Linja Doullensista Arrasiin

Linja Doullensista Arrasiin
Linjan edelleen aktiivinen osa on toinen raita (samoin kuin linja Arrasista Saint-Pol-sur-Ternoiseen , jonka raita on etualalla), lähellä vanhaa Achicourt-asemaa .
Maa	Ranska
Palvelut kaupungit	Doullens , Achicourt , Arras
Jälleenmyyjät	Ranskalais-Itävalta-Unkarin Bank ( 1873  - 1875 ) North  ( 1875  - 1937 ) SNCF  ( 1938  - 1997 ) RFF  ( 1997  - 2014 ) SNCF  (vuodesta 2015 )
Tekniset ominaisuudet
Virallinen numero	306000
Väli	vakio (1435  m )
Sähköistys	Ei sähköistetty
Suurin kaltevuus	12  ‰
Tapojen lukumäärä	Aikaisemmin yksi kappale
Liikenne
Omistaja	SNCF
Viivakaavio Legenda Linja Saint-Rochista Fréventiin mihin St-Roch (Somme) 43.3xx Doullens (62 m) Linja Saint-Rochista Fréventiin jotta Frévent 43.9xx Silta Grouchen yli 46.0xx Authieule (91 m) 50.2xx Halloy (142 m) 53.1xx Mondicourt - Pas (162 m) 57.9xx Warlincourt - Saternault (159 m; autotalli) 60.9xx Saulty - l'Arbret (174 m) 63.1xx Bavincourt 65,70x Gouy - Bailleulval (147 m; autotalli) 69,42x Beaumetz - Rivière (136 m) 72.6xx Wailly (105 m) Toiminnan ja käytöstäpoiston raja EP on Primagazin kasvi on Dainville Linja Arrasista Saint-Pol-sur-Ternoiseen kohti St-Pol-sur-Ternoise Silta Crinchonin yli 78.005 Achicourt (70 m) 78,200 192,545 Bif. d'Achicourt Linja Paris-Nordista Lilleen ja Paris-Nord 191,550 Pariisin-Nordin PK: n käännekohta 79,772 192.127 Arras (72 m) 192,797 Linja Arrasista Dunkirk-Localeen kohti Dunkirkia Bif. kohti yhteyttä . kirjoittanut St-Laurent-Blangy Linja Paris-Nordista Lilleen kohti Lille-Flandresia Ketjutuksen alkuperä: Amiens Canaplesin kautta

Linja Doullens Arras on entinen ranskalainen rata on Nord-Pas-de-Calais'n alueella , jossa vakioraideleveyden ja yksiraiteista , joka yhdisti asemalle Doullens kuin Arras . Sitä alennetaan suurimman osan kurssistaan.

Se on linja n o  306000 on valtion rautatieverkostoa .

Historiallinen

Linja julistetaan yleishyödylliseksi paikallisen edun mukaisesti kahdella asetuksella 8. lokakuuta 1873. Ensimmäinen hyväksyy myös allekirjoitetun sopimuksen23. marraskuuta 1872Pas-de-Calais'n yleisneuvoston ja Ranskan, Itävallan ja Unkarin keskuspankin välillä tämän linjan myönnytyksestä. Toinen hyväksyy myös allekirjoitetun sopimuksen23. tammikuuta 1873 Sommen yleisneuvoston ja Ranskan, Itävallan ja Unkarin keskuspankin välillä tämän linjan myönnytyksestä.

Linjan osti Pohjoinen rautatieyhtiö Ranskan, Itävallan ja Unkarin pankilta allekirjoitetulla sopimuksella5. maaliskuuta 1874. Tämä yleissopimus hyväksyttiin kahdella asetuksella19. kesäkuuta 1875.

Osana sen luokittelua yleishyödylliseen verkkoon linjan käyttöoikeus uskotaan pohjoiselle rautatieyhtiölle julkisten töiden ministerin ja yhtiön välillä allekirjoittaman sopimuksen ehtojen mukaisesti.5. kesäkuuta 1883. Tämä sopimus on hyväksytty lailla20. marraskuuta jonka jälkeen linja luokitellaan uudelleen yleisen edun mukaiseen verkkoon.

Rivin kuvaus

Reitti - Reitti

Linja alkaa lähellä Doullens aseman ja päiden lähellä Arras asemalla on Arras Saint-Pol-sur-Ternoise linjaa .

Ominaisuudet

Infrastruktuuri

Päällirakenne

Operaatio

Rata on asetettu suurimmalle osalle reittiä. Jäljellä on vain yksi osa, joka toimii tiettyyn sivuliikkeen yritykselle: Tällä Primagazin tehtaan vuonna Dainville , Seveso luokiteltu sivusto .

Pas-de-Calais'n departementtineuvosto , Dainville ja Saulty , on lopettanut linjan, joka on poistettu käytöstä, osittain viheralueeksi ( syyskuusta 2011 lähtien ) , ja sitä kutsutaan siten Véloroute de la Mémoireksi .

Huomautuksia ja viitteitä

1. Fas- asemat ja linjat pohjoisen muokannut COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) vuonna 1985.
2. "  Nro 3012 - Asetus julkisen palvelun julistamisesta paikallisen edun mukaisten rautateiden perustamisesta Pas-de-Calais'n departementissa Arrasista Somme-departementin rajalle Doullensin suuntaan ja Fréventistä Bouquemaisoniin: 8. lokakuuta 1873  ”, Ranskan tasavallan lakien tiedote , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi.  8, n o  200,1874, s.  701-719 ( lue verkossa ).
3. "  Nro 2777 - Asetus, jossa julistetaan yleishyödylliseksi Doullensin paikallista etua koskevan rautatien perustaminen Pas-de-Calais'n departementin rajalle Arrasia kohti, Authieule: 8. lokakuuta 1873  ", Bulletin of the Ranskan tasavallan lait , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi.  8, n o  186,1874, s.  322-339 ( lue verkossa ).
4. "  nro 4265 - päätös sallia siirron pohjoisen rautatieyhtiön paikallisia rautateiden Arras rajoilla Sommen ja Frévent osastojen Bouquemaison: 19 kesäkuu 1875  ", Bulletin lakien Ranskan tasavallan , Pariisi , Imprimerie Nationale, xII, voi.  10, n °  259,1875, s.  783-784 ( lue verkossa ).
5. "  Nro 4266 - Asetus paikallisten rautateiden siirtämisestä pohjoiselle rautatieyhtiölle Doullensista Pas-de-Calais'n osaston rajalle Arrasia kohti: 19. kesäkuuta 1875  ", Ranskan lakitiedote Tasavalta , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi.  10, n °  259,1875, s.  784-785 ( lue verkossa ).
6. "  Nro 14214 - Laki, jolla hyväksytään julkisten töiden ministerin ja Pohjoisen rautatieyhtiön välillä 5. kesäkuuta 1883 allekirjoitettu sopimus: 20. marraskuuta 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi.  28, n °  834,1884, s.  333-339 ( lue verkossa ).
7. "  Primagaz Dainvillessä: Seveson sivusto, jota ei poisteta maisemasta (KUVAT)  " , osoitteessa lavoixdunord.fr ,14. helmikuuta 2013(katsottu 22. maaliskuuta 2018 )  : "Nestekaasu (LPG) saapuu junalla (kaksi saattueita viikossa Le Havresta)" .
8. "  Dainville-Saulty osastoväylä: 17 km rentoutumista ja löytämistä luonnon sydämessä!  » , Osoitteessa pasdecalais.fr ,19. syyskuuta 2011(käytetty 16. joulukuuta 2015 ) .

Katso myös

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo rautateistä Ranskassa