SMS Nürnberg (1906)

Nürnberg Ensimmäinen palveli laivaston Saksassa, ennen käyttöön ulkomailla 1910 . Hänet määrättiin Kaukoidän laivueeseen . Alussa on ensimmäisen maailmansodan , vuonnaElokuu 1914Hän voitti Saksan merivoimien tukikohdan Tsingtaossa , ennen kuin liittyi lopulliseen Tyynen valtameren yli purjehtivaan amiraali Maximilian von Speen johtamaan laivueeseen . 1 kpl Marraskuu 1914, jälkimmäinen tapaa Chilen lähellä brittiläisen laivueen, jota komentaa kontradmiral Christopher Cradock . Seuraavan Coronel-taistelun aikana , jossa brittiläinen laivue tuhoutui melkein kokonaan, Nürnberg valmisti brittiläisen risteilijän HMS Monmouthin . Kuukautta myöhemmin, kun saksalaiset yrittivät ryöstää Britannian tukikohdan Falklandin saarilla , satamassa ankkuroitu varamiraali Doveton Sturdeen johdolla toiminut brittiläinen laivue ryhtyi taisteluun keisarillisen laivaston aluksia vastaan . Sturdeen alukset metsästävät ja tuhoavat neljä viidestä saksalaisesta risteilijästä; HMS Kent upposi Nürnberg joka yritti paeta, aiheuttaa kuoleman yli kolmesataa Saksan merimiehet.

Rakentaminen

Rakentaminen Nürnberg alkaa Imperial Arsenalin Kiel16. tammikuuta 1906. Kun se käynnistettiin28. elokuuta 1906, samannimisen kaupungin pormestari Georg von Schuh kastoi laivan, jonka jälkeen aloitettiin asennustyöt. Nürnberg on integroitu Hochseeflotte päälle10. huhtikuuta 1908. Alus on 115,3 m ja on 13,2 m : n päässä 5,29 m: n syväyksellä eteenpäin. Sen kantavuus on 3814 tonnia täysin kuormitettuna. Sen käyttövoimajärjestelmä käsittää kaksi kolminkertaistuvaa 3-sylinteristä moottoria, jotka toimivat 11 hiilikattilalla. Nämä mahdollistavat suurin nopeus 23,4 solmua (43,3 km / h) ja likimäärin 5750 meripeninkulman (10649 km) on 12 solmua (22 km / h) . Nürnberg on miehistö 14 upseeria ja 308 miestä (alipäällystö ja merimiehet).

Alus oli aseistettu kymmenellä 10,5 cm: n SK L / 40 -aseella, joista kukin oli asennettu yhteen torniin. Kaksi on sijoitettu vierekkäin ennustimeen, kuusi on laivan keskellä, kolme kummallakin puolella ja kaksi vierekkäin perässä. Aseiden korkeus on enintään 30 astetta, mikä antaa niille mahdollisuuden tarttua kohteeseen jopa 70000 metrin etäisyydelle . Aluksella on 1500 ampumatarviketta eli 150 patruunaa asetta kohti. Alus on varustettu myös kahdeksalla 5,2 cm: n SK L / 55 (in) -tykillä, joissa on 4000 ammusta. Nürnberg on myös pari torpedoputket 450 mm , upotettiin kummallakin puolella rungon ja torpedo viisi kukin. Alusta suojaa paksu panssaroitu kansi, jonka paksuus on 80 mm . Kioski on sivuiltaan 100 mm paksu.

Palvelu

Palveltuaan hetkeksi laivaston kanssa Saksan vesillä, Nürnberg lähetettiin ulkomaille vuonna 1910. Sitten hänet lähetettiin Tsingtaoon, Kaiserliche Marine -aluksen aasialaiseen tukikohtaan, amiraali kreivi Maximilian von Speen laivueeseen . Aikana Meksikon vallankumouksen , se sijoitettiin länsirannikolla Meksikossa. Oltuaan korvattu Leipzig The Nürnberg palasi kotipesään vuonna Tsingtao. Kesällä 1914 Nürnberg ylitti Tyynenmeren tukeakseen Leipzigiä Meksikossa. Alussa on ensimmäisen maailmansodan , vara-amiraali von Spee, ennakoiden paluuta hänen laivue Kaukoidästä Saksaan, päätti purjehtia poikki Tyynenmeren, pass Kap Horn, sitten purjehtia pohjoiseen Atlantic. Matkan varrella6. elokuuta 1914The Nürnberg tekee sen risteykseen Kaukoidän laivue, joka sisältää panssaroitu risteilijöitä Scharnhorst ja Gneisenau , vuonna Ponape . Spee päättää keskittämään voimansa lähellä Pagan Island on Pohjois-Mariaanien , saksalainen hallussaan Keski-Tyynenmeren. Kaikilla lähellä olevilla sota-aluksilla, toimitusaluksilla ja hiilipolttimilla sekä linjaliikenteellä on tilauksia tavata Saksan laivue tässä paikassa. 11. elokuuta, Spee saapuu Paganille. Siihen liittyy useita toimitusaluksia sekä kevytristeilijä Emden ja apuristeilijä Prinz Eitel Friedrich .

