Norrkoping

Norrkoping
Hallinto
Maa Ruotsi
Historiallinen maakunta Östergötland
Lääni Östergötland
Kunta Norrkoping
Kaupungin tila 1384
Väestötiede
Väestö 87247  inhab. (2010)
Tiheys 2445  inhab./km 2
Maantiede
Yhteystiedot 58 ° 35 ′ 27 ″ pohjoista, 16 ° 11 ′ 16 ″ itään
Alue 3568  ha  = 35,68  km 2
Sijainti
Maantieteellinen sijainti kartalla: Itä-Götanmaan lääni
Katso Östergötlandin hallinnolliselta kartalta Kaupungin paikannin 14.svg Norrkoping
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ruotsi
Katso Ruotsin hallinnolliselta kartalta Kaupungin paikannin 14.svg Norrkoping
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ruotsi
Näkymä Ruotsin topografisella kartalla Kaupungin paikannin 14.svg Norrkoping

Norrköping ( / ²nɔrːˌɕøːpɪŋ / ) on kaupunki Itä-Götanmaan lääni , Ruotsi , ja pääkaupunki kunnan ja Norrköpingin . Se sijaitsee Itämeren lahdella Motala Ström -joen suulla . Sen väkiluku oli 87247 asukasta vuonna 2010 .

Norrköping sai kaupunkiaseman viimeistään vuonna 1384. Joella ja lahdella on koko historiansa ajan ollut tärkeä rooli kaupungissa sekä satamansa kehittämisen että nykyisen energiansa kannalta. Siten alkaen alusta XVII nnen  vuosisadan teollisuus on asennettu pitkin jokea. Nopeasti kaupunki erikoistui tekstiileihin ja siitä tuli Ruotsin toiseksi suurin kaupunki. Lasku tekstiiliteollisuuden johti hänet kuin kaupunki, joka on nyt vasta 10 : nnen  kaupunki Ruotsissa. Kaupunki on aloittanut muuntamisen teknologisemmaksi teollisuudeksi ja on hiljattain palauttanut kasvunsa.

Maantiede

Sijainti

Kaupunki sijaitsee historiallisessa maakunnassa ja Östergötland , että läänin Östergötland , 40  km: n koilliseen pääomansa Linköpingin ja 136  km: n etelään Tukholman . Linköpingin läheisyyden vuoksi näitä kahta kaupunkia kutsutaan toisinaan Ruotsin neljänneksi pääkaupunkiseuduksi (Fjärde Storstadsregionen), jossa asuu 420 000 ihmistä.

Kaupunki sijaitsee suulla on Motala joki on Bråviken lahden ja Itämeren . Tämä joki, joka kulkee kaupungin läpi keskimäärin 92  m 3  s −1 , putoaa 22  m Glan- järven ulostulon ja lahden väliin, kummallekin puolelle kaupunkia.

Sää

Norrköping säätiedotus
Kuukausi Tammi Helmikuu Maaliskuu huhtikuu saattaa Kesäkuu Heinäkuu elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu. Joulu vuosi
Keskilämpötila (° C) −2,6 −2.9 0,3 4.8 10.8 15.5 17 15.9 11.7 7.8 2.6 −0,9 6.7
Sademäärä ( mm ) 31.7 23.1 27.3 29.7 36.4 49.7 61.9 59 55.3 47.3 47.7 38,9 508,2
Lähde: SMHI


Toponyymi

Nimi Norrköping tarkoittaa pohjoista markkinapaikkaa ( köping ), jonka sanotaan johtuvan menneisyydessä olevan asian olemassaolosta Tingstadissa, aivan kaupungin eteläpuolella (nyt osa kaupunkia). Asiassa käydyissä keskusteluissa kaupunki olisi silloin yksinkertaisesti nimetty sellaiseksi, ja nimi olisi sitten juuttunut. Tingstadin eteläpuolella on Söderköpingin kaupunki , joka tarkoittaa eteläistä kauppapaikkaa.

Historia

Esihistoria ja perusta

Norrköpingin alue oli miehitetty jo esihistoriallisina aikoina. Rock kaiverrukset alkaen pronssikaudella sijaitsevat Himmelstalund ja Fiskeby osoittavat, että Motala joki oli jo silloin tärkeä kuljetusreitti.

