Les Cars nousi | ||
GX 117 linjalla 38.04 kohti Ermont - Eaubonne RER | ||
Tilanne | Ile-de-France | |
---|---|---|
Tyyppi | Bussi | |
Linjat | 6 | |
Asemat |
Bouffémont - Moisselles Domont Ermont - Eaubonne Gros Noyer - Saint -Prix |
|
Operaattori | Transdev | |
Verkkosivusto | Virallinen sivusto | |
Verkkolinjat | 38.01 38.04 HUOM | |
Liittyvät verkot |
Busesle-de-France -väylät •RATP-verkko ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , erikoistarjoukset jne.) •Muut verkot ( Keolis , Transdev jne.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( rivi 1 ) •Express ( linjat 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •Hankkeen ( T Zen linjat 2-5 , jne. ) |
|
Les Cars Rose on Transdev- ryhmään kuuluva henkilöliikenneyritys, joka palvelee pääasiassa Val-et-Forêt -kaupunkiyhteisöä, joka sijaitsee Val-d'Oisessa . Se operoi Valbus-bussiverkostoa sekä Bouffémontin kaupunkilinjaa . Yhtiön pääkonttori on n o 2 kadun Métigers on Montlignon .
ValBus-verkko luotiin vuonna Kesäkuu 2003sen nimi on yhdistelmä Val for Val-et-Forêt ja Bus julkisen liikenteen muodon määrittämiseksi. Tämä uusi verkko sisältää bussilinjat, jotka palvelevat Val-et-Forêt -yhteisöä, mukaan lukien Rose-linja-autolinjan linjat 38.01-38.04.
3. tammikuuta 2005Osana parannuksen palvelun kunnille kuuluvien Val-et-Forêt taajamassa yhteisö , ylimääräinen rivi numeroitu 30.35 välille syntyy Franconville - Le Plessis-Bouchard asemalle ja Simone-Veil sairaalan d ' Eaubonne kautta suuret yhteisöpalvelut, kuten Claude-Bernard de Ermont -klinikka ja kuuden yhteisön kaupunkikeskukset. Tämä linja toimii välissä altaan Lacroix linja -autojen Rose ja toimii maanantaista perjantaihin klo 9 aamulla ja 17 pm 30 . Osallistumattomuuden vuoksi tämä rivi poistetaan2. heinäkuuta 2010.
2. syyskuuta 2013, rivi 38.01 rakennetaan uudelleen ja sen taajuudet vahvistuvat palvelun lopussa. Lisäksi linja 38.02 rakennetaan uudelleen Ja sen liikkuvan kaluston kapasiteettia lisätään. Lopuksi myös rivi 38.04 järjestetään uudelleen .
1. st Syyskuu 2014, linjalla 38.01 luotiin kaksi edestakaista menoa maanantaisin, tiistaisin, torstaisin ja perjantaisin.
Siitä asti kun 2. maaliskuuta 2015, Rose-valmentajat ovat ottaneet vastaan aiemmin Lacroix-linja-autojen tarjoaman Bouffémont- kaupunkikuljetuksen toiminnan .
5. maaliskuuta 2018, linjalla 38.01 reittiä yksinkertaistetaan luopumalla reitistä Montlignonin kaupungintalon ulkopuolelle ja palvelemalla edelleen Simone-Veilin sairaalaa Eaubonnessa . Lisäksi tarjousta vahvistetaan ruuhka-aikoina kulkemalla kymmenen minuutin välein ja 20 minuutin välein ruuhka-aikoina. Myös viikonloppujen tiheyttä parannetaan ja palvelu syntyy juhlapäivinä. Tunnit, joiden on myös laajennettu jossa on ensimmäinen kanava on 5 aamulla ja viime lähtö klo 10 p.m. arkisin.
Samana päivänä, rivi 38.05 luotiin liittämällä Domont aseman Simone-Veil sairaalassa Eaubonne , joka palvelee keskustan Domont ja kaupungin Montlignon . Tämä uusi linja seuraa Domontin asukkaiden pyyntöä mennä Eaubonnen sairaalaan, koska Eaubonnen ja Domontin välillä ei ole liikennettä.