Neljä risteilijää lähti sitten Tyynenmeren keskiosasta matkalla Chileen . 13. elokuuta, Emdenin kapteeni , kommodori Karl von Müller, suostuttelee Speen irrottamaan aluksensa ryöstämään kauppalaivoja. Alukset ovat tankattu kivihiilen saapuu Eniwetok vuonna Marshallinsaaret , The20. elokuuta. Pitää Saksan korkeimpaan johtoon tiedottaa toiminnastaan, Spee irrotti Nürnberg päälle8. syyskuutajotta Honolulu lähettää viestin puolueeton maa. Spee valitsi kevyen risteilijän, koska britit tiesivät, että Nürnberg oli lähtenyt Meksikon vesiltä, joten hänen läsnäolonsa Havaijilla ei pettäisi saksalaisen laivueen liikkeitä. Risteilijä on myös vastuussa yhteydenotosta saksalaisiin agentteihin, jotta he valmistelevat kivihiilivarastoja Etelä-Amerikassa laivueen toimittamiseksi. Nürnberg ilmoitetaan liittoutuneiden valloitus Saksan siirtomaa Samoan, ennen siirtymistään laivaston merellä6. syyskuuta.

Liittynyt laivastoon, Spee irrottaa Nürnbergin Titania- aluksella katkaisemaan brittiläisen kaapelijärjestelmän Fanning Islandille . Risteilijä purjehtii Ranskan lipun puolustajien pettämiseksi ja onnistuu tuhoamaan aseman7. syyskuuta. Nürnberg sitten liittyy laivaston Joulusaari myöhään. 14. syyskuuta, Spee päättää käyttää kahta panssaroitua risteilijään hyökkäämään Britannian tukikohtaan Apiassa; hän lähettää Nürnbergin saattamaan laivueen hiilipolttimet kokoontumispaikkaan. Aikana taistelu Papeete , The22. syyskuuta, Nürnberg ja muu saksalainen laivue pommittivat siirtomaa. Taistelun aikana ranskalainen tykkivene Zélée upposi tulipalossa saksalaisista aluksista. Kaivosten läsnäolon takia von Spee ei kuitenkaan pystynyt tarttumaan tukikohdassa olevaan kivihiileen. 12. lokakuuta, laivue saavuttaa pääsiäissaaren . Siellä häntä seurasivat Dresden ja Leipzig , jotka purjehtivat Amerikan vesillä. Viikon kuluttua alueella, alukset lähtevät Chileen.

Coronelin taistelu

Vastustaakseen Saksan laivueen Etelä-Amerikan rannikolla, brittiläisillä oli vain niukat joukot kontradmiral Christopher Cradockin johdolla . Nämä voimat koostuvat panssaroiduista risteilijöistä HMS Good Hope ja Monmouth sekä kevyestä risteilijästä Glasgow ja apuristeilijästä Otranto . Tätä laivastoa parantavat vanha taistelulaiva Pre-dreadnought Canopus (in) ja panssaroitu risteilijä Defense . Jälkimmäinen ei kuitenkaan tule ajoissa osallistumaan Coronelin taisteluun. Cradock ei halunnut ottaa Canopusta mukanaan, koska sen hidas nopeus estäisi häntä ryhtymästä taisteluun saksalaisten alusten kanssa. Illalla26. lokakuuta, von Speen lentue lähtee itään Más Afueraan , Chileen. Spee, kuultuaan, että Glasgow havaittiin Coronelissa 31. päivänä, vinosti kohti satamaa.

Vara-amiraali Saksan saapuu lähellä Coronel iltapäivällä 1 st marras- ja, hänen yllätys, jotka täyttävät kaikki Englannin laivaston lippulaiva Hyväntoivonniemen , ja Monmouth , ja Otranton ja Glasgow'n . Canopus on edelleen noin 300 mailia (480 km: n ) taakse, Britannian puuhiiltä polttimet. Klo 17.00 Glasgow huomasi saksalaiset. Cradock muodosti sitten linjan Good Hope johtoon, jota seurasivat Monmouth , Glasgow ja Otranto . Spee päättää pitää britit loitolla, kunnes aurinko laskee, niin että englantilaiset alukset erottuvat täydellisesti auringon kanssa. Nürnberg oli jonkin matkan jälkeen muusta Saksan laivue, ja liittyi taistella myöhään, koska viive aiheuttama etsiä neutraalin aluksia. Saapui paikalla, Nürnberg löydöt tuuliajolla Englanti risteilijä Monmouth jotka se täydentää tykki laukausta etäisyydellä välillä 550 ja 900 metriä .

