Brysselin RER-linja S1

Historia
S1
lähtö linja S1: n junasta Bruxelles-Midi (vasemmalla)

Verkko	Brysselin alueellinen pikaverkosto
Terminus	Nivelles - Antwerpenin keskusta
Avaaminen	13. joulukuuta 2015
Operaattori	SNCB
Operaatio
Pysähtymispisteet	22

Linja S1 Brysselin RER , yksinkertaisesti nimetty S1 , on juna linja esikaupunki junaliikenteen Brysselissä vaiheessa hankkeen verkoston Brysselin Regional Express läpi Brysselissä pohjois-etelä-akselin: Nivelles - Bryssel - Mechelen (Mechelen) .

Se käyttää linjan 124 (Bryssel-Charleroi), linjan 0 Bryssel-Midi - Bryssel-Pohjoinen ja linjan 25 (Bryssel-Antwerpen) infrastruktuuria .

Historia

Linja S1 on osa Brysselin S-junatarjousta, joka käynnistettiin 13. joulukuuta 2015. Se aluksi liittyy Nivellesissä asemalta on Mechelenin asemalle ja on sittemmin laajennettu Antwerpenin-Central .

Se sallii yhteydet linjoille 25 ja 124 ilman yhteyttä Brysseliin. Kerran päivässä, työpäivinä, S1-juna yhdistää Charleroi-Sudin Antwerpen-Centraliin aikaisin aamulla.

Se liikennöi tällä hetkellä nopeudella kaksi junaa tunnissa kumpaankin suuntaan ilman ylimääräistä junaa ruuhka-aikana.

Se kulkee suunnilleen samalla reitillä kuin IC Charleroi-Sud - Antwerpen / Essen -junat, mutta nämä nopeammat junat palvelevat vain Nivellesin, Braine-l'Alleudin, Bruxelles-Midin, Bruxelles-Centralin, Bruxelles-Nordin, Mechelenin ja Antwerpenin asemia. Berchem

Infrastruktuuri

Luettelo asemista

S1-linjapalvelu sisältää seuraavat asemat:

Nivelles
Lille
Braine-l'Alleud
Waterloo
Hoekista (vain yksi juna tunnissa)
Rhode-Saint-Genèse
Holleken (vain yksi juna tunnissa)
Linkebeek
Uccle-Calevoet
Uccle-Stalle (vain yksi juna tunnissa)
Metsä itään
Bryssel kello 12
Bruxelles-Chapelle (asema suljettu viikonloppuisin, vain yksi juna tunnissa)
Brysselin keskusta
Bruxelles-Congrès (asema suljettu viikonloppuisin)
Bryssel-Pohjoinen
Schaerbeek
Buda (vain yksi juna tunnissa)
Vilvoorde
Eppegem
Weerde
Mechelen

Junat jatkavat Antwerpen-Centraliin ja palvelevat seuraavia asemia:

Operaatio

Kaikki junat koostuvat liikkuvaa Siemens Desiro ML sarjan AM 08 ja SNCB . Suurin osa junista koostuu kahdesta autosta (kuusi autoa), ajasta riippuen joissakin junissa on kolme autoa (yhdeksän autoa) tai yksi (kolme autoa).

Jotkut asemat, jotka eivät ole kovin kiireisiä, palvelee vain yksi S1-juna joka tunti, kun taas toinen ei pysähdy siellä.

Johtuen mahdottomasta ohittaa linjalla 124, jolla on vain kaksi raitaa Bruxelles-Midin ja Braine-l'Alleudin välillä sekä Braine-l'Alleudin ja Nivellesin välillä, sattuu usein nopeamman junan viivästyessä ( IC tai P) kuin S1-juna pidetään yli kymmenen minuutin ajan jossakin näistä asemista tielle pääsemiseksi.

Projektit

Linjalla 25 Budan asema korvataan lopulta uudella asemalla Machelenissa .

Linjalla 124 on suunniteltu uusi asema Moensbergin lähelle , Uccle-Calevoetin ja Linkebeekin välille. Se sallii suoran yhteyden linjan 26 juniin.

Linja 124, joka on tällä hetkellä kaksiraiteinen Bruxelles-Midin ja Luttren välillä, on päivitettävä neljälle raiteelle melkein koko sen reitin, mikä mahdollistaa junien tiheyden lisäämisen ja samanaikaisesti suurnopeusjunien ja suurnopeusjunien kulkemisen - hitaat junat, joissa pysähtyy usein. Rakennuslupahakemusten viivästyneet työt ovat alkaneet vain osalla reittiä, eikä niitä pitäisi valmistua ennen vuotta 2031. Useiden Linkebeekin ja Nivellesin välisten asemien jälleenrakentaminen seuraa tätä päivitystä neljään raiteeseen.

Huomautuksia ja viitteitä

" S: Mikä on S? » , Osoitteessa http://www.belgianrail.be/ (kuultu 11. tammikuuta 2016 ) .
" SNCB: osa joulukuussa 2015 käynnistettyä Brysselin RER-asetusta " , Le Vif / L'Express ,23. maaliskuuta 2015(käytetty 11. tammikuuta 2016 ) .
“ S-suhteiden suunnitelma ” [PDF] , SNCB: llä ,joulukuu 2015(käytetty 11. tammikuuta 2016 ) .
" RER-linjan 124 valmistuminen Brysselin ja Nivellesin välillä? "Ei ennen vuotta 2031 ", RTBF Info ,10. tammikuuta 2018( lue verkossa , tutustunut 19. heinäkuuta 2018 )