Marseillen metrolinja 2

Metro Marseillen metro M2.svg
MPM76 Bougainvillen asemalla lähti kohti Gèzea.
MPM76 Bougainvillen asemalla lähti kohti Gèzea .
Verkko Marseillen metro
Terminus Gèze
Sainte-Marguerite - Dromel
Kunnat palvelivat 1
Historia
Käyttöönotto 3. maaliskuuta 1984
Viimeisin laajennus 16. joulukuuta 2019
Operaattori RTM
Infrastruktuuri
Ajo (järjestelmä) Kuljettaja (PA)
Operaatio
Käytetyt laitteet 15 Alstom MPM 76
Kotivarasto Zoccola
Pysähtymispisteet 13
Pituus 9,8 km
Matkustusaika 16 minuuttia
Keskimääräinen etäisyys pysähtymispisteiden välillä 800 m
Toimintapäivät L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Liittyvät rivit Marseillen metrolinja 1  Marseillen raitiotien linja 1  Marseillen raitiovaunulinja 2  Marseillen raitiovaunulinja 3 

Linja 2 on metron Marseille mittaus 9,8  km: n . Se avattiin vuonna 1984 ja laajennettiin vuosina 1986 , 1987 ja 2019 , ja sillä on 13 asemaa Gèzen ja Sainte-Marguerite Dromelin välillä .

Linja noudattaa pohjois-etelä-akselin GEZE ja Prado liikenneympyrä , joka palvelee erityisesti piirit Saint-Mauront , la Joliette , Noailles ja la Plaine , niin vino itään ja Sainte-Marguerite . Se yhdistää kanssa linja 1 at Saint-Charles ja Castellane .

Historiallinen

Päivämäärä Tapahtuma
3. maaliskuuta 1984 Avaaminen Jolietten ja Castellanen välillä
1 kpl Helmikuu 1986 Jatko etelään Castellanen ja Sainte-Marguerite Dromelin välillä
14. helmikuuta 1987 Jatko pohjoiseen Jolietten ja Bougainvillen välillä
16. joulukuuta 2019 Jatko pohjoiseen Bougainvillen ja Gèzen välillä (1 uusi asema - 0,9  km )
Työn alku 2025 Pidennys itään Sainte-Marguerite Dromelin ja Rivoire et Carretin välillä (6 uutta asemaa - 5,6  km

Rakentaminen

Alkuperäinen Marseille metro hanke , esitellään 1969 , säädetään toisen linjan, joka tunnetaan nimellä ”punaisen linjan” , väliin Arenc aseman vuonna Mazargues . Lopullinen reitti lopetettiin vuonna 1978, mutta valtio , joka rahoitti hankkeen 30 prosenttiin, jakoi maksun osallistumisestaan, mikä pakotti linjan rakentamaan useissa vaiheissa.

Työ alkaa vuonna Lokakuu 1980ensimmäiselle osuudelle Jolietten ja Castellanen välillä . Rakennustyöt valmistuivat vuoden 1983 lopussa, ja osa vihittiin käyttöön3. maaliskuuta 1984. Samanaikaisesti työ aloitettiin vuoden 1982 lopussa pohjoisosissa (kohti Bougainville ) ja etelässä (kohti Sainte-Marguerite - Dromel ) ja Zoccolan esiintymän rakentamiseksi . Etelä - ja pohjoiset osuudet vihitään vastaavasti1 kpl Helmikuu 1986 ja 14. helmikuuta 1987.

Vasta 2013, että aloitettiin pohjoiseen Bougainville jotta laajentaa linja 900 metriä ja rakentaa uuden aseman, jota kutsutaan GEZE , joka avattiin Joulukuu 16, 2019 kun usean vuoden viiveellä. Siinä on multimodaalinen kuljetuskeskus sekä välityspuisto , jonka kapasiteetti on 650 pysäköintipaikkaa.

Tulevat laajennukset

1980-luvulla RTM ja kunta harkitsivat useita laajennuksia, kuten linjan 2 haaran luominen eteläsuunnassa Rond-point du Pradon asemalta Bonneveinen alueelle ja jatko linjalta 2 kaakkoon, Sainte-Margueritesta Saint-Loupiin, sitten Saint-Marceliin , mutta yksikään ei ole vielä valmis. Vuonna 1983 hyväksyttyä pohjoiseen ulottuvaa hanketta (Gèze, la Cabucelle, Madrague-Ville) ei tuolloin toteutettu rahoituksen puutteen vuoksi.

