Bizerte

Huolimatta usein rauhanomaisista suhteista eurooppalaisten ja muslimien välillä, Bizerten kaupunki oli vastustuskyvyn siirtomaa-alueelle. Vuoden 1921 lopussa vihittiin käyttöön Destourin kansallismielisen puolueen ensimmäinen solu Bizeren medinassa, pääasiassa muslimien asuttamassa. Ensimmäiset paikallisten kansallismielisten ryhmät järjestäytyivät puolueen ja Tunisian työväenpuolueen yleisen valaliiton itsenäisten liittojen kautta . Vuonna 1924 törmäykset puhkesivat työntekijöiden konfliktien yhteydessä: mellakat rappeutuivat yhteenotteluiksi kahdesti.

Joulukuussa 1932 , The muftin Bizerte Sheikh Idriss Cherif , julkisti fatwan julistaa tunisialaiset luonnonvaraisena Ranskan katsottiin luopioina eikä niitä voitu haudata muslimien hautausmaalle. Tämä fatwa on keskeinen tekijä kansalaisten kiistämisessä, joka on yksi Tunisian nationalistien tärkeimmistä vaatimuksista 1930-luvulla .

31. joulukuuta 1932 tapahtui tapauksia, kun kaupungin muslimi asukas kuoli ranskalaisena. Tunisialaisten ryhmät esittävät itsensä muslimihautausmaan ympärillä estääkseen hautajaisen, jonka perhe lopulta päättää hautaa Euroopan hautausmaalle. Samana päivänä naturalisoitunut spahi haluaa haudata nuorena kuolleen poikansa muslimihautausmaalle, jota asukkaat myös vastustavat. Tilanne rappeutuu yhteenotoksi poliisin vähäisellä puuttumisella. hautajaiset vihdoin tapahtuvat.

8. tammikuuta 1938 Demourienen solusta Medinassa jätettiin mielenosoitus protestoidakseen paikallisen puolueen johtajan Hassan Nourin karkotusta . Saapuessaan eurooppalaiseen kaupunkiin poliisi hyökkäsi häntä vastaan, joka avasi tulen ja tappoi kuusi mielenosoittajaa, Salah Ben Ali mukaan lukien , ja noin 30 haavoittunutta. Johtajat, mukaan lukien Habib Bougatfa, pidätetään.

Habib Bourguiba käynnisti 13. tammikuuta 1952 Bizertessa suositun kokouksen aikana vaatimuksen aseelliseen taisteluun itsenäisyyden saavuttamiseksi. Tämä vetoomus ansaitsi hänet pidätettäväksi muiden kansallismielisten johtajien kanssa 18. tammikuuta , alkusoittona Neo-Destourin maanalaiselle kongressille, jossa julistettiin aseellinen taistelu itsenäisyyden puolesta.

Kun toinen maailmansota puhkesi , Bizerte oli yksi Välimeren tärkeimmistä sotasatamista. Merivoimien lentotukikohta on sitten 300 km 2: n pinta-ala,  ja se sisältää operatiivisen kompleksin, joka koostuu amiraliteetista, torpedoveneiden ja sukellusveneiden suojasta, merilentotukikohdasta (Kharrouba), maa-ilmailualustasta ( Sidi Ahmed ). havaintoasemina kaupungin korkeudessa unohtamatta arsenaalia ja Sidi Abdallahin merisairaalaa. Tämä infrastruktuuri ja strateginen sijainti pohja ei jättänyt herättää edun Akselivaltojen .