3. marraskuuta, Nürnberg , Scharnhorst ja Gneisenau ovat Valparaíso'ssa Chilessä täydentääkseen hiilivarastojaan ja muita varoja. Heidän välilaskunsa rajoitettiin 24 tuntiin kansainvälisen oikeuden mukaan, jonka mukaan vain kolme viidestä sota-aluksesta voi istuttaa uudelleen neutraalissa satamassa. Kahden muun risteilijän, Leipzigin ja Dresdenin , oli palattava Más Afueraan. Uudelleenryhmittymisen jälkeen Más Afuerassa Spee päättää hyökätä Britannian merireiteille Etelä-Atlantilla. 21. marraskuuta, laivue ankkuroituu Saint-Quentinin lahdelle ottamaan hiiltä; miehistöt ahdistavat jälkimmäisen alusten kannille voidakseen navigoida Santa Elenan satamaan, jossa Spee on järjestänyt Montevideon hiilipolttimet tapaamaan heitä5. joulukuuta.

Falklandin taistelu

Jälkimainingeissa taistelun Coronel Spee päättää hyökätä Britannian tukikohdan Port Stanley on Falklandinsaaret . Nürnberg , komensi kapteeni Karl von Schönberg, ja Gneisenau olivat tehtäväksi hyökkää sataman tuhoten radioasema ja polttaminen hiilen varastoja, kun taas loput lentueen hakisi Britannian sotalaivat. Spee uskoi virheellisesti, että Falklandeja ei puolustettu. Englanti oli irrottanut kaksi taistelulaivaa, HMS Invincible ja Inflexible , sekä neljä risteilijää varamiraali Doveton Sturdeen johdolla metsästämään Speen laivue ja voittamaan jälkimmäisen kostaakseen Coronelin tappion.

Kun Nürnberg ja Gneisenau lähestyvät saaria aamulla8. joulukuuta, vanha taistelulaiva Canopus avaa tulen ja pelottaa heidät pois. Saksalaiset ovat yllättyneitä nähdessään sotalaivoja satamassa, ja Spee päättää vetäytyä. Saksalainen laivue purjehtii 22 solmun (41 km / h) nopeudella muodostaen yhden taistelulinjan . Nürnberg on toinen laiva linjan välillä Gneisenau ja Scharnhorst . Sturdee käskee sitten ajaa saksalaisia. Sen alukset ottavat kiinni Speen ja avasivat tulen 12 h 50 ; Spee, nähdessään, ettei hän pääse pakenemaan Ison-Britannian laivastolta, päättää taistella viivyttelystä parhaiden alustensa, panssaroitujen risteilijöiden Scharnhorstin ja Gneisenaun kanssa , jotta muut kolme risteilijää pääsisivät pakenemaan. Vastauksena Sturdee lähettää kevyet risteilijänsä jahtaamaan Nürnbergiä , Dresdeniä ja Leipzigiä .

HMS Kent jahtaa Nürnbergin . Klo 17.00 saksalainen risteilijä avasi tulen noin 11 mailin päässä. Kent ei pysty vastaamaan kunnes soveltamisala on pienentynyt 6,4 mailin päässä, jossa hän voi nyt taistella takaisin. Nürnberg tacked jotta kaikki sen tulivoimaa, jäljitellä tätä Kent . Kaksi alusta purjehtii lähentyvillä reiteillä, ja kahden risteilijän välinen etäisyys putoaa 2,7 mailiin. Tällä hetkellä Kentin kuoret sativat Nürnbergiin ja aiheuttivat merkittäviä vahinkoja. Vakava tulipalo syttyi noin kello 18.00. Kello 18 h 35 saksalainen alus alkaa upota ja lopettaa ampumisen. Kent väliaikaisesti tulitaukoa, mutta huomattuaan että Nürnberg oli edelleen kelluu värejä, jatkaa taistelua. Viiden minuutin pommituksen jälkeen Nürnberg laski lippunsa ja Kentin miehistö valmisti pelastusveneitä pelastamaan selviytyneet.

Vain kaksitoista miestä on toipunut ennen kuin saksalainen risteilijä kaatuu ja uppoaa 19 tuntiin 26 . Viisi Nürnbergin merimiestä kuolee loukkaantumisiin pelastamisen jälkeen. Kuolleista Otra von Spee, varamiraalin poika. Taistelussa tapetaan yhteensä 327 upseeria ja sotilasta. Taistelun aikana Nürnberg osui Kentiin 38 kertaa, mutta aiheuttamatta merkittäviä vahinkoja. Kuori osuu yhteen Kentin tykeistä ja sytyttää sisällä olevat ponneainevarastot, mutta paikka tulvii ennen kuin tuli voi tuhota aluksen. Haaksirikkoa muistetaan taidemaalari Hans Bohrdtin maalauksessa Viimeinen ihminen . Tämä kuvaa saksalaista merimiestä, joka heiluttaa Nürnbergin keisarillista lippua .

Huomautuksia ja viitteitä

(fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista " SMS Nürnberg (1906) " ( katso luettelo kirjoittajista ) .

Gröner 1990 , s. 104 ja 105.
Hildebrand, Röhr ja Steinmetz 1993 , s. 168.
Gröner 1990 , s. 104.
Gardiner ja Grey 1984 , s. 157.
Gardiner ja Grey 1984 , s. 140.
Gröner 1990 , s. 108.
Harmaa 1960 , s. 184.
Halpern 1995 , s. 71.
Hough 1969 , s. 3 ja 4.
Hough 1969 , s. 5.
Herwig 1980 , s. 155 ja 156.
Hough 1969 , s. 33.
Strachan 2001 , s. 471.
Bennett 2005 , s. 71 ja 72.
Halpern 1995 , s. 88.
Harmaa 1960 , s. 185.
Strachan 2001 , s. 472.
Halpern 1995 , s. 89.
Hawkins 2002 , s. 34.
Herwig 1980 , s. 156.
Halpern 1995 , s. 92.
Halpern 1995 , s. 92 ja 93.
Halpern 1995 , s. 93.
Bennett 2005 , s. 89.
Bennett 2005 , s. 94.
Bennett 2005 , s. 103.
Hough 1969 , s. 21.
Halpern 1995 , s. 97.
Halpern 1995 , s. 98 ja 99.
Halpern 1995 , s. 98.
Bennett 2005 , s. 115.
Halpern 1995 , s. 99.
Bennett 2005 , s. 124.
Bennett 2005 , s. 125.
Hildebrand, Röhr ja Steinmetz 1993 , s. 169.

Bibliografia

Eberhard Urban ( käännös saksasta), 1000 venettä , Romagnat, Terres Éditions,2007, 336 Sivumäärä ( ISBN 978-2-35530-005-9 ).
(en) Geoffrey Bennett , Ensimmäisen maailmansodan meritaistelut , Lontoo: kynä- ja miekkatasot,2005( ISBN 978-1-84415-300-8 ).
(en) Robert Gardiner , Randal Gray ja Przemysław Budzbon, Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1922 , Annapolis, Naval Institute Press,1984, 439 Sivumäärä ( ISBN 978-0-87021-907-8 , OCLC 18289807 ).
(en) J. Gray , Amerika Samoa, A History of American Samoa and its United States Naval Administration , Annapolis Naval Institute Press,1960.
(en) Erich Gröner et ai. ( ill. Erich Grèoner, Peter Mickel ja Franz Mrva), saksalaiset sotalaivat: 1815–1945 , Annapolis, Naval Institute,1990( ISBN 978-0-87021-790-6 , OCLC 861763535 )
(en) Paul G Halpern, Ensimmäisen maailmansodan merihistoria, Annapolis, Md, Naval Institute Press,2012, 616 Sivumäärä ( ISBN 978-1-61251-172-6 , OCLC 847738593 , lue verkossa ).
(en) Nigel Hawkins , Nälkäsalpaukset , Barnsley, Leo Cooper,2002, 262 Sivumäärä ( ISBN 978-0-85052-908-1 , OCLC 59467625 ).
(en) Holger Herwig , "Ylellinen" laivasto: Saksan keisarillinen laivasto 1888–1918 , Amherst (New York), Humanity Books,1980, 316 Sivumäärä ( ISBN 978-1-57392-286-9 ).
(de) Hans Hildebrand , Albert Röhr ja Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , voi. 6, Ratingen, Saksa: Mundus Verlag,1993( ISBN 3-8364-9743-3 ).
(en) Richard Hough , Falklands 1914: Admiral Von Speen takaa-ajaminen , Penzance, Periscope Publishing Ltd.,2003( 1 st ed. 1969), 173 s. ( ISBN 978-1-904381-12-9 , OCLC 835843355 , lue verkossa ).
(en) Robert K. Massie , Teräslinnat: Iso-Britannia, Saksa ja suuren sodan voittaminen merellä , Lontoo, Vintage Random House,2007( 1 st toim. 2003), 865 s. ( ISBN 978-0-099-52378-9 ).
(en) Hew Strachan , Ensimmäinen maailmansota , voi. 1: Armsille , Oxford University Press ,2003( 1 st toim. 2001), 1227 s. ( ISBN 978-0-19-926191-8 ja 978-0-198-20877-8 , OCLC 174984101 , lue verkossa ).

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

(en) Ivan Gogin , " KÖNIGSBERG light cruisers (1907-1908) " , navypedia.org ,2014