Linjan 2 jatkaminen pohjoiseen sairaalaan pohjoisten piirien palvelemiseksi sai valtion tukea vuonna 2013 . Kaupunkiyhteisö ja sitten metropoli suosivat kuitenkin linjan jatkamista etelään kohti Saint-Loupia . Tämänsuuntaiset tutkimukset aloitettiin vuonnajoulukuu 2016vuodelle 2025  suunnitellulle avaamiselle : suunniteltu laajennus olisi 4,1  km ja sisältäisi viiden uuden aseman rakentamisen. Myös kuudes asema vaihtokeskuksella, entisen Rivoire et Carretin tehtaan alueella , on tutkimuksen kohteena.

Pidemmällä aikavälillä vuonna 2016 hyväksytyssä pääkaupunkiseudun liikkuvuusohjelmassa suunnitellaan linjan 2 jatkamista kohti La Valentinea .

Reitti ja asemat

Jäljittää

Linja alkaa GEZE ottamalla Zoccola varikko oikeistopuolueiden tavalla ennen rajan maasillan pitkin Canet rahti asemalle päästä Bougainville .

Sitten maasilta laskeutuu maan alle yhden putken suppilon kautta päästäkseen Nationaliin . Vuodesta Désirée Clary , linja käyrät länteen palvella Joliette ja sen portin . Linja lähtee taas itään päin, palvellen Jules Guesden asemaa kaksoisputketunnelissa samannimisen neliön alla, sitten putket erottuvat saapuessaan Saint-Charlesin aseman alle, missä linjan 2 radat ovat yhdensuuntaiset linjan 1 kanssa.

Linja jatkaa kahden putken reittiään etelään Ateenan , Dugommierin ja Cours Lieutaudin bulevardien alle palvelemalla Noailles'n ja Notre-Dame-du-Montin asemia Castellaneen, missä linja jatkaa monotubista luonnettaan.

Lasku etelään tapahtuu suoralla linjalla Avenue du Pradon alla , joka palvelee Périer-asemaa, ja alkaa sitten pienen mutkan, joka merkitsee tunnelin muodon muutosta lähestyessäsi Rond-Point du Prado -asemaa . Tällä suoralla junat kiihtyvät enimmäisnopeuteensa.

Michelet-bulevardin alla viiva kallistuu itään kääntämällä jyrkkiä käännöksiä ja poistuu tunnelista saapuakseen maasillalla Sainte-Marguerite Dromel -asemalle samalla kun se hioa Orange Vélodromea ja Pierre-Delort -stadionia ja kulkee urheilun sisäänkäynnin yläpuolelta keskuksen saapuessa terminaaliin.

Luettelo asemista

Linjan asemat esitetään pohjoisesta etelään:

