Tiimi | Minardi Scuderia Italia |
---|---|
Rakentaja | Scuderia minardi |
Mallivuosi | 1995 |
Suunnittelijat |
Aldo Costa Mauro Gennari |
Kehys | Monocoque on hiilikuitua ja hunajakenno |
---|---|
Etujousitus | Kolmiot päällekkäin |
Takajousitus | Kolmiot päällekkäin |
Moottorin nimi | Ford - Cosworth EDM |
Siirtymä |
2994 cm 3 630 hv 13 200 r / min |
Kokoonpano | 8 sylinteriä V: ssä 75 °: ssa |
Vaihteisto | Minardi XTrac puoliautomaattinen pituussuuntainen |
Raporttien lukumäärä | 6 + taaksepäin |
Polttoainejärjestelmä | 110 litran säiliö |
Jarrutusjärjestelmä | Jarrulevy on hiili Brembojoen |
Paino | 595 kg |
Mitat |
Akseliväli: 2840 mm Eturata : 1686 mm Takarata: 1620 mm |
Polttoaine | Agip |
Renkaat | Hyvä vuosi |
Kumppanit | Doimo, Bicomet, Valleverde, Lusifine, Bossini, Cocif |
Lentäjät |
23. Pierluigi Martini 23. Pedro Lamy 24. Luca Badoer |
---|---|
alkaa | 1995 Brasilian Automobile Grand Prix |
Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
---|---|---|---|
17 | 0 | 0 | 0 |
Rakentajan mestaruus | 10 e 1 pisteellä |
---|---|
Lentäjien mestaruus |
Pedro Lamy: 18 e Pierluigi Martini: 19 th Luca Badoer: 23 th |
Mallien kronologia ( 1995 )
Minardi M195 on kaava 1 yksipaikkaisen syöttää Scuderia Minardi aikana 1995 Formula 1 kausi . Sitä ohjaavat italialaiset Pierluigi Martini ja Luca Badoer sekä portugalilainen Pedro Lamy . Italialainen Giancarlo Fisichella on testilentäjä.
M195: llä oli epäluotettava vaihteisto, joka johti yhden istuimen hylkäämiseen Brasilian avajaiskierroksen aikana . Vuonna Argentiinassa , Ferrarin kuljettaja Jean Alesi hänelle spin joka aiheutti ketjukolari: uusi alku järjestettiin mutta Luca Badoer lopettamaan rodun, kun Pierluigi Martini eläkkeelle 44. kierros. Minardi-kuljettajat päättävät ensimmäisen kilpailunsa seuraavalla Grand Prix -kilpailulla San Marinossa.
Saksan Grand Prix -tapahtuman jälkeen Perluigi Martini, jatkuvasti nuoren joukkuetoverinsa edessä, korvataan Pedro Lamy . Suuntaus kääntyi päinvastaiseksi, ja portugalilainen kuljettaja ohitti Badoerin. Lamy teki joukkueen ainoan pisteen kauden viimeiselle Grand Prix -kilpailulle Australiassa hyödyntäen vastustajiensa monia vetäytymisiä lopettaakseen kuudenneksi. Luca Badoer ei osallistu kilpailuun, hänen autonsa joutui sähkövian uhriksi ennen lähtöä.
Kauden lopussa Scuderia Minardi sijoittui kymmenenneksi rakentajien mestaruudessa yhdellä pisteellä, jonka teki Pedro Lamy, joka sijoittui kahdeksastoista kuljettajien mestaruudessa.
M195 alunperin suunniteltu mukautumaan Mugen - Honda moottori, mutta japanilaisen valmistajan päätti lopulta toimittamaan Ligier joukkue yksinomaan . Italian joukkueen on muutettava autonsa yhteensopivaksi Cosworth- moottorin kanssa . Joukkueen omistaja Giancarlo Minardi ryhtyy oikeustoimiin japanilaista moottorivalmistajaa vastaan: "Olemme erittäin ylpeitä, koska olemme suunnitelleet kaksi erilaista autoa aikataulussa, jonka avulla voimme tehdä vain yhden. Mugenin kanssa oli sopimus, mutta sitä ei noudatettu. " .
Scuderia Minardi voittaa asian, mutta ei saa korvausta. Kuitenkin Ligier pomo Flavio Briatore maksettu Italian joukkue miljoonaa dollaria.
