Renault Master I
| Renault Master I | ||||||||
.jpg) Renault Master I, vaihe 1 pakettiauto. 
| ||||||||
| Mark | Renault | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet |
1980 - 1997 Vaihe 1: 1980 - 1994 Vaihe 2: 1994 - 1997 |
|||||||
| Luokka | Kevyt apuohjelma | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Batilly | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini ja diesel | |||||||
| Moottori (t) | Douvrin (L4) | |||||||
| Moottorin asento | Pituussuuntainen etuosa | |||||||
| Siirtymä | 1995 - 2445 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 66--80 DIN hv (48--59 kW ) | |||||||
| Tarttuminen | Veto ja työntövoima | |||||||
| Vaihteisto | 4 tai 5 nopeuden manuaalinen | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1670 kg | |||||||
| Suurin nopeus | Noin 120 km / h | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Pakettiauto; Katettu pudotuspuolen lava; Alusta ohjaamo; Pikkubussi | |||||||
| Suspensiot | Hydraulinen kierrejousilla | |||||||
| Suunta | Teline ja hammaspyörä | |||||||
| Jarrut | Rumpuhydrauliikka | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | Noin 5000 mm | |||||||
| Leveys | Noin 2000 mm | |||||||
| Korkeus | 2415 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Renault Master I on kevyt hyötyajoneuvo valmistama Renault ja RVI . Se on valmistettu 1980 kohteeseen 1997 klo Renaultin tehtaalla Batilly . Saatavilla oli useita korityyppejä, kuten pakettiauto, pikkubussi tai alusta-ohjaamo, jotka mahdollistivat kylmäalustan, kippilavan tai jopa matkailuauton asentamisen.
Mestari I seurasi Super Goélette SG: tä , ja hänet korvattiin vuonna 1997 Master II: lla .
Historiallinen
- 1980 : Master I: n tuotannon käynnistäminen
- 1981 : Master I: n myynti käynnistyy
- 1982 : GX 17 -bussin lanseeraus yhteistyössä Heuliezin kanssa .
- 1990 : Heuliez GX 17: n sulkeminen.
- 1994 : vaiheen 2 lanseeraus: säleikön muutos.
- 1997 : tuotannon lopullinen lopettaminen.
Eri versiot
Perusmallit
T35 ; T35 D ; T35 TD ; ...
- Katso: Moottorit .
Eri elimet
- Pakettiauto : peltiä tai lasitettua.
- Alusta : jäähdytetty, karjan perävaunu, matkailuauto, kippiauto, ...
- Pikkubussi : Heuliezin yhteistyössä sen nimi on Heuliez GX 17 (katso alla).
Erityinen versio
Alue B
Ominaisuudet
Motorisaatiot
Master I: llä oli useita erilaisia nelisylinterisiä voimansiirtoja. Mitään ei ole enää saatavana, koska niitä ei enää myydä.
- Bensiinimoottorin puolella:
- Douvrin tyyppi J5R inline neljän sylinterin, single-tynnyri 2,0-litrainen kaasutin tuottavat 80 hv. Saatavana malleihin T30 ja T35.
- 2,2-litrainen, in-line nelisylinterinen Douvrin kehittää 97 hv. Saatavana malleihin T30 ja T35.
- Dieselmoottorin puolella:
- Douvrin tyyppi J8S nelisylinterinen in-line epäsuora ruiskutus on 2,1 litraa tehdä 66 hv.
- 2,1 litran Douvrin in-line nelisylinterinen moottori tuottaa 61 hv. Saatavana T30 D -mallissa .
- Douvrin 2,4 litran in-line nelisylinterinen moottori tuottaa 72 ja 76 hv.
- SOFIM 2,5 litran in-line nelisylinterinen moottori tuottaa 71, 72, 75 ja 76 hv. Saatavilla T30 D ja T35 D .
- SOFIM in-line nelisylinterinen 2,5 litran turboahtimen tuottavat 88 ja 94 hv. Saatavana T35 TD -mallissa .
