Linja Vendenheimista Wissembourgiin | |
TER Marienthalin asemalla . | |
Maa | Ranska |
---|---|
Palvelut kaupungit | Vendenheim , Haguenau , Wissembourg |
Historiallinen | |
Käyttöönotto | 1855 |
Jälleenmyyjät |
C eli Str. Basel ( 1852 - 1854 ) East ( 1854 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL [ei myöntänyt] ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1940 ) DR ( 1940 - 1945 ) SNCF ( 1945 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (vuodesta 2015 ) |
Tekniset ominaisuudet | |
Virallinen numero | 146000 |
Pituus | 60,026 km |
Suurin kaupallinen nopeus |
160 km / h (kohteesta Vendenheim ja Bischwiller ) |
Väli | vakio (1435 m ) |
Sähköistys | Osittainen 25 kV - 50 Hz |
Suurin kaltevuus | 5 ‰ |
Tapojen lukumäärä | 2 Vendenheimista Haguenaulle 1 Haguenausta rajalle (aiemmin kaksiraiteinen) |
Opasteet |
BAL (Haguenaulle) BM-VU SNCF (sitten) |
Liikenne | |
Omistaja | SNCF |
Operaattori (t) | SNCF |
Liikenne | • TGV ja ICE (in Vendenheim välillä aseman ja Conn. Voit itäeurooppalaisten LGV ) • TER • Tavaraliikenne |
Viivakaavio | |
Linja Vendenheim Wissembourg on rivi rautatie ranskalainen of Bas-Rhin . Se yhdistää Strasbourgin lähellä sijaitsevan Vendenheimin ja Wissembourgin asemat ja jatkaa Ranskan ja Saksan rajalle .
Se muodostaa kansallisen rautatieverkon linjanumeron 146 000 .
SNCF: n itäisen alueen vanhassa nimikkeistössä se oli numeroitu "linja 33" ja nimetty "linja Wissembourg - Strasbourg".
4. helmikuutaVuonna 1848 Ranskan tasavalta ja Baijerin kuningaskunta tekevät sopimuksen rautatien perustamisesta "Strasbourgista Speyeriin". Tämä yleissopimus on julistettu asetuksella25. toukokuuta1852 .
Asetuksella 25. helmikuuta 1852, julkisten töiden ministerillä on lupa jatkaa ”Strasbourgin rautatien Baijerin rajalle, lähellä Wissembourgia” myöntämistä. Linjaoikeus myönnetään Baselin Strasbourgin rautatieyhtiölle julkisten töiden ministerin ja yhtiön samana päivänä allekirjoittamalla sopimuksella. Tämä sopimus hyväksytään asetuksella, joka on aina voimassa25. helmikuuta 1852.
Sopimus välitettiin 17. elokuutaVuonna 1853 julkisten töiden ministerin ja Compagnie du chemin de fer: n välillä Pariisista Strasbourgiin määrätään yrityksen sijaintipaikasta Pariisista Strasbourgiin Strasbourgista Baseliin. Tämä yleissopimus hyväksytään keisarillisella asetuksella samana päivänä.
16. tammikuuta1854 , Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourgista tuli Compagnie des chem de de chemin de fer de l'Est , jonka perussääntö hyväksyttiin21. tammikuuta 1854.
Julkisten töiden ministerin ja Itäisen rautatieyhtiön allekirjoittama sopimus 20. huhtikuuta 1854hyväksyy Strasbourg-Basel-rautatieyhtiön sulautumisen Itäiseen rautatieyhtiöön. Tämä sopimus hyväksyttiin keisarillisella asetuksella samana päivänä.
Vendenheimin ja Haguenaun (kaksiraiteinen) välinen linja on varustettu automaattisella valaistulla lohkolla (BAL). Haguenaun ja Wissembourgin välillä käytetään yhden raidan manuaalista lohkoa (BMVU).
Tätä linjaa käytetään pääasiassa TER kytkemällä Strasbourgin ja Haguenau , toinen kaupunki Bas-Rhin avulla 36 edestakaista matkaa, joista kolmasosa määräpaikkatut- Wissembourgiin ja kolmannen Niederbronn-les-Bains , ja loput välillä Haguenau .
Vuonna 2016 tämä liikenne on rinnakkain Itä-Euroopan LGV: n kanssa , jonka itäinen pää yhdistyy Vendenheimin ja Wissembourgin väliseen linjaan, joka on osittain sähköistetty tilaisuutta varten, ja uuden risteyksen asentamiseen liittyvä työ on paljon vähemmän rajoittavaa ja kallista kuin on historiallinen Pariisi - Strasbourg linja .
Vendenheim-Wissembourg-linja on yksi UIC 7-9 -luokitelluista reiteistä, ja nämä linjat ovat uhanalaisia Reporterren mukaan .
Seuraavassa taulukossa lihavoituna mainitut asemat ovat risteysasemat , jotka ovat läsnä menneinä. Tend-junat, jotka kulkevat Vendenheimin kautta (eli suurin osa tällä radalla kulkevista junista) tulevat Strasbourg-Villen asemalta tai menevät sinne ; Siksi he käyttävät osaa Noisy-le-Secista Strasbourg-Villeen (tunnetaan paremmin nimellä Pariisi-Est Strasbourg-Ville ).
Asema | Palvelut) | Kunta | |||
---|---|---|---|---|---|
• | Vendenheim | TER (pysäytys) | Vendenheim | ||
• | Hoerdt | TER (pysäytys) | Hoerdt | ||
• | Weyersheim | TER (pysäytys) | Weyersheim | ||
• | Kurtzenhouse | TER (pysäytys) | Kurtzenhouse | ||
• | Bischwiller | TER | Bischwiller | ||
• | Marienthal | TER (pysäytys) | Haguenau | ||
■ | Haguenau | TER | Haguenau | ||
• | Walbourg | TER (pysäytys) | Walbourg | ||
• | Hoelschloch | TER (pysäytys) | Surbourg | ||
• | Soultz-sous-Forêts | TER | Soultz-sous-Forêts | ||
• | Hoffen | TER (pysäytys) | Hoffen | ||
• | Hunspach | TER (pysäytys) | Hunspach | ||
• | Riedseltz | TER (pysäytys) | Riedseltz | ||
■ | Wissembourg | TER, Deutsche Bahn -junat | Wissembourg |
(Linjan asemien ja muiden infrastruktuurien asettelu näkyy Vendenheimista Wissembourgiin kulkevan linjan kaaviossa .)