Ensimmäinen silta joen yli rakennettiin siellä, missä Gamlabron silta (vanha silta) nyt seisoo, ja lähistöllä oli luultavasti viikinkilinnoitus (nimeltään Knäppingsborg ). Lähellä siltaa, nykyisen Gamla Torget -aukion (vanhan aukion) paikalla, oli tori. Vuonna Keskiajalla oli kaksi kirkkoa kaupungissa: Sankt Johannes kyrka ja Sankt Olai kirkko, joita ei enää ole sinänsä, mutta paikalle jossa virta kirkkojen samanniminen rakennetaan. Yleisemmin tällä hetkellä mitään jäljellä tuolloin, mutta kaivaukset arkeologiset suoritetaan kaupungin ovat osoittautuneet olemassaolon kotien dating jälkimmäistä XIII : nnen  vuosisadan.

Norrköpingin kaupungin asema vahvistettiin vuonna 1384 ruotsalaisen Albertin kirjeen ansiosta .

XIV th  luvulla

Varhain XIV : nnen  vuosisadan kuningas Gustave en er Vasa tajusin potentiaalin kaupungin porttina, ja sitten takavarikoi maata, ja poisti joen hyödyntämisoikeuksien kalastukseen ja tehtaille. Satama alkoi sitten kehittyä erityisesti östgötska bergsbruketista saatujen metallien viennin ansiosta .

Kaupunki oli kuitenkin yksi Pohjoismaiden seitsemän vuoden sodan taistelukentistä , jonka aikana koko kaupungin eteläosa paloi maahan. Johannes III Ruotsista määräsi kaupungin jälleenrakentamisen. 1580-luvulla hän määräsi rakentamaan Norrköpingshusin linnan nykyisen Hedvigs kyrka -kirkon paikalle. Hänen sisarensa ruotsalainen Elisabeth muutti sinne vuonna 1590 tuomioistuimellaan, joka edusti useita satoja ihmisiä, mikä lisäsi huomattavasti kaupungin väestöä. Tällä linnalla oli kuitenkin hyvin lyhyt elämä, palaa vuonna 1604.

XVII nnen  vuosisadan tai alussa teollistumisen

Herttua John

Kaupungissa pidettiin vuonna 1604 Riksdagin kokous, jossa päätettiin valita kuningas Ruotsalainen Kaarle IX teoreettisen seuraajan Sigismundin sijasta, joka oli silloin Puolassa . Kuninkaan 14-vuotias veljenpoika John nimitettiin sitten Östergötlandin herttuaksi .

Vuonna 1609 John kannusti voimakkaasti Norrköpingin kehittämistä ja halusi erityisesti kehittää joen pohjoisosaa. Tätä varten hän tarjosi 12 vuoden verovapautuksen. Hän houkutteli kaupunkiin myös saksalaisen kauppiaan , joka perusti sitten aseteollisuuden Holmenin , joka on saanut nimensä siitä, että se rakennettiin Kvarnholmenille (myllyn saarelle), jonne rakennettiin vesimylly. John aloitti myös linnan, Johannisborgin, rakentamisen. Jean ja hänen hovinsa muuttivat vuonna 1618, mutta Jean kuoli samana vuonna.

Louis De Geer

Louis De Geer saapui Ruotsiin vuonna 1627 johtuen kontakteistaan Guillaume de Bècheen , joka omisti useita valimoita alueella. Omaisuutensa ansiosta Louisista oli tullut valtakunnan pankkiiri. Sitten hän asettui Norrköpingiin, kuninkaan toiveiden vastaisesti, joka halusi hänen asuvan Tukholmassa. Louis de Geer perusti kaupunkiin monia tehtaita, kuten paperi- ja tekstiiliteollisuuden, asevarustamon ja telakan. Hän houkutteli kaupunkiin useita muita hollantilaisia , mukaan lukien Petter Speet, joka perusti vuonna 1642 Drags-tekstiiliteollisuuden toisen tehtaan energiaa käyttäen. Tämä yritys pysyi yhtenä kaupungin tärkeimmistä 300 vuoden ajan. Sitten raivoaa Kolmikymmenvuotinen sota hiljaista suuri tarve aseita ja univormuja sekä tehtaat Norrköpingin tuli armeijan suurimpia. Norrköping tuli sitten 2 nnen  kaupungin väestöstä valtakunnan, takana Tukholmassa.

Vuonna 1655 tulipalo tuhosi suuren osan kaupungista, mutta kaupunki rakennettiin uudelleen. Tekstiiliteollisuus kehittyi erittäin voimakkaasti vuosisadan toisella puoliskolla.

XVIII th  -  XIX th  vuosisadan

Aikana Suuren Pohjan sodan , Norrköping tuhoutui ja paloi vuonna 1719 venäläisten. Vuonna 1720 päätettiin verovapautuksesta, joka antoi kaupungin rakentaa uudelleen.

Tupakka teollisuus sitten tehdään se ilmenee 1740 ja erityisesti kaupungin tuli yksi tärkeimmistä tuottajien nuuskaa . Tekstiiliteollisuus välin palasi merkittävä lisääminen, joten puolivälissä XIX : nnen  vuosisadan noin 75% Ruotsin vaatetustuotanto keskitettiin sinne. Siihen aikaan Holmen Company aloitti siirtymisen paperinvalmistukseen. Motala Verkstad -yhtiö perusti telakan kaupunkiin vuonna 1841.

Vuosisadan loppupuolella kaupunki alkoi käydä suhteellisen laskussa, ja Göteborg ja sitten Malmö ohittivat sen peräkkäin Ruotsin suurimpien kaupunkien listalla. Erityisesti vuonna 1860 kolmasosa tekstiiliyrityksistä katosi. Vuonna 1866 vihittiin käyttöön Norrköping- Katrineholm- rautatie , jota seurasi vuonna 1872 jatko Linköpingiin . Tämä yhdessä Ruotsin erinomaisen taloudellisen terveyden kanssa 1870-luvulla johti kaupungin uuteen kehitykseen. Tämä kehitys oli kuitenkin heikkoa verrattuna muihin maan kaupunkeihin, mikä johtuu suurelta osin kaupungin vahvasta erikoistumisesta laskevaan tekstiiliteollisuuteen.

XX : nnen  vuosisadan tänään

Vuodesta 1960 , lasku tekstiiliteollisuudessa, mikä johti aallot tehtaiden sulkemiseen ja työttömyyden. Kaupunki hyötyi sitten huomattavasta hajautetusta valtionhallinnosta ja palautti elinvoiman keskittymällä kulttuuriin ja koulutukseen. Se kannusti erityisesti korkean teknologian teollisuuspuiston perustamista.

Väestö ja yhteiskunta

Väestötiede

Vuonna XVII nnen  vuosisadan Norrköpingissä oli toiseksi suurin kaupunki Ruotsissa. Mutta sen jälkeen kaupunki ei hyötynyt niin paljon maan suuresta kehityksestä 1850-luvulta lähtien, ja kaupungin väestö ohitti Göteborgin ja Malmön . 1970-luvulta lähtien kaupunki kärsi jopa laskusta maan neljännessä sijasta kymmenenneksi suurimmaksi kaupungiksi. Kasvu on kuitenkin hiljattain palannut, mikä on merkki kaupungin jatkuvasta uudistamisesta.

Norrköpingin väestön kehitys vuodesta 1570
1570 1610 1650 1690 1730 1770 1810 1850 1890 1930 1950
795 1,924 3,087 3 757 4,003 7 933 9,048 16 916 32,826 61,492 79,636
Norrköpingin väestön kehitys vuodesta 1570, jatkuu (1)
1960 1965 1970 1975 1980 1990 1995 2000 2005 2010 -
84,325 87 311 91,034 85,244 84,016 82,639 84,403 82,744 83,561 87,247 -
(Lähteet:)

Koulutus

Ensimmäinen maininta koulusta Norrköpingissä on peräisin venäläisten tulipalosta vuonna 1719. On varmasti tiedossa, että kaupungissa oli tuolloin koulu vuonna 1552 lähellä Saint-Olain kirkkoa. tuhoutui tulipalon aikana ja rakennettiin uudelleen sen jälkeen. Myöhemmin koulujen rakentaminen ei riittänyt vastaamaan väestön erittäin nopean kasvun aiheuttamiin tarpeisiin. Suurin osa kouluista rakennettiin kaupungin keskustan ulkopuolelle, mikä on edelleen totta.

