Renault Kwid
| Renault Kwid | ||||||||
 Renault Kwid Vaihe 1 
| ||||||||
| Mark | Renault | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | Intia: Sep 2015 mennessä Brasilia: Aug 2017 Vaihe 1: 2015 mennessä - 2019 Vaihe 2: 2019 - |
|||||||
| Tuotanto | 179000 kopiota | |||||||
| Luokka | Kaupunkiauto | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Chennai Curitiba | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini | |||||||
| Moottori (t) | 3-sylinterinen 12 venttiiliä | |||||||
| Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
| Siirtymä | 799 ja 999 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 54 hv (40 kW ) | |||||||
| Suurin vääntömomentti | 72 Nm | |||||||
| Tarttuminen | Pito | |||||||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 669 - 678 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 143 km / h | |||||||
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 16,4 sekunnissa | |||||||
| Sekoitettu kulutus | 4 l / 100 km | |||||||
| Päästöt CO 2 | 102 g / km | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 5 ovea / 5 paikkaa | |||||||
| Alusta | CMF-A | |||||||
| Kehys |
Renault City K-ZE Renault Triber Renault Kiger Dacia Spring Datsun redi-Go |
|||||||
| Suspensiot | Edessä : Pseudo McPherson Taka: Joustava akseli |
|||||||
| Jarrut | Edessä: Levyt takana: Rummut |
|||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3679 mm | |||||||
| Leveys | 1579 mm | |||||||
| Korkeus | 1478 mm | |||||||
| Akseliväli | 2422 mm | |||||||
| Tavaratilan tilavuus | 300 (1115) dm 3 | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Kwid on A-segmentin auto peräisin autonvalmistaja Renault-Nissan tuotettu Intiassa ja Brasiliassa . Se on mini-crossover- kaupunkiauto .
Esitys
Renault Kwid tunnetaan sisäisesti koodinimellä XBA, se perustuu uuteen globaaliin CMF-A- tekniseen alustaan, joka palvelee myös Datsun RediGO: ta.
Se lisää erilaisia Renault Logan ja Renault Duster jo kaupan Intiassa ja se esitetään konseptiauto kwid autonäyttelyssä vuonna New Delhi vuonnahelmikuu 2014, ennen kuin sitä markkinoidaan vuoden 2015 lopussa.
Sisään tammikuu 2016, Renault ilmoittaa aikomuksestaan tuottaa Kwid (ja sen variantit) Iranissa.
Renault Kwidia on myös valmistettu Brasiliassa elokuu 2017.
Vuonna 2019 se uudistettiin: se hylkää Dacia Sanderon kaltaisen kasvonsa suosimalla kaksivaiheista LED-optiikkaa, jonka innoittamana ovat uudet Citroëns C4 Picasso II -kaudella. Säleikkö on suunniteltu uudestaan samalla kun urheilemme kromirenkaalla sen korostamiseksi. Taka vaihtuu vähemmän, takavalot ovat nyt LED-valoja.
Markkinointi Intian ulkopuolella
Renault Kwid on ollut kaupan Sri Lankassa ja Etelä-Afrikassa sekä Brasiliassa siitä lähtien elokuu 2017, valmistettu Renaultin Curitiban tehtaalla. Ominaisuudet mitä tulee turvallisuuteen ja saastumisen Renault'n kwid tekevät sen homologation mahdottomaksi Euroopassa . Sitä voidaan kuitenkin markkinoida Dacia- tuotemerkillä , mutta hinta on hieman korkeampi kuin Intiassa . Sen tuotantopaikka olisi silloin Tangier ja auto sisältäisi uusia vaihtoehtoja, jotka mahdollistaisivat sen hyväksynnän Euroopan markkinoilla. Carlos Ghosn näyttää kuitenkin edelleen sulkevan pois tämän mahdollisuuden .
