Miasishchev VM-T | |
Näkymä koneelta. | |
Rooli | Kuljetustaso |
---|---|
Rakentaja | Miasishchev |
Miehistö | Viisi henkilöä |
Käyttöönotto | yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi |
Peruuttaminen | 1989 |
Mitat | |
Pituus | 51,2 m |
Span | 53,6 m |
Korkeus | 10,6 m |
Massa ja kantavuus | |
Maks. ottaa pois | 192 t |
Motorisaatio | |
Moottorit | 4 Koliesov VD-7MD -moottoria |
Laitteen työntövoima | 105,45 kN |
Esitykset | |
Suurin nopeus |
500 km / h |
Autonomia | 1500 km |
Miassishchev VM-T Atlante (Мясищев ВМ-Т ”Атлант”) on erittäin suuri liikenne ilma, variantin Miasichtchev M-4 Molot pommikone . Se on muunnettu kuljettamaan Neuvostoliiton Buran- ohjelman avaruuskuljetuksia . Se tunnetaan myös nimellä 3M-T.
Suunnitelmat tehtiin vuonna 1978, kun Neuvostoliiton hallitus pyysi Miasishchevia rakentamaan raskaan rahtikoneen, joka kykenisi kuljettamaan suuria esineitä Baikonurin kosmodromiin . Insinöörit luottivat Miassishchev M-4 -pommikoneeseen, jonka takatasoa he muokkaivat niin, että kone pystyi kantamaan selällään kuorman, jonka halkaisija oli jopa kaksinkertainen rungon halkaisijaan . Ohjaimia muokattiin myös kuorman painon kompensoimiseksi.
Atlantiksen ensimmäinen lensi 1981 ja teki ensimmäisen rahtilentoyhtiön vuonna 1982 . Sen päätehtävänä oli kuljettaa Energian ja Buranin sukkuloiden säiliöt alkuperäisestä tehtaastaan Baikonurin kosmodromiin .
Yhteensä kaksi esimerkkiä rakennettiin. Ne korvattiin vuonna 1989 , jonka Antonov An-225 . Yksi on Zhukovskin tukikohdassa , se on Gromovin lentotutkimuslaitoksen ja TsAGI: n omaisuus . Toinen pidetään Dyagilevon tukikohdassa ja se näkyy erityisesti Google Earthin satelliittikuvien ansiosta .