Kopio Pariisin ja sen ympäristössä on rakennushanke suunnitteilla 1917 aikana ensimmäisen maailmansodan , Ranskan pääesikunnan jotta houkutella Saksan lentäjiä tulossa pommi Pariisiin . Pääkaupunki oli tarkoitus upottaa täydelliseen pimeyteen, ja kaupungin yömaisemaa jäljittelevät houkuttimet oli tarkoitus luoda kaukaa. Oletettavasti rakennetaan Pariisin luoteeseen ja koilliseen, tämä jäljennös ei vielä nähnyt päivänvaloa kokonaisuudessaan: vain muutama rakennus Gonessen ("vyöhyke A"), Maisons-Laffitte ("vyöhyke B ") ympärillä ") ja Chelles (" alue C ") otettiin käyttöön kaksi kuukautta ennen vuoden 1918 aselepoa .
Ensimmäinen maailmansota alkoi vuonna 1914. 30. elokuuta 1914, saksalainen kone ( Taube ) pudottaa neljä pommia Pariisiin (aiheuttamatta vahinkoja) sekä esitteitä ja lipun Saksan valtakunnan väreissä . Sen sijaan, että aiheuttaisi uhreja (mikä oli vaikeaa ottaen huomioon pommien vaatimaton koko, kaksi kiloa sekä tarkkailulaitteen puuttumisen), tavoite on ennen kaikkea psykologinen: kyse on takaosan demoralisoinnista - mutta nämä ponnistelut olla turha. Vuosina 1914-1918: Pariisin pommittamasta Aisnesta Jean Hallade toteaa todellakin, että väestö ei salli itsensä epävakautumista:
”Pariisilaisia hallitsee enemmän uteliaisuus kuin pelon tunne. He tulevat kiikareilla aseistettuina ja istuvat aukioiden ja bulevardien penkillä odottamaan hyökkääjiä. Meillä on jopa paremmin! Pariisin korkeimmat kohdat tunkeutuvat, ja Montmartren kukkulalla vuokrataan tuoleja ja tarkkailuvälineitä odottamaan Taubes-päivän taivaalle ilmestymistä. "
Teknologinen kehitys tulee kuitenkin muuttamaan peliä. Vuodesta 1915 Zeppelin- ilmalaivat pommittivat Pariisia ja sen ympäristöä. Uudessa " täydellisen sodan " tilanteessa tavoitteena on jälleen alentaa siviilien moraalia, ja tällä kertaa laitteet ovat tehokkaampia. 29. tammikuuta 1916, seitsemäntoista Zeppelinin pudottamaa pommia Bellevillen ja Ménilmontantin lähialueille tappaa 26 ihmistä. Näiden ilma-alusten sodalle alttiiden laitteiden käyttö kuitenkin loppuu. Saksan teollisuus kehitti sitten Gotha G -pommikoneita . Helpommin hallittavissa, nämä laitteet voivat ladata 600 kiloa ja ton pommeja, sillä on välillä 150 ja 200 km: n , ja ovat valtavat.
Vuoden 1918 alussa saksalaisen ilmailun toiminta lisääntyi. Yöllä 3031. tammikuuta, goottilaisten pudottamat pommit jättivät 61 kuollutta ja 198 haavoittunutta pääkaupungissa. Pommitusten intensiteetti kaksinkertaistui maaliskuusta, ja se vaikutti itse sotaministeriöön samoin kuin Bolivar- metroasemalle (jonka holvi räjähti) saman kuukauden yönä 11.-12. Aiheuttaen 70 uhria ja 31 loukkaantunutta. Viimeinen ilmahyökkäys on peräisin16. syyskuuta. Tänä vuonna 1918 Pariisin alueella tehtiin yhteensä 33 hyökkäystä, joiden aikana pudotettiin 11 680 kg pommeja, joista kuoli 787. Ilmailun lisäksi on huomattava, että siellä on Pariisi Kanone , joka ampuu 120 kilometrin päässä Pariisista, Mont de Joie'sta, lähellä Laonia ( Aisne ). (Huomaa, että Lontoossa vaikutti myös ilmahyökkäys: ensimmäinen tapahtui13. kesäkuuta 1917ja se johtaa 162 ihmisen kuolemaan, mukaan lukien kuusitoista alle viiden vuoden ikäistä lasta ja loukkaantuu 438).
Hämmästyneenä Ranskan pääesikunta loi sitten ilma-aluksen vastaisen laitteen, joka käsitti "valonheittimet, tykit, patruunapallot" sekä alkeelliset valonsuuntausjärjestelmät Pariisin koilliseen elokuusta 1917 lähtien (itse asiassa asetyleenilamppujen pitäisi saada uskomaan valaistujen tien läsnä ollessa). Vuoden 1918 alussa ilmailun ulkoministeri ja ilma-alusten sodankäyntiosasto päättivät yhdessä hankkeesta, jonka tarkoituksena on pettää vihollinen luomalla väärennetty Pariisi. On huomattava, että jo vuonna 1915 armeijaan oli luotu naamiointiosasto "strategisten pylväiden piilottamiseksi suurten kankaiden alla tai näkymättömien observatorioiden luomiseksi" ; Siihen osallistuvat kubistitaiteilijat, kuten Dunoyer de Segonzac tai Jacques Villon .
60- bulevardi Saint-Michel .
In n o 81 saman kanavan.
12 rue de Rivoli .
Vuonna 1930 everstiluutnantti Vauthier muistutti hankkeen periaatteesta Ranskan armeijan katsauksessa :
"Kun hänen silmiinsä ilmestyy tavoite, jonka muoto ohjaaja tunnistaa, hänellä ei ole aina riittävää mielenvapautta tai edes arviointielementtejä, jotka ovat välttämättömiä erottamaan totta väärästä. Tietäen väärien tavoitteiden olemassaolon, hän kysyy itseltään, jopa todellisilta: onko se väärä? Tämä hyökkäyksen mieleen heitetty epäily on jo merkittävä tulos. "
Mainittu hanke edellyttää kuitenkin useita kartografisia ja maantieteellisiä valmistelevia teoksia: esimerkiksi on löydettävä Seine- silmukka, joka on suunnilleen samanlainen kuin Pariisin läpi kulkeva silmukka ja että kehittyneellä alueella ei ole asutusta. Yksityiset yritykset, jotka työskentelivät insinööri Fernand Jacopozzin johdolla , olivat sitten vastuussa suunnitelmien, houkuttimien ja yövalojen suunnittelusta. On huomattava, että vuonna 1917 pommitukset lakkasivat olemasta päivisin johtuen päivällä käytetystä yhä tehokkaammasta ilmatorjuntapuolustuksesta. Saksalaiset lentäjät liikkuvat yöllä kuun, tähtien ja niiden heijastumisen ansiosta jokiin ja vesistöihin sekä tarkkailemalla siellä kiertäviä rautatiejunia ja junia.
Sitten laaditaan kolmen vyöhykkeen suunnitelma:
Aikaisemmat valotestit suorittaa Fernand Jacopozzi yöllä, todellisella Champ-de-Marsilla , ja ne havaitaan Eiffel-tornin kolmannelta alustalta . Junien edustamiseksi insinööri suunnittelee myös useita värillisiä lamppuja (valkoisia, keltaisia ja punaisia), jotka simuloivat koneiden tulisijasta tulevaa hehkua, keinotekoisesti tuotettavaa höyryä, kun taas sivuvalaistus täydentää laitetta saadakseen uskomaan, että valo levisi ikkunoista ulospäin. Mitä junan liikkuessa, se koostui valaistus, joka vähitellen kesti etäisyydellä edustaa sitä, että normaali juna, jopa 1800 ja 2000 metrin päässä lähtöpisteestä.
Projekti on hyvin tutkittu, mutta sen soveltaminen on estetty. Itse asiassa vain osa vyöhykkeestä A rakennetaan, nimittäin väärä Gare de l'Est , maalla, joka tunnetaan nimellä "Orme de Morlu", lähellä Villepinteä . Sanomalehti L'Illustration selittää: "Siihen sisältyivät rakennukset, lähtöraiteet, junat laiturilla ja juoksevat junat, raiteiden ja opasteiden käynnistimet sekä tehdas, jossa oli rakennuksia ja toimivia uuneja. Oli myös tarpeen perustaa muuntajaryhmä, jonka avulla valaistus- ja voimayhtiön energiavirta voidaan palauttaa 110 volttiin 15 000 volttiin . Nämä puurakennukset peitetään sitten "maalatuilla kankailla, jotka ovat venytettyjä ja läpikuultavia, jotta jäljitettäisiin tehtaiden likaisia lasikattoja. Valaistus tehtiin alla. Se sisälsi kaksinkertaisen linjan, joka toisaalta antoi normaalin valaistuksen ja toisaalta vähentyneen valaistuksen hälytykselle. Koska illuusion voi tarjota keinojen harkintavalta ” .
Näiden varhaisten jäljennösten käyttö oli kuitenkin vähäistä kiinnostusta, koska ensimmäiset valmistuivat vasta Syyskuu 1918, vain kaksi kuukautta ennen aselepoa . Itse asiassa tämä johtaa projektin hylkäämiseen. Loppujen lopuksi jälkijäristykset saatiin päätökseen heti viimeisen saksalaisen pommituksen jälkeen, eikä niiden tehokkuutta voitu tarkistaa. Pierre Marie Gallois päätyi siksi vuonna 1930: ”Sota päättyi, ennen kuin stratagem oli osoittautunut arvokkaaksi. Naamiointi oli kesken, kun marraskuun 1918 aselepo päättyi. Jacopizzin "väärennetty Pariisi" ei ollut toiminnassa ” . Vain kaksi valokuvaa, jotka on julkaistu L'Illustration -lehdessä ja jotka näyttävät "pelloille kadonneista venytetyistä kankaista ja puumökistä, joista toinen edustaa väärää Gare de l'Est -ohjelmaa, toinen, asennus, jonka pitäisi antaa illuusion yöstä liikkuvasta junasta ” Voi antaa epämääräisen kuvan rakennusten muodosta. Jos nämä kuvat vain heijastavat kentällä venytettyjä, panoksilla kohotettuja kangasvaatteita, mikä toistaa enemmän kuin kaavamaisesti todellisen Pariisin aseman, Galloisille ei ole epäilystäkään siitä, että "tämä herkkä kangasjärjestely [...], joka on kalteva kuin pienet teltat, kentällä täsmälleen samalla tavalla kuin aseman yleiskaava, tavallisilla väreillä (rautatieasemalla olevat junat, jotka näkyvät liikkeessä ajoittaisen valaistuksen vaikutuksesta L'Illustrationin mukaan ) " voisi, yöllä ja lentokoneelta , sisältää todelliset paikat.
Mitään näistä lyhytaikaisista installaatioista ei ole jäljellä 1920-luvun alussa. Mitä tulee "väärän Pariisin" suureen rakennushankkeeseen, jossa on monia tunnusomaisia paikkoja, se ei koskaan nähnyt päivänvaloa.
Aikana toisen maailmansodan , että Iso-Britannia , ” Meritähti sivustot ” rakennettiin , houkutuslintuina tarkoitettu Saksan yön pommitus. Vuonna 1943 , Yhdysvalloissa, kaavio tiettyjen alueiden Berliinin ja Tokion oli toistettu Utahin autiomaassa , jotta amerikkalaisia joukkoja harjoitella ennen itse lentäminen kahden pääkaupungeissa Akselivaltojen. .
Myös tämän konfliktin aikana, Egyptissä brittiläisen suojelun alaisena, illuusionisti Jasper Maskelyne otti johdon neljätoista ihmisryhmästä nimeltä Maaginen jengi ja osa A joukosta ( salaisen tiedustelupalvelun osa 9 ): tämä solu onnistui kätkemään Aleksandrian kaupungin ja Suezin kanavan väärillä rakennuksilla ja peilillä; tämä sama ryhmä auttoi myös liittoutuneiden joukkoja ennen El-Alameinin taistelua (1942) rakentamalla vääriä rautateitä ja lähettämällä vääriä radiokeskusteluja, jotka mahdollistivat vihollisen pettämisen. Myöhemmin, vuonna 1944 , vuonna Suomessa , kaupunki Helsingin syöksyi pimeyden valaistukset perustettiin kaupungin ulkopuolella, jotta pettää Neuvostoliiton ilmavoimat.
Vuonna 1955 Nevadan autiomaassa rakennettiin väärennettyjä kaupunkeja, jotka tunnetaan nimellä " Survival Town " (vrt. Operaatio Teekannu ) atomipommitusten vaikutusten mittaamiseksi . 1990-luvun alkupuolella , ensimmäisen Persianlahden sodan aikana , Irakin armeija onnistui jonkin aikaa pettämään liittoutuneiden armeijat väärien 80 kg painavien puhallettavien säiliöiden ansiosta, jotka oli varustettu metallipeitteellä, jotka estivät tutkia erottamasta niitä todellisista tankeista.