Loistava | |
Elintarvikkeiden ja polttoaineen Glorieux mennessä Quercy 20. kesäkuuta 1942. | |
Tyyppi | Sukellusvene |
---|---|
Historia | |
Tarjoillaan | Laivasto |
Telakka | Cherbourg Arsenal |
Keel makasi | 10. helmikuuta 1930 |
Tuoda markkinoille | 29. marraskuuta 1932 |
Aseistettu | 1. st kesäkuu 1934 |
Tila | poistettu käytöstä 27. lokakuuta 1952 |
Miehistö | |
Miehistö | 5 upseeria 14 pientä upseeria 45 merimiestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 92,30 m |
Hallita | 8,10 m |
Luonnos | 4,40 m |
Siirtyminen | 1572 tonnia pinnalla 2082 tonnia veden alla |
Käyttövoima | 2 dieselmoottoria 2 sähkömoottoria |
Teho | Diesel: 2 x 3000 hv Sähkö: 2 x 1200 hv |
Nopeus | Pinta: 17,5 solmua Sukellus: 10 solmua |
Syvyys | 80 m |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 9 torpedoputkea 550 mm 2 torpedoputkea 400 mm 1100 mm: n pistooli 1 kaksinkertainen pistooli 13,2 mm / 76 |
Toiminta-alue | 14000 mailia 7 solmulla (pinta) 100 mailia 7 solmulla (upotus) |
Ura | |
Kotisatama | Cherbourg |
Glorieux on 1 500 tonnin ranskalainen sukellusvene . Vuonna 1932 lanseerattu se kuuluu M6-sarjaan. Se oli yksi viidestä kolmekymmentäyhdestä luokan sukellusveneestä selviytyäkseen toisesta maailmansodasta.
Glorieux on osa melko homogeenista 31 suuren partioivan valtameren sukellusveneen sarjaa , jota kutsutaan myös 1500 tonniksi niiden siirtymisen vuoksi . Kaikki tulivat palveluun vuosina 1931 ( Redoutable ) ja 1939 ( Sidi-Ferruch ).
Pituus on 92,30 metriä ja leveys 8,10, ja syväys on 4,40 metriä. Niiden suurin turvallinen upotus on 80 metriä. He liikkuvat 1572 tonnia pinnalla ja 2082 tonnia veden alla. Pinnalla kahdella dieselmoottorilla, joiden kokonaisteho on 6000 hevosvoimaa, niiden suurin nopeus on 18,6 solmua . Sukelluksessa 2250 hevosvoiman sähköinen voima antaa heille mahdollisuuden saavuttaa 10 solmua. Tunnetaan myös nimellä "pitkän matkan risteilevät sukellusveneet", ja niiden pinta-ala on 10000 meripeninkulmaa 10 solmulla ja 100 meripeninkulmaa 5 solmulla sukellettaessa.
Alkoi 10. helmikuuta 1930rungonumerolla Q168, Le Glorieux käynnistettiin29. marraskuuta 1932 ja otettiin käyttöön 1. st kesäkuu 1934. Kanssa Sfax ja Casabianca , ne ovat ainoa 1500 tonnia on suuntimislaite .
Hänet määrättiin vuoden alussa toisen maailmansodan , The 1 St jako sukellusveneiden, joka perustuu Toulon , se muodostaa sankari , Valloittaja ja Thunderer . Of12. lokakuuta klo 3. marraskuuta 1939, hän partioi Redoutable- alueen kanssa Madeiran rannikolla , jossa osa Saksan kauppalaivastosta on turvannut, ja epäillään käyttäneensä sitä saksalaisten U-Boatsien toimitusaluksina . 7. helmikuuta 1940, jako on osoitettu tukikohdalle Dakarissa . 17, se on ladattu Thundererillä , saattajalla Freetowniin brittiläinen rahtialus vahingonkorvauksina, mutta kaksi sukellusvenettä eivät pysty löytämään sitä väärän tiedon takia ja palaamaan Dakariin. Huhtikuussa divisioona siirrettiin Bizerteen huolimatta Gloriousin ja sankarin ylläpidosta Dakarissa.
Sen jälkeen, kun hyökkäys Mers el-Kebir Britannian3. heinäkuuta, Le Héros ja Le Glorieux ottivat kantansa lähellä Dakaria etenevän brittiläisen laivaston edessä . Kaksi sukellusvenettä yrittää hyökätä mutta ei pääse riittävän lähelle, kun taas Britannian saarron jälkeen hyökkäys Richelieu mennessä Fairey Swordfish . Kaksi sukellusvenettä asetetaan sitten vartioon Touloniin, johon he jättävätKesäkuu 1941päästä Dakariin. Taistelutoimien aikana Le Glorieux törmäsi taistelulaivaan Condorcet . Vahingot hänen perään vaaditaan kymmenen päivän työn.