| Malli | Rakentaminen | Moottori + nimi | Siirtymä | Esitys | Pari | 0-100 km / h | maksiminopeus | Kulutus + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
08/1980 - 02/1989 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin tyyppi J5R |
1995 cm 3 (2,0 litraa) |
59 kW (80 hv) ... ... rpm | ... N m ... kierrosta minuutissa | ... s | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
03/1989 - 09/1994 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin tyyppi J5R |
1995 cm 3 (2,0 litraa) |
59 kW (80 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
10/1994 - 09/1997 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin |
. (2,2 litraa) |
66 kW (91 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
10/1994 - 09/1997 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin |
. (2,2 litraa) |
70 kW (95 hv) |
| Malli | Rakentaminen | Moottori + nimi | Siirtymä | Esitys | Pari | 0-100 km / h | maksiminopeus | Kulutus + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
... - ... | 4 sylinteriä linjassa Douvrin tyyppi J8S |
... cm 3 (2,0 L) |
48 kW (66 hv) ... ... rpm | ... N m ... kierrosta minuutissa | ... s | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
08/1980 - 09/1994 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin |
. (2,1 litraa) |
45 kW (61 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
08/1980 - 09/1994 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin |
. (2.4L) |
53 kW (72 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
08/1980 - 09/1994 | 4 sylinteriä linjassa SOFIM 8140.61 |
. (2.4L) |
52 kW (71 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
03/1989 - 09/1994 | 4 sylinteriä SOFIM- linjassa |
. (2,5 litraa) |
56 kW (76 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
03/1989 - 09/1994 | 4 sylinteriä SOFIM- linjassa |
. (2,5 litraa) |
64 kW (88 hv) | ||||
|
Renault Master I (manuaalivaihteisto) |
03/1989 - 09/1997 | 4 sylinteriä SOFIM- linjassa |
. (2,5 litraa) |
69 kW (94 hv) |
Mekaaninen
Se oli saatavilla neljä ja viisi-nopeus manuaalivaihteistot, etu- pyörän asema tai takaveto -asemaan , koskaMaaliskuu 1981, jakelurungolla (alkaen 9,05 m 3 ), pudotuspuoli, kippilava, pikkubussi ja alustaohjaamo.
Päättyy
Lisävarusteet ja lisävarusteet
-
Renault Master I kori
-
Renault Master I-ambulanssi
Heuliez GX 17
| Heuliez GX 17 | |
 Renault Master - Heuliez GX 17. | |
| Mark |
Renault Heuliez |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1982 - 1990 |
| Tuotanto | 103 tuotetta |
| Luokka | Kaupunkibussi |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Energia | diesel- |
| Alusta - kori | |
| Päällirakenne (t) | Pikkubussi |
Heuliez GX 17 on minibussi valmistama RVI kanssa yhteistyössä Heuliez perusteella Renault Master apuohjelma. 103: sta tuotettiin 1982 kohteeseen 1990 . Tämä minibussi korvasi Coyote , rakennettu Citroën C35 .
Ominaisuudet
Mitat| Heuliez GX 17 | |
|---|---|
| Pituus | 5685 mm |
| Leveys (ilman peilejä) | 2000 mm |
| Korkeus (ilman ilmastointia) | 2790 mm |
| Akseliväli | 3840 mm |
| Ulokkeet | AV: 875 mm ; AR: 970 mm |
| Kääntösäde | |
| Hyökkäyksen / lennon kulma | |
| Tyhjä massa | 2300 kg |
| PTAC | 3500 kg |
| Kapasiteetti: istuu + seisoo = max |
12 (+ 1 kuljettajalle) + 5 = 17 |
| Ovet | 2 (kaksinkertainen sivuovi, 2 lehteä ja saranaovi takana) |
| Lattian korkeus | 350 mm |
| Sisätilan korkeus | 2280 mm |
| Polttoainetankki | Diesel : 170 l |
GX 17: ssä oli useita erilaisia nelisylinterisiä voimansiirtoja. Mitään ei ole enää saatavana, koska niitä ei enää myydä.
- Bensiinimoottorin puolella:
- Douvrin tyyppi J7T nelisylinterinen in-line-injektio 2,2 litraa tuottaa 95 hv.
- Dieselmoottorin puolella:
- Renault DCI 2,8 litran in-line nelisylinterinen pistoksen teet? ch.
| Malli | Rakentaminen | Moottori + nimi | Siirtymä | Esitys | Pari | 0-100 km / h | maksiminopeus | Kulutus + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Heuliez GX 17 (manuaalivaihteisto) |
1982 - 1990 | 4 sylinteriä linjassa Douvrin tyyppi J7T |
2200 cm 3 (2,2 l) |
70 kW (95 hv) ... kierrosta / min | ... N m ... kierrosta minuutissa | ... s | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
| Malli | Rakentaminen | Moottori + nimi | Siirtymä | Esitys | Pari | 0-100 km / h | maksiminopeus | Kulutus + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Heuliez GX 17 (manuaalivaihteisto) |
1982 - 1990 | 4 sylinteriä linjassa Renault DCI |
2800 cm 3 (2,8 L) |
... kW (... hv) ... ... kierrosta / min | ... N m ... kierrosta minuutissa | ... s | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Huomautuksia ja viitteitä
- " Renault MASTER FOURGON MASTER TOLE T 35 LONG NORMAL 11.06m3 Bensiinivuoden 1994, 1995, 1996 ja 1997 tekniset tiedot " , osoitteessa http://www.auto-selection.com (kuultu 28. elokuuta 2017 )
- " Pikkubussi REnault Master Heuliez GX 17 sivu 2 " , osoitteessa www.mes-annees-50.fr (käytetty 15. huhtikuuta 2019 )