Paljon tieverkkoa

Paljon tieverkkoa
Valtakunnallisen tieverkon kartta (moottoritiet ja valtatiet) Lot-osastolla
Valtakunnallisen tieverkon kartta (moottoritiet ja valtatiet) Lot-osastolla
Maantiede
Maa Ranska
Alue Occitania
Osasto Paljon
Alue 5217  km 2
Väestö 173929  inhab. (2018)
Pääpiirteet
Kokonaispituus 13191  km (2017)
Verkon tiheys 2,5 km / km 2
Verkkotiheys 2 76 km / 1000  asukasta.
Johdonmukaisuus
Moottoritiet 94  km (2017)
Valtatiet 16  km (2017)
Osastotiet 4013  km (2017)
Yhteiset tiet 9068  km (2017)
Tieonnettomuus
Onnettomuuksien määrä 85 (2017)
mukaan lukien kuolemantapaukset 9 (2017)
Sinä olet 9 (2017)
-53% (2017/2010)
(Ranska: - 14%)
Loukkaantuneet sairaalassa 77 (2017)
Lievästi loukkaantunut 25 (2017)

Tässä artikkelissa esitellään historian, ominaisuudet ja merkittäviä tapahtumia, jotka merkitsi tieverkon sekä Lot osasto vuonna Ranskassa .

Klo 31. joulukuuta 2017Erän osaston tieverkon kokonaispituus on 13191 kilometriä, jaettuna 94 kilometriin moottoriteitä, 16 kilometriä valtateitä, 4013 kilometriä osastoteitä ja 9068 kilometriä kunnallisia teitä.

Historia

XVIII th  luvulla

Vuosina 1750 - 1784 Cassini de Thury kartoitti koko tieverkon ensimmäistä kertaa laajamittaisesti (86 400 e ) ja Louis XV : n pyynnöstä . Näillä kartoilla on suuri paikannimi-vauraus, mutta ne ovat hyvin huonoja kohokuvion ja korkeusmittauksen suhteen. Samoin sivutiet ovat harvoin edustettuina toisaalta niiden keskinkertaisesta kunnosta ja toisaalta niiden vähäisestä taloudellisesta merkityksestä.

XIX th  vuosisadan

National Atlas kuvitettu ohjannut Victor Levasseur on arvokas todistus XIX : nnen  vuosisadan käsinvärite kartat ympäröivät kaiverrukset tilastojen näyttämisen, historiallisia muistiinpanoja ja ominaisuudet kuvia yksiköt. Nämä kartat esittävät tiet, rautatiet ja vesiväylät. Lisäksi osastot on jaettu kaupunginosiin, kantoneihin ja kuntiin.

XX th  luvulla

Vuoden 1930 uudistus

Ensimmäisen maailmansodan jälkeisen tieverkon tilan heikkenemisen ja autoteollisuuden räjähdyksen jälkeen valtio päättää ottaa osittain vastuun paikallisviranomaisten kyvyttömyydestä kunnostaa tieverkko vastaamaan käyttäjien odotuksia. siitä. Venäjän rahoituslain 146 artikla16. huhtikuuta 1930säädetään näin ollen luokittelu pituus noin 40000 km ja osastojen tiet vuonna Saksan yleisillä teillä domain.

Lot-osaston osalta tämä luokitus tulee voimaan 27. joulukuuta 1930.

Vuoden 1972 uudistus

Vuonna 1972 valtio päätti käänteisestä liikkumisesta. Norjan talouslaki29. joulukuuta 1971säädetään lähes 53 000 kilometrin maanteiden siirtämisestä osastojen tieverkostoon. Tavoitteena on:

  • saada parempi vastuu valtion ja paikallisyhteisöjen välillä eri verkkojen taloudellisen edun mukaisesti,
  • antaa valtion keskittää ponnistelunsa kansallisiin etuihin,
  • lisätä osastokokousten vastuuta hallituksen haluamaan hajauttamiseen,
  • varmistaa kaikkien raitojen parempi hallinta ja parempi ohjelmointi.

Siirto tapahtui aaltoina ja useilla virallisessa lehdessä julkaistuilla asetuksilla. Kuulemisen jälkeen valtaosa osastoista hyväksyi siirron, joka tapahtui vuonna 1972. Erän osaston osalta siirto kirjataan ministeriöiden välisellä asetuksella, joka julkaistaan ​​virallisessa lehdessä22. joulukuuta 1972.

XXI th  luvulla

Vuoden 2005 uudistus

Uusi laki siirtyy maanteiltä osastoille 13. elokuuta 2004Paikalliset vapaudet ja vastuut, yksi säädöksistä, jotka kuuluvat hajauttamista koskevan II säädöksen piiriin, jossa suuri määrä valtion toimivaltaa on siirretty paikallisyhteisöille. Liikenteen alalla tietyt valtateiden osat siirretään osastoille ja pieni osa kunnille (tiet, jotka eivät tarjoa osastojen kannalta kiinnostavia yhteyksiä).

Asetus , jonka valtioneuvosto määrittelystä valtatie alan suunnitelmat ja valtion omistusoikeus säilyy 8 000 kilometriä moottoritietä myönnytyksiä ja 11800km valtateiden ja moottoriteiden patentoimaton ja se antaa osastojen verkon 18000 km.

Erän osastolla siirto päätetään prefektuurin asetuksella 8. elokuuta 2005. 192 kilometriä maanteitä poistetaan käytöstä. Osaston kansallisen tieverkon pituus kasvoi siten 208 kilometristä vuonna 2004 16: een vuonna 2006, kun taas osastoverkon pituus nousi 3844: sta 4026 kilometriin.

Ominaisuudet

Verkon yhdenmukaisuus

Tieliikenneverkko koostuu viidestä teeryhmästä: moottoritiet ja valtatiet, jotka kuuluvat kansalliseen julkiseen tieverkkoon ja ovat valtion hallinnoimia , osastojen yleiseen tieverkkoon kuuluvat ja osien yleisneuvoston hallinnoimat osastot sekä maaseutualueiden kunnalliset tiet ja polut. jotka kuuluvat kuntien julkisiin ja yksityisiin alueisiin ja joita kunnat hallinnoivat. Teiden pituus luokittain voi muuttua luomalla uusia teitä tai siirtämällä valtion omistusta luokkien välillä luokituksen tai alemman tason mukaan, kun tien toiminnot eivät enää vastaa odotuksia tien luokasta, johon tie luokitellaan . Nämä siirrot voivat johtua myös globaalista prosessista, jolla taitoja siirretään yhteisöstä toiseen.

Klo 31. joulukuuta 2011Erän osaston tieverkon kokonaispituus on 12 469 kilometriä, jaettuna 94 kilometriin moottoriteitä, 16 kilometriä maanteitä, 4053 kilometriä osastoteitä ja 8 306 kilometriä kunnallisia teitä. Se vie 33 : nnen  paikassa kansallisella tasolla 96 pääkaupunkiseudun osastojen osalta sen pituutta ja 21 th sen tiheys 2,4 kilometriä km 2 Alueen.

Kolme suurta uudistusta on auttanut muuttamaan merkittävästi tätä jakaumaa: 1930 , 1972 ja 2005 .

Evoluutio tieverkon välillä 2002 ja 2017 on esitetty alla olevassa taulukossa.

Tieverkon kehitys vuosina 2002--2017
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Moottoritiet 70 93 93 93 93 93 93 93 94 94 94 94 94 94 94 94
Valtatiet 207 207 208 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Osastotiet 3,844 3,844 3,844 3,835 4,026 4,026 4,026 4,026 4,053 4,053 4,056 4,013 4,013 4,013 4,013 4,013
Yhteiset tiet 7,579 7,613 7 726 7 868 7,925 8,139 8,139 8,270 8,306 8,306 8 667 8,734 8,734 8842 9,033 9,068
KAIKKI YHTEENSÄ 11,700 11,757 11 871 11 812 12,060 12,274 12,274 12,405 12,469 12,469 12 833 12 857 12 857 12 965 13 156 13,191

Viimeaikaiset saavutukset tai tapahtumat

Tämän osan tarkoituksena on luetella Lot-osaston tieliikennettä koskevia merkittäviä tapahtumia vuodesta 1990 lähtien . Täten mainitaan julkisia ilmoituksia, töiden aloittamista ja käyttöönottoa varten. Vain tärkeimmät rakenteet otetaan huomioon joko niiden kustannusten tai vaikutuksen (poikkeama kaupungeista) perusteella. Vastaavasti ei ole toivottavaa jättää luetteloon hankkeita, jotka eivät ole vielä olleet yleishyödyllisiä.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Tapaturmatilastoissa luetellaan onnettomuudet, jotka ovat tapahtuneet julkisissa verkoissa (moottoriteillä, valtateillä, osastoteillä ja kunnallisilla teillä), mutta myös julkisen verkon ulkopuolella, julkisilla pysäköintialueilla ja muilla teillä.
  1. Ekologisen ja solidaarisen siirtymäministeriö, "  Mémento des transports urbaine et routiers 2017  " , https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (käytetty 19. maaliskuuta 2019 )
  2. Ekologisen ja solidaarisen siirtymäministeriö, ”  Liikenneonnettomuudet ruumiinonnettomuudet 2017 - Raakatietojen kerääminen  ” , http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (käytetty 19. maaliskuuta 2019 )
  3. Sillä Cahors alueella sekä Gourdon alueella vuonna Gallica
  4. Levasseur kartta Lot osasto on kuvaksi
  5. Jacques Borredon , valtatie ja siihen liittyvät tekstit: selitykset ja kommentit , Editions du Papyrus,Maaliskuu 2006, 645  Sivumäärä ( lue verkossa ) , s.  22-23-87
  6. Faksiasiakirja tasavallan presidentin Gaston Doumerguen allekirjoittamasta asetuksesta , julkaistu virallisessa lehdessä päivätty27. joulukuuta 1930, luokitellaan osa valtakunnallisesta tieverkosta osastojen julkiseen tieverkkoon Wikisaran verkkosivustolla
  7. "  Laki paikallisista vapauksista ja vastuista - luku 1 - tiet  " , senaatin verkkosivustolla (kuultu 11. helmikuuta 2012 )
  8. Raportti kansallisen toissijaisen tieverkon siirrosta osastojen tieverkostoon, Loiretin yleisneuvoston kokous 6. joulukuuta 1972
  9. Virallinen lehdessä päivätty ministeriöiden välinen asetus22. joulukuuta 1972, poistetaan osa kansallisen tieverkon luokituksesta osastojen julkisella tiealalla Wikisaran sivustolla
  10. "  Hajauttaminen: teko II  " , www.vie-publique.fr , 17. helmikuuta 2005(katsottu 11. helmikuuta 2012 )
  11. asetus n o  2005-1499 5 päivänä joulukuuta 2005 koskevat johdonmukaisuutta kansallisen tieverkoston
  12. "  Tiedotusraportti 13. elokuuta 2004 annetun lain nro 2004-809 täytäntöönpanosta, joka koskee paikallisia vapauksia ja vastuita.  » , Kansalliskokouksen verkkosivustolla ,17. helmikuuta 2005(käytetty 11. helmikuuta 2012 ) s.  42
  13. Prefektuurin asetuksen faksi allekirjoitettu8. elokuuta 2005, poistetaan osa kansallisen tieverkon luokituksesta osastojen julkisella tiealalla, ekologia-, energia-, kestävän kehityksen ja aluesuunnitteluministeriön sivustolla
  14. Art. Valtatie 123-1
  15. Art. 131-1 moottoritietä
  16. Art. 141-1 moottoritietä
  17. Art. 161-1 moottoritietä
  18. "  Päiväkirja liikennetilastojen, 3 luku: Kaupunkiliikenne ja Road, 1 kpl osa: 3,3 Networks  " on sivustolla ministeriön ekologian, energia-, kestävän kehityksen ja aluesuunnittelun / talous ja tilastot. (käytetty 31. lokakuuta 2012 )


Aiheeseen liittyvät artikkelit