Tekniset ominaisuudet
Design suunnitteli Intian Renault Technocentren ja Renault Nissan Technical Business Centerin (RNTBCI) , uuden alustan CMF-A Renault Nissanin ja uuden BR-8-moottorin, kolmisylinterisen 800 cm 3: n bensiinimoottorin , kaksinkertaisen nokka-akselin pään, 4 venttiiliä per sylinteri. Uusi 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
Motorisaatiot
| 0,8 12v | 1.0 | ||
|---|---|---|---|
| Moottori | 3-sylinterinen | ||
| Siirtymä | 799 cm 3 | 999 cm 3 | |
| Suurin teho | 54 hv nopeudella 5678 kierrosta / min | 68 hv nopeudella 5500 kierrosta / min | |
| Suurin vääntömomentti | 72 Nm nopeudella 4386 rpm | 91 Nm 4 250 kierrosta / min | |
| Vaihteisto | BVM5 | Easy-R | |
| Suurin nopeus | 143 km / h | 135 km / h | |
| 0- 100 km / h | 16,4 s | 16 s | |
| Kulutus (L / 100 km) | 3.97 | 4.4 | 4.2 |
| CO 2 -päästöt(g / km) | 102 | ||
Laitteet
Digitaalinen nopeusmittari, MEDIA Nav GPS -navigointijärjestelmä 7 tuuman värillisellä kosketusnäytöllä , manuaalinen ilmastointi , Bluetooth- yhteys .
turvallisuus
Sisään Toukokuu 2016, Global NCAP julkaisee törmäystestien tulokset, joissa on testattu kolme Renault Kwid -mallia ja kaikki saavat 0 tähteä viidestä tähdestä aikuisten suojaamiseksi (jopa variantti, jossa on turvatyynyt (" Airbags ")).
Konseptiautot
Renault Kwid -konsepti
| Renault Kwid | |
 2014 Kwld- konseptiauto | |
| Mark | Renault |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 2014 |
| Tuotanto | 1 tuote (tta) |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Siirtymä | 1200 cm 3 |
| Vaihteisto | EDC |
| Alusta - Runko | |
| Päällirakenne (t) | 1 + 4 paikkaa |
Renault Kwid on esiasennettu konseptiautolla Renault Kwid, joka esiteltiin New Delhin autonäyttelyssä 2014.
Renault Kwid Racer ja kiipeilijä
New Delhin autonäyttelyssä 2016 Renault esittelee kaksi erilaista Kwidin näyttelyautoa: Racer ja Climber.
Huomautuksia ja viitteitä
- Alain-Gabriel Verdevoye, "Renault haluaa tuottaa 4x4 Dusterin ja Kwidin edullisin hinnoin Iranissa", Haasteet , 19. tammikuuta 2016; käytetty 26. tammikuuta 2016.
- Autoplus
- Renault Kwid markkinoidaan Brasiliassa vuonna 2016
- Caradisiac
- Uudistetusta Renault Kwidistä tulee virallinen
- Dacia Kwid pian kanssamme?
- Patrick Garcia, " Carlos Ghosn sanoo, ettei Dacia Kwidiä tule olemaan " , Caradisiacissa ,26. toukokuuta 2015(käytetty 28. toukokuuta 2015 )
- Renault Kwid -maastoauton esittely
- " Zero Stars for All Cars in Latest Global NCAP Crash Tests " , www.globalncap.org , Global NCAP,17. toukokuuta 2016(käytetty 3. huhtikuuta 2018 )
- Antoine Arnoux, “ Salon New Dehli 2014: Renault Kwid Concept ” , Turbo ,5. helmikuuta 2014
- " Renault Kwid Racer and Climber: urheilu- ja seikkailijaversiot vuoden 2016 New Delhin autonäyttelyssä " , TF1.fr ,3. helmikuuta 2016(katsottu 3. helmikuuta 2016 )
Katso myös
Ulkoiset linkit
- Renault Kwid (en)
- Renault KWID -konsepti 5. kesäkuuta 2015, carbodydesign.com (en)
- Rahul Richard: Renault Kwidin takana oleva mies, Gérard Detourbet en overdrive.in; 9. syyskuuta 2015
Video