Kaupungissa on pitkään ollut matala korkea-asteen koulutus. Vielä nykyäänkin 32 prosentilla kunnan asukkaista on korkeakoulututkinto, kun muualla maassa 36 prosenttia. Tämä oli yksi syy Linköpingin yliopiston Norrköpingin kampuksen perustamiseen . Kampuksella on 5500 opiskelijaa.

Terveys

Kaupungissa on vuonna 1988 perustettu sairaala, nimeltään Vrinnevisjukhuset, joka sijaitsee aivan kaupungin eteläpuolella. Se työllistää 2200 ihmistä ja siinä on 310 vuodepaikkaa.

Talous

Kaupunki kehittyi teollisuuden, kuten tekstiiliteollisuuden tai paperiteollisuuden, ympärille . Nämä teollisuudenalat, erityisesti tekstiiliteollisuus, ovat kuitenkin laskeneet voimakkaasti. Selviytyäkseen tästä laskusta maa on siirtänyt Tukholmasta useita instituutteja: Kriminalvården, Luftfartsverket, Migrationsverket, SMHI ja Sjöfartsverket. Kaupunki on siirtymässä teknologiateollisuuteen, erityisesti Whirlpooliin ja Goodyeariin .

Vuonna 2008 kaupungin tärkeimpiä työnantajia olivat kunta (8575 työntekijää) ja sairaala (2775), joita seurasivat paperiteollisuuden Holmen (825) ja Billerud (675). Tukholman siirtämät julkiset elimet ovat myös kaupungin tärkeimpiä työnantajia, samoin kuin Linköpingin yliopisto .

Kuljetus

Kaupunkiliikenne

Norrköping raitiovaunu vihittiin vuonna 1904, joten se neljänneksi Ruotsin, kun Tukholma (1901), Göteborg (1902) ja Helsingborg (1903). Norrköping on pystynyt pitämään ja modernisoimaan raitiovaunuverkostonsa . Vuonna 2009 kaksi raitiovaunulinjat palveluun ja kuljettaa n O  2 ja 3, ja 46% joukkoliikenteen matkoista. Vaunulinjan n o  2 jatke on käynnissä.

On myös useita bussilinjoja. Bussi- ja raitiovaunulinjoja liikennöi Östgötatrafiken . Yhdessä he kuljettivat lähes 7,5 miljoonaa ihmistä vuonna 2009.

Maantieliikenne

Kaupunki sijaitsee eurooppalaisella reitillä 4 , joka ylittää Ruotsin pohjois-etelä-akselilla. Se on myös sijaitsee E22 tiellä , joka kulkee pitkin koko kaakkoisrannikolla maan, ja päät Norrköpingissä (se jatkuu koko Itämeren klo Ventspilsin vuonna Latviassa , mutta ei ole mitään yhteyttä, jonka lautalla kahden kaupungin välillä) . Valtatiet 51, 55 ja 56 ovat peräisin kaupungista ja johtavat Örebroon ja Katrineholmiin .

Rautatieliikenne

Kaupungin ja Katrineholmin välinen Östra stambanan -linja (joka sisältyy nyt Södran stambananiin ) rakennettiin vuonna 1866, ja sen taloudellisista syistä viivästynyt laajennus Linköpingiin valmistui vuonna 1872. Nykyään tätä linjaa liikennöi X2000 high pikajunat vähintään yhdellä junalla tunnissa Malmön ja Tukholman välillä. Matka Tukholmaan kestää noin 1 tunti 20 minuuttia ja noin 25 minuuttia Linköpingiin.

Linköping-Norrköping-Tukholma-osavaltiolle suunnitellaan merkittävää kehitystä Östlänken- nimellä , mikä lyhentäisi matka-aikaa 20  minuuttiin Linköpingin ja Norrköpingin välillä siten, että liikennöitiin vähintään kolme junaa tunnissa, ja Norrköpingin ja Tukholman välillä 1 tunti. , vähintään 2 junaa tunnissa.

Lentoliikenne

Kaupungilla on lentokenttä, joka perustettiin vuonna 1934 ja joka sijaitsee 10 minuutin päässä kaupungista. Se palvelee Visbyssä , Kööpenhaminassa ja Helsingissä päivittäin , mutta sitä käytetään myös tilauslennoilla turistikohteisiin. Lentokenttä toivotti 100177 matkustajaa tervetulleeksi vuonna 2009.