Sisään Lokakuu 1941, britit nousevat Dakariin matkalla olevien neljän ranskalaisen rahtialuksen saattujalle. Vastatoimena ranskalaiset lähettivät Le Glorieux'n ja Le Héroksen hyökkäämään Ison-Britannian kauppaan Etelä-Afrikan rannikolla. 15. marraskuuta, Le Glorieux hyökkäsi epäonnistuneesti rahtialukseen Port Elizabethin edessä . Kaksi päivää myöhemmin sankari upposi rahtilaivan Thode Fagelundin (5750 tonnia) Itä-Lontoon edustalle . Sitten hän meni Diego-Suareziin , Madagaskarille. Joulukuun lopussa hän saattoi Avison, joka oli lähtenyt toimittamaan Djiboutia , jota liittolaiset saartoivat. Hän suoritti useita partioita Avengerin kanssa tammikuussa 1942 Djiboutista. Hän palasi Diego-Suareziin maaliskuussa, minkä jälkeen hänet korjataan Nossi-Béen ja sitten Majungaan . Peläten japanilaisten hyökkäyksen Madagaskariin , joka vaarantaisi Intian turvallisuuden ja toimitukset , britit ryhtyivät toimiin Diego-Suarezia vastaan.5. toukokuuta 1942. Glorieux lähti välittömästi Cap d'Ambreen ja lähestyi lentokonetukialusta HMS Indomitable , joka ei voinut hyökätä sitä vastaan . 9. toukokuutaKolmen 1500 tonnin Bévéziersin , Le Hérosin ja Mongen uppoamisen jälkeen se evakuoitiin Androkaa kohti , Madagaskarin eteläosassa, ja palasi sitten Touloniin, jonne se saapui1 kpl elokuu 1942.
Se on sijoitettu vartijaan 9. marraskuutasaksalaiset, jossa Casabianca , Redoutable , Pascal ja Henri Poincaré , aseistautumispyrkimyksistä jälkeen Allied lasku Pohjois-Afrikassa . Yönä27. marraskuuta, saksalaiset puhkesivat Touloniin. Ainoastaan Glorieux ja Casabianca olivat jo ladanneet uudet paristot ja varusteet sekä täyden polttoainesäiliön. Ensimmäisestä laukausta, komentajat Glorieux ja Casabianca päätä ja ohjata heidän aluksensa kohti satamaa uloskäynti sähkömoottorit, mukana 600 tonnin Venus ja Iris sukellusveneitä ja Minerve ja Pyöriäinen luokka ( Shark luokka ), Saksan palo . Glorious saapuu Barcelonan ja sitten Valencen eteen , missä se pysyy muutaman tunnin. Komentaja Meynier, jonka Espanjan viranomaiset ottivat tiukasti vastaan Iriksen Barcelonassa, lähtee Oraniin, jonne Le Glorieux saapuu30. marraskuuta.
Liittolaisten palveluksessa Le Glorieux perustui peräkkäin Algeriin , Oraniin ja sitten Casablancaan . SisäänSyyskuu 1943, hänet lähetettiin Bermudan vedenalaiseen kuuntelukouluun . Sitten se uudistettiin kokonaan Philadelphian laivaston pihalla . Työtä vaikeuttaa aluksen ja sen osien yksityiskohtaisen suunnitelman puuttuminen. Lisäksi alusten välisen standardoinnin puute - esimerkiksi neljästä 1500 tonnista kaksi on varustettu Sulzer- ja kaksi Schneider-moottoreilla - ärsyttää amerikkalaisia insinöörejä. Heihin vaikutti kuitenkin näiden alusten nykyaikaisuus, vaikka niiden suunnittelu oli lähes kaksikymmentä vuotta vanha. Moottorit on täysin kunnostettu, paristot vaihdettu, runko paksu ja sukellustangot vahvistettu. Jotkut liitäntälaitteet muutetaan polttoainesäiliöiksi alusten autonomian lisäämiseksi. Sukellusveneiden äänieristyksen parantamiseksi tehdään paljon. Ne on myös varustettu tutkat , tehokkaampia valvontajärjestelmiä ja ASDIC , uusi loki ja bathythermograph . Elinolosuhteet paranevat asentamalla ilmastointi ja jääkaappi. Kioskia muutetaan poistamalla merkittävä osa navigointisuojasta, ja se korvataan uudella ilmatorjunta-alueella Oerlikonilla .
Glorious palasi Pohjois-Afrikkaan toukokuun lopussa 1944, mutta Provencen lasku lopetti Välimeren laivasto-operaatiot. Hän työskenteli jälleen vedenalaisissa kuuntelukouluissa odottaessaan suunniteltua lähtöään Kaukoitään Archimedeksen kanssa marraskuun lopussa. Viivästynyt tämä lähtö ei lopulta tapahdu japanilaisten antautumisen takia2. syyskuuta 1945.
29. marraskuuta 1946, Glorious on koristeltu vastarintamitalilla .
Sisään Tammikuu 1946The Archimède ja Le Glorieux tultava merkittävä korjattavana Cherbourg ( Cherbourgin-en-Cotentinin lähtien1. st tammikuu 2016) kymmenen kuukauden ajan. Kuten Philadelphiassa, aluksen varusteet tarkistetaan, korjataan tai vaihdetaan kokonaan. Testien jälkeen he perustuvatTammikuu 1947in Brest Sitten toteutetaan neljän kuukauden risteily Afrikassa seurassa U-2158 , U-Boot tyypin XXI maksettu Ranskan laivaston, jotta voidaan arvioida sen ominaisuuksia. Vuosina 1947–1949 nämä kaksi 1 500 tonnia tekivät lukuisia koulutustilaisuuksia Brestissä ja sitten Toulonissa. Arkhimedes sijoitetaan erityistä varaukseen31. elokuuta 1949 aseistautui sitten 19. helmikuuta 1952.
Gloriousia käytettiin vuonna 1949 Casabianca- elokuvan kuvaamiseen, jossa hän soitti jälkimmäisen roolia, sitten se asetettiin erityiseen varantoon16. lokakuuta 1950. Viimeiset 1 500 tonnia poistettiin käytöstä27. lokakuuta 1952.