Seuraavat Operaatio Soihtu , amiraali Derrien sitten ylipäällikkö autonomisen juurtunut leirin Bizerte, joka oli alun perin kutsunut miehensä liittyä liittoutuneet , piti sopia Joulukuu 7, 1942 jotta pohja saataville sen joukot. Akselivoimia saatuaan saksalaiset kolmen tunnin ultimaatumin . Tämä päätös, joka tehtiin osittain Jean-Pierre Estevan vaikutuksesta , joka oli Ranskan asukas Tunisiassa Vichy-hallinnon määräysten nojalla , johtui myös halusta suojella kaupungin armeijaa ja siviiliä. Sitten liittolaiset tekivät siitä etuoikeutetun kohteen pommituksilleen, jotka tuhosivat paljon enemmän siviili- kuin sotilastarkoituksia: vaikka Lilienhoff-Zwowitzky johti satama oli suhteellisen säästynyt, Euroopan kaupunki tuhoutui 77 prosenttia ja asukkaat pakenivat siitä etsimäänsä. sekä Ferryvillessä ja Tunisissa että ympäröivissä kylissä.

Julistettiin kielletyksi kaupungiksi, ja liittolaiset vangitsivat sen sen jälkeen, kun maassa käytiin kovaa taistelua. Amerikkalaiset retook sitä päivänä toukokuuta 7, 1943 . Todistus tohtori Angelo Hesnard , yleinen vastaava lääkäri laivaston terveyspalvelujen heijastaa laajuus tuhoa kärsimästä kaupungin ja väestö, erityisesti koska epidemia on pilkkukuume joka koskettaa laitamilla kaupungin vanavedessä sota. Kielto asua kaupungissa jatkui vihollisuuksien jälkeen, ja Bizertesta tullessaan rakennustuotteiden talteenottokenttä, se kärsi yöllä hyödyllisten materiaalien (laatat, ovet, ikkunat ja putket) ryöstämisen, mikä kaksinkertaisti rakennusten määrän. sodan käyttökelvoton. Tämän tuhon edessä on harkittu mahdollisuutta muuttaa kaupunki uudelle maalle kanavan etelärannalla. Uusi kaupunki, jota väliaikaisesti kutsutaan " työläiskaupungiksi ", rakennettiin Zarzounaan keväällä 1944 . Rahoitusvaikeudet ja kaupungin eurooppalaisen väestön haluttomuus asettua sinne estävät kuitenkin hankkeen toteutumisen. Siksi kaupunki rakennettiin uudelleen sodanjälkeisenä aikana samalle paikalle. Osana jälleenrakennusta Yhdysvaltain armeija rakentaa 13-kerroksista tornia toimimaan joukkojensa päämajana kaupungin rannalla.

Itsenäisyys

Huolimatta Tunisialle vuonna 1956 myönnetystä itsenäisyydestä Ranska säilytti tukikohdan Bizertessa 15. lokakuuta 1963 saakka , mikä johti lukuisiin jännitteisiin Habib Bourguiban Tunisian ja Charles de Gaullen Ranskan välillä, joka saavutti huipentumansa Bizerte-kriisin aikana .

Nuoren itsenäisen Tunisian ja Ranskan välillä Bizerten merivoimien lentotukikohdan evakuoinnin viivästymisestä johtuvien jännitteiden seurauksena Tunisian viranomaisten järjestämät mielenosoitukset Sidi Ahmedin kasarmin portin edessä muuttuvat taisteluiksi. Vuodesta Heinäkuu 19 kohteeseen 22, 1961 , taistelu raivosi kaupungissa; Tunisian viranomaiset syyttävät ranskalaisia ​​sotilaita napalmin käytöstä ilman, että tätä osoitetaan. Todisteena välienselvityksen väkivallasta Bizerten tapahtumissa virallisesti kuoli 24-27 kuollutta ja sata haavoittunutta ranskalaisten sotilaiden puolella vastaan ​​630-632 kuollutta Tunisian puolella (joista vain puolet kuului tavalliselle armeijalle) ja noin 1500 loukkaantunutta. Tunisian Punaisen Puolikuun mukaan taistelu on vaatinut yli 5000 ihmishenkiä.

Osallistuminen useita henkilöitä kaupungin vuonna juoni on Joulukuu 25, 1962 vastaan Bourguiba olisivat motivoituneita tyytymättömyytensä, miten hän oli hoitanut kriisiä.

Väestötiede

Tilastot

Kunnan asukasluku on 136 917 asukasta, kun väestönlaskenta on 2014 , mutta voimme arvioida väestö sen metropolialue , sisältäen myös Menzel Jemil ja Menzel Abderrahmane , noin 180 000 asukasta.

Alkuperä

Bizertins jälkeläisiä maahanmuuttajien arabit ja berberit sekä Algerian , pakenevat vuoden kuivuus myöhään XIX : nnen  vuosisadan , sekä muslimien välillä Andalusian , ja slaavilaisten muslimien ottomaanien valtakunnan , ja sisilialaiset , ja korsikalaiset , on Sardis , Maltan ja valkoinen venäläiset asettuivat Bizertessa Venäjän vallankumouksen jälkeen 1917 . Eurooppalaista alkuperää olevat asukkaat ja pieni juutalainen yhteisö lähtivät kaupungista asteittain Tunisian itsenäisyyden myötä 20. maaliskuuta 1956 , kaupunkiin 15. lokakuuta 1963 sijoitettujen ranskalaisten joukkojen lähdön ja uudisasukkaiden hallussa olevien maiden kansallistamisen jälkeen. on. 12 päivänä toukokuuta 1964 .

Politiikka

Vuoden 2018 kunnallisvaalien jälkeen Kamel Ben Amara ( Ennahdha ) valittiin kaupungin pormestariksi toimikaudeksi, joka kestää vuoteen 2023 .

Infrastruktuuri

Bizertella on useita etuja lukuisien infrastruktuuriensa ansiosta. Se on tosiasiallisesti yhteydessä pääkaupunkiin 51 kilometrin moottoritiellä, joka antaa kaupungin olla alle 45 minuutin päässä Tunisista ja Tunis-Karthagon kansainväliseltä lentokentältä . Sitä yhdistää myös moottoritie Menzel Bourguibaan ja sen telakalle. Se on myös yhteydessä pääkaupunkiin rautatieyhteydellä.

Ranskalainen projekti

Ennen ranskalaisten tekemää työtä järven ja meren välille luotiin kaksi kanavaa, jotka olivat peräisin vanhasta satamasta ja liittyivät ennen järvelle pääsyä. Niiden ääriviivat antavat alkuperäisen näkökulman Bizerteille, jota kutsutaan nimellä "Afrikkalainen Venetsia" "Huokausten sillalla". Näitä kahta kanavaa, jotka ovat likaantuneet ja joiden syvyys on vain 1-2 metriä, ei voida helposti käyttää suurten alusten navigointiin .

Myös uudet viranomaiset protektoraatin oli ajatus leikata kannakselle ja hiekkaa , joka erottaa järven merestä ja luoda uusi kanava ja uusi satama kaupungin itäpuolella. Kanavan pituus on 800–900 metriä, sata metriä leveä ja yhdeksän metriä syvä, jotta uudesta satamasta voi tulla Tunisian tärkein ja neljäs Ranskan Afrikassa Oranin , Philippevillen ja Bônen jälkeen . Amiraali Théophile Aube kulkiessaan Department of the Navy, suunnittelee muuttaa vanhaan satamaan, mutta voi tehdä vain tehdä joitakin ruoppaus ja se on 1890 työt alkaisivat myöntänyt kotona ja HERSENT Couvreux sataman järven mereen ja muuttaa satama turvalliseksi suojaksi. Tätä tarkoitusta varten päätettiin rakentaa kaksi suurta laituria , joista kukin oli noin kilometrin pituinen, suojaamaan 1,8 kilometrin pituista rantaviivaa ja muodostamaan ulkosataman, jonka pinta-ala on yli sata hehtaaria .

Kahden laiturin pään välissä 400 metrin aukko mahdollistaa useiden alusten samanaikaisen ja helpon pääsyn. Tämän saavuttamiseksi tärkeää työtä, Bizerte Port Yhtiö käyttää uran Ain Meriem, Located Four kilometriä pohjoiseen kaupungin, joka tarjoaa korttelin graniitti että rautateiden ja kapea polku johtaa päälle padon . Laiturit valmistuessaan suojaavat kanavan sisäänkäyntiä myrskyiltä ja lieteiltä.

Taloudellinen asema

Bizerte on venesatama , kalasatama ja kaupallinen satama.

Strategisen sijaintinsa Välimeren ylittävällä akselilla ja alueen teollisuusalueiden ( Menzel Bourguiba , Menzel Jemil ja Utique ) kehittämisen suosiossa Bizerten kauppasatamassa tapahtui 4 790 313 tonnin tavaroiden kauttakulku vuonna 2006, mukaan lukien lähes kaikki kansainvälisen liikenteen puitteissa. Lähes kaksi kolmasosaa tavaroista on tarkoitettu Eurooppaan ja lähes kaksi kolmasosaa koostuu hiilivedyistä .

Pääsy kauppalaituriin ja Menzel Bourguiban altaaseen kulkee kanavan kautta , jonka ylittää siirrettävä silta , jonka leveys on 75 metriä ja ilmavirta 13 metriä. Lisäksi sen neljä korjattavana altaat päälle Bizertejärven ja niiden tilat, telakka on suhteellisia etuja telakat pohjoisen Välimeren ansiosta pätevää työvoimaa ja kilpailukykyisin kustannuksin.

Lisäksi rautatieverkon läheisyys, pääsy Tunis-Bizerte-moottoritielle sekä Menzel Bourguibaa Bizerteen yhdistävä moottoritie antavat paikalle modernin sataman edut. Bizerte on Tunisian suurin lentotukikohta , mutta se on kääntynyt matkailun puoleen Tunisian armeijan vahvasta läsnäolosta huolimatta , mutta se ei ole onnistunut vakiinnuttamaan asemaansa turisti-keskuksena. Vuonna XXI nnen  vuosisadan , kaupunki rakennettiin matkailukeskus Marina Marina Cap 3000 valmistumassa.

Varustettu croisettella, jossa on yli 800 rengasta enintään 110 metrin pituisille jahdeille, satama tarjoaa maanalaisen pysäköinnin noin 500 autolle ja kahdelle telakalle. Lisäksi on luksushotelli 48000  m 2 , joka sisältää asuntoja, ostoskeskus ja akvaariossa.

Julkinen liikenne

Bizerten kaupunkia palvelee Bizeren alueellinen liikenneyhtiö (SRT Bizerte), julkisen liikenteen yritys, joka tarjoaa matka- ja bussikuljetuksia koko Bizerten kuvernöörissä .

Kulttuuri

Koulutus

Kaupunki Bizerte on kotipaikka Higher Institute of Management (ISG), että Valmistelevat instituutin insinööritutkimukset Bizerte niin sekä tiedekunnan Sciences Zarzouna .

Gastronomia

Kanavan kaupunki tunnetaan gastronomiastaan, erityisesti makrouna abri (kutsutaan myös makrouna diariksi ), tlaytou , rechata hlow , boughaja ja knef .

Urheilu

Bizerten kaupunkia edustava klubi on Bizertin Athletic Club (CAB), monilajiklubi, joka pelaa monissa joukkuelajeissa, kuten jalkapallossa Ligue I : ssä pelaavan joukkueen , käsipallon ja koripallon kanssa . CAB pelaa 15. lokakuuta stadionilla, joka on 20000 paikkaa.

Ystävyyskuntatoiminta

Bizerten kunta on allekirjoittanut yhteistyö- ja ystävyyskauppasopimuksia eri kaupunkien kanssa ympäri maailmaa:

Tanger Port Said Kalamata Annaba Palermo Pyhä PETERSBOURG

Bizerten kaupunki on myös mukana historiallisten keskusten kunnostusohjelmassa Clermont-Ferrandin (Ranska), Marrakechin (Marokko) ja Bragan (Portugali) kanssa ja ylläpitää etuoikeutettuja suhteita Touloniin (Ranska).