Kulttuuri

Arkkitehtoninen perintö

Koska venäläiset tuhosivat kaupungin vuonna 1719, suurin osa rakennuksista on tämän päivämäärän jälkeen (kaupungin vanhin säilynyt rakennus on Hedvigs kyrka -kirkko, vuodelta 1673). Niistä rakennukset XVIII nnen  vuosisadan voimme nähdä torni Holmenin, vuonna 1750, Pyhän Olavin (1765) ja sen kellotorni Stadstornet (ennen 1750) ja Gamla tullhuset (1783).

Kaupungissa on myös useita rakennuksia XIX : nnen  vuosisadan. Useat niistä sijaitsevat Drottninggatan-kadulla, joka on kaupungin pääkatu.

Lopuksi on useita merkittäviä rakennuksia XX : nnen  vuosisadan lukien erityisesti raatihuone , vihittiin vuonna 1910, tai rakennuksen Strykjärnet vuodelta 1917.

Poliisirakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Lise Roel ja Hugo Höstrup vuonna 1965.

Kulttuurielämä

Museot

Kaupungin suosituin museo on Arbetets-museo , jossa vieraili 203 116 kävijää vuonna 2008. Se sijaitsee Strykjärnet-rakennuksessa, joka rakennettiin vuonna 1917 vihittyyn Laxholmenin luotoon, joka oli alun perin tekstiilitehdas. Teollisuus lähti kaupungista 1960-luvulla, ja vuonna 1991 museo otti tilat haltuunsa. Museo keskittyy näyttelyinsä teollisuushistoriaan, mutta keskittyy vahvasti myös työntekijöiden elämään.

Kaupungissa on myös Norrköpings Stadsmuseum , jossa vieraili 117 274 ihmistä vuonna 2009. Tämä museo on keskittynyt pääasiassa kaupungin historiaan.

Teatterit

Kaupungilla on pitkät teatteriperinteet , ensimmäinen teatteri on rakennettu vuonna 1762, joten se on ensimmäinen Ruotsissa Tukholman ulkopuolella. Tässä teatterissa Romeo ja Julia esitettiin ensimmäisen kerran Pohjoismaissa vuonna 1776. Nykyään Norrköpingillä on yksi suurimmista teattereista Tukholman ja Göteborgin ulkopuolella: Östgötateatern.