Asemat Kaupunginosa Kirjeenvaihto
  ■ Geze 15 th Marseillen bussi Rivi B2 Rivi 25 Rivi 30 Rivi 38 Linja 70 Linja 98 Yöbussi 526 Yöbussi 535 
Pysäköi ja ratsasta Pysäköi ja ratsasta
  • Bougainville 14 th Marseillen bussi Rivi 28 Linja 28B Rivi 36 Linja 36B Linja 72 Yöbussi 535 Bussi 
Pysäköi ja ratsasta Pysäköi ja ratsasta
  •   kansallinen 3. päivä Marseillen bussi Linja 88 Rivi 89 Yöbussi 530 
  •   Desiree Clary 3. päivä Marseillen bussi Linja 70 Yöbussi 526 Yöbussi 535 
  •   Joliette 2 ND Marseillen raitiovaunu Marseillen raitiovaunulinja 2 Marseillen raitiovaunulinja 3 
Marseillen bussi Rivi 35 Rivi 49 Linja 55 Linja 82 
  •   Jules Guesde 2 ND Marseillen bussi Rivi 31 Rivi 32 Linja 70 Linja 82S Rivi 89 Rivi 97 Yöbussi 509 Yöbussi 521 Yöbussi 526 Yöbussi 530 Yöbussi 533 Yöbussi 535 Yöbussi 582 
•   Saint-Charles 1. s Marseillen metro Marseillen metrolinja 1 
Marseillen bussi Linja 52 Rivi 56 Linja 82S Yöbussi 509 Yöbussi 521 Yöbussi 533 Yöbussi 582 Transmetropolis-bussi Bussi 
TER PACA  Saint-Charles
  •   Noailles 1. s Marseillen raitiovaunu Marseillen raitiotien linja 1 Marseillen raitiovaunulinja 2 
Marseillen bussi Linja 81 
  •   Notre-Dame-du-Mont - Cours Julien 6 th Marseillen bussi Rivi 74 Linja 81 
  •   Castellane 6 th Marseillen metro Marseillen metrolinja 1 
Marseillen raitiovaunu Marseillen raitiovaunulinja 3 
Marseillen bussi Linja B1 Rivi 18 Rivi 19 Rivi 41 Linja 50 Linja 54 Rivi 73 Rivi 74 Yöbussi 518 Yöbussi 521 Yöbussi 540 Transmetropolis-bussi Bussi 
  •   Perier 8 th Marseillen bussi Linja B1 Rivi 19 Rivi 41 Rivi 73 Rivi 74 Linja 86 Yöbussi 521 
  •   Pradon liikenneympyrä 8 th Marseillen bussi Linja B1 Rivi 19 Linja 21J Rivi 22 Linja 22S Rivi 23 Rivi 41 Linja 44 Rivi 45 Linja 72 Linja 83 Yöbussi 521 
Pysäköi ja ratsasta Pysäköi ja ratsasta
  ■   Sainte-Marguerite Dromel 9 th Marseillen bussi Rivi 15 Linja 15S Rivi 16 Linja 16S Linja 16T Rivi 17 Rivi 24 Linja 24B Linja 24T Rivi 46 Linja 46S Rivi 47 Linja 48 Linja 48T Rivi 73 Yöbussi 518 
Pysäköi ja ratsasta Pysäköi ja ratsasta

Linjakartanäyttö asemalla








Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  Metro: Capitaine Gèzeä ei toimiteta ennen vuotta 2018  " , La Provence ,15. joulukuuta 2016
  2. "  Marseille: Metrolinjan 2 jatkaminen etelään hyvillä kiskoilla  " , yli 20 minuuttia ,13. joulukuuta 2016
  3. Jacques Laupiès ja Roland Martin , Les tramways de Marseille ont cent ans , Marseille, Éditions Paul Tacussel,1990, 2 nd  ed. , 607  Sivumäärä ( ISBN  2-903963-51-7 )
  4. Jean Clavier , "  Marseillen metron toinen linja  ", Yleiskatsaus rautateistä ,Lokakuu 1986, s.  529-538 ( ISSN  0035-3183 )
  5. Philippe HERISSE "  Marseille: toinen metrolinja  ", La Vie du Rail , n o  1938,5. huhtikuuta 1984, s.  39-42 ( ISSN  0042-5478 )
  6. "  Metro-tietovisa valittujen virkamiesten kanssa Bucco-Rhôdaniens  " , osoitteessa laprovence.com ,11. toukokuuta 2010
  7. Julien Vinzent, "  Linja-autot, linja-autot, autot ja polkupyörät tapaavat tulevan metrokapteenin Gèze  " , osoitteessa marsactu.fr ,6. kesäkuuta 2011
  8. Corrine Matias , "  Metron jatkaminen Marseillessa: kuuleminen on aloitettu  ", La Provence ,31. toukokuuta 2011( lue verkossa )
  9. Jean-Jacques Fiorito , "  Marseille: ja tässä on metrolinjan 2 tuleva pääte  ", La Provence ,27. syyskuuta 2011( lue verkossa )
  10. "  Marseille: Metro lähestyy (vähän) pohjoisimpia alueita  " , 20 minuuttia ,11. kesäkuuta 2015
  11. "  Metro unelmoi ulottua etelään, kun se luistelee pohjoiseen  " , Marsactussa ,14. joulukuuta 2016
  12. Aix-Marseille-Provence -metropoli , Metropolitan-liikkuvuusohjelma ,joulukuu 2016( lue verkossa )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoinen linkki