7 ja 8. joulukuuta 1995, Scuderia Minardi osallistuu Trofeo Indoor di Formula 1 -näyttelytilaisuuteen, joka järjestetään Bolognan autonäyttelyn vieressä , kansainvälisen autonvalmistajien järjestön tunnustaman kansainvälisen näyttelyn, joka pidetään Bolognan messujen salongeissa . Vaikka tapahtumaa kutsutaan sisätilaksi , 1300 metrin pituinen raita sijaitsee näyttelyn tilojen ulkopuolella. Tässä kahdeksannessa numerossa Forti Corse -tiimi ja Scuderia Minardi ovat mukana, mikä antaa heille mahdollisuuden esitellä itsensä kansallisen yleisönsä edessä ja toisaalta antaa tiimin johtajille mahdollisuuden luoda yhteyksiä mahdollisiin '' talouskumppaneiden kanssa täydentämään tulevan kauden budjettia.
Scuderia Minardi on siirtymässä kolmeen M195-paikkaiseen, jotka on uskottu kahdelle nimelliskuljettajalle, italialaisille Pierluigi Martinille ja Luca Badoerille , sekä joukkueen testikuljettajalle Giancarlo Fisichellalle . Forti Corse, joilla erotetaan kaksi nimellisiä kuljettajat lopussa kauden, uskoo kolme FG01-95s jotta Andrea Montermini ja Giovanni Lavaggi , entinen kuljettajien Tyynenmeren Racingin sekä Italian Vittorio Zoboli, Formula 3000 kuljettaja välillä 1990 ja 1993 ja entinen Forti-kuljettaja Formula 3: ssa vuonna 1989.
Alustavassa kierroksessa Giancarlo Fisichella sijoittuu tapahtuman ensimmäiseksi, jota seuraavat hänen kaksi joukkuetoveriaan, Luca Badoer ja Pierluigi Martini. Kolme Forti-ratsastajaa, Andrea Montermini, Giovanni Lavaggi ja Vittorio Zoboli ottavat neljännen, viidennen ja kuudennen sijan. Lavaggi ja Zoboli putoavat kilpailusta. Viimeinen vaihe koostuu kahdesta pudotuspeleistä, jolloin kuljettajien on voitettava kaksi kilpailua päästäkseen seuraavalle kierrokselle. Ensimmäisellä kierroksella Pierluigi Martini kohtaa Giancarlo Fisichellan, joka voittaa kaksintaistelun pisteillä kaksi pistettä yhtä vastaan Martinille. Toisessa välierässä Andrea Montermini kohtaa Luca Badoerin, joka voittaa kaksi kilpailua, kun taas Montermini ei voittanut yhtään. Montermini osallistuu sitten pieneen finaaliin hänen ja Pierluigi Martinin välillä. Yhden kilpailun voittaja Montermini kukistaa entisen kuljettajan Minardin, joka voittaa kaksi. Finaali kaivaa kaksi Minardi-kuljettajaa, Giancarlo Fisichellaa Luca Badoeria vastaan, jälkimmäinen voitti pokaalin voittamalla tämän kierroksen kaksi kilpailua.
Kausi | Vakaa | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Kisat | Pisteet kirjoitettu |
Sijoitus | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
1995 | Minardi Scuderia Italia |
Ford - Cosworth EDM V8 |
Hyvä vuosi | BRÉ | ARG | SMR | ESP | MINUN | VOI | FIN | GBR | KAIKKI | HON | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JAP | AUS | 1 | 10 th | |
Pierluigi Martini | Abd | Abd | 12. th | 14 th | 7 th | Abd | Abd | 7 th | Abd | ||||||||||||||
Pedro Lamy | 9 th | 10 th | Abd | Abd | 9 th | 13 th | 11 th | 6 th | |||||||||||||||
Luca Badoer | Abd | Np | 14 th | Abd | Abd | 8 th | 13 th | 10 th | Abd | 8 th | Abd | Abd | 14 th | 11 th | 15 th | 9 th | Np |
Kuvateksti: tässä
Sijainti | Lentäjä | Vakaa | Pisteet |
---|---|---|---|
1 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 10 |
2 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 8 |
3 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 5 |
4 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 4 |
5 | Giovanni Lavaggi | Forti - Ford | 3 |
6 | Vittorio Zoboli | Forti - Ford | 0 |
|