Pagani (yritys)

Pagani Automobili SpA
Pagani-logo (yritys)
Pagani-logo
kuvitus Pagani (yritys)
Luominen 1992
Perustajat Horacio Pagani
Avainluvut Horacio Pagani
Juan Manuel Fangio
Juridinen lomake Osakeyhtiö (SpA)
Pääkonttori Modena Italia
 
Suunta Horacio Pagani (toimitusjohtaja)
Ohjaajat Horacio Pagani
Toiminta Autoteollisuus
Tuotteet Ylelliset superurheiluautot
Tehokas 146 työntekijää vuonna 2017
Verkkosivusto pagani.com

Pagani , virallisesti nimeltään "  Pagani Automobili SpA  ", on italialainen superurheiluautojen valmistaja . Argentiinalainen Horacio Pagani perusti yrityksen vuonna 1992 , ja se sijaitsee San Cesario sul Panarossa lähellä Modenaa , Italia . Tämän tuotemerkin marginaalisuus antaa mahdollisuuden taata malliensa poikkeuksellinen valmistuslaatu, mikä on vaikuttanut tuotemerkin maineeseen.

Historiallinen

Casildasta tullut  argentiinalainen Horacio Pagani  johti ensin Lamborghinin komposiittiosastoa, ennen kuin perusti komposiittitutkimusyrityksen Pagani vuonna 1988 . Tämä uusi yritys sitten työskentelee useita hankkeita Lamborghini, uusi painos Countach sen 25 th  vuosipäivä, käsite suunnittelussa P140 ja Diablo .

Loppupuolella 1980 , Pagani alkoi suunnitella oman auton tiedossa kuin C8 Project. Paganilla oli aikomus nimetä se uudelleen Fangio F1: ksi, kun se ilmestyi, kunnioittamaan viisinkertaista Formula 1 -mestaria Juan Manuel Fangiota . Vuonna 1991 Pagani perusti Modena Design -yrityksen vastaamaan emoyhtiön kasvavaan kysyntään sen malleista, moottoreista ja prototyypeistä. Vuonna 1992 hän aloitti Fangio F1 -prototyypin rakentamisen ja vuonna 1993 autoa testattiin Dallaran tuulitunnelissa vakuuttavilla tuloksilla. Vuonna 1994 , Mercedes-Benz suostui toimittamaan yhtiölle sen V12-moottori. Lopulta autoa kutsuttiin Zonda C12: ksi, ja Fangio F1 -nimi ei enää kunnioitettu kuljettajaa kohtaan, joka kuoli vuonna 1995 . Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 1999 .

Vuonna 2005 Pagani ilmoitti aikovansa kolminkertaistaa tuotannonsa seuraavien kolmen vuoden aikana ja tunkeutua Yhdysvaltojen markkinoille noin vuonna 2007 . 25. syyskuuta 2007, Pagani asettaa uuden nopeusennätyksen tuotantoautolle, kun Zonda F Clubsport kiertää Nürburgringia 7 minuutissa, 27 sekunnissa ja 82 sadasosassa.

Suhteet Daimler-ryhmään

Pagani on itsenäinen yritys, mutta sillä on monia ammattisuhteita Daimler AG -konserniin ja erityisesti viralliseen Mercedes-valmistajaan: AMG: hen . Tämä johtuu osittain siitä, että Fangio ehdotti, että Pagani ottaisi yhteyttä Mercedesiin . Zonda käyttää M120: n muokattua ja palautettua versiota S-luokan W140: stä , joka nousee M120: n 6,0  l : stä 7,3  l : iin nykyisellä Paganilla.

Pagani Automobiles

Pagani Zonda

Ensimmäinen malli tuottama Pagani Zonda voimanlähteenä on taka-keskus DOHC V12 valmistetaan AMG jako ja Mercedes-Benz . Auton muotoilu on saanut inspiraationsa hävittäjistä ja kuuluisista Silver Arrows- , C-ryhmän autoista, ja siinä on useita ainutlaatuisia muotoiluelementtejä, kuten keskellä oleva nelinkertainen pakoputki.

Tässä on erityyppisiä Zondaa:

Pagani Huayra

Uusi Pagani Huayra esitellään vuoden 2011 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä . Se painaa 1350 kg ja sitä käyttää alkuperäinen AMG V12 kahdella turboahtimella. Moottori 5980  cm 3 kehittää 730 hevosta ja näyttää 1000  N m vääntöä. Monet pitävät sitä kauneimpana autona superurheiluautojen historiassa.

Viedä

Huomautuksia ja viitteitä

  1. https://www.reportaziende.it/pagani_automobili_spa#a
  2. (in) "  Future Pagani kiinni testaamassa videoissa - AutoWeek Magazine  " , Autoweek.com (käytetty 24. tammikuuta 2011 )

Katso myös

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit