Matra-Simca Rancho Talbot-Matra Rancho | ||||||||
![]() | ||||||||
Mark | Matra simca | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1977 - 1983 | |||||||
Tuotanto | 56457 kopiota | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
Poissy-moottori : 1442 cm 3 |
|||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1129 kg | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Runko (t) | Kolme ovea | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4,315 mm | |||||||
Leveys | 1665 mm | |||||||
Korkeus | 1735 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Rancho on monipuolinen ja alkuperäisen auton, suunnitellut ja tuottanut Matran ja markkinoidaan Matra-Simca tuotemerkin .
Paljastettiin Geneven autonäyttelyssä Maaliskuu 1977 , The Rancho on seurausta toisen yhteistyön Matra ja Chrysler Ranskassa alle Matra-Simca tuotemerkin . Matralle se johtuu syvällisestä pohdinnasta muun asiakaskunnan kuin urheilukupeejen odotuksiin. Se ennakoi melkein 20 vuotta etukäteen nykyään markkinoilla laajalti esiintyvää matkailuautoluokkaa, jossa yhdistyvät kohonnut ajoasento, tilavuus, oikea mukavuus ja seikkailunhaluinen ilme. Ranchoa tuotettiin 56 457 kappaletta. Poistuen Poissyn tehtaalta sitten Heuliezista liikkuvan alustan muodossa Simca 1100 pick-up VF2 -apuohjelmaa varten , ajoneuvot kuljetettiin kuorma-autoilla Matra-tehtaalle Romorantiniin, jossa ne olivat pukeutuneet ja valmiit. Tuotanto lopetettiin vuonna 1983 ja varastossa olevia jäljennöksiä myytiin vuoteen 1984 asti .
Rancho on seurausta alkuperäisestä "kokoonpanosta", jolla luotiin hyvin pienillä investoinneilla ajoneuvo, jota ei ollut olemassa aikanaan:
"Se on ranskalainen paahtoleivän resepti, jota sovelletaan autoon ", kertoo Matra Automobilein tuolloin tekninen johtaja Philippe Guédon .
Vuonna 1979, kun Simca integroitui PSA- ryhmän rintaan , Ranchoa markkinoitiin nimellä Talbot - Matra vuoteen 1984 asti.
Rancho oli olemassa hyötyversiossa (lasiversio), lasivaunussa ja, paljon harvinaisemmassa, pressuvaunussa (nimeltään "Découvrable"), jossa oli kaikissa tapauksissa vain kaksi sivuovea ajoneuvon korin käytön vuoksi. Simca 1100 VF2 . Samasta syystä sillä ei ole koskaan ollut oikeutta nelivetoiseen eikä 5- vaihteiseen vaihteistoon .
Vakiona on seuraavia versioita :
Rancho on nähnyt seuraavan erikoissarjan :
Sarjasta poiketen Rancholla on ollut useita sovelluksia :
Kahden tyyppisten versioiden, yhden apuohjelman, toisen perheen olemassaolo samalla teknisellä pohjalla ja korilla tekee siitä entistäkin ludospace-tyyppisen.
Ranchon jälkeen Matra suunnittelee ja valmistaa Renault Espacen .
Rancho esiintyy pääajoneuvona elokuvissa La Boum ja La Boum 2 , ja Sophie Marceau johtaa Claude Brasseuria . Käytetty versio on Isfahanin beige "Base".
Se antaa myös nimen web-sarjalle, jossa hiihtäjä Enak Gavaggio kokeilee hiihdon eri muunnelmia.
Hän on läsnä monissa 1980-luvun elokuvissa.
Hän esiintyy vuoden 2011 elokuvassa "War is Out". Käytetty versio on "X" Kalifornian vihreässä sävyssä.
Seitsemän tuotantovuoden aikana Ranchoja tuotetaan yli 25 eri sävyllä.