Myös katu Bizerte vuonna 17 : nnen  kaupunginosan of Paris ( Ranska ).

Huomautuksia ja viitteitä

1. (ar) "  Populaatiot, asunnot ja kotitaloudet hallinnollisten yksiköiden ja alueiden mukaan  " [PDF] , osoitteessa census.ins.tn (käytetty 24. joulukuuta 2019 ) .
2. (in) "  Geerte coordinates of Bizerte, Tunisia  " osoitteessa dateandtime.info ( katsottu 24. joulukuuta 2019 ) .
3. "  Kuukausittaiset ilmastotiedot  " , sivustolla meteo.tn ( käyty 24. joulukuuta 2019 ) .
4. Alain Blondy, Välimeren maailma, 15000 vuoden historia , Pariisi, Place des éditeurs,2018, 476  Sivumäärä ( ISBN  978-2-262-07623-8 , lue verkossa ).
5. Renaud 1996 , s.  14.
6. (in) "Hippo Diarrhytus Zaritus kultaa" in Dictionary of Kreikan ja Rooman maantieteen , t.  Minä, Lontoo, Little, Brown & Company,1854, s.  1070.
7. Gustave Flaubert , Salammbô , Pariisi, Pocket,1995, 502  Sivumäärä ( ISBN  978-2-266-04323-6 ) , s.  96.
8. Plinius Vanhin ( kääntäjä  Émile Littré ), Luonnontieteet , t.  V, Pariisi, Dubochet, 1848-1850 : ”Tusca-joen varrella alkaa Zeugitane-alue; sitä kutsutaan oikein Afrikaksi. Kolme niemekettä, Valkoinen niemeke, Apollon niemi Sardinian edessä, Merkuruksen niemi Sisilian edessä, avautuessaan avomerelle, muodostavat kaksi kuilua: ensimmäinen on Hippo, joka on kaupungin enemmän naapuri nimeltä Virtahepo Dirutus, korruptoituneena kreikkalaisen sanan ripulia, joka tarkoittaa runsaalla vedellä kastettua ” [ lue verkossa ] .
9. “  Bizerten historia  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Osoitteessa bizerte.org .
10. David Cohen, Antoine Lonnet ja Aziza Boucherit, Mélanges David Cohen , Pariisi, Maisonneuve ja Larose,2003, 764  Sivumäärä ( ISBN  978-2-706-81674-1 ) , s.  310.
11. Michel Fontenay "  Race ja Välimeren piratismin myöhään keskiajalta alussa XIX : nnen vuosisadan  " Merihistoria Review , n o  6,2006, s.  179 ( ISSN  1283-873X ).
12. Marc'Antonio Bragadin, Italian meritasavallien historia , Pariisi, Payot,1955, 280  Sivumäärä , s.  263.
13. Henry Laurens , John Victor Tolan ja Gilles Veinstein , Eurooppa ja islam: viisitoista vuosisataa historiaa , Pariisi, Odile Jacob,2009, 482  Sivumäärä ( ISBN  978-2-738-12219-3 , luettu verkossa ) , s.  291.
14. Jean Ganiage , Ranskan protektoraatin alkuperä Tunisiassa , Tunisia, Tunisian kustantamo,1968, 611  Sivumäärä , s.  417.
15. Pascal Venier, "Bizerten merivoimien tukikohdan synty ja kehitys:" afrikkalainen Toulon "" , merivoimien asemilla ja järjestäytyneillä navigoinnilla Välimerellä , Toulonissa, Éditions de la Nerthessä,2004( ISBN  2913483445 , lue verkossa ) , s.  109-122.
16. "Kaupungintalon  esittely  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , On commune-bizerte.gov.tn .
17. Adolphe-Auguste Lepotier , Bizerte , Pariisi, Ranskan imperiumi,1966, 348  Sivumäärä.
18. Evelyn Mesquida, La Nueve, 24. elokuuta 1944: nämä espanjalaiset republikaanit, jotka vapauttivat Pariisin , Pariisin, Le Recherches-Midin, coll.  "Asiakirjat",2011, 384  Sivumäärä ( ISBN  978-2-7491-2046-1 ) , s.  307.
19. Noureddine Dougui, Hédi Bouaïta, Abdelouahed Braham ja Mourad Ben Jelloul, Bizerte: identiteetti ja muisti , Tunis, L'Univers du livre,2006, 162  Sivumäärä ( ISBN  9973-786-34-3 ).
20. Michel Camau ja Vincent Geisser , Habib Bourguiba: jälki ja perintö , Pariisi, Karthala,2004, 664  Sivumäärä ( ISBN  978-2-845-86506-8 ) , s.  86.
21. Jean-François Martin, Nykyaikaisen Tunisian historia: Lautasta Bourguibaan, 1881-1956 , Pariisi, L'Harmattan, kokoonpano.  "Välimeren historia ja perspektiivit",2003, 276  Sivumäärä ( ISBN  978-2-747-54626-3 ) , s.  96.
22. Roger Casemajor, kansallismielinen toiminta Tunisiassa: M'hamed Beyn perussopimuksesta Moncef Beyn kuolemaan, 1857-1948 , Tunis, Sud Éditions,2009, 275  Sivumäärä ( ISBN  978-9-938-01006-0 ) , s.  102.
23. Angelo Hesnard, "  Conscience d'un homme qui was admiral  " sivustolla bernard.hesnard.free.fr (käytetty 24. joulukuuta 2019 ) .
24. Paul Sebag , Tunis: kaupungin historia , Pariisi, L'Harmattan, coll.  "Välimeren historia ja perspektiivit",1998, 686  Sivumäärä , s.  496.
25. Renaud 1996 , s.  16.
26. Driss Abbassi, Bourguiban ja Hannibalin välillä: Tunisian identiteetti ja historia itsenäisyydestä lähtien , Pariisi, Karthala,2005, 265  Sivumäärä ( ISBN  978-2-845-86640-9 , luettu verkossa ) , s.  32.
27. (in) "  Kansainvälisen juristikomission raportti Bizerte-tapahtumista  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Bourguiba.net .
28. Nicole Grimaud, Tunisia etsimään turvallisuuttaan , Pariisi, Presses Universitaires de France,1995, 222  Sivumäärä ( ISBN  978-2-130-47142-4 ) , s.  65.
29. Anouar Chennoufi, "  Bizerte (Tunisia): muistin aukko historiassa  ", Tunis-Hebdo , 19.-25. Syyskuuta 2005 ( ISSN  0330-9967 , luettu verkossa , kuultu 24. joulukuuta 2019 ).
30. Noura Boursali, Bourguiba testattiin demokratiaa: 1956-1963 , Sfax, Samed,2008, 235  Sivumäärä ( ISBN  978-9-973-38081-4 ).
31. Ridha Kéfi , “  Anastasia,” Tunisian venäläisten ”dekaani,  ” osoitteessa jeuneafrique.com ,12. syyskuuta 2005(käytetty 24. joulukuuta 2019 ) .
32. "  Tunisia - Municipal 2018: pormestarien vaalien jatkaminen  " , osoitteessa directinfo.webmanagercenter.com ,4. heinäkuuta 2018(käytetty 24. joulukuuta 2019 ) .
33. "  kaupunginvaltuusto  " on commune-bizerte.gov.tn (näytetty 1 st heinäkuu 2021 ) .
34. "  Alustavat tulokset  " sivustolla isie.tn ,13. toukokuuta 2018(käytetty 13. toukokuuta 2018 ) .
35. "  Tunis-Bizerte -moottoritie: liikenne jatkuu  " , tn24.tn: llä ,19. marraskuuta 2019(käytetty 6. heinäkuuta 2021 ) .
36. Barjot ja Frémeaux 2012 .
37. “  Bizerten kuvernöörin esittely  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Sivustolla ccibizerte.org.tn .
38. "  Port Bizerte - Menzel Bourguiba  " ( arkisto • Wikiwix • archive.is • Google • Mitä tehdä ) päälle ommp.nat.tn .
39. Insaf Boughdiri, "  Bizerte isoissa liigoissa  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Lerenouveau.com.tn ,27. kesäkuuta 2010.
40. "  Bizerten alueellinen kuljetusyritys  " , osoitteessa srtbizerte.com.tn ( käyty 3. heinäkuuta 2021 ) .
41. "  Bizerten korkeampi johtamisinstituutti  " , osoitteessa ucar.rnu.tn ( luettu 10. kesäkuuta 2021 ) .
42. "  Valmistelevat Institute for Engineering Studies Biserta  " päälle ucar.rnu.tn (näytetty 1 st heinäkuu 2021 ) .
43. "  Biserta tiedekunnassa  " päälle fsb.rnu.tn (näytetty 1 st heinäkuu 2021 ) .
44. "  Kuvissa: 6 tyypillistä Bizerten kulinaarista erikoisuutta  " , tunisie.co ,26. lokakuuta 2016(käytetty 2. heinäkuuta 2021 ) .
45. “  Kansainvälinen yhteistyö  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , On commune-bizerte.gov.tn .
46. "  Tunisia: ystävyyskumppanuussopimuksen allekirjoittaminen Bizerten ja Pietarin välillä  " , osoitteessa invest-en-tunisie.net ,4. kesäkuuta 2014(käytetty 24. joulukuuta 2019 ) .

Bibliografia

• Dominique Barjot ja Jacques Frémeaux , siirtomaa-ajan yhteiskunnat imperiumien aikakaudella: 1850-luvulta 1950-luvulle , Pariisi, Sedes,2012, 400  Sivumäärä ( ISBN  978-2-301-00150-4 ).
• Mourad Ben Jelloul , Bizerte: maan ja kiinteistöjen edistäminen ja kaupungistuneen tilan kasvu , Tunis, Tunisin ihmis- ja yhteiskuntatieteellinen tiedekunta,1999, 440  Sivumäärä ( ISBN  978-9973-92-252-6 ).
• Habib Dlala , "  Bizerte nykyajan aikoina  ", Berberin tietosanakirja ,1991, s.  1523-1526.
• Habib Dlala , "  Bizerten kaupungin demo-spatiaalisen evoluution suuret hetket  ", Revue tunisienne de géographie , n o  1,1992, s.  115-150 ( ISSN  0330-9924 ).
• Habib Dlala , ”  Bizerte. Suuret suunnittelu osapuolet  ”, Revue Tunisienne de Géographie , n o  27,1995, s.  107-141 ( ISSN  0330-9924 ).
• Patrick-Charles Renaud , Bizerten taistelu (Tunisia): 19.-23. Heinäkuuta 1961 , L'Harmattan,1996, 199  Sivumäärä ( ISBN  978-2-7384-4286-4 , lue verkossa ).

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Bizerte-kriisi
• Bizertinin urheiluseura

Ulkoiset linkit

• Auktoriteettitiedot  :
  • Virtuaalinen kansainvälisen viranomaisen tiedosto
  • Kongressin kirjasto
  • Gemeinsame Normdatei
  • Tšekin kansalliskirjasto
  • WorldCat
• “  Municipalité de Bizerte  ” , osoitteessa commune-bizerte.gov.tn (kuultu 4. joulukuuta 2019 ) .
• Musiikkiresurssi  :
  • (en)  MusicBrainz
• Ilmoitukset yleisissä sanakirjoissa tai tietosanakirjoissa  :
  • Enciclopedia De Agostini
  • Encyclopædia Britannica
  • Encyclopædia Universalis
  • Gran Enciclopèdia Catalana
  • Hrvatska Enciklopedija