1 kpl elokuu 2021, linjat 38.02, 38.03 ja 38.05 ovat osa Montmorency Valleyn bussiverkkoa .
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
38.01 |
Ermontin asema - Eaubonne ⥋ Montlignon - Kaupungintalo | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus 8,2 km |
Kesto 20-30 min |
Huom. pysäkkejä 24 |
Materiaali Citaro C2 Citaro Facelift GX 327 GX 427 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / lomat Y/N/N/O |
Katso. / vuosi - |
Montlignonin talletus |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
38.04 |
Eaubonne - sairaala ⥋ Ermontin asema - Eaubonne | ||||||||
Avaa sulje 6. syyskuuta 1982 / - |
Pituus 6,85 km |
Kesto 20-25 min |
Huom. pysäkkejä 15 |
Materiaali Citaro Facelift GX 117 GX 137 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Montlignonin talletus |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HUOM | Bouffémont -sukkula | ||||||||
Bouffémont - Terveyskeskus ⥋ Bouffémontin asema | |||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus 3,70 km |
Kesto 10 min |
Huom. pysäkkejä 10 |
Citaro K C2 -laitteisto |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Montlignonin talletus |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Yritys toimii:
3. maaliskuuta 2011Ryhmän Veolia Transport sitten tytäryhtiö Veolia Environment , joka onnistui yhtiö fuusioitui Transdevin synnyttää "Veolia Transdevin", joka tulee n o 1 kansainvälinen yksityinen liikennealalla.
Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna maaliskuuta 2013, ryhmä, joka on useiden miljoonien eurojen velassa, omistaa Transdevin nimen Veolia Transportin omistajan Veolia Environnementin vetäytymisen jälkeen.
Ajoneuvojen bussikeskus sijaitsee Montlignonissa osoitteessa n o 2 des Métigers. Varikko vastaa myös laitteiden ennaltaehkäisevän ja parantavan huollon varmistamisesta. Korjaava tai korjaava huolto suoritetaan, kun koneen käyttäjä ilmoittaa viasta tai toimintahäiriöstä.
Linjahinnoittelu on identtinen kaikissa Ile-de-Francen bussiverkkoissa ja saatavilla samoilla tilauksilla. T + lippu sallii yhtä matkaa etäisyydestä riippumatta, joissa on yksi tai useampia mahdollisia yhteyksiä muihin bussi ja raitiovaunu linjat enimmäiskesto 1 tunti 30 minuuttia ensimmäisen ja viimeisen validointi. Toisaalta bussissa vahvistettu lippu ei salli metrolla tai RER: llä ajamista . Orlybus ja Roissybus linjat , jotka tarjoavat lentokenttäpalvelut, on erityisiä hinnoittelu, mutta pääsee tavallista liittymiä.
Linjojen toiminnan rahoitus (ylläpito, laitteet ja henkilöstökustannukset) tarjoaa Transdev. Lippujen ja tilausten hinnat, joiden määrää rajoittavat poliittiset päätökset, eivät kuitenkaan kata todellisia kuljetuskustannuksia. Puuttuva kompensoidaan järjestävän viranomaisen Ile-de-France mobilités johdolla vuodesta 2005 puheenjohtaja alueneuvoston Île-de-France ja koostuu paikallisista luottamushenkilöiden. Siinä määritellään yleiset käyttöolosuhteet sekä palvelujen kesto ja tiheys. Toiminnan taloudellinen tasapaino varmistetaan vuosittaisella kokonaismäärärahalla alueen kuljettajille yritysten maksamien kuljetusmaksujen ja viranomaisten maksamien maksujen ansiosta .
Siitä asti kun 1. st Tammikuu 2012, ilmainen paikallinen passi vanhuksille tulee voimaan koko Valbus -bussiverkossa. Perustama Val-et-Forêt taajamassa yhteisö , STIF ja paikalliset kuljettajat, pass' Local tarjotaan ilman taloudellista korvausta verotettavaa yli ikä kuusikymmentä, jotka eivät ole oikeutettuja Rubis korttia, joiden vuotuinen uusiminen.