Persoonallisuudet

Ivar Johansson (1903-1979), kolminkertainen paini-olympiavoittaja vuonna 1932, Los Angeles, syntyi ja kuoli Norrköpingissä.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) "  Ajo-ohje  " on Linköpingin yliopisto (näytetty 06 maaliskuu 2011 )
  2. (en) "  Norrköping  " on DB-city (näytetty 06 maaliskuu 2011 )
  3. (sv) "  Norrköping i siffror 2009  " , Norrköpingissä (katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  4. (SV) "  Vattenföring-Medelvärde 1961-1990  " on SMHI (näytetty 06 maaliskuu 2011 )
  5. (in) "  Normalvärden för för Temperatur 1961-1990  " on SMHI (tutustuttavissa 02 maaliskuu 2011 ) : Resort 8636
  6. (in) "  Normalvärden nederbörd för för 1961-1990  " on SMHI (tutustuttavissa 02 maaliskuu 2011 ) : Resort 8636
  7. (sv) "  Norrköpings historia  " , Upplev Norrköpingissä ( luettu 6. maaliskuuta 2011 )
  8. (SV) "  Stadsarkiv  " päälle Norrköping (näytetty 06 maaliskuu 2011 )
  9. (sv) "  Historia om Norrköping  " , Info Norrköpingistä (katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  10. (in) "  Norrköping History, Ruotsi  " on Travelgrove (tutustuttavissa 07 maaliskuu 2011 )
  11. (sv) "  Med spår från 1600-talets Norrköping  " , on Norrköpings tidningar ( käyty 7. maaliskuuta 2011 )
  12. (sv) "  Ett porttorn med en egen historia  " , Norrköpings tidningar ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  13. (sv) "  Holmens Bruk AB  " , on Holmen (katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  14. (fr) Michel Oris ja Jean-François Potelle, "  Les Wallons hors de la Wallonie - (1995)  " , Vallonia verkossa (kuultu 7. maaliskuuta 2011 )
  15. (Sv) "  Textilindustrin i Norrköping  " , Riksarkivetissä ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  16. (Sv) "  Bland snusmalare och fabrikanter  " , Tobak och tändstick -museossa ( avattu 7. maaliskuuta 2011 )
  17. (Sv) "  Historia  " , Louis De Geer konsert & kongress ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  18. (sv) "  Malmö-Nässjö-Mjölby-Norrköping-Katrineholm  " , Järnvägissä ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  19. (Sv) "  Norrköping  " , Släktforskardagarna i Norrköpingissä (käytetty 8. maaliskuuta 2011 )
  20. (SV) "  Tätorter 1960-2005  " , on tilastokeskuksen Ruotsin (tutustuttavissa 1. st maaliskuu 2011 )
  21. (SV) "  Norrköpings befolkningsutveckling 1570-1995  " on Historiska Institutionen Stockholm Universitet (tutustuttavissa 1. st maaliskuu 2011 )
  22. (sv) "  Tätorter 2010  " , Ruotsin tilastotoimistossa (tarkastettu 25. kesäkuuta 2011 )
  23. (Sv) "  Linköpings universitet, LiU Norrköping  " , Norrköpingissä ( katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  24. (SV) "  Arbetsplats Norrköping / Finspång  " päälle Landstinget i Östergötland (näytetty 08 maaliskuu 2011 )
  25. (sv) "  Vrinnevisjukhuset miljösatsar med LED-armouring och förbättrar belysningen  " on Energisystem ( katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  26. (sv) "  Spårvägens historia  " , Norrköping (katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  27. (Sv) "  Norrköpings spårväg  " , Norrköpingissä (tarkastettu 7. maaliskuuta 2011 )
  28. (sv) "  Årsredovisning 2009  " , Östgötatrafikenissa ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  29. (sv) "  Gävle-Stockholm-Norrköping-Linköping  " , Resplus-palvelussa (tarkastettu 7. maaliskuuta 2011 )
  30. (SV) "  Ostlänken - jyrkässä forbindelse för tillväxten  " päälle Trafikverket (tutustuttavissa 07 maaliskuu 2011 )
  31. (SV) "  Snabbfakta flygplatsen om  " päälle Norrköping Flygplats (tutustuttavissa 07 maaliskuu 2011 )
  32. (sv) "  2010 - Bästa året sedan Norrköpings kommun tog över Norrköping flygplats  " , on Norrköping flygplats (käyty 7. maaliskuuta 2011 )
  33. (Sv) "  Passagerarfrekvens 2009  " , Transportstyrelsenissä ( katsottu 7. maaliskuuta 2011 )
  34. (Sv) "  En vandring från Järnvägsstation till Konstmuseum  " , Upplev Norrköpingissä ( luettu 8. maaliskuuta 2011 )
  35. (Sv) "  S: t Olovs församling - S: t Olai kyrka  " , päällä Kyrktorget ( katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  36. (Sv) "  1800-talet  " , Norrköpingin "En historisk stad" (katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  37. (Sv) "  Restaurang  " , Renströmmenissä (katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  38. (Sv) "  Norrköpings rådhus 100 år  " , Norrköpingissä (katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  39. (Sv) "  Strykjärnet - ett hus med historia  " , Arbetsmuseumissa ( katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  40. (sv) "  Museer & Konsthallar 2008  " , Kulturrådetissa (käyty 2. maaliskuuta 2011 )
  41. (in) "  History  " päälle Arbetsmuseum (näytetty 08 maaliskuu 2011 )
  42. (in) "  Faktoja museo  " on Arbetsmuseum (näytetty 08 maaliskuu 2011 )
  43. (sv) “  Vad hände i Östergötland alle 1700-talet?  » , On Upptäck Östergötland ( luettu 8. maaliskuuta 2011 )
  44. (Sv) "  Teater i triumf och tragedi  " , Norrköpingsprojektissä ( katsottu 8. maaliskuuta 2011 )
  45. (in) "  Östgötateatern  " päälle Upplev Norrköping (näytetty 08 maaliskuu 2011 )

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit