kalastukseen : Kanagawan prefektuurin merentutkimuskoulu . Koulutuksen lopussa hän saa tietää, että japanilainen taksinkuljettaja Yukoh Tada voitti luokassa 2 ( Open 50 ), ensimmäisen BOC Challengen (1982-1983), soolokilpailun ympäri maailmaa, vaiheittain, varattu yksirunkoisille: "Se napsautti minua" , Shiraishi sanoo. 18-vuotiaana hän valmistui koulusta mekaanikon tutkinnosta. Hän menee Tokioon tapaamaan Yukoh Tada. Poika teki vain pienen jollain lukiossa. Aloittaminen purjehdukseen on lähes olematonta Japanissa. Purjehdus on siellä vähän kehittynyt, kilpailu vielä vähemmän, sponsorit ovat erittäin harvinaisia. Seikkailu on tuntematon käsite.
Shiraishista tulee Yukoh Tadan kouluttaja kuudeksi vuodeksi. Häntä ei makseta, mutta hän on majoitettu, ruokittu ja koulutettu urheilupurjehduksessa. Yukoh Tada itsemurhan Sydney päällä8. maaliskuuta 1991. Shiraishi tuo 50-jalkaisen Koden VIII: n takaisin Japaniin . Hän kunnosti sen, muutti sen nimeksi Yukohin henki ja aloitti sen vuonna 1993 maailmankiertueella. Vuonna 1994, 26-vuotiaana, Shiraishista tuli nuorin merimies, joka kierteli maailman yksin ja ilman pysähdyksiä. Hänen matkansa kesti 176 päivää.
Vuonna 1998 hän oli Bruno Peyronin Explorerissa ja voitti Pohjois-Tyynenmeren ylitysrekisterin . Vuonna 2002 hän aloitti 40-jalkaisen, myös kastetun Yukohin henkensä , ympäri maailmaa suuntautuvalle matkalle yksirunkoisena, yksin, välilaskulla, josta tuli yksin . Hän päättää 2 e on luokka 3 ( Open 40 ). Vuonna 2006 hän osti hänen Imoca , ensimmäinen Temenos , mistä Dominique Wavre . Hän nimesi sen uudeksi Yukohin hengeksi . Aluksella hän jälleen kerran aloittaa ympäri maailmaa olevan välilaskun, jonka nimi on nyt Velux 5 Oceans . Hän päättää 2 e on luokka 1 ( Open 60 ) takana Bernard Stamm . Vuonna 2008, se on yhtä trimmerillä aluksella katamaraani Gitana 13 ja Lemonchois , pelaajan pohjoisen Tyynenmeren ylitykseen ennätys.
Kutsunut Philippe Jeantot osallistua ensimmäiseen Vendéen Globe vuonna 1989, Yuko Tada voinut riviin puutteessa sponsori. Shiraishi aikoo toteuttaa isäntänsä unelman. Vuonna 2016 hän osti vuonna 2007 lanseeratun Farr- koneen , Imoca Estrella Dammin , joka oli jo alkanut kahden Vendée Globe -alustan , jota johti Sébastien Josse BT- nimellä vuosina 2008-2009 (eläkkeellä) ja Alex Thomson nimellä Hugo Boss in 2012-2013 ( 3 rd ). Veneestä tulee Yukoh IV: n henki . Toukokuussa jakesäkuu 2016, Shiraishi tekee ensimmäisen kilpailunsa aluksella, Transat New York-Vendée . Hän sijoittui 7 th .
6. marraskuuta 2016, hän on ensimmäinen aasialainen merimies, joka aloitti Vendée-maapallon . 4. joulukuutaVaikka on 12 th , hän rikkoi maston pois Hyväntoivonniemen . Korjaus merellä osoittautuu mahdottomaksi, hänen on annettava periksi.
"Haluan saattaa päätökseen aloittamani", sanoi Shiraishi. On suuri kunnia tulla ensimmäiseksi aasialaiseksi, joka osallistuu Vendée Globe -kilpailuun. Nyt haluan olla ensimmäinen, joka saa sen päätökseen. Se on ainoa kilpailu, joka tekee minut vahvemmaksi, joka saa minut halun ylittää itseni. " With jotta Vendée Globe 2020 , hän on ottaa Imoca rakennettu VPLP suunnitelma . Työ alkaa vuonnajoulukuu 2018klo Multiplast , vuonna Vannes . Vene on sisaralus on Charal of Beyou . Shiraishi kuitenkin säilyttää alkuperäiset kalvot Vendée Globe -tuotteelle, kun taas Beyrou aikoo korvata Charalin kaarevilla kalvoilla .
DMG Mori tulee olemaan "yksinkertainen ja luotettava vene" , mutta viilari , voimakas vene, kuten Charal . Myös helmikuussa jamaaliskuu 2019, Shiraishi on hän ajaa navigoida suurella nopeudella, vuonna Cascais johdolla Roland Jourdain , ensimmäisenä IMOCA meillä oli foliolla, entisen Safran II ja Morgan Lagravière .
Uuden veneen Shiraishi kantaa projektin nimi hänen sponsori, DMG Mori Global One , ja se on luettavissa peräpeiliin "sen virallinen nimi" : Spirit of Yukoh V . Lanseerattu Vannesissa2. syyskuuta 2019, hän liittyi Lorientiin samana päivänä , kotisatamaansa. Heinäkuussa 2020 DMG Mori kilpailee ensimmäisessä kilpailussaan ja pääsee Vendée Globe, Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne -kilpailuun . Hän sijoittui 10 th .
11. helmikuuta 2021Hän tuli ensimmäinen Aasian loppuun Vendée Globe , viimeistely 16 th ulos 33.