Vuoden 2010 ensimmäisinä kuukausina linjalla 38.01 olevat linja-autot varustettiin defibrillaattoreilla, joiden aloite on sitten ainutlaatuinen tapaus Ranskassa. Tämä laite on myös läsnä R'Bus-bussiverkon linjalla 9 ja Valmy-bussiverkon linjalla 14 .
Rakentaja | Malli | Määrä | Puiston numerot | Käyttöönottokausi | Tehtävä | Havainto |
---|---|---|---|---|---|---|
Renault VI | Ares | 2 | 901; 4043 | Välillä Heinäkuuta 2001 ja Elokuu 2004 | Matkailu; Koululinjat | Hankittu käytetty; Sarjaa uudistetaan |
Mercedes-Benz | Intouro | 6 | 233; 383; 397; 408; 413; 484 | Välillä lokakuu 2007 ja Toukokuu 2016 | Matkailu; Koululinjat | - |
Rakentaja | Malli | Määrä | Puiston numerot | Käyttöönottokausi | Tehtävä | Havainto |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez-bussi | GX 427 | 1 | 815 | Tammikuu 2014 | 38.01 38.02 | - |
Rakentaja | Malli | Määrä | Puiston numerot | Käyttöönottokausi | Tehtävä | Havainto |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 8 | 244; 246; 286; 6108-6110; 6345; 6355 | Vuosien 2014 ja välillä Toukokuu 2021 | 14 38.01 | Ajoneuvot 6108-6110 kuuluvat TVO: lle |
Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 5 | 13; 63; 373; 709; 998 | Välillä syyskuu 2007 ja elokuu 2009 | 14 38.01 38.02 | - |
Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 851 | Marraskuuta 2006 | 30.14 | - |
Heuliez-bussi | GX 327 | 3 | 22; 203; 837 | Välillä joulukuuta 2010 ja marraskuuta 2011 | 38.01 38.02 95.02 | - |
Rakentaja | Malli | Määrä | Puiston numerot | Käyttöönottokausi | Tehtävä | Havainto |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro K C2 | 1 | 7300 | Kesäkuuta 2015 | Bouffémont -sukkula | - |
Heuliez-bussi | GX 117 | 3 | 83 ja 713 | Helmikuun ja Maaliskuu 2004 | 38.03 38.04 38.05 | Sarjaa uudistetaan |
Heuliez-bussi | GX 137 | 3 | 595; 666; 3790 | Välillä heinäkuuta 2015 ja marraskuu 2016 | 38.03 38.04 38.05 | - |
Valbus -verkon logo
Bouffémont -sukkulan logo
Old Cars Rose -logo asti Maaliskuu 2013
Reitin kesto ja pysähdysten lukumäärä lasketaan Cars Rose -verkoston aikatauluista , käyttöpäivistä, päiväajoista (päivä, yö, loma) ja yksityiskohdista. Lopuksi, rajat ylittävät alueet sekä linjan saavutettavuus ja pysäkit on otettu Cars Rose -suunnitelmasta . Liikkuvaa kalustoa tarkkaillaan paikan päällä tietojen puutteen vuoksi.
Pysähdysten lukumäärä on, taulukoiden, summa pysähdyspaikat eri nimillä, ovatko ne tarjoillaan toiseen tai molempiin suuntiin liikennettä.
Tunneittain amplitudit esitetään seuraavien periaate: kun aikataulu osoittaa ajat ohittamisen tärkeää pysähtyy, se menee lähtöaika ensimmäisen väylän varhaisimmista mukaiseksi kaikki lähtö lakkaa yhdistetään, jotta saapumisaika on viimeinen bussi viimeisimmässä terminaalissa, kaikki päätepisteet yhdistettynä. Kun aikataulu näyttää vain ensimmäisen ja viimeisen lähdön sekä taajuudet, se siirtyy aikaisimman ensimmäisen bussin lähtöajasta, kaikki lähtöpysäkit yhdistettynä, viimeisen bussin lähtöaikaan. Ilmoitetut ajat pyöristetään lähimpään 5 minuuttiin. Tuntijaksot perustuvat talviaikaan, ellei toisin mainita.
Heuliez GX 427 n o 815 linjalla 38.01 Montlignonissa .
Mercedes-Benz Intouro n o 233 koulu verkossa Saint-Prix .