Louise louiza | ||||||||
![]() Louise-aseman laituri | ||||||||
Sijainti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Belgia | |||||||
Kaupunki | Bryssel | |||||||
Kunnat |
Brysselin kaupunki Saint-Gilles |
|||||||
Maantieteelliset koordinaatit |
50 ° 50 ′ 09 ″ pohjoista, 4 ° 21 ′ 19 ″ itään | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Bryssel
| ||||||||
Ominaisuudet | ||||||||
Asento suhteessa maahan |
maanalainen | |||||||
Kaistat | 2 | |||||||
Telakat | 2 | |||||||
Historiallinen | ||||||||
Käyttöönotto | 16. elokuuta 1985 | |||||||
Perustamisnimi | Aseta Louise | |||||||
Hallinta ja käyttö | ||||||||
Operaattori | STIB | |||||||
Rivi (t) |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
Kirjeenvaihto | ||||||||
Raitiovaunu |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Bussi |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Linjat ![]() ![]() | ||||||||
| ||||||||
Louise ( hollanniksi : Louiza ) on linjojen asema ja
alkaen Brysselin metro . Se on myös raitiovaunupysäkki
,
,
ja
.
1960-luvun lopussa Petite Ceinturen läpi kulkevat raitiovaunulinjat olivat erityisen hitaita jatkuvasti kasvavien ruuhkien takia, nykyisistä omista paikoista huolimatta . Aikana rakentamisen ”moottoritien” Petite Ceinture , tunneleita luotiin Rogierin ja Porte de Namur nykyisten raitiovaunulinjoja ( ,
,
, 101 , 102 ja 103 ), jotka ohjataan sinne. Nämä linjat olivat kuitenkin edelleen ylikuormitettuja tunnelien ulkopuolella, etenkin risteysten, kuten Place Louisen, ympärillä. Päätös jatkaa rakentamista Petite Ceinture ennalta metrolinja päässä Porte de Namur on Brysselin Midi-aseman tehtiin 1970 . Ensimmäinen harjoittelu alkoi vuonna 1978 .
Vihittiin 1985 kuin Place Louise , asema virallisesti vaihtanut nimensä2. lokakuuta 1988, kun vaihdat esimetrolinjalta metrolinjalle .
Aseman rakentamisen aikana suunniteltiin myös tunneli tulevaa linjaa 4 (Louise - Régent - Royale -akseli ) varten. Tämän tunnelin, joka kulkee Place Stéphanie -aukiolta Place Poelaert -aukiolle, suunniteltiin olevan yksi taso nykyisen metroa alhaisempi, ja asema olisi mahdollistanut yhteydet metron ja nykyisten raitiovaunujen 8, 92, 93 ja 97 välillä. Sitä ei käytetä, Goulet Louisen ruuhka näyttää sen vuoksi olevan parempi kuin muutama teos, joka olisi tarpeen infrastruktuurin viimeistelemiseksi piirin kauppiaiden vastustuksen jälkeen.
Asemalle rakennettiin 3 maanalaista tasoa, joista kaksi koostuu alustoista, jotka palvelevat kahta metrolinjaa, jotka ylittävät toisiaan. Tasoa -3 ei käytetä, koska sitä käyttävää linjaprojektia ei ole koskaan saatu päätökseen.
Sisäänkäynti asemalle
Edmond Dubrunfaut